○ （在线缆上）
GB 2099.1插头插 座； 接地线； RCD（线上）
Mode 3
○ 在充电桩/机上
直流充电 Mode 4
○
充电桩； 非车载充电 RCD（装上） 机（含RCD）
13
一 充电设施技术现状
电动汽车连接方式
Case A
Plug Socket Coupler
Case B
Connectorቤተ መጻሕፍቲ ባይዱVehicle Inlet
电池管理系统通信协议
四 电动汽车充换电设施标准化情况
待发布的能源行业标准
当前状态
标准名称
报批稿 电动汽车充电设施建设技术导则
报批稿 电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范
版布部门 国家能源局
报批稿 报批稿 报批稿 报批稿 报批稿
电动汽车电池箱更换设备技术规范
充电设备检验试验规范第 1 部分：电动汽车非 车载充电机检验试验规范 充电设备检验试验规范第 2 部分：电动汽车交 流充电桩检验试验规范 电动汽车充电站电池更换站监控系统与充换电设 备通信协议 电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范
基础类
未发布
1
已发布
0
设备类
5 9
系统类
7 8
设计规 划类 2 4
运营管 理 3 0
一 充电设施技术现状 二 换电设施技术现状 三 运营管理系统技术现状 五 充换电设施标准化情况 五 充换电设施示范和工程应用
五 充换电设施示范和工程应用
合肥交流充电桩项目
服务于私人电动乘用车 分布于公共停车场、单位内
一 充电设施技术现状 二 换电设施技术现状 三 运营管理系统技术现状 四 充换电设施标准化 五 充换电设施示范和工程应用
三 运营管理系统技术现状
智能充换电服务网络运营管理系统通过在电动汽车、 电池、充电设施等安装传感器和识别系统，实时感知电动 汽车运行状态、电池使用状态、充电设施及当前网内能源 供给状态，实现电动汽车及充电设施综合监测分析，实现 电动汽车资产管理集约化、仓储管理简易化、物流调度智 能化，充换电计费多样化，运营服务互动化，保证电动汽 车、电池及充电设施稳定、经济、高效的运行。
Case C
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一 充电设施技术现状 二 换电设施技术现状 三 运营管理系统技术现状 四 充换电设施标准化 五 充换电设施示范和工程应用
二 换电设施技术现状
• 电池更换站 采用电池快速更换的方式为电动汽车进行能量补给，可
有效克服现阶段动力电池性能的限制，为电动汽车运行的运 行创造有利条件。
商用车
交流充电
营运管理系统
直流充电
乘用车换电
商用车换电
一 充电设施技术现状
交流充电桩： 是采用标准的充电连接，为具有车载充电机的电
动汽车提供交流充电的设备； 输出电压:AC220V,输出电流：最大32A;
一 充电设施技术现状
交流充电桩主要技术参数
项目
参数
充电连接器
IEC / GB
人机界面 计费装置
供电 输出电压 输出电流
充电安全防护技术：露电、短路、误插拔防护、断线防护、倾倒 防护、防误操作等；
充电桩高互换性技术：物理接口、电气接口、通信协议等，实现 充电桩和电动汽车充电的兼容互换；
灵活的计量计费技术：与各种不同运营模式的结合； 友好方便的人机交互技术：适应不同层次、不同水平的操作者； 充电桩的运行管理与综合监控 有序充电及与电网的互动技术等；
四 电动汽车充换电设施标准化情况
06年后已经颁布的国家标准
标准号 GB/T 29316: 2012 GB/T 29317: 2012 GB/T29318:2012
标准名称
电动汽车充电设施电能质量技术 要求
颁布部门 国家标准化委员会
电动汽车充换电设施术语
国家标准化委员会
电动汽车非车载充电机电能计量 国家标准化委员会
运营管理类
序号 充换电设施相关的重要标准
1 初步充形换成电了站充、充换电电桩设技施术标条准件、体通系用！技术要求等
2
交直流充电接口，电池箱充换电接口、通信协议
3
关键设备与系统的检测检验规范（如交流充电桩、充
电机等）
27
四 电动汽车充换电设施标准化情况
06年前国内相关标准
标准号
标准名称
GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求
服务于电动乘用车 1 个电池更换工位 可服务于60辆电动乘用车 电池更换时间：3~5分钟
五 充换电设施示范和工程应用
青岛薛家岛商用车电池更换站示范工程
服务于电动公交车 6 个电池更换工位 840 个分箱式充电机 可服务于280电动公交车 电池更换时间：6~8分钟 电池集中充电监控
直流充电关键技术
高性能直流充电机技术：效率、谐波、使用寿命、； 直流充电环境适应性技术：宽的温度范围、IP55以上的防护
等级、户外使用时凝露、风沙防护等 安全防护技术：露电、短路防护、误插拔防护、断线防护、
倾倒防护、防误操作、防止带电插拔等； 充电机的高互换性技术：物理接口、电气接口、通信协议的
一 充电设施技术现状
直流充电站 采用非车载充电机，为电动商用车、乘用车等车辆
进行直流电能量补给； 输出电压:DC200~750V,输出电流：0~250A;
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一 充电设施技术现状
直流充电机主要技术参数
内容 额定输出电压 额定输出电流 输出稳压精度 输出稳流精度
功率因数 效率
技术指标 DC750V（200～750V）
高度兼容互换 直流充电与电网的接口、有序充电以及与电网的互动技术；
一 充电设施技术现状
电动汽车充电模式
交流充电
Mode 1
Mode 2
剩余电流保 护装置RCD
控制导引功 能
将电动汽车 连接到交流 电网时，
× （In Infrastructure）
×
GB 2099.1插头 插座； 接地线； RCD（墙上）
四 电动汽车充换电设施标准化情况
待发布的国家标准
当前状态
标准名称
报批稿 电动汽车电池更换站通用技术要求
颁布部门 国家标准化委员会
报批稿
国家标准化委员会
报批稿 报批稿
电动汽车车载充电机与交流充电桩之间 国家标准化委员会 的通信协议
国家标准化委员会
报批稿
国家标准化委员会
报批稿 电动汽车充电站设计规范 报批稿 电动汽车充电站通用要求
后适应车辆的各种复杂运行环境（振动、冲击等），又能 快速解锁和取出； 安全防护技术：露电、短路、过载、过充、过放、碰撞等 工况下的安全防护等； 箱体内环境控制技术：控制箱体内环境温度在一定的范围 内，控制动力电池所处的环境的温度一直性；
二 换电设施技术现状
电池箱更换设备：
商用车电池更换设备主要有自旋转一步式、自旋转两步式等不同类型； 乘用车电池更换设备主要有半自动更换设备和自动更换设备等。
三 运营管理系统技术现状 智能充换电服务网络运营管理系统主要功能
客户服
综合统 务 计费管
计分析
理
有序充 电
集中监 控
运营管理 系统
收费账 务
清分结 算
运行管
资产管
理 配送管 理
理
三 运营管理系统技术现状
运营管理系统关键技术
物联网相关技术； 智能调度和优化控制技术； 图像识别技术； GPRS/3G,WIFI等无线通D信istr技ibu术tio；n 有序充电管理技术等Management System
DC100A/250A/400A ≤±0.5% ≤±1%
≥0.99（含APFC） ≥93%（半载以上）
10
一 充电设施技术现状
交流充电站主要应用场合 主要服务于电动商用车或电动乘用车辆，如电动大巴、
电动出租车、私人轿车等。 一般采用集中建站的方式，服务于特定用户。
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一 充电设施技术现状——直流充电技术
四 电动汽车充换电设施标准化情况
国家电网公司企业标准
国家电网公司从2006年开始全面构建电动汽车充换电设施标准体系，
截止目前共完成编制了电动汽车充换电设施相关企业标准33项，形成报批
稿及送审稿9项，形成征求意见稿5项，对充换电设施的建设起到了很好的
指导作用。
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
标准名称
电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求
电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口
电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
电动汽车非车载传导式充电机与 电池管理系统之间的通信协议
电动汽车交流充电桩电能计量
颁布部门 国家标准化委员会 国家标准化委员会 国家标准化委员会 国家标准化委员会 国家标准化委员会
谢谢 !
知识回顾 Knowledge Review
LCD / LED / VFD 键盘
RFID / IC card
220V ± 10% 50Hz ± 1Hz
单相 AC 220V ± 10%
≤ 32A
IP
IP55
项目 安装 通信 环境温度 环境湿度
海拔
平均无故障工 作时间
参数
落地安装 挂墙安装 RS485 / 2G / 3G -20℃ ～ +50℃ 5％～95％
部停车场等 可服务于580辆电动乘用车 最大充电功率7千瓦，充电时
间3-5小时；
五 充换电设施示范和工程应用
瑶海大型直流充电站
服务于电动公交车 ，充电站 建在公共维保场内
共46台一桩两充式充电机， DC680V/100KW；
可同时服务于92辆电动公交 车