《船舶局部强度》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、集装箱载荷条件下的允许负荷量以（）表示。

（ ）A.每一箱位四个底座上允许承载该堆集装箱的最大重量B.特定面积上允许承受的最大重量C.单位面积上允许承受的最大重量D.每一车轮上的货物重量2、某轮装运自重100t 的圆柱形重件一件，重件上有8个2.5×1m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m²），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩（）个。

（ ） A.12 B.16 C.20 D.223、对于重结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的允许负荷为（）×9.81kPa 。

（ ）A.0.72/S.FB.1.2/S.FC.1.5/S.FD.7.06/S.F姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、某轮上甲板装载锅炉一只55t，锅炉上原有木支墩3只，每只为3.6×1.0m2，重为2.0t，已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa。

装载后甲板局部强度（）。

（）A.满足要求B.不满足要求C.条件不足，无法计算D.装载后甲板局部强度减小5、某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为（）t/m²。

（）A.2.69B.3.85C.4.82D.5.726、在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。

（）A.24.53B.10.6C.8.48D.9.817、某轮某甲板间舱高度为7.0m，则中间甲板允许单位面积负荷量为（）kPa。

（）A.41B.47C.49D.558、船舶二层甲板的允许负荷量是根据（）与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。

（）A.底舱舱高B.二层舱内货物的堆装高度C.二层舱舱高D.底舱内货物的堆装高度9、船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。

（）A.底舱高度B.甲板间舱内货物的高度C.实际装载货物的积载因数D.船舶设计时使用的舱容系数10、某轮某二层舱舱高3.20m，下层装五金，堆高1.20m，S.F=0.88m³/t。

上层装日用品，堆高1.80m，S.F=2.80m³/t。

该二层舱单位面积实际负荷量（）kPa。

（）A.2.0B.2.3C.19.7D.22.611、船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。

（）A.船体局部变形或损坏B.干舷甲板发生扭曲变形C.船体沿船宽方向发生扭曲变形D.船体沿船长方向发生扭曲变形12、在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于重结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。

（）A.24.53B.10.6C.8.48D.9.8113、<p> 下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

<br /> ①货物在舱内应均匀分布；<br /> ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量；<br /> ③重大件货合理配装和衬垫；<br /> ④货物平舱。

</p>（）A.①②③④B.①②④C.①②③D.②③④14、散装货物平舱不是为了（）。

（）A.便于货物检量B.防止货物移动C.防止船舶倾斜D.保证甲板或舱底板的局部强度15、下列（）不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

（）A.货物在舱内应均匀分布B.装载重大件货物时应加适当衬垫C.按舱容比分配各舱货物重量D.按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷16、重货装载时限制其落底速度的主要目的是（）。

（）A.便于货物系固B.防止货物移动C.防止船舶倾斜D.避免甲板或舱底板的局部受力过大17、<p> 重货尽可能不扎位装载有利于（）。

<br /> ①重量在舱内均匀分布；<br /> ②货物在目的港顺利卸出；<br /> ③方便系固和衬垫；<br /> ④不同到发港的轻重货物合理搭配。

</p>（）A.①②③B.①③C.②③④D.①②③④18、某船某舱高5.15m，舱容2578m³，拟垂直堆垛S.F=1.08m³/t的杂货，则最大能装货（）t。

（）A.1582B.1917C.1753D.185619、对于轻结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的允许负荷为（）9.81kPa。

（）A.0.72/S.FB.1.2/S.FC.1.5/S.FD.7.06/S.F20、对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。

①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。

（）A.①②③④B.①②③⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤21、作用在载荷部位上的货物重力均匀分布在某一较大面积上，此种载荷称为（）。

（）A.集中载荷B.均布载荷C.车辆载荷D.集装箱载荷22、作用在载荷部位上的货物重力集中分布在某一较小特定面积上，此种载荷称为（）。

（）A.集中载荷B.均匀载荷C.车辆载荷D.集装箱载荷23、集装箱载荷是指（）。

（）A.单位面积上的集装箱重量B.集装箱内单位体积的货物重量C.作用于集装箱底座上的重量D.每一排集装箱的重量24、均匀载荷条件下的甲板允许负荷量以（）表示。

（）A.单位面积上的集装箱重量B.特定面积上允许承受的最大重量C.单位面积上允许承受的最大重量D.每一车轮上的货物重量25、集中载荷条件下的甲板允许负荷量以（）表示。

（）A.单位面积上的集装箱重量B.特定面积上允许承受的最大重量C.单位面积上允许承受的最大重量D.每一车轮上的货物重量26、某船中部某舱高5.36m，舱容2378m，甲板允许负荷量为37.86kPa，拟均匀装载S.F=1.09m³/t的散货，则应留（）m的空档。

（）A.1.03B.1.16C.1.25D.1.3627、某轮上甲板装载锅炉一只55t，锅炉上原有木支墩3只，每只为3.6×1.0m2，重为2.0t，已知甲板单位面积允许负荷量Pd=9.81×2.34kPa。

若装载后局部强度不满足要求，则至少应再加（）只与原来相同的木支墩才能保证局部强度满足要求。

（）A.3B.4C.5D.628、某舱内分三层装载积载因数为0.73m³/t、1.11m³/t和1.24m³/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。

（）A.4.31B.4.45C.4.52D.4.6629、某船No.3舱底舱容积为2110m³，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层A货624t（S.F=0.86m³/t），为保证船舶局部强度，可在上层装S.F=1.31m³/t的B货（）t。

（）A.523 B.723 C.895 D.91530、某轮No.2舱二层舱高为3.65m，某船底舱高6.03m，舱容为1671m³，前后扎位装载S.F=1.6m³/t的A货601t和S.F=0.9m³/t的B货736t，则船舶局部强度（）。

（）A.符合要求B.不符合要求C.无法计算D.部分符合要求31、某船底舱高6.14m，现拟垂直堆垛S.F=0.97m³/t的杂货，则最大能装（）m高。

（）A.4.43B.5.16C.4.29D.5.3232、某船底舱高5.35m，舱容3232m³，当垂直堆垛S.F=0.96m³/t均质货时至少应留（）m空档。

（）A.0.64B.1.65C.0.85D.无法计算33、某船某底舱高4.81m，舱容2614m³，拟垂直堆垛平均S.F=1.43m³/t的杂货4.8m，则该底舱最大能装（）m高。

（）A.3.46B.4.02C.4.53D.4.8134、下列（）不是货物在舱内应均匀分布的配载方案。

（）A.扎位装载B.两侧装载C.上下分层装载D.A和B35、某船底舱舱容为3254m³，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层装A货947t（S.F=0.82m³/t），为保证船舶局部强度，当在其上均匀装载S.F=1.36m³/t的B货时，则应留（）m高的空档。

（）A.0.34B.0.78C.0.96D.1.1636、某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m³/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。

（）A.不满足强度要求B.满足强度要求C.不确定D.视货物密度而定37、某轮No.2舱二层舱高为3.65m，底舱高7.32m，现拟在二层舱装载钢板（S.F=0.4m³/t）2.2m高；底舱下层装钢管（S.F=1.6m³/t）4.0m，上层装水泥（S.F=0.9m³/t）2.3m，试校核二层甲板和底舱底板的局部强度是否满足要求（）。

（）A.二者强度均满足要求B.二者强度均不满足要求C.二层甲板强度满足要求；底舱底板强度不满足要求D.二层甲板强度不满足要求；底舱底板强度满足要求38、某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上，甲板允许负荷量为24.53kPa，则甲板上的衬垫面积最少为（1）m²。