盾构机吊装运输方案目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、盾构机主要部件尺寸和重量 (1)四、施工方法及起重机和索具和运输车辆的选择 (2)五、运输设备、装车方式及运输路线的选用 (3)六、施工场地的作业和安全要求 (4)七、盾构机下井吊装方法顺序及要求 (4)1.下井吊装 (5)八、盾构机吊装安全措施和应急处理预案 (8)1、起重机、人员的配置 (8)2、吊装前的检查、准备工作 (10)3、吊装前及吊装过程中 (10)4、吊装安全操作规程 (11)5、现场安全措施要求 (13)6、吊装过程中主要危害和环境因素及控制措施 (13)7、应急处理预案 (14)九、盾构机运输安全措施和应急处理预案 (14)1、运力、人员的配置 (14)2、运输前的检查、准备工作 (16)3、装车及绑扎 (16)4、运输过程中 (16)5、卸货现场 (17)6、其它运输安全操作规程 (17)7、运输过程中主要危害和环境因素及控制措施 (18)8、应急处理方案 (18)盾构机吊装、运输方案一、工程概况：XX项目经理部的两台盾构机，需在存放场地内装车公路运输到地铁始发井吊装下井。

二、编制依据：1、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》《中华人民共和国道路运输条例》、《道路大型物件运输管理办法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等相关规范。

2、主要吊装设备；美国产马尼托瓦克“999”型250吨履带吊机、徐州工程机械厂产“QAY300”型300吨全路面汽车吊、“QY80K”型80吨汽车吊机的使用说明书和起重性能表等。

3、运输车辆；为中国重汽集团产新款豪沃A7系列重型牵引车、150吨级重型尼古拉斯液压多轴挂车、40吨重型低凹板挂车、60、100吨重型宽面板挂车等十多台套，各类车辆的机械性能及载重量完全可以满足盾构机的运输要求。

4、熟悉广州市、深圳市的道路、桥梁情况、以及超限运输手续办理情况。

5、熟悉各种盾构机设备的结构和能适应各类施工现场情况。

三、盾构机主要部件尺寸和重量：1、刀盘 6.28 m ×6.28 m ×1.70 m 56t2、前盾 6.25m ×6.25m ×2.80m 96t3、中盾 6.24m ×6.24m ×3.20m 91t4、尾盾 6.20m ×6.20m ×3.84m 28t5、管片拼装梁和安装机 5.95m ×4.15m ×3.80m 24t6、连接桥20m ×4.90m ×3.77m 17t7、1号台车12m ×4.90m ×3.70m 25t8、2号台车12m ×4.90m ×3.50m 40t9、3号台车12m ×4.30m ×3.50m 29t10、4号台车12m ×4.60m ×3.50m 25t11、螺旋输送机12.8m ×1.62m ×1.65m 28t12、其它散件10t四、施工方法及起重机和索具的选择：由于重量最大的盾构机前体重达96吨，体积较大，施工场地相对狭小，吊装工艺繁多，通过多方面因素的分析和考虑，因此我司将采用一台美国产马尼托瓦克“999”型250吨履带吊做主吊装（21.7m主臂工况）。

徐工300吨汽车吊、徐工产“QY80K”80吨汽车吊做辅助吊装，配合250吨履带吊给前、中盾等设备空中翻身抬吊。

1、根据美国产马尼托瓦克“999”牌250吨履带吊的起重负荷表查得；8米工作半径可吊139吨、10米工作半径可吊111.5吨、徐工产QAY300型300吨全路面汽车吊的起重性能表查得；8米工作半径可吊120吨、10米工作半径可吊96吨，所以完全在安全起吊范围内。

2、徐州工程机械厂产“QY80K”80吨汽车吊在4米工作半径可吊67吨,完全满足安全抬吊和翻身配合之用。

3、吊装前盾、中盾；采用日本进口弓型55t 卡环四点吊装。

钢丝绳采用直径56㎜一对，(单根破断力为：1740KN)准许吊载；34吨34吨/线×4线= 136吨（满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求）。

4、刀盘：采用日本进口35t 卡环两点用一对钢绳四线吊法吊装。

钢丝绳采用直径36㎜（单根破断力为：896KN）准许吊载；16吨, 16吨/线×4线=64吨（满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求）。

5、尾盾、台车、螺旋输送器等：采用日本进口弓型25t 卡环、12t 卡环两点和四点吊装,钢丝绳采用直径30～34mm（单根破断力509K N～760KN）四条, 10～15 t /线×4线= 40～60t（满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求）。

6、其它安全合格的常用起重工机具一批。

五、运输设备、装车方式及运输路线的选用：1、刀盘：用豪沃375型牵引车挂60T级拖板来装运。

2、前、中盾体：用重型豪沃A7型420马力牵引车挂100T级重型挂车或挂法国尼古拉斯150T级超重型液压多轴板来运输。

3、盾尾：用豪沃336～375型牵引车，挂40T超低凹型板来运输。

4、台车等：用豪沃336～375牵引车,挂40T级、50T级（板面长9.5M～12M、宽3M、高0.98M～1.2M）的拖板来运输。

5、装车或卸车方式：采用一台300吨汽车吊或两台80T以上的汽车吊将前体、中体、抬吊装车，或用利用液压轴板车的自行升降系统自行装卸中前盾体。

刀盘、尾盾、台车和其它设备用一台80T汽车吊装车或卸车。

6、盾构机运输路线：（具体行驶线路要根据当时道路实际情况和交通部门批示的实际路线再作确定。

）7、盾构机进场顺序为：吊装下井；第一批次运输；台车、车轮、连接桥架、皮带机架、通风管、螺旋输送器等。

第二批次运输；前、中盾、刀盘、尾盾、管片拼装机等。

六、施工场地的作业和安全要求：1、吊装前；应将250吨吊机工作位置11米×12米的站位面积地基进行加固,基础承准许载力应大于7t/㎡（0.07MPa），地面准许承载力应大于35t/㎡(0.35MPa)，并有15米×30米的吊机组装和30米净空的回转空间。

根据250吨吊机的自身重量（240T）加上吊物最重重量（100T）为340T左右，极限状况履带承压面积为10.5=8.6(长)×1.22(宽)×1(条数)，承压面积最大受力为32.4 T/㎡(0.324MPa)。

且在井口对吊出端梁进行加宽加固，保证吊机靠井口履带基础的稳定性。

对吊机站位、行走的位置进行混凝土加固，在上面铺垫20mm厚度钢板，增大履带吊机的总体承压面积，达到分散受力。

2、确保井口到井底四周有足够的吊装空间。

3、夜间吊装时必须安装有足够的照明。

4、工地运输道路：进场大门宽度应在7米以上,路基必须可靠、路面必须坚固平整,准许承载力应大于18T/㎡(0.18MPa)，转弯半径应大于25米。

七、吊装下井方法顺序及要求：（1）吊装顺序：从对始发架进行调整、测量、固定开始—四号台车—三号台车—二号台车—一号台车—连接桥架—中盾—前盾—刀盘—管片安装机—尾盾—反力架下体—螺旋输送器—反力架上部（2）吊装前准备工作和台车的吊装：对始发架进行调整测量和固定；运4~5片管片至井口并分段吊放于始发架上或吊放8~12条工字钢，再在上面铺上轨枕、轨道，吊下电瓶车和管片车；用250吨履带吊将四、三、二、一号台车逐一吊入井下台车轨道上，用电瓶车或卷杨机等将其拉入站内。

待台车、连接桥架，螺旋输送机等需先下井的设备吊装下井完成后，将轨道、轨枕、管片拆除，以便盾构机主机吊装。

（3）中前盾的吊装：用250吨履带吊吊住中盾上部吊耳，用80吨汽车吊吊住中盾底部吊耳，两台吊机同时起吊，盾体提升至离地面1~2米高时，80吨汽车吊停止提升并开始下落，使盾体平稳竖立后由250吨履带吊一台机吊起，将中盾吊放于井下的始发架上。

前盾以同样的方法将其吊入井下。

（4）刀盘的吊装：两盾体连接后，用250吨履带吊将刀盘吊起放于前盾前端缓慢向前盾体移动，必要时用两个手拉葫芦将刀盘向盾体内拉，使刀盘法兰与前盾驱动法兰盘平稳结合。

（5）管片安装机的吊装：用2个100吨级以上的液压千斤顶将盾体向前推移至始发洞门口后，用吊机将管片安装机轨道梁吊平，安装于中盾上，然后吊装管片安装机。

（6）尾盾的吊装：用250吨履带吊主钩吊住尾盾上部的吊耳，用副钩吊住尾盾底部的翻身吊耳，双钩协调操作将尾盾缓慢翻扣安装在中盾后部。

（7）吊放下反力架底部。

（8）螺旋输送器的吊装：从洞内推出螺旋输送机，用250吨履带吊吊住螺旋输送器中后部，在中盾或前盾内螺旋输送器安装位置上部挂两个手拉葫芦，下端挂于螺旋机前端，当螺旋机斜插入盾体内后，250吨吊机缓慢落钩并与手拉葫芦配合向前移至到位。

（9）将连接桥架连接。

（10）吊装反力架上部。

八、盾构机吊装安全措施和应急处理预案：由于地铁盾构施工均采用直径 6.28米的盾构机,此类设备体积过于庞大、重量较重、价值也较高，例如；日本三菱盾构机的A环（切割环）重达131.5吨，德国海瑞克盾构机的前盾也重达92吨,价值达五千多万元/台套，因此对于盾构机吊装，我们本着“安全第一、万无一失”的宗旨，在思想上高度重视、在吊装组织上严谨周密、在质量保证上严格要求，具体措施如下：1、起重机、人员的配置：(1)、起重机械的配置：选用性能良好的进口机型为主，如美国马尼托瓦克，和以德国利勃海尔技术和德国元件中国生产的徐工QAY300、QY80K。

起重机主要性能参数(2)、索具的配置：i.进口卸扣：55吨6个、35吨4个、25吨4个、13.5吨4个、9吨4个、3吨4个。

ii.钢丝绳：直径56㎜2条、36㎜2条、30㎜4条、28㎜4条、18㎜4条等一批。

iii.2吨、3吨、4吨尼纶吊带各2条，其他机具一批。

（3）人员的配置：配备专项的项目经理，并派技术好、经验丰富的起重指挥、起重机驾驶员承担重要设备的吊装，司机，司索人员严格执行安全操作规程，吊装过程中派出安全员现场监督。

（4）、此项目实行项目经理负责制，具体组织结构图如下：项目经理：调度长：设备保障：起重负责：操作负责：2、吊装前的检查、准备工作：(1)、吊装方案的选择：吊装前对盾构机设备的外形尺寸、重量、内部结构、安装方式等进行全面的了解，并对吊装现场进行实地勘查、分析优化吊装方案，编绘后将吊装方案报请盾构施工方，监理和业主审定认可。

吊装方案确定后，组织项目施工人员学习了解安装方案，进行技术和安全交底。

(2)、对参与吊装工作机械设备和索机具进行运行前的检查和保养，以确保吊装过程中尽量不出现或减少机械故障的发生，检查内容主要包括如下内容：a)各部油位、液压系统、电器系统、各部结构件的检查。