名称：汽车用膨胀水箱
申请（专利权）人：长春华涛汽车塑料饰件有限公司
地址：长春市绿园区双丰东路长春华涛汽车塑料饰件有限公司
发明设计人：韩冬
本发明的目的是提出一种膨胀水箱，通过改善其内部结构使加注时的冷却液不会带入过多的空气，同时改善了膨胀水箱的结构强度，降低了成本。
本发明的膨胀水箱包括膨胀水箱盖子总成1，膨胀水箱上体2，膨胀水箱下体3，导流机构5，溢流管4。
膨胀水箱上体的顶部设有进水口，膨胀水箱下体的顶部设有出水口，膨胀水箱的上体侧面设有除气口，膨胀水箱的关键在于内部设有导流机构，导流机构固定于膨胀水箱上体和膨胀水箱下体之间，作用是控制液体的流动方向。
膨胀水箱上体侧面安装有溢流管，当膨胀水箱内部达到一定压力后，内部空气可以从溢流管放出。
本发明的膨胀水箱结构简单。
生产方便，结构强度高，加注时的冷却液不会带入过多的空气，并且能有效防止车辆在加速或爬坡时造成的膨胀水箱内冷却液翻动或飞溅，具有很好的使用性。
图一
该膨胀水箱总成由膨胀水箱盖子1和膨胀水箱上体2密闭对合而成的箱体。
冷却液从膨胀水箱上体2加入，膨胀水箱盖子总成1与膨胀水箱上体2进行装配，膨胀水箱总成通过密封圈8进行密封。
当膨胀水箱内部达到180KP时，膨胀水箱总成通过密封垫13进行放气，通过溢流管排到空气中。
图三
1 一种膨胀水箱，包括膨胀水箱盖子1，膨胀水箱上体2，膨胀水箱下体3，导流机构5，溢流管4。
膨胀水箱上体的顶部设有进水口，膨胀水箱下体的顶部设有出水口，膨胀水箱的上体侧面设有除气口。
2根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于内部设有导流机构，导流机构固定于膨胀水箱上体和膨胀水箱下体之间，作用是控制液体的流动方向。
3根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于膨胀水箱上体侧面安装有溢流管，当膨胀水箱内部达到一定压力后，内部空气可以从溢流管放出。
4 膨胀水箱成型工艺
膨胀水箱上体2 材料PP/PE 厚度3.5mm 工艺注塑
膨胀水箱下体3 材料PP/PE 厚度3.5mm 工艺注塑
导流机构材料PP/PE 厚度1mm 工艺注塑
溢流管材料PP/PE 厚度1mm 工艺吹塑
5 膨胀水箱焊接设计技术
膨胀水箱上体2焊接设计尺寸如附图一，膨胀水箱下体3焊接设计尺寸如附图二，膨胀水箱焊接后的总成尺寸如附图二。
膨胀水箱内部压力可以达到180KP时
膨胀水箱无泄漏。
图四
一种膨胀水箱
技术领域
本发明属于汽车冷却系统技术领域，特别涉及到汽车冷却系统中的膨胀水箱。
背景技术
1汽车用膨胀水箱的主要作用是将发动机冷却系统内的气体排出，并给冷却系统进行加冷却液和补冷却液，提高冷却系统内的压力，提
高水泵前的压力以防止水泵气蚀的发生。
2现在汽车膨胀水箱上的加注口直接与膨胀水箱内出水室相通，膨胀水箱室与膨胀水箱上体的空气室间没有导流机构，这样加注时水垂
直流入储水室中，容易将气体带入水中，当车辆在加速或爬坡时，储
水室内的水容易在整个膨胀水箱内翻动或飞溅，不利于系统内压力平
衡及系统内气体的排出。
另外，为了提高膨胀水箱的结构强度，膨胀
水箱内部多被分割成很小方格的形式，这种结构虽然提高了膨胀水箱
的结构强度，但是焊接处较多不利于生产效率的提高，并且使用材料
多，不利于节约成本。
发明内容
1 发明的目的是提出一种膨胀水箱，通过改善其内部结构，使加注的冷却液不会带入过多的空气，同时改善了膨胀水箱的结构强度，提高了生产效率。
2 本发明的膨胀水箱包括膨胀水箱盖子1，膨胀水箱上体2，膨胀水箱下体3，导流机构5，溢流管4。
3 膨胀水箱上体的顶部设有进水口，膨胀水箱下体的顶部设有出水口，膨胀水箱的上体侧面设有除气口，膨胀水箱的关键在于内部设有导流机构，导流机构固定于膨胀水箱上体和膨胀水箱下体之间，作用是控制液体的流动方向。
4 膨胀水箱上体侧面安装有溢流管，当膨胀水箱内部达到一定压力后，内部空气可以从溢流管放出。
5 膨胀水箱成型工艺
膨胀水箱上体2 材料PP/PE 厚度3.5mm 工艺注塑
膨胀水箱下体3 材料PP/PE 厚度3.5mm 工艺注塑
导流机构材料PP/PE 厚度1mm 工艺注塑
溢流管材料PP/PE 厚度1mm 工艺吹塑
6 膨胀水箱焊接设计技术
膨胀水箱上体2焊接设计尺寸如附图一，膨胀水箱下体3焊接设计尺寸如附图二，膨胀水箱焊接后的总成尺寸如附图三。
膨胀水箱内部压力可以达到180KP时
膨胀水箱无泄漏。
附件说明
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状，构造，各部分之间的相互位置及连接关系，各部分的作用及工作原理等作进一补的详细说明。
实施例1
1如图所示，本实施例的膨胀水箱总成包括膨胀水箱盖子总成1，膨胀水箱上体2，膨胀水箱下体3，导流机构5，溢流管4。
冷却液从膨胀水
箱上体2加入，膨胀水箱盖子总成1与膨胀水箱上体2进行装配，膨
胀水箱总成通过密封圈8进行密封。
2膨胀水箱正常工作时，冷却液从膨胀水箱上体2的顶部进入，通过导流机构5控制液体的流动方向，冷却液从膨胀水箱下体3出去。
3当膨胀水箱内部压力达到180KP，膨胀水箱内部空气通过密封圈8放出，经溢流管排到空气中
4膨胀水箱通过膨胀水箱下体3的两个安装点固定到整车上
5膨胀水箱通过膨胀水箱下体3的最高和最低液面线控制冷却液的容量
6导流结构5同过膨胀水箱上体2的内部加强筋和膨胀水箱下体3的内部加强筋进行固定。
正视图
俯视图
图7
图8
图9
图10
图11。