Pro/ENGINEER使用注意事项
1.如果使用鼠标右键打开快捷菜单时，需要按下右键保持一段时间，约是0.5秒
2.Pro/ENGINEER的模板是什么：
Pro/ENGINEER来说，模板文件就是用来规范画图环境的重要文件。

它提供以下两种类型：模型模板和工程图模板。

模型模板是标准的Pro/ENGINEER模型，它包含预先定义的特征、图层、参数、已命名的视图，以及其它属性。

工程图模板则包括：创建工程图的项目说明的特殊工程图形文件，这些工程图的项目包括：视图、表格、格式、符号、注释、参数注释，以及尺寸等。

而本章主题则是模型模板。

Pro/ENGINEER所提供模型模板，包括：默认基准平面、已命名的视图、默认图层、默认参数，以及默认单位，并可进一步自定义。

这些模板文件都是.prt格式的文件，它们被放在Pro/E安装目录下的templates目录中，可以将其打开，修改成所需的设置；或是以“空模板”加上所用需要的常用画图环境设置后，再建一个.prt模板文件保存在这个目录里来，以方便日后的使用。

如果有规划的大修改，那么还可以将所有的模板文件保存到指定的目录，然后在设置start_model_dir系统变量，来指定用来保存所有自定义模板的目录。

3.config.pro文件是什么
在本节中，为了系统变量的设置，我们立刻用到了config.pro文件。

实际上，它就是一个系统变量的自动运行批处理文件。

它一定要放在Pro/E的启动目录里，同时文件名也一定要是“config.pro”。

只要可以影响系统运行环境的设置，都可以通过这样的方法来设置相应的系统变量，并将其存到config.pro文件中。

因此，Pro/E的各模板也提供很多的系统变量，来供用户取用。

用于基础模块中的系统变量查询法已略。

config.pro也是一个文本文件，您可以通过编辑config.pro文件直接撰写或修改系统变量；也可以使用先设置系统变量然后保存的方法来逐一加入需要的系统变量。

4.在修改圆角时，选取边线时要注意。

以鼠标选取两边的长短距离要尽量一致，画出来的
默认圆弧的大小才会比较平均（长短距离是指光标距所选两条直线交点的距离）。

5.
6.草绘倒圆角和特征倒圆角的取舍
这个角要在那里画，和您的图形设计与造型设计考虑有很大的关系。

一般说来，变动编辑可能性大，造型复杂度高，或数量多且半径不一致的，我们多会用倒圆角特征来画；而造型单纯、变化机会不高者，就会采用草绘圆角的方法来处理。

请特别注意这个应用技巧。

（见本书12 章）
7.
8.在、、这些特征中：画实体的就是“伸出项”；画薄面的就是“曲面”；
要减材料的就是“切口”；薄壳的就是“薄板切口”
9.镜像操作的选择原则：
使用位于下拉“编辑”菜单中的“特征操作”中的“复制”类别下的“镜像”命令后，它与原始实体不是一个整体，你就可以单独修改镜像后的实体特征；若使用右工具栏里独立的镜像编辑命令后，它与原始实体是一个全局，修改任何一个，另外一个也会跟着改。

10.如果使用“抽壳”命令以后的实体内部出现“残余面”，我们应该先以先前的复制面，
使用“编辑”菜单下的“实体化”命令来截此面。

11.组件文件模型树区里的符号：
12.局部组装法：
当机器本身较为庞大复杂时，可以先将一部分相关零件组装成机器的各个部分，例如：车床有床头、尾座、齿轮箱、刀座、床台，这样我们就可以先组装好车床的这些部分，最后再用这些部分组装车床
13.拔模（Draft）特征命令(左侧工具栏)：
拔模特征倾斜角度限制在-30°~30°。

如果一个面的邻接面处已倒过圆角，那么此面就不能进行“拔模”特征了。

换句话
说，拔模特征要在创建圆角特征之前加入。

““
14.可变拖拉方向的“拔模”工具（“插入”→“高级”→“可变拖拉方向拔模”）：
在运行此项操作中，有时候会失败，有时候会功，原因估计是这个工具尚不够稳定。

●“梯式”用于规则的方块实体
●“轮式”用于环柱
15.可变截面扫描、扫描混合特征命令：
●原点轨迹线：在扫描的过程中，剖面的原点在任何时候均落在此轨迹上。

这条直线
可以由多条线段组成，但是这些直线必须是相切的。

●X矢量轨迹线或是称为“水平矢量轨迹线”：用于定义在扫描过程中，剖面的X轴
的方向。

●在特征的“参照”中字段字母X、N、T意义如下：
X：若选中此项，可以使该轨迹成为X轨迹（但必须是在不是“X轨迹”状态
下）
N：若选中此项，可以使该轨迹成为法向轨迹。

T：若选中此项，可以使该轨迹成为相切轨迹。

16.能够完成“合并端点”的命令：
在“插入”→“扫描”→“伸出项”命令中可以完成。

在复制、粘贴目的曲面后，再单击选中合并端截面，然后使用“编辑”→“偏移”
命令后，再单击“标准偏移特征”旁的下拉键后选择“替换曲面特征”，再然后单
击选中已经粘贴好的目的曲面，再单击命令栏里的“选项”，然后勾选“保持替换
面组”,及最终完成命令。

17.用这种命令建立曲线，当从文件生成时，可以由*.igs、*.ibl文件或者VDA文件中
输入基准曲线。

Proe可以读取所有来自IGES文件的曲线，然后将其转化为样条曲线。

当输入VDA文件时，系统则只读取VDA(原意为德国汽车产品协会)样条图元。

(由“三坐标测量仪”测得的3 D坐标点数据，我们需要使用MATLAB这类函数运算绘图软件，将转换坐标系转换为固定坐标系，以后我们就可以将其转换成IGES、XLS(Excel)、STEP、IBL或者VDA等格式的文件了，我们也常可以用Pro/E进行文件之间的转换，其中VDA 是欧洲汽车工厂常用的一种iges标准。

)
18.Pro/E中的“链”：
可以由一条曲线构成，也可以由多个相关的边（直线或曲线）来构成（注：在由多条边生成“链”时，必须先点选一条边，在按住shift键同时点选其它边），“链”可以让你有效地对该“链”或多个链上所有指定的边或曲线同时执行建模活动。

(许多命令可能会将其他条件套用在最后生成的链上)
19.“模具设计”
当用曲面造型进行实体建模时，一般会使用“合并”或者“实体化”的方式来达到
“精确修剪”的效果，而不是采用“填充”工具或者用“草绘”的方式来实现，这
样往往会导致拆模阶段的失败，同时也有可能会生成细微的“破孔”（往往表面上
看不出来），这种方式往往也成为“补模”的一种方式。

“延伸”工具除了用于延伸长度不足的面以外，经常在“模具设计”模块中用于延
伸分模面。

20.“钣金件设计”：
在“草绘设计”中，“加厚”命令仍可用来增加钣金件壁的材料厚度，这样我们就可以在草绘钣金壁时，就可以创建该钣金壁并且完整地标注尺寸。

如果要改变草绘，则必须删除“加厚”的部分。

21.螺旋扫描→切口（画螺纹）：
螺旋轨迹一般是由一个直线段和一圆弧段所组成，直线端偏离螺钉端面约一个螺距（可以按实际情况决定）的距离。

直线段则为螺纹有效长度，圆弧部分的另一端点轴向则偏离共享端点1.5mm，这是不完全螺纹的长度，径向偏离共享点一个螺牙高。

22.。