目录第一章编制依据及目的 ........................ - 1 - 第一节编制依据............................ - 1 - 第二节首件目的............................ - 1 - 第二章首件工程概况 .......................... - 2 - 第一节工程概况............................ - 2 - 第二节施工目标............................ - 2 - 第三章施工部署 .............................. - 2 - 第一节施工准备情况........................ - 2 - 第四章施工工艺和方法......................... - 4 - 第一节施工步骤............................ - 4 - 第二节砼浇筑.............................. - 6 - 第三节裂缝原因及防治办法.................. - 8 - 第五章质量、安全保证措施及施工注意事项...... - 10 - 第一节质量保证措施....................... - 10 - 第二节安全保证措施....................... - 12 - 第六章施工总结 ............................. - 15 -桥面铺装首件工程施工总结第一章编制依据及目的第一节编制依据1、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》2、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程；5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验；6、《施工组织设计》及有关合同文件；7、业主下发的《关于对桥桥面铺装施工相关要求的通知》。

第二节首件目的为了确保我标段内的桥面铺装工程施工质量符合设计及规范要求，我部选择K32+484古堤村大桥左幅第三联作为首件工程，按照经审批的桥面系施工方案组织施工，使施工及管理人员熟悉施工工艺流程和各自分工，确定桥面铺装机械组合，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，发现和解决施工中存在的问题，总结施工经验，结合工程实际，确定最优的施工工艺和施工组织。

第二章首件工程概况第一节工程概况监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段设计里程K15+200～K37+600，路线全长22.40公里，互通式立交及服务区一处。

沧湖渔场特大桥：1257m/1处；大桥7座：2349m/7处；中桥10座：492.4m/10处；汪桥互通区匝道桥中桥2座：239m/2处。

本标段铺装共有8cm 水泥砼桥面铺装88619.8m2。

根据箱梁预制施工顺序，选定桥面系首件工程为K32+484古堤村大桥左幅第三联为5×25m预应力混凝土（后张）先简支后连续箱梁，4跨一联，桥宽右幅为12.75m，护栏长度内外侧共计200米，桥面铺装215.55m³。

第二节施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；年度轻伤控制在3‰以下。

第三章施工部署第一节施工准备情况1、为了能够保质保量按时完成工程，项目部组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备表：(1)现场施工人员配置：混凝土工4人，钢筋工4人、电焊工2人，收面工6人，共16人；(2)现场管理人员进行了合理组织，具体安排见桥面铺装施工主要管理人员一览表；桥面铺装施工主要管理人员一览表序号姓名职务职责1 卢江华总工程师主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。

2 李振文工程部部长负责现场施工方案制定，作业指导。

3 蒋妙强质检部部长负责现场安全、质检工作4 赵新岗测量工程师负责全线工程测量及检查队级测量成果。

5 苗旺试验室主任负责各项试验工作。

6 代圣辉现场技术质检负责现场施工技术工作。

7 曲云龙生产副经理负责现场施工管理。

8 刘昌学路基工程师负责现场施工管理。

9 刘广迎物资部部长负责组织进场材料的验收、进场材料的管理。

10 朱灿科试验员现场材料检测。

11 王毅试验员现场材料检测。

12 刘雷技术员现场测量。

13 刘松鸣技术员现场测量。

14 张振宇专职安全员负责现场施工安全。

15 齐俊仙专职安全员负责现场施工安全。

16 张少华专职环保监督员负责环保工作的检查、监督。

17 朱文明机械工程师负责现场机械组织调配。

（3）施工机械设备见下表；机械设备使用表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1 砼罐车10m³ 3 2014.7.20 良好运输砼2 三辊轴11m 1 2015.4.20 良好振捣3 磨平机 3 2015.4.20 良好抹平4 泵车 1 2014.6.20 良好送料5 全站仪徕卡TS06 1 2014.7.10 良好测量放样6 水准仪DSZ2 1 2014.7.10 良好测量高程7 发电机100～200KW 1 2014.6.20 良好备用电力8 电焊机BX-500 3 2014.6.20 良好钢筋焊接9 钢筋切断机CQW32A 1 2014.6.20 良好钢筋加工2、原材料试验桥面铺装使用的主要材料有：钢筋、水泥、砂、碎石。

各材料进场前就对原材料进行了检测，经检测合格后才大量进场，将检测数据与资料上报监理工程师审批，并批准同意使用，标准配合比通过试验室验证。

3、技术准备(1)施工前仔细阅读设计文件、施工图纸。

(2)做好现场调查工作，为确保工程质量保证工期提供有利条件。

(3)项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。

确保每道工序交待清楚。

第四章施工工艺和方法第一节施工步骤组合梁桥桥面铺装为厚8cm的C50砼调平层，铺设D8冷轧钢筋焊接网片，网片网眼为10×10cm,其施工方法为：铺装层钢筋网片质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 网眼的长、宽（mm）±10 用尺量2 网眼尺寸（mm）±10 用尺量3 对角线差（mm）±10 用尺量总体思路：桥面调平层的质量直接关系到其上沥青铺装层的质量和使用性能；先浇注半幅桥面，另一半幅作混凝土运输车道使用，待半幅施工完毕后再进行另半幅的施工。

（1）、桥面清理、冲洗清理桥面上所有杂物并打扫干净，采用凿毛机对梁面进行凿毛，如果桥面上出现油渍等难清理地方，则采用集中凿除部分砼方式进行清理，以确保新老砼粘结牢固。

清理完成后用高压水枪进行全桥面的冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入后继施工。

（2）、施工标高带混凝土调平层施工前，根据标高技术交底在两侧梁端位置施工一条混凝土标高带，带宽100cm,标高带顶面为铺装调平层在该位置顶面标高，施工标高带时，工程部派专人进行标高测量，以确保顶面标高准确。

施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出足够长度保证钢筋网片横向搭接长度。

标高带布设位置示意图（3）、桥面焊接钢筋网片布设冷轧焊接钢筋网片是工厂生产的定型产品，产品到场后除需具有规定的质保书外，还需进行相关试验，合格后方可用于本工程。

钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。

第二节砼浇筑桥面铺装砼浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工步骤如下：1.施工准备该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。

施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。

施工机械主要是振捣、磨平机械。

浇筑时振捣采用平板振捣器振捣，振动梁复振刮平的方法进行。

振捣梁采用桁架式振动梁。

配备磨平操作平台两副，必须满足磨平人员（4-5人）的承载力，电动磨平机2台及其它辅助设备如铁板、木提、提浆棍等均要及时准备到位。

2.砼浇筑砼拌和在拌和场集中拌制，砼搅拌车运输至现场，泵车进行砼布料工作。

砼拌和严格按配合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保砼拌和质量。

砼坍落度控制在16-18cm左右。

砼浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。

砼浇筑应注意以下几点：①、砼布料时需均匀布料，泵车送料后应采用人工配铁锹予以大致整平，绝不允许用振动器赶料，避免造成水泥浆过分集中而出现表面收缩裂缝。

②、振动梁或平板振捣器振捣过后，三滚轴反复滚动拉平（三滚轴两端置于标准带上，并要有足够的刚度）。

并用3m直尺刮平，使用人工在操作平台上进行木提抹面两遍精平。

③、当砼表面的手指下压下沉在5mm左右时，用磨平机磨平提浆，再用木提提浆一遍，用铁板收光，然后用拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，确保拉毛印迹平行。

桥面铺装质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 强度（mp）不小于50 见试验资料2 平整度（mm） 5 3m尺量3 横坡（mm）±10且≤0.5％水准仪器测量4 中线高度（mm）±10 水准仪器测量5 宽度(mm) ±10 用尺量3.养生拉毛1小时后，用土工布覆盖洒水养身，养护且不少于7天。

保持养生期内桥面湿润。

第三节裂缝原因及防治办法（1）裂缝产生原因分析桥面裂缝原因很多，设计理论的缺陷或假设与实际状态相差太大；未按设计规定、施工规范的要求施工，施工程序和方法不当；自然因素影响，造成质量达不到要求。

下面仅从施工方面分析产生裂缝的原因。

1．原材料和施工配合比原因1.1 水泥安定性不合格易产生安定性裂缝即通常所说的龟裂。

1.2 石料料径过细导致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收缩量易导致铺装层产生收缩裂缝。

1.3用水量过大，造成坍落度偏大，从而影响砼的早期强度，导致早期强度增长不能抵抗温度、干缩变形产生的应力，而形成裂缝。

顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，以及浇筑时，附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者造成脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。

2. 钢筋网片安装和砼施工方法不当2.1 钢筋网片未按设计要求放在铺装层中层，接贴梁面安装网片不能起到防裂效果。

2.2 操作工人在浇筑后过早停止搓平，从而引起铺装层出现干缩裂缝。

夏季施工时，气温较高，砼初凝时间短，给施工带来较大难度，如果砼浇筑推进速度过快，往往砼已初凝而第二遍搓平还未进行，而不进行第二遍搓平正是导致桥面施工质量差，产生裂缝的重要原因。