交通拥堵解决方案设计
2013年5月21日
目录
一、拥堵判断 (3)
1. 视频内容分析 (3)
2. 车速大小分析 (3)
3. GPS 信息分析 (3)
4. 交通事故报警 (4)
二、应用过程 (4)
1. 预案联动 (4)
2. 信息传递 (4)
三、交通疏导 (5)
1. 交通诱导牌 (5)
2. 红绿信号灯 (5)
3. 现场交警协助 (6)
4. 视频分析 (6)
5. 拥堵预测 (6)
四、事后处理 (7)
1. 拥堵解除 (7)
2. 应急宣传 (7)
3. 梳理流程 (7)
一、拥堵判断
1.视频内容分析
视频监控是实时查看交通状况的最好方式，直观呈现道路拥堵情况，基于视频图像智能应用，可以部署200万像素红外高清摄像机，在高清摄像机视频图像中，按照道路范围进行规制划定，根据视频区域内车辆密度，采用视频算法进行智能分析，在3个红绿灯后，仍无密度无明显变化，则产生拥堵告警，向应用平台发送拥堵告警消息。

2.车速大小分析
车速检测由环形速度检测器检测，在路段下铺设检测器，捕捉通过该路段车速大小，依据车速大于该路段的平均车速，则该路段空旷，车速接近平均车速，则属于正常，车速小于平均车速，则可以显示为拥堵，而拥堵产生后，及时向应用平台发送拥堵告警信息。

3.GPS 信息分析
GPS信息获取从出租车，公交车上获取，获取GPS车辆所在地点，当时速度信息，当该路段GPS信号大量聚集，越来越密集，且 GPS显示车辆长时间移动缓慢，正常速度下3个红绿灯未能明显变化，则判断为拥堵。

4.交通事故报警
发生车辆事故，由事故和事故发生现场勘查，引起街道拥堵，求助者电话判断拥堵。

二、应用过程
1.预案联动
2.1.1．指挥中心值班客户端接收视频报警信息，同时间多
个路段发生拥堵报警，依照报警时间，对报警摄像头按照报警
时间先后分组，形成路段拥堵报警列表。

2.1.2．报警列表中，每行信息按照报警摄像头名称，时间，
该路段平均车速，GPS车辆GPS信息，所属管辖片区，片区负
责人信息和联系方式形成。

2.1.3．获取报警摄像头所在路段就近摄像头，分析视频内
容。

2.1.4．调阅实时视频内容，查看路面车辆通行情况，检测
该路段车速信息，gps数量信息，3个红绿灯无明显变化则初
步确认为拥堵路段。

2.1.5．拥堵路段信息上报值班领导，由领导确认，然后向
外界发布该路段为拥堵的信息。

2.信息传递
2.2.1.指挥中心值班客户端地图上调看警力部署图，对已
经发布为拥堵信息的路段，对照所在区域，通过地
图上，显示该区域警力情况。

2.2.2.将拥堵信息进行自动汇编，发送到区域值班领导警
务通，值班领导安排警力进行拥堵段信息反馈和确
认。

2.2.
3.值班客户端地图上，显示警力到达拥堵路段，确认
警力到达拥堵地点。

2.2.4.指挥中心客户端地图上调用拥堵地点视频，查看实
时情况和警务执勤情况。

2.2.5. 指挥中心值班客户端地图上查看其它通往拥堵路
段路口实时视频，查看拥堵路段分流情况，关注
拥堵路段周边路段车辆数量变化情况。

三、交通疏导
1.交通诱导牌
指挥中心值班客户端地图上调用拥堵路段相连接路段的交通诱导牌，按照拥堵路段信息，发布该路段出现拥堵信息，
红色闪烁提示拥堵路段。

2.红绿信号灯
指挥中心值班客户端地图上，调用红绿灯信号控制预案，对拥堵路段所连的红绿灯信号控制器，进行信号灯时间的控制。

车辆通行向拥堵路段方向红灯等待时间延长，绿灯通行时间变短；左转或右转红灯时间变短，绿灯通行时间变长。

3.现场交警协助
执勤交警现场指挥，所有车辆受现场交警指挥，暂不受红绿灯信号指示。

执勤交警接收指挥中心路况信息，接收指挥中心反馈的就近空旷路段信息。

4.视频分析
通过视频分析，抓拍通过拥堵路段车辆信息，进行后期处理，对拥堵路段违规车辆进行事后处理。

5.拥堵预测
增加拥堵预测功能，将接收到的视频数据，车辆流量数据，GPS数据，在后台进行智能处理，按照一定规律，将信息进行汇总，对
一定时间内的指定路段进行提前30分钟路况情况进行拥堵
预测。

四、事后处理
1.拥堵解除
拥堵解除后，客户端提示拥堵最新信息，通知更新交通拥堵信息。

2.应急宣传
2.1．宣传如何减轻拥堵，如：收听交通电台，关注交通诱
导牌信息，遵守交通规则。

2.2．拥堵路段发生拥堵后的实施的拥堵规定，如：接收现
场交警指挥
3.梳理流程
使用交通信息系统管理软件，记录拥堵信息，建立拥堵信息库，自动查找经常拥堵路线，进行提前应对拥堵准备。