承台施工技术交底书
工程名称跨荣潍高速公路特大桥交底日期2016.6.17
交底项目112#、115#墩承台施工技术
交底单位第一作业队接收班组112#、115#墩承台施工班组交底内容：
一、适用范围
本交底适用于济青高铁跨荣潍高速公路特大桥的112#、115#墩承台施工。

二、技术参数及工程数量
1.交底内包含承台尺寸14.6m*9.6m*3m，加台尺寸为11m*6.4m*1.5m。

2、测设基坑的平面位置、垫层顶标高要准确无误。

3、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。

4、模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。

5、承台混凝土滑槽入模，高频插入式振捣棒振捣密实，连续分层浇筑，不留施工
缝。

三、施工工艺及施工方法
（一）、施工工艺流程图
3）桩基伸入承台的钢筋向外15°弯折，并绑扎间隔为10cm的箍筋。

4）预留孔洞位置应正确，桩伸入承台的钢筋、承台、加台伸入桥墩的钢筋等，均应按图纸绑好，扎结牢固或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。

5）钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

受力钢筋的焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。

对于焊接接头，在接头长度区段内（接头长度区段指35d（d指钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头。

配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积不得大于总截面面积的25%。

接头焊缝的长度除按设计要求，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

焊条型号应为502。

焊缝做到饱满平顺，不伤筋，不咬筋。

焊接完成后及时敲掉焊渣。

6）钢筋保护层厚度应满足设计要求，垫块采用高强度混凝土垫块，数量不少于每平米4个。

7）电焊工必须持证上岗。

8）钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《铁路桥涵施工技术规范》。

（2）承台钢筋骨架质量验收标准见表1。

表 承台钢筋骨架质量验收标准
检查项目允许偏
差（mm）
检验频率
检验方法
范围点数
受力筋
间距
两排以上排距±5
每个
构筑
物或
每个
构建3
用钢尺量，两端和
中间各一个断面，
每个断面连续量取
钢筋间（排）距，
取其平均值计1点
同排梁板、拱肋±10 基础、墩台、柱±20
灌注桩±20
钢筋、横向水平筋、螺旋筋间距±10 5 连续量取5个间距，其平均值计1点
钢筋骨架尺寸长±10 3 用钢尺量，两端和
中间各1处
宽、高或直径±5 3
弯起钢筋位置±20 30% 用钢尺量
钢筋保护层厚度墩台、基础±10
10
沿模板周边检查，
用尺量
梁、柱、桩/
板、墙/
9）埋设观测标
承台观测标为观测标-1，埋设置于承台顶小里程左侧、大里程右侧角上，距承台角
附图2
墩身钢筋预埋尺寸图：
注：
1.图中尺寸除钢筋直径外均以厘米计，明挖基础的顶层基础钢筋的保护层厚度为
7cm；
2.施工时注意预埋墩身钢筋，墩身钢筋伸入承台并与承台底层网片焊接，墩身在加台以上3米范围内不得有搭接接头；
3.施工时注意预埋接地钢筋与沉降观测标，按其他交底要求施工。

4.基础为示意图，预埋时墩身预埋筋伸入基础底，距离基底15cm，墩身预埋钢筋，型号为HRB335 Φ16，共100根。

预埋钢筋距离承台顶3m以内不得有接头，同一断面的钢筋接头数不超过25％，相邻两节头距离不小于35d，预埋筋与承台顶钢筋L型焊接，
编制：施工负责人：
复核：接底人: 日期：。