《铁路信号联锁试验暂行办法》（铁运[2010]149号
总则１１. 营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。

现场运用的联锁、闭塞、列控、ＣＴＣ／ＴＤＣＳ等设备软件进行升级或数据变更时，必须按规定的审批程序办理。

严禁进路有关道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）未纳入联锁时开放信号接发列车或调车。

《信号维护规则业务管理》铁运[2008]142号
第九章联锁—第三节联锁纪律—第313条严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号、接发列车。

营业线站场改造工程中，凡接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工。

将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。

《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》铁建设[2009]181号
4.12营业线施工过渡；4.12.4插入、移设或应拆除尚未拆除的道岔，必须按过渡工程设计施工，将道岔纳入联锁。

《神朔铁路营业线施工安全管理实施细则》神朔运管〔2012〕107号
十五、施工过渡工程：第73条未联锁的道岔插入联锁进路后严禁使用，插入时必须安装转辙机达到机械锁闭并须勾锁器加锁同时钉固于正确的位置。

营业线站场改造工程中，拆铺道岔必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可使用，开放相应的进出站信号机，非联锁进路只能按非正常情况办理接发列车作业。

设备管
理单位制定具体检查、防护措施。