4.施工过程管线保护措施
1、吊装作业与220kv高压线保持安全距离、吊车安装防误触报警器，作业有防倾覆措施。
2、重破坏。
3、施工过程中，加强现场巡视，如发现管线破坏、管线区域地面变形较大立即通知总承包单位。
4、导墙施工前，首先在桩所处位置进行探槽施工，深度不小于2米，同时结合对已知管线进行探挖。每道探槽施工完成后，对探明的管线取得与产权方的联系，如确认废弃，则不作保护，但记录在案；如在使用中，则测量其平面位置、高程，确定管线的方向及管线与线路的关系，分析是否对结构有影响以及保护的难易程度，以便采取相应保护措施，同时，进行插牌标示，标示牌上须注明管线种类、埋深等。将探挖出在使用的管线进行分类，制定相应的保护措施，指导施工。
220kv高压线位于车站东侧平行车站走向，距主体水平距离最近19米。110kv供电通道位于星塘街人行道下方，紧挨车站结构，中新大道东有一条星塘街过路管横穿车站结构。DN400燃气管线位于星塘街与中新大道东路口南侧，有3条星塘街过路管横穿车站结构。DN1255给水管线位于星塘街非机动车道下方， 侧穿车站结构。雨水管线位于星塘街、中新大道东非机动车道下方，侧穿车站结构。电信、广播电视主管道位于星塘街西侧人行道，5条星塘街过路管横穿车站结构。DN600污水管线位于星塘街与中新大道东路口南侧，横穿娄斜塘河与车站结构。详见管线布置图。
3.车站施工对管线的影响分析
车站施工对管线主要因素包括以下几个方面：
1、施工作业临近220kv高压线；
2、部分管线位于重型机械行走路线下方；
3、电信、广电、燃气、污水、电力共10条星塘街过路管横穿车站结构，施工易破坏；
4、地下连续墙、灌注桩施工时，周围土体受扰动，使管线产生变形；
5、娄斜塘河围堰钢管桩施工易破坏污水管线。
5安全质量保证措施
1、加强管线调查
在施工中地下管线的破坏将会造成难以预料的严重后果，在施工前对沿线施工影响范围内的管线进行全面的调查，列出需重点保护的对象及其所处的位置。并对其沉降要求做出全面的统计，计算出沉降预警值、允许最大沉降量、不均匀沉降要求，为以后施工提供指导。
2、加强员工教育
管线保护任务重、难度大，为了保证管线保护工作的正常进行，教育每个施工人员高度重视管线保护工作，施工中做到措施到位，责任落实。
B.11.1
苏州轨道交通工程
承包单位：北京建工集团有限责任公司合同号：SZZG09SG1050017
项目监理机构：上海建浩工程顾问有限公司编号：B.11.1—
技术交底记录
工程名称
苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目V-TS-13标
交底部位
苏胜路站
工序名称
管线保护
交底提要：1.工程概况；2.管线情况；3.车站施工对管线影响分析；4.施工过程管线保护措施；5.安全质量保证措施。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式六份，交底后承包单位项目部三份、作业班组二份，报监理部一份备案。
交底内容：
1.工程概况
苏胜路站位于星塘街与中新大道东交叉路处，沿星塘街南北方向布置，为地下二层（局部三层）三跨闭合框架结构，共设5个出入口，3组风亭。车站主体基坑标准段开挖深度18.4m，端头井处开挖深度19.6m。基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案。
2.管线情况
对本车站施工有影响的管线有220kv高压线、110kv供电通道、DN400燃气管线、DN1225给水管线、电信管线、广播电视、雨水、污水管线等。