2 进口卸船流程
2.1 船舶计划<船舶计划>
2.1.1 业务流程介绍
（1）船舶近期计划
码头在船舶进出港口之前，首先根据船舶代理提供的船舶进出港口的5日船期，对近期靠离泊的船舶进行大致安排。
（2）靠离泊计划
码头根据船舶抵港动态更新靠离泊计划，对船舶近期计划进行细化。
2.1.2 系统操作说明
（1）船舶近期计划
在系统工具栏中选择“船舶计划” —“安排近期计划”。
进入下图：
图92 安排船舶近期计划
在“船期”栏中，输入船名、进/出口航次、抵港时间、离港时间。
其中，船名必须输入，如“DIR MSX”；进/出口航次应为数字或字母；抵港时间和离港时间必须输入，格式为“2000.08.01 08:30”。
填写完成后，点击工具条上的保存按钮（图中红框的图标），弹出“成功保存”对话框，点击“确认”。
进入下图：
图93 输入近期计划
点击“预靠码头”，进入下图：
输入预靠码头的信息，其中“码头”、“船名”和“进/出口航次”是不允许修改的。
上海港码头是总部指泊的，“码头”是由总部指定，不能修改；“船名”和“进/出口航次”来自上页船期栏中，不能修改。
计划靠泊时间应小于抵港时间，计划离泊时间不能大于离港时间；前后吃水
的单位为“米”；泊位输入的是预靠泊泊位号；起/终尺码输入起始尺码，单位为“英尺”，终止尺码会根据系统资料中的船舶规范数据自动算得；方向应输入“L”或“R”，分别为左靠和右靠。
点击“确定航次”，进入下图：
图95 输入与靠码头信息
“船名”会自动跳出；“I/E”为选择栏，I为进口，E为出口；输入“航次”；“船公司”、“代理”、“航线”等信息会根据进出口航次跳出，如需要则修改。
填写完成后，点击工具条上的保存按钮（图中图标）。
（2）靠离泊计划
在系统工具栏中选择“船舶计划” —“靠离泊计划”。
点击工具条上的查询按钮（图中图标），查询当前靠离泊计划，其中在泊的会有颜色标识。
进入下图：
图96 输入靠泊计划
点击“其他”，输入“计划靠泊方向”、“进口船舶动态”、“出口船舶动态”等信息，再次确定靠泊信息。
点击工具条上的保存按钮，进入下图，点“确认”，完成。
图97 保存靠离泊信息
2.1.3 背景知识介绍
船舶计划按类型可分为船舶月度计划、船舶近期计划、船舶靠离泊计划，这是根据不同时间段、不同准确度的信息进行逐渐更新的过程。
主要是为船舶安排泊位和作业时间，从而有效使用泊位。
上海港的指泊权在总部，所以上海港总部的生产部门负责航线在码头间的调配、不同船舶停靠码头的明确。
各下属码头公司只能根据总部的安排进行具体生产事物的安排。
2.2 船图舱单录入<配载计划>
2.2.1 业务流程介绍
（1）输入进口船图
处理船舶进口船图资料，从而为卸船作业提供作业依据。
（2）输入进口舱单
处理船舶进口舱单资料，从而为卸船作业及作业数据校验提供作业依据。
2.2.2 系统操作说明
（1）输入进口船图
在系统工具栏中选择“配载计划” —“输入进口船图”。
依次输入“船名代码”、“进口航次”等信息，点击工具条上的查询按钮。
进入下图：
图98 输入进口船舶
点击工具条上的返回按钮（图中图标），继续操作。
（2）输入进口舱单
在系统工具栏中选择“配载计划” —“输入进口舱单”。
依次输入“船名代码”、“进口航次”等信息，点击工具条上的查询按钮（图中图标）。
进入下图：
图99 输入进口船舶
如需修改，可以对舱单和箱信息进行编辑修改。
修改保存后，点击工具条上的返回按钮（图中图标），继续操作。
2.2.3 背景知识介绍
当前码头多通过EDI数据获得船图舱单信息，直接导入到码头生产营运系统中。
相关报文为“进口船图”、“进口舱单”。
2.3 安排卸船堆存计划<堆存计划>
2.3.1 业务流程介绍
控制室安排卸船进场箱的堆存计划，为卸船做准备。
2.3.2 系统操作说明
在系统工具栏中选择“堆场管理” —“安排堆存计划”—“卸船”。
依次输入“船名”、“进口航次”信息，点击工具条上的查询按钮（图中图标）。
此航次船舶的箱量信息将显示在“堆存计划”栏中，选中其中的每一行，逐个安排其“堆存计划区间”。
即下图：
图100 安排卸船堆存计划
用户可以在此屏幕中，输入或修改以下数据：尺寸；高度；箱型；状态；持箱人；卸货港；箱量；起始位；终止位；次序。
检查无误后，按F12键确认保存。
屏幕中若有黄色显示，则表示该堆存计划区间已使用完毕。
2.3.3 背景知识介绍
贝位：又称间位，集装箱在专用堆场上的纵列位置。
由堆场的东面至西面（或由西面至东面），单号为：01、03、05……。
2.4 作业路开工与控制<船舶监控><堆场监控>
2.4.1 业务流程介绍
（1）船舶靠泊确认
输入船舶靠泊实际情况，并对比船舶靠离泊计划信息。
（2）船舶作业路设置
为完成靠离泊计划的船舶安排船舶装卸机械，主要是安排桥吊。
然后是进行可卸船指令发送，最后安排桥吊和可卸船箱位的匹配，即作业路调配。
（3）集卡总量控制
为卸船船舶安排桥吊作业路所需的匹配集卡。
（4）卸船开工
为卸船船舶安排桥吊开工和航次开工。
（5）卸船指令发送
控制室逐个发送桥吊作业的每箱的卸船指令，桥吊接受指令后作业。
2.4.2 系统操作说明
（1）船舶靠泊确认
在系统工具栏中选择“作业监控” —“船舶作业实施确认” —“船舶靠离泊确认”。
依次输入“船名”、“航次”信息，点击工具条上的查询按钮（图中图标）。
查询船舶靠离泊计划信息。
图101 船舶靠离泊确认
在界面右边，输入实际靠泊数据，并点击工具条上的保存按钮（图中图标），保存实际靠泊数据。
即下图：
图102 保存靠离泊确认信息
（2）船舶作业路设置
在系统工具栏中选择“安排作业计划” —“安排作业路”。
输入“船舶代码”信息，系统会带出此船的船名、进出口航次、靠离泊时间等信息。
然后输入“桥吊”、“计划开工时间”、“计划完工时间”，然后点击“保存”按钮，如需要，点击“新增”添加作业桥吊。
104 选择作业船舶航次
安排好计划作业桥吊后，在系统工具栏中选择“安排作业计划” —“作业路调配”。
输入“船舶代码”、“进口航次”进行船舶卸船指令发送。
图103 安排船舶作业路图
打开船舶截面图，查看需要卸船的箱分布状况，把如下图所示的“装卸程序安排”修改为“作业指令发送”，然后点击“保存”。
图105 选择作业指令发送
查看可卸船箱检验报告，点击“继续”。
图106 可卸船箱检验报告
确认保存船图箱文件。
把如下图所示的“作业指令发送”修改为“装卸程序安排”，然后点击桥吊图标，双击安排此桥吊作业的船贝位，点击“保存”。
图107 选择装卸程序安排
确定保存装卸程序、船图箱文件。
图108 保存装卸程序、船图箱
（3）集卡总量控制
在系统工具栏中选择“作业监控”—“作业控制”—“船舶作业路控制”—“作业路TPS控制”。
图109 查询作业路
点击工具条的查询按钮，根据日期和班次，查询次日此班次作业路信息。
点击集卡处，带出当前处于空车状态的所有集卡，光标选中需要安排集卡的桥吊作业路，在
下图中选择空车，如图选择前三个集卡。
图110 选择作业集卡
选择集卡后，点击中间的“安排”按钮。
然后，依次安排其他桥吊作业路的集卡。
图111 安排集卡开工
（4）卸船开工
安排好集卡后，点击“船舶作业路”。
图112 查询船舶作业路
出现下图船舶作业路列表，选中“船舶作业路”的“桥吊”，点击“安排”。
图113 选择开工桥吊
选择卸船船舶的“进口航次”，点击“航次开工”。
保存确认。
图114 航次开工
（5）卸船指令发送
进入船舶监控的“作业调配”，进入下图界面，输入“船舶代码”、“进口航次”。
图115 选择船名航次
进入船舶进口航次的截面图，选择“作业模式”中的“作业指令发送”。
图116 选择卸船作业指令发送
进入卸船指令发送页面，首先点击“桥吊图标”，然后双击正在“卸船箱的贝位”。
图117 安排作业桥吊贝位
进入卸船指令逐个发送页面，按照作业顺序逐个点击“需要发送的箱子”，点击“确定”，并“确定”保存。
图118 发送作业指令
2.4.3 背景知识介绍
船舶作业路是指船舶装卸使用的大型装卸机械及其配套的内集卡作业的船舶贝位、作业顺序组成的装卸作业路径。
可以大致认为船舶作业路是跟桥吊相对应的。