单项选择题1.（）是铁路货车技术管理信息系统的简称。

(B)A. KMISB. HMISC. TMISD. CMIS2.铁路全部车辆按其用途可分为（）。

(B)A. 客车和货车B. 客车、货车和特种用途车C. 客车、货车和企业自备车3.铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。

一般由哪五个基本部分组成？（A）A.车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备B.车体、侧架、轮对、轴、轴承C.车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对D.车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承4.车型C70中的字母C代表（）。

(A)A. 敞车B. 平车C. 罐车5.罐车属于（）。

(B)A. 通用货车B. 专用货车C. 特种车辆6.毒品车属于（）。

（B）A、通用货车B、专用货车C、特种车辆7.敞车属于（）。

（A）A、通用货车B、专用货车C、特种车辆8.铁路货车主要车种基本型号编码中X代表（）。

（C）A、平车B、矿石车C、集装箱平车9.铁路货车主要车种基本型号编码中N代表（）。

（A）A、平车B、矿石车C、集装箱平车10.铁路货车车型中“SQ”代表（）。

（B）A、保温车B、小汽车双层平车C、水泥车11.铁路货车车号采用（）位数字代码。

（C）A、制造企业自定B、6C、712.车辆供装载货物的部分称为（）。

(A)A. 车体B. 底架C. 地板13.轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。

(A)A. 自重+载重B. 自重+标记载重C. 自重+超载重量14.车辆底架两心盘中心间的水平距离叫（）。

(C)A. 固定轴距B. 轴距C. 车辆定距15.车辆标记中○MC代表的含意（）。

（C）A、禁止进入机械化驼峰的车辆B、此车可装运特种货物C、符合国际联运条件的货车16.空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为（）。

（A）A、车辆高度B、最大高度C、实际高度17.设计车辆时，根据各种条件所规定的容许速度叫做（）。

（B）A、实际速度B、构造速度C、最低速度18.车辆白色横线标记代表的含意（）。

（C）A、装运酸碱类货物的罐车及专用危险品的特殊车体（或罐体）；B、装运液化气体的特种罐车标记；C、救援列车的专用车辆标记；19.车辆“特”字标记属于（）。

(B)A. 共同标记B. 特殊标记C. 专用标记20.固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。

(B)A. 制造标记B. 配属标记C. 红色标记D. 黄色标记21.行包快运专列技检作业时间，有调中转为（）。

(C)A. 10分钟B. 15分钟C. 25分钟D. 30分钟22.偏载和偏重的区别是（）。

（B）A、偏载为左右偏，偏重为前后偏B、偏载尚未超过每个转向架规定的压力，偏重超过了每个转向架规定的压力C、偏载为一个货车转向架所受的压力超过货车标记载重的的1/2，偏重为超过了每个转向架规定的压力23.车辆换长属于（）。

(A)A. 共同标记B. 特殊标记C. 专用标记24.车辆换长的计算方法：车辆全长÷（）。

(B)A. 10MB. 11MC. 16MD. 18M25.车体倾斜能导致货物（）变化造成颠覆。

(A)A. 重心B. 中心C. 高度D. 宽度26.考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽（）。

(D)A. 20mmB. 50mmC. 80mmD. 100mm27.机车车辆的最大宽度是指（）。

(C)A. 从轨面至4800mm范围B. 从轨面高1250mm至2600mm范围C. 从轨面高1250mm至3600mm范围D. 从轨面高1250mm至4800mm范围28.边修线直线段有效长度应不小于（）。

(A)A. 60米B. 80米C. 100米D. 150米29.长大下坡道为（）。

(C)A. 线路坡度超过6‰，长度为7km及其以上B. 线路坡度超过12‰，长度为4km及其以上C. 线路坡度超过20‰，长度为2km及其以上30.列车前后两端的防护距离均不少于( )米。

（C）A、15B、18C、20D、2531.列车技术检查记录簿为（）。

（A ）A、车统-14A、14BB、车统-15AC、车统-23D、车统-2532.检车员工作记录手册为（）。

（B）A、车统-14AB、车统-15AC、车统-23D、车统-2533.发现处理铁路货车故障记录簿为（）。

（C ）A、车统-113B、车统-81C、车统-81AD、车统-2534.车辆破损技术记录为（）。

（D ）A、车统-23B、车统-113C、车统-81AD、车统-2535.车辆检修通知单为（）。

(A)A. 车统－23B. 车统－24C. 车统－25D. 车统－2636.需修理或需倒装后修理车辆，须在填插有关色票的同时填发（）。

(A)A. 车统－23B. 车统－24C. 车统－26D. 车统－3637.需要倒装的车辆插红“V”字色票名称是（）。

(D)A. 车统－16B. 车统－17C. 车统－18D. 车统－1938.定检后第一次使用的车辆是指( ) 。

(A)A. 空车出厂（段）--装车--卸车B. 空车出厂（段）--列检作业场C. 空车出厂（段）--列检作业场--装车39.货车车体破损或凹凸变形，敞车面积达（），即构成车辆大破。

（C）A、25%B、30%C、50%D、90%40.0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达（），即构成中破。

（C）A、25%B、30%C、50%D、90%41.下列哪种车辆可以编入列车（）。

（C）A、缺少车门的（检修回送车除外）B、装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的C、制动故障关门车42.关闭折角塞门发出列车（）即算列车行车事故。

（B）A．列车从停留状态至运行状态B．列车前端越过出站信号机或警冲标C．列车开出停留站43.我国货车标准轮径为（）mm。

（A）A、840B、860C、88044.以下哪项（）不属于17号车钩性能特点。

(D)A. 车钩连挂间隙小B. 具有联锁和防脱功能C. 结构强度高，采用E级铸钢制造D. 自动旋转45.下列哪种车型装用17型车钩（）。

（C）A、C64KB、C62C、C7046.请指出下列哪种车钩为旋转车钩（）。

(C)A. 2号车钩B. 13号车钩C. 16号车钩D. 17号车钩47.17号车钩结构特点是（）。

(A)A. 只有前从板B. 只有后从板C. 有前和后从板48.16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。

(A)A. 完全通用B. 不通用C. 一部分通用49.车钩在使用中有三种状态（）。

( A )A．闭锁、开锁、全开B．闭锁、半开、全开C．闭锁、开锁、半开50.两连接车钩中心水平线高度差不大于（）。

(D)A. 45mmB. 55mmC. 65mmD. 75mm51.货车车钩中心高度，最高为（）。

(D)A. 815mmB. 835mmC. 860mmD. 890mm52.车钩中心高度差是根据（）制定的。

(B)A. 根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度B. 根据车钩最高和最低尺寸C. 根据车钩的冲击力53.下面哪种情形不影响车钩中心水平线的高度差（）。

（C）A、空重车B、车轮的直径C、钩舌牵引面54.货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）。

(D)A. 40mmB. 50mmC. 75mmD. 80mm55.轴箱橡胶垫的功用不包括（）。

(D)A. 实现轮对弹性定位B. 隔离轮轨的高频震动C. 降低对轨道的冲击D. 提升车体高度56.下列哪一项属于钩尾扁销螺栓的作用（）。

(C)A. 牵引作用B. 连接作用C. 托住钩尾扁销57.钩尾扁销螺栓直径为（）。

(A)A. Φ20mmB. Φ22mmC. Φ24mm58.K2转向架属于铸钢三大件式转向架，交叉杆从摇枕（）穿过。

（A）A、下部B、中部C、无交叉杆59.转K2型转向架属于铸钢三大件式转向架，在两侧架间安装了弹性下交叉支撑机构，交叉杆从摇枕（）穿过。

(C)A. 中部B. 上部C. 下部60.转K3型转向架为（）。

(C)A. 铸钢三大件式转向架B. 摆动式转向架C. 构架式转向架61.转K3型转向架借鉴了（）转向架技术。

（C）A、202型B、206型C、欧洲Y25型62.转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。

（C）A、普通弹簧组合B、二级刚度弹簧C、三级刚度弹簧63.下列哪项是转K2与转K4型转向架的不同点（）。

（B）A、采用了常接触式弹性旁承B、采用了交叉支撑装置C、上、下间安装了心盘磨耗盘64.请选出装用转K4型转向架的车型（）。

(B)A. C64KB. C64HC. P65D. C70H65.转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为（）。

(A)A. 由12组弹簧组成，其中8组承载弹簧、4组减振弹簧B. 由14组弹簧组成，其中10组承载弹簧、4组减振弹簧C. 由16组弹簧组成，其中12组承载弹簧、4组减振弹簧D. 由18组弹簧组成，其中14组承载弹簧、4组减振弹簧66.转K5型转向架属于（）转向架。

(C)A. 下交叉杆式B. 中交叉杆式C. 摆动式67.转K5型转向架为（）。

(B)A. 铸钢三大件式转向架B. 摆动式转向架C. 构架式转向架68.转K6型转向架为（）。

(A)A. 铸钢三大件式转向架B. 摆动式转向架C. 构架式转向架69.转K6转向架的旁承安装规则是（）。

(A)A. 同一转向架要相反，同一辆车要同侧同向B. 同一转向架要相同，同一辆车要同侧同向70.自导向机构属于下列哪种转向架中的装置（）。

（C）A、转K5B、转K6C、转K771.转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项（）。

(C)A. 轴箱弹性剪切垫B. 二级刚度弹簧C. 弹性中交叉支撑装置D. 下心盘内设有含油尼龙磨耗盘72.转K6型转向架侧架采用（）结构。

（A）A、宽导框B、窄导框C、大导框73.转K6型转向架采用（）制动。

（A）A、单侧闸瓦制动B、双侧闸瓦制动C、电空制动74.转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。

（C）A、摇枕弹簧和摆动机构的组合B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统75.转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。

（A）A、采用了窄承载鞍B、采用了弹簧托板C、采用了轴向橡胶垫76.转8G、转8AG型转向架的比较：两者都是在转8A型转向架的基础上，加装（），含尼龙心盘磨耗盘，改装双作用常接触弹性旁承、两级钢度弹簧，锻造上心盘等。

(A)A. 交叉支撑装置B. 中拉杆C. 移动杠杆D. 游动杠杆77.下列哪种转向架为25吨轴重转向架（）。

（C）A、转K2B、转K4C、转K678.请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车型（）。