（二）、挖孔作业：
1、施工准备：
根据桥梁控制点位精确测放出墩、桩中心位置，放出各桩点的护桩并用混凝土进行包设，
项目负责人
工段长
班组签认
然后进行下挖。挖孔桩护筒采用混凝土护壁。用铲车清除地表耕植土，并将场地整平；清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌现象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实。孔口四周挖排水沟，做好排水系统：及时排除地表水，搭好孔口雨棚：安装提升设备；布置好出渣道路。井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地面30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。具体施工工艺图见图2。
③垂直度用垂球进行检查：倾斜度小于1%。
6、吊放钢筋骨架：
下放钢筋骨架，用钻架分二节吊装，节间采用单面焊连接，为了保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋骨架时，对钢筋骨架节间搭接的钢筋作调整，使搭接接头在同一截面上的钢筋接头截面不大于钢筋总截面的50%，且搭接处两根钢筋接头部分相反方向弯曲，以保证焊接钢筋轴线在同一条直线上，长度不小于10倍的钢筋直径（单面焊），双面焊为5倍的钢筋直径。第一节钢筋骨架吊装放下的顶面要比钻机机底座顶面高1.0米左右，固定在钻架上，以具备与第二节钢筋骨架焊接时有足够的工作面，最后一节口上要焊上吊筋，用来调钢筋骨架的上下位置，并将吊筋固定在钻架上，防止砼灌注时，钢筋骨架浮起或下沉。钢筋骨架吊放完成后要再次校核钢筋骨架中心并固定，护筒中心是否与桩位中心的偏差在允许范围内，如不是再次调整。
2、护筒的设置：
项目负责人
工段长
班组签认
①、根据该桥的地质情况山坡上的桩基采用挖埋法；田地里的桩基采用打入法进行护筒的施工。放样结束后将内径大于钻头20～40cm钢护筒准确的挖埋（打入）到桩位，然后再用锤球和钢尺进行检查效核。
②、埋设的护筒中心竖直线要与桩中心线重合，竖直线倾斜度不大于1%，埋好后挂上十字线，用全站仪复查。
灌注混凝土时导管的埋深一般控制在2m～6m范围内。
剪球、拔栓或开阀，将首批混凝土灌注后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋设深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现管内出现大量进水，表明出现灌注事故。
灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测量不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升及拆除。
③、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水设法排除（如采用井点法或集中排水）。
④、孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳的浓度超过%，其它有害气体超过容许浓度或孔深超过10.0m时，均应设通风装置。
⑤、根据该桥桥位地质状况，要求必须进行全护壁开挖，护壁不得侵占设计孔径，同时厚度不得小于10厘米。
技术交底书
单位：。。。。。。。。。。项目部编号
工程项目
桥梁施工
工程部位
克酬水库大桥桩基
接受班主
及有关人员
桥梁
施工队
工程数量
34根
进度要求
按项目部要求
交底内容：
一、工程概况
克酬水库大桥左幅长，右幅长，中心里程为K1+958。桥梁结构形式为4×30m，下部结构采用桥台采用U型桥台，0#台基础采用扩大基础、4#台采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，基础采用灌注桩基础；灌注桩基础采用直径为的桩基，桩基础施工中所处的地质情况该桥采用机械钻孔或人工挖孔进行施工。全桥共34根桩，最长的桩基13m，桩身设计为C30抗侵蚀钢筋混凝土。
水泥的存储必须有足够的数量，以满足混凝土浇注的需要；水泥库必须完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿，且有足够的容量。地板高出地面米，以防受潮。袋装水泥紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放。散装水泥储存在料斗中。
不同种类的水泥储存在不同的库房；不同批交货水泥，存储时应便于按交货先后次序使用。
C、混凝土拌合
为减少以后凿除桩头的工作量，在灌注结束后，混凝土凝结前挖出多余的一段桩头，但应保留10cm～20cm，已待后修凿。
在灌注接近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌桩顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
二、施工技术方案：
根据本桥所处的地质情况该桥采用机械钻孔或人工挖孔进行施工。桩基长度大于15米的桩采用钻孔桩施工。
三、施工技术措施：
（一）、桩基础施工（机械钻孔）
施工前采用推土机平整场地，压路机碾压，打夯机夯实，保证钻机平台平整、稳定，确保钻机在钻进中保持稳固，确保施工安全和成孔质量。
当桩基位于水中，采用筑岛围堰挡水，搭设钻孔平台，冲击反循环钻机成孔，泥浆护壁，按照规范要求进行钻进及清渣，检查合格后，汽车吊吊钢筋笼入孔，导管法灌注砼，钻孔泥浆采用泥浆池供应，钢箱收集废浆，专用泥浆车运至指定地点。
钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m；不得使用卵石、碎石、木块及金属等其他材料作为钢筋的垫块。
钢筋绑扎完成后，须经监理工程师检查签认后，才能浇注混凝土。
D、钢筋接头处理
桩基钢筋接头采用焊接方法进行施工，其搭接长度按规范设置。钢筋连接点不应设在最大应力点处，并使接头交错处理。对于直径大于20mm的带肋钢筋采用机械连接，并按照规范检验。
拆除导管动作要快，时间一般不超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的导管及时进行清洗干净，堆放整齐。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成气囊，挤出管节的橡皮垫，而使导管漏水。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌1.0米的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
3、钻孔作业：
①、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查；并按设计资料绘制地质剖面图。
②、钻机安装后的底座和顶端要平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。
③、开钻时开孔的孔位必须准确、要慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，才可加速钻进。
④、钻孔作业要分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交代钻进情况及下一班要注意事项。要经常注意地层变化，在地层变化处均要捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图进行核对，如与设计地质不符应及时通知项目部及监理工程师现场确认。要经常校核桩位中心、护筒中心、钻头中心是否在同一条铅垂线上。
图2 人工挖孔桩施工工艺流程图
项目负责人
工段长
班组签认
2、挖掘方法：
根据工期安排该桥挖孔施工采用三班制连续作业，用绞车提升或提升机提取孔渣。
3、挖掘的一般工艺要求：
①、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。
②、挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的%，截面尺寸应不小于设计桩径，孔口平面位置与设计桩位的偏差不得大于5cm。
③、钢筋的制作和安装
A、钢筋的保护与储存
钢筋存储时置于地面以上的平台、垫木上，并必须使其不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损；安装后的钢筋，其表面无灰尘、
锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂物。
B、钢筋的加工
钢筋调直采用冷拉的方法进行，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%；
D、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
4、清孔：
当钻孔深度达到设计深度后，应立即进行清孔，清孔采用掏渣法配合换浆法，在清孔时要注意如下几方面：
①、在清孔排渣时必须注意保持孔内水头，以防坍孔。
②、清孔后，从孔口，孔中部和孔底部提出泥浆的平均值要符合质量标准要求（比重为～含砂率＜20%、粘度17～20Pa·S）。
①、材料的运输和存储
A、集料
集料在运输和存储过程中，应使其不受污染；不同集料相互分开，粗集料按厚度不超过
项目负责人
工段长
班组签认
1米的水平层堆放，以免发生离析，离析后的集料重新拌和，以符合集配要求。
B、水泥
水泥在运输过程中必须用防水蓬布或其他有效防水覆盖物加以覆盖，散装水泥运输车辆的储料斗和筒仓，不应残留不同类型的、低级别的水泥或其他材料。
称量机械在施工时必须维持良好的状态。其精确度准确到±%，并每周校核一次；所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其余均按重量称量。现场拌制混凝土时，粗、细集料称量允许偏差为±3%，水、水泥、外加剂的允许偏差为±2%。采用搅拌站集中拌合时，其允许偏差应减少，按规范办理。
混凝土在现场应采用强制式拌合机拌和，并按当时工程所需数量拌制；拌和开始时，将各种称量好的混凝土集料加入拌和机搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物，最短连续搅拌时间，从所有集料进搅拌缸到混凝土排出一般不短于2分钟，但须按搅拌机类型、容积、砼塌落度及是否有外加剂而区别对待。拌制混凝土时，应注意以下问题：
钻孔桩采用循环或冲击钻机钻孔。钻孔前先搭设钻孔平台。
钻孔灌注桩施工工艺详见施工工艺框图1。
项目负责人
工段长
班组签认
1、准备工作
①、测量放样
根据桥梁控制点位精确测放出墩、桩中心位置，放出各桩点的护桩并用混凝土进行包设，然后即可埋设护筒进行钻孔。
项目负责人
工段长
班组签认
②、场地平整：
用铲车清除地表耕植土，并将场地整平；清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌现象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实。
钢筋的截断及弯曲工作均应在工地场地内进行，钢筋的弯曲采用冷弯的方法。
C 、钢筋的安装
所有钢筋应准确安设，当浇注混凝土时，用支撑将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。固定后的钢筋必须紧密的系在一起，不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。