立交桥项目龙门吊安装及拆卸专项方案编制：审核：审批：xx有限公司xx项目经理部xx年xx月目录第一章编制依据 (1)1.1文件依据 (9)1.2编制原则 (1)1.2.1工艺与设备配套优选原则 (1)1.2.2充分利用时间和空间的原则 (1)1.2.3 最佳技术经济决策原则 (1)1.2.4专业化分工与紧密协作相结合原则 (1)1.3主要技术标准及规范 (1)第二章门吊基础施工 (2)2.1门吊选用 (2)2.2龙门吊基础施工 (2)2.2.1龙门吊基础结构 (2)2.2.2施工工艺 (5)第三章龙门吊安装、拆卸方案 (7)3.1龙门吊构造 (7)3.2龙门吊安装 (7)3.2.1 施工准备 (7)3.2.2 工艺流程 (8)3.2.3 安装顺序 (8)3.2.4 具体安装施工工序 (9)3.3龙门吊拆除 (13)3.3.1 拆除前的准备工作 (13)3.3.2 拆除顺序 (13)3.3.3 拆除方法 (14)3.4施工中起重设备与辅助工具，人员配备 (14)3.5龙门吊调试和取证 (15)第四章质量保证措施 (15)4.1龙门吊工程检验、验收标准 (15)4.2质量保证措施 (16)第五章安全保证措施 (16)5.1安全防护措施 (16)5.2安装过程注意事项 (17)第六章应急措施 (18)第一章编制依据1.2编制原则1.2.1工艺与设备配套优选原则针对本工程的工期紧及有关工艺要求，所以充分利用先进的机械设备（50吨汽车吊等），减轻工人劳动强度，提高劳动生产率，加快工程进度。

1.2.2充分利用时间和空间的原则安装工程是一个工作个体庞大的空间结构、按照时间先后顺序，对工程项目各个部分的施工要做出合理的计划和安排，处理好时间和空间的关系。

1.2.3 最佳技术经济决策原则完成项目存在不同的施工方法，具有不同的施工技术，使用不同的机具设备，要消耗不同材料及人力资源，导致不同的质量、工期、成本，所以要通过细致分析、计算、并结合工程实际情况及要求，选择最佳技术经济方案。

1.2.4专业化分工与紧密协作相结合原则精心组织施工、保证施工的连续性、协调性，专业化分工明确，提高劳动效率，提高工程质量，降低工程成本，缩短工期的目的。

1.3主要技术标准及规范表1.3-4主要技术标准及规范表第二章门吊基础施工2.1 龙门吊选用本工程龙门吊采用净跨规矩30.5m、净空21m，提升高度从现有地面提升至钢梁顶面。

单块预制板重量最重为17t，故龙门吊选型采用25t龙门吊。

该门吊主要由大车行走机构、2个支腿、主梁、起重小车及行走机构、供电系统、楼梯、司机室等组成。

25t龙门吊预制板安装示意图如下图所示：图2.1-1 25t龙门吊安装预制板示意图2.2 龙门吊基础施工2.2.1龙门吊基础结构基础采用C30混凝土，西侧基础宽60cm，高50cm，东侧基础宽40cm。

高25cm，基础顶部低于原地面线14cm，以东侧基础顶端高程为基准，西侧基础顶端高程与东侧高程一致。

基础开挖后，选用较好的砂砾进行铺垫，换填层宽100cm，暂定厚100cm，采用人工3-5遍夯实，并用压实度检测。

在夯实后换填层表面起伏应整平，保证地基承载力不小于250kpa。

xxxx门吊基础布置图如下图：图2.2-1 龙门吊基础布置图由于现场东侧轨道地基为原有沥青路面，西侧轨道地基在绿化带上，两侧需要做的钢筋混凝土基础尺寸不一样。

xx西侧门吊基础布置图如下图所示：图2.2-2 主线西侧门吊基础布置图表2.2-1 西侧龙门吊基础基本参数表图2.2-3 东侧龙门吊基础布置图表2.2-2 东侧龙门吊基础基本参数表2.2.2施工工艺龙门吊基础施工工艺流程如下图所示。

图2.2-4 龙门吊基础施工工艺流程第三章龙门吊安装、拆卸方案3.1龙门吊构造龙门吊整机由天车组件、主梁、梁连接架、梁座、主支腿、副支腿、司机室、均衡杆、下行走轮箱等零部件组成。

（1）主梁主梁双列布置，每列分3节。

梁节通过销轴、销板连接。

两列梁间通过梁连接架连接为一体。

（2）主梁底座由槽钢和钢板焊成，上、下面分别通过法兰用M24、8.8级高强度螺栓组连接主梁、主、副支腿。

（3）主支腿主支腿为无缝钢管，上部与主梁支座通过平面法兰及螺栓组连接。

下端与大车行走马鞍通过销轴连接。

两主腿间上部通过上连接杆（下部均衡梁）用销轴（法兰）连接而成整体。

上连接杆用槽钢对扣焊接而成，下均衡梁为桁架结构。

（4）副支腿副支腿为无缝钢管，上部与主梁底座通过平面法兰、螺栓组连接，下端与主支腿通过销轴连接。

（5）大车行走机构大车行走为两套独立的运行机构，2组主动轮组，由电机、摆线针轮减速机、主动齿轮、大齿轮和车轮组成。

（6）提升机构提升机构由卷扬机、动、定滑轮组等组成。

3.2龙门吊安装3.2.1 施工准备（1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。

（2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

（3）对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。

（4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：（5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。

3.2.2 工艺流程办理特种设备安装的开工→申报安装前的开箱、检验→做好安装前的准备检测轨道梁的水平及高低差→按规范安装轨道及附件→检测轨道安装→质量应符合要求→起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等）→检查主机四轮安装应符合要求→接线试车调试→检查各运行机构保证运转正常→自检并做好记录办理完工手续→报检验收→整改（复检）→按程序办理签字手续→取证→将相关资料送交客户验收→验收合格投入使用。

3.2.3 安装顺序（1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。

（2）检测轴距中心线，测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。

（3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。

（4）安装钢轨，用相应的起吊工具(手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等)将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：①保证行车跨度S在全长误差达到规定的要求；②二边轨道平行；③轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；④调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；⑤调整全程两边轨道高低差在10mm以内。

（5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：①二边车轮端面与端梁平面垂直；②主动轮与被动轮在同一水平面上；③四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。

（6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢丝绳拉好并临时固定好。

临时固定施工详见下图，严格控制施工节点，尽量减少对交通影响，固定钢丝绳地锚采用28钢筋，植入深度为2m，先固定内侧钢丝绳，角度与外侧一致，后固定外侧钢丝绳；钢丝绳与地锚连接花篮螺栓拉紧，另一侧与龙门吊支腿顶采用卸扣连接，调节时对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。

（7）吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。

（8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。

（9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连接好）（10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。

（11）调整好各制动机构。

（12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。

（13）可靠接地。

（14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。

1.1文件依据门式起重机的设计资料、图纸及使用说明书《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-2014《通用门式起重机》GB/T14406-2011《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-20103.2.4 具体安装施工工序（1）轨道的安装① 放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

② 调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

③ 轨道上位：用起重机械（手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

④ 轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。

钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

⑤ 在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

⑥ 轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。

轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。

⑦ 大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。

⑧ 轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。

（2）门机安装①支腿组装将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性。

1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；5）操作平台与支腿用销轴连成整体。

②主梁组装将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；③天车组装将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm④整机组装1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;2)按运行轨道所测标出的位置,使用75吨汽车吊将门架竖立在轨道上，至少用四根16钢丝绳将其拉紧；3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。