XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________XX市政建设集团有限责任公司XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部2015年12月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工部署及计划安排 (2)4.施工准备 (3)5.主要施工方法及技术措施 (5)6.质量检验评定标准 (12)7.质量保证措施 (15)8.安全施工措施 (17)9.环境保护与文明施工措施 (20)10.冬季施工措施 (22)XX高速公路（XX段）工程第三标段D匝道桥盖梁施工方案1.编制依据1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）7）《公路水运工程施工安全标准化指南》8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008）10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）11）路桥施工计算手册2.工程概况2.1工程概述XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。

其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。

桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。

D匝道桥盖梁长6.82m，宽2.2m，高1.6m。

盖梁采用碗扣支架，排架高度7.4m~7.9m。

底模、端模采用木模板，侧模采用定型钢模板。

2.2地质及地下水情况1）根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。

与盖梁工程相关的土层主要为前两层，即：人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土①层，厚度0.8~1.8m。

新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土②层，厚度0.6~1.8m。

2）根据地勘报告，本工程赋存5层地下水，对盖梁工程没有影响，其中与地面最近的第1层地下水，处于粉土层中，类型为潜水，水位标高23.49，埋深6.7m。

潜水水位变化为6月～9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为1~3m。

2.3参建单位建设单位：XX市首都公路发展集团有限公司设计单位：XX市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：XX市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：XX市政建设集团有限责任公司2.4主要工程数量3.3.1计划工期：2015年12月31日~2016年3月15日1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行各轴下部结构的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员，为其上的小箱梁安装做好准备。

2）根据工期安排，盖梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机等并配置足够的施工人员。

3）人员计划安排4.4.1场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。

在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。

确保在施工期间围挡的牢固。

4.2材料准备1）盖梁施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。

2）盖梁C50混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（XX 北斗星混凝土有限公司、XX榆构有限公司、XX高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、XX富鹏混凝土有限责任公司、XX城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。

3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。

钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。

钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。

4）盖梁所用钢模板采用合格资质的生产厂家制作，材质、规格及几何尺寸必须满足设计及施工要求。

模板分段制作，运至现场分段组装，整体吊装就位，模板骨架采用槽钢、型钢焊制，确保盖梁的外观质量。

4.3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。

抓好施工生产的质量管理。

无安全技术交底不得进行施工。

2）柱身与盖梁混凝土接缝部位要进行凿毛，凿毛深度按0.5~1cm控制，并以露出骨料为度。

凿毛后清理干净。

3）测量人员对盖梁位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对不符合测量要求的桩要重新补测，经监理工程师复核合格方可使用。

4）放线前平整场地，由测量人员用全站仪统一测设排架支搭范围以及支搭高程。

模架支搭后，校正轴线位置，测量人员准确放出模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。

4.4水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。

施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。

5.主要施工方法及技术措施5.1排架基础处理1）基础处理前将排架范围内现况地面进行清表，清表完成后，对原地面整平、碾压，要求密实度必须≥90%，之后施工排架基础处理。

2）承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按≥93%控制。

3）在承台基坑未回填至设计地面时，在盖梁投影面积下的排架可以直接支搭于承台顶面，投影位于承台肥槽部分采用好土回填，人工冲击夯夯实，密实度≥93％。

4）D匝道桥12、13、15轴位于六环路两侧的林地内，树木移伐后，所有树坑均用素土分层回填并压实，密实度≥93％。

另外，开挖探坑探明林地范围内的土质情况，如土质不良，应全部挖除并分层换填好土并压实，压实度按≥93%控制。

5）位于绿化带或中隔带处的基础，先将隔离带内管线改移，拆除路缘石、地砖、绿化植物等，然后将范围内的种植土或软弱土挖除，分层回填好土并压实，压实度按≥93%控制。

6）排架基础采用50cm厚砂石（冬施期间）或6%灰土（非冬施期间）处理，也可采用30cm厚砖渣平整压实，然后再铺设20cm厚的灰土或砂石，基础每侧宽出排架50cm，压实度按≥93%控制。

7）在处理过的地基范围四周挖设30×30cm的排水沟，排水沟与地面自然排水沟连通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

经监理工程师对支架基础验收同意后方可开始搭设支架。

5.2排架搭设1）盖梁下部支撑采用碗扣钢支架体系，满堂红支搭。

结构投影下支架立杆横桥向及顺桥向间距为0.6m，横杆步距1.2m。

D匝道桥排架宽5.4m（0.6 m×9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长10.8m（0.6 m×18），每侧宽于盖梁结构2.0m。

2）杆件组合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立杆高度安装接高，横杆采用0.6m的杆件。

立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。

杆件连接时必须连接紧密、牢固，立杆顶端及底端设拉结杆。

3）采用可调60cm的下底托、上顶托，底托下铺设5cm厚通长木板。

顶托、底托丝杠调整长度不大于30cm。

4）排架支搭完成后剪刀撑纵横向加固，剪刀撑采用Ф48钢管和旋转扣件与立杆连接，与地面夹角设置为45～60°，使排架形成整体。

剪刀撑采用搭接连接，搭接长度≥1m，搭接处不少于2个旋转扣件等距连接。

⑴在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距≤4.5m设置一处。

⑵当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应≤4.8m。

⑶支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度≤350mm。

5）盖梁外范围施工平台满铺木板，支架顶四周用脚手管围成安全护栏，加设安全护网，防护高度不得低于1.2m。

6）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.5m。

7）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力，在墩柱四周用φ48钢管搭成井字形，形成抱箍，与支架立杆连接，竖向间隔4.8m。

8）进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。

由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。

5.3模板制作及安装盖梁模板采用分片拼装的定型钢模板。

由于底模周转速度较慢，侧模周转速度较快，所以为了保证施工速度，底模同时采用整体式木模大底，采用“帮夹底”形式与钢侧模进行架上组合。

5.3.1模板加工及安装1）钢模板型式盖梁侧模采用大块钢模板，委托专业加工厂设计加工。

面板厚5mm，横肋采用8#槽钢，间距28.3cm，竖肋双14#槽钢，间距75cm，模板上下缘横向采用Φ20螺栓体外对拉，顺向间距75cm，垂直间距180cm。

2）钢模板涂刷新钢模板使用前，应先进行除锈、除污垢并刨光处理，刨光后，用干净的布把模板擦干净。

涂刷优质脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。

3）木制大底模板制作及安装盖梁模板大底顶托上横向设置8×12cm的方木（大横梁），间距60cm，顺向放置10×10cm的方木（小横梁），间距20cm。

方木铺好后，横盖梁方向铺设1.5cm厚酚醛覆膜胶合板镶面。

大底验收采用杠尺横、竖向检测，平整度控制在±1mm以内，确保接缝严密、直顺，不发生错台。

模板接缝处用腻子填实压平。

4）钢侧模吊装及拼装钢模板最大单件重量约1.6t，用25t吊车吊装，人工辅助就位。

盖梁钢筋绑扎完成后，以“帮夹底”的型式拼装侧模。

模板接缝采用双面胶条处理以防漏浆，然后逐片模板组拼完毕，并用对拉螺栓拉紧，竖向均匀设置两层8×12cm 方木斜撑，顺向间距1.5m。

在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形，钢模入位后检查盖梁骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。

模板纵缝用0.3cm双面胶条压缝，与墩柱接触面用0.5cm胶条贴三层压缝以防盖梁与墩柱相接处漏浆。

5.3.2模架材料检查与验收1）应有产品质量合格证，并配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。