– 让路标志控制
• 进入路口的次路车辆要慢速瞭望，寻找‘空隙’通过
五、平面交叉口控制方式选择
• 平面交叉口的设置必须满足道路功能、适应交通流 量及交通安全三方面的要求 1.按照道路分类选择
– 主—主 信号灯控制 – 主—次 信号灯、多向停车及单向停车 – 主—支 单向停车 等等。（看251页表格）
– 分类
• 指示标线、禁止标线、警告标线
– 交通标线的标划
• 白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、 双白虚线、双黄实线、黄色虚实线、双白实线
§8-4平面交叉口交通管理
• 一、管理的主要目的
– 减少冲突点 – 控制相对速度，减小合流角度 – 重交通流和公共交通优先 – 分离冲突点和减小冲突区 – 选取最佳周期，提高绿灯利用率
二、平面交叉口的通行能力及延误
• 通行能力
– 信号交叉口>环形交叉口>无控制交叉口
• 延误
无控制交叉口
车
辆 平
环号交叉口
交通量
无信号控制交叉口分为：全无控制 交叉口和优先权交叉口
• 全无控制交叉口交通管理
1、交叉口视距三角形
直角边Ls用下式计算：
Ls---交叉口引道上驾驶员从感觉危险到做刹 车反应，直到车辆停止未发生冲突为止 的距离。（m）；
• 交通法规
– 意义：道路交通法规是国家在道路交通管理方面制定的 文件、章程、条例、法律、规则、规定和技术标准的总 称。
– 内容：
• 各种车辆和驾乘人员的管理 • 道路交通秩序的管理 • 对交通违章和肇事人员的处理 • 重要交通设施的维护与管理
• 道路交通标志
– 标志的三要素－颜色、形状、符号 – 种类
2.按照交通流和交通事故选择
§8- 5道路交通行车管理
• 一、单向交通管理 • 二、变向交通管理 • 三、专用车道管理 • 四、禁行交通管理
单向交通管理
• 种类
– 固定式单向交通 – 定时式单向交通 – 可逆性单向交通 – 车种性单向交通
单向交通管理
• 优点
– 提高了道路通行能力 – 减少了道路交通事故 – 提高了道路行车速度
V--行驶车速（km/h）； t---驾驶员反应时间,一般取1s； Lo--停车后的安全距离，一般取2m； φ--车轮与地面的摩擦系数； i--道路纵坡。
四、优先控制交叉口交通 管理
• 优先控制交叉口是全无控制交叉向信号控制的过渡 形式
• 包括
– 停车标志控制
• 单向停车控制，次路进口处有停车标志，路面有‘停’ • 多向交通控制，各路车辆都要先停车再通过
出现问题的主要原因（两方面 ）： 1.道路交通基础设施建设速度 慢，无法满足交通需求。 2.道路交通管理设施落后。 如何降低交通负荷呢？
– 道路交通建设。 – 交通需求管理。 – 交通系统管理。 （具体内容自己看书本本内容）
§8-1 交通管理的目的、分类
• 道路交通管理分类 分为行政管理和技术管理两
第八章：城市道路交通管理
• 交通管理的目的、分类 • 城市道路交通管理规划 • 道路交通法规、标志、标
线 • 平面交叉路口管理 • 道路交通行车管理 • 道路交通运行组织 • 城市道路交通信号控制 • 高速道路的交通控制
本章小节：
§8-1交通管理的目的、分类
• 交通管理的目的
解决我国出现的道路交通全面紧 张问题。
– 方向性变向交通 – 非方向性变向交通
专用车道管理
• 公共交通车辆专用车道 • 自行车专用道
禁行交通管理
• 时段禁行 • 错日禁行 • 车种禁行 • 转弯禁行 • 重量(高度、超速等) 禁行
• 目的
– 在时间上隔离不同方向的车流，控制车流运行秩序，并 获得最大的交通安全；
– 使在平面交叉的道路网络上人和物的运输达到最高效率 ，其效率往往用通行能力、延误及停车次数三项指标来 衡量；
三个目的 ，十个方面。 四、城市道路交通现状分析与问题诊断 五、城市道路交通需求分析与预测
六、城市道路交通管理规划 的方案设计
1、城市交通管理模式
分为交通需求管理和交通系 统管理。
2、城市交通管理策略与 管理措施
（具体策略和管理措施见课本）
3、城市交通管理方案设 计
§8-3道路交通法规、标志、标线
单点信号控制－固定周期
• 信号相位方案
– 即信号灯轮流给某些方向的车辆或行人分配通行权的一 种顺序安排
– 为道路使用者提供必要的情报，帮助他们有效地使用交 通设施。
• 按管理范围分为：
– 单点交叉口交通信号控制 – 干道交通信号协调控制 – 区域交通信号系统控制
单点信号控制（点控制）
分为：固定周期信号控制和感应式信号控制。 • 固定信号控制 • 控制原理
– 按事先设计好的控制程序，在每个方向上通过红、绿、 黄三色灯循环显示，指挥交通流，在时间上实施隔离。
大类。
技术管理分为两种模式 ：交通需求管理和交通系
统管理。
需要大家分辨的是—— 需求管理是政策性，对 象主要是交通源。 系统管理是技术性，对 象主要是道理交通流 。
§8-2 城市道路交通管理规划
一、城市道路交通管理规划的目的 二、城市道路交通管理规划的总体设计 • 1.确定目标 • 2.规划的层次、年限、范围 三、交通调查及交通信息数据库的建立
• 警告标志 • 禁令标志 • 指示标志 • 指路标志 • 旅游区标志 • 道路施工安全标志 • 辅助标志
– 道路交通标志分为：主标志和辅助标志
• 黄底、黑边、黑图案，等边三角形，顶角朝上
• 30种，42图式 如：
警告标志
禁令标志
• 白底、红圈、红杠、黑图案，圆形或顶角向下三角形；
• 36种，42图式 如：
• 蓝底、白图案，圆形、长方形和正方形
• 17种，29图式 如：
指示标志
指路标志
• 一般道路为蓝底，白图案，高速公路为绿底、白图案
，一般为长方形和正方形；59图式 如：
• 棕色底、白色字符， 方形为主
旅游区标志
• 与主标志配合使用，起辅 助说明作用
• 白底，黑字，黑边框，长 方形
辅助标志
• 交通标线
• 缺点
– 增加了车辆绕道行驶距离，给驾驶员增加工作量 – 给公共车辆乘客带来不便，增加步行距离 – 容易导致迷路，特别对不熟悉情况的外地驾驶员 – 增加了为单向管制所需的道路公用设施
变向交通管理
• 变向车道是指在不同的时间内变换某些车道的行车 方向或行车种类，又称“潮汐交通”。
• 按其作用可分为两类：