案例分析总结
——东方航空公司的折扣票价
小组成员：080522班
李雨涵刘薇薇裴磊项志泉
徐丽宁杨楠王月朱彦桥马荟涵
公司介绍
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。

中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业。

集团总部位于上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。

基地机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原武宿国际机场、昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场、合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、无锡苏南硕放国际机场。

重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场
中国北方航空公司（China Northern Airlines）成立于1990年6月16日，是当时中国民航总局直属六大骨干航空公司之一。

公司总部在辽宁沈阳，基地设在沈阳桃仙国际机场，设有吉林、大连二个分公司，在海南三亚参与合营北亚航空公司，在黑龙江合营天鹅航空公司，以及11个直属单位和4个合资企业。

中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。

中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场。

其他基地：重庆江北国际机场、深圳宝安国际机场、厦门高崎国
际机场、沈阳桃仙国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、长沙黄花国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场。

案例问题分析
1、需求价格弹性=需求价格变动百分比/价格变动百分比
EP>1富有弹性 EP<1 缺乏弹性
东方航空的调查结果能说明在价格上富有弹性(EP=50%/30%>1)，而且，在这次实施折扣票价后，该航空公司新增盈利300万元，这足以说明此需求在东方航空富有弹性。

北方航空公司的调查结果证明了该需求在本公司是缺乏弹性的（EP=15%/30%<1），在该公司使用折扣票价后给自己带来销售收入净损失500万元。

2、作为一名乘客，在选择航空公司时，考虑的因素很多，如舒适
度、安全度、价格和服务等，机供品服务是一种附加服务，一
般很少有乘客在选择航空公司时会优先考虑这一项，乘客更多
考虑的是价格，推出折扣票价，减少机供品服务，会吸引更多
的乘客，对于乘客来说折扣机票比机供品带来的利益更多，所
以，东航通过减少机供品服务而推出折扣票价的行为是可行的，是一种能够给消费者带来更多利益的做法。

3、价格战是一个不可或缺、不可回避的环节。

它是企业兼并联合、
资产重组的前提，是行业结构调整的前奏，是优胜劣汰的必由
之路。

两家公司的价格战，站在不同的立场有着不同的看法：
在消费者看来，价格战无疑是一个福音，可以为消费者带来更
多的利益；从价格战竞争者本身来说，价格战中获得胜利，取
得利益，就像东方航空公司，在这次价格战中增加了销售收入，相反，价格战中以失败告终，损失利益，好比北方航空公司最
终销售收入净损失达500万元，但对两家公司而言，最终的结
果还是弊大于利，这样的战争持续下去，两家公司损失的不仅
是利润，还有公司的地位等；站在总公司的角度，更多的他们
所希望的是能够更好的发展航空事业，获取最大的利润。

4、为了避免价格战，我们可以采取差异化定价策略，而且这几家
航空公司有自己的主要运营基地，在折扣航线方面进行设定，
可以在其主要运营航线上进行折扣，使各个航空公司折扣路线
不同，消费者在选择的时候就更加容易一些，同时，可以减少
价格战的产生。