怠速启停系统
摘要：介绍了汽车启停系统的应用和基本原理, 分析了启停系统的主要控制逻辑,并介绍了启停系统的节能、环保、延长发动机寿命的优点。

本文还介绍了装有启停系统的汽车的操作方法。

关键词：启停系统；控制逻辑；怠速
启停系统（Start Stop System）是一项微混合动力技术。

该系统使汽车在等待红灯或者堵车等情况下暂停发动机工作，当车辆感受到驾驶员的起步意图时，快速起动发动机。

启停系统在城市工况可以有效降低怠速油耗，减少汽车有害气体的排放。

相对于重混合和纯电动技术，启停系统能够在新开发车型或已有车型上进行较小的技术改进，快速达到降低油耗的目的。

对于启停系统的实现方式，主要有BSG（Belt-drivenStarter ／Generator皮带传动启动／发电一体化电机）和智能启停技术（Smart Start-Stop）两种。

BSG使用了集成式的起动—发电机一体化技术，了能够实现怠速停机和快速启动功能外，还有制动能量回收的作用，但由于整体的动力传动系统布置和匹配相对于非启停车型发生了较大的变化，因此在已有车型或者小改款车型采用BSG技术，在工程周期和成本方面存在一定的困难。

智能启停技术可以在已有车型技术基础上，加强蓄电池、起动机的耐久寿命，增加传感器，对EMS （Engine ManagementSystem发动机管理系统）重新进行控制策略开发和数据标定，来实现发动机快速的停机／启动。

1. 启停系统怠速停机／启动逻辑
启停系统控制逻辑主要是通过对整车安全状态、传动链状态、蓄电池电量、制动真空度、空调请求、行驶工况来判断是否怠速停机和启动。

怠速停机判断流程如下图所示。

启停功能开启，车辆处于怠速时，EMS将对整车状态进行判断，在4车门和发动机罩关闭、电池电量高于50%、制动真空度高于设定值、起动机热状态满足限值、发动机水温在范围内、空调请求和车内温度满足条件、坡度小于2 °时，发动机执行自动停机。

停机过程中，若整车状态出现任一条件不满足或驾驶员踩下离合踏板时，车辆发动机将自动起动。

图1 怠速停机／启动逻辑
2.启停系统的操作
此系统完全实现了全智能识别操控，不影响驾驶员正确的操作习惯。

1、当汽车第一次发动并开始行驶后，速度传感信号会自动激发系统启动运行。

2、当汽车遇到红灯或堵车时，将汽车停稳后，档位放在空档（自动档汽车为P档），踩下离合器（自动档汽车则踩下刹车），系统自动识别汽车处于停车状态并发出熄火指令，汽车5秒后自动熄火，车载电子设备正常供电。

3、当绿灯亮或能通行时，挂档松开离合器（自动档汽车松开刹车）即可。

因为松开离合器或刹车时
系统会在0.4秒内点火成功，一点都不影响车辆起动速度。

4、在如倒车、转向，
或者当车内温度未达到期望值，转弯停车、走走停停慢速通行、遇红灯停车而绿灯快亮等等各种不宜关闭发动机的情况，为满足于您的驾驶需要，保证车辆的安全性和舒适性，提供两种可以放心使用的方法：A，踩住离合器（自动档汽车踩住刹车）不松开即可保证汽车不会自动熄火。

B，用手按下系统关闭开关，让系统停止工作，当需要时再打开系统。

3. 启停系统的优点
1、节能：消除怠速空转，省下怠速时间内消耗的油料。

标准排量1.6L小汽车怠速时（发动机空转）平均油耗为41.6ml/min(毫升/分钟)，1L汽油平均只能怠速空转23.8分钟，怠速三分钟能让汽车行驶1公里。

2、环保：发动机自动熄火后，尾气排放为零。

3、延长发动机寿命：提高发动机动力输出。

汽车在怠速时油料不能完全燃烧，是造成发动机积碳的主要原因，发动机积碳会烧机油增加能耗，且会降低发动机的动力输出。

4.结论与展望
对于启停式发动机,其有着技术相对简单,安全性高,可快速投入使用的优点,所以近年来启停式汽车成了开发热点。

在城市道路交通中,由于道路拥挤和红绿灯的限制,使得怠速工况在汽车行驶工况中占很大比例。

怠速不仅造成燃料浪费,也带来了尾气的排放，因此怠速是一种浪费。

所以启停技术对于汽车的节能环保有着重要的意义，此技术必将成为未来的发展趋势。

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