教学过程：
情景引入:在南、北纬30度附近海面，风不经常来做客，这可苦坏了古代航海的商人。
因为他们不得不把准备运往美洲大陆的马匹放在船上，等待顺风的到来，结果由于经常等不到风，致使大批马匹因缺少草料而死亡，大量马匹也只能命丧大海。
人们因此给这个令人苦恼的无风带起了一个非常古怪的名字—马纬度。
你知道这是怎么回事吗？学习了这节课以后，你就会得到问题的答案。
我们已经学习了热力环流和大气的水平运动。
下面我们一起回顾一下什么是热力环流？
生：地面冷热不均而形成的空气环流叫热力环流。
师：热力环流是大气运动最简单的一种形式，引起大气运动的跟本原因是由于各纬度获得的太阳辐射不均，造成高低纬度间温度的差异。
大气运动的形式主要有垂直运动和水平运动，垂直运动主要表现为上升和下沉，水平运动即是风。
近地面的风受到哪些因素的影响？其中影响风向的是哪些？
生：水平气压梯度力、地转偏向力、地面摩擦力，
影响风向的有水平气压梯度力、地转偏向力
师：大气时刻不停地运动着，运动的形式和规模复杂多样，既有最简单的热力环流，也有规模很大的全球性运动。
那么，全球性的大气运动又是怎样运动？今天我们一起来学习其运动规律
板书：第二节：气压带和风带
一、气压带和风带的形成
请同学们快速阅读教材P36第一段，思考：1．什么是大气环流？
2．大气环流有什么意义？
教师总结：
1．大气环流是具有全球性的有规律的大气运动。
它反映了大气运动长时期的平均状态。
2．促使高低纬之间，海陆之间的热量交换，调整了全球的水热分布。
板书：（一）、大气环流及意义
师：同学们利用热力环流的相关知识，给出两个近地面的点，甲地受冷，乙地受热，让学生完成热力环流简图。
设问：如果上面说的 A 地是极地， B 地是赤道，这样大范围的大气会如何运动呢？
过渡：“全球的大气到底是如何运动的呢？”这就是我们这堂课要学习的重点内容。
下面我们一起先做一个活动。
（活动）P33活动
看图2.9“理想状况下赤道与极地间的热力环流示意图”
师：（强调）假设在地表均匀且地球不自转，也就没有了地转偏向。
由于高低纬度获得太阳辐射不同，在赤道和极地间就会产生热量差异，那么在赤道和极地间会形成怎样的大气运动？
生：热力环流。
师：就半球而言，是单圈环流。
在教材第33页图2.9中标出大气运动的方向箭头，表示赤道与极地间的热力环流，并比较赤道与极地近地面气压的高低。
PPT演示。
师：赤道地面气温高，空气受热上升，使地面形成低压、高空形成高压；极地地面气温低空气下沉，使地面形成高压、高空形成低压。
所以，高空的空气由赤道向极地流动，近地面的空气由极地向赤道流动。
师：想一想，赤道与极地间的热力环流是否能够维持？
生：不能。
师：为什么不能？
生：因为地球在不停地自转，大气运动方向就会受到地转偏向力的影响，气流方向发生偏转。
（北半球右偏，南半球左偏。
）
师：很好。
地球是不停转动的，而且地球的表面并不是均匀的，因此单圈环流这种理想状态下是不存在的。
那么全球大气到底是怎么运动的呢？我们仍假设地球表面是均匀的，只考虑高低纬间的受热不均和地转偏向力，以北半球为例分析大气的运动状况。
（逐步投影）三圈环流图
师：（讲授，引导学生分析理解）
1.低纬环流
①赤道地面气温高，空气受热上升，在南北纬5°之间的地区形成赤道低气压带；
②来自赤道上空向北流的空气受地转偏向力的影响变成自西向东的方向，在北纬30°
附近的上空堆积产生下沉气流，形成副热带高气压带；
③近地面，大气由副热带高气压带流向赤道低气压带，受地转偏向力和摩擦力的影响，
偏转成东北信风。
这样便在赤道与北纬30°之间形成一个低纬环流。
2.中纬环流和高纬环流
①在近地面，从副热带高气压带流向高纬地区的气流在地转偏向力和摩擦力的作用下偏
转成中纬西风，称为盛行西风。
②北纬90°由于气温低，盛行下沉气流，近地面形成极地高气压带，气流从高纬流向
低纬地区偏转成极地东风。
③这两支冷暖不同的气流在北纬60°附近相遇后，暖轻的气流爬升到冷重的气流之上，
形成副极地上升气流。
④北纬60°附近高空形成高气压，气流向南北两方分流，形成中纬环流和高纬环流。
因为副极地上升气流到高空即向南北流走，致使北纬60°附近的近地面气压降低，形成副极地低气压带。
南半球的气流受地转偏向力的影响向左偏，因此相反。
（投影）“地球上的风带和气压带示意图”
师：由于三圈环流的存在，在全球共形成了相间分布的七个气压带和六个风带。
请大家观察，找出气压带和风带的分布规律。
教师总结：
1、以赤道为中心，南北对称，高低气压相间分布
2、高压气流下沉低压气流上升
3、信风、极地东风高纬吹向低纬西风低纬吹向高纬口诀记忆：风压相间、七压六风；○三六九、三低四高；高吹向低、北右南左
师：请大家观察气压带和风带的分布特点，熟练画出气压带、风带分布的简图，并记住其名称。
PPT演示
师：（引导学生思考）赤道低气压带与副极地低气压带的形成有何不同？极地高气压带与副热带高气压带的成因有何差异？
生：赤道低气压带和极地高气压带是由于冷热不均引起的空气运动而形成的，所以是热力原因形成的。
副极地低气压带和副热带高气压带是大气运动引起空气质量的变化而形成的，因此这两个气压带是动力原因形成的。