广东省广乐高速公路T29标集中梁场T梁预制首件工程施工总结中铁隧道集团广乐高速公路T29标项目部2012年5月目录集中梁场T梁预制首件工程施工工艺总结为了确保我合同段内集中梁场预应力T梁预制的施工质量符合设计标准及要求，保证后续T梁预制施工顺利、高效、保质保量的完成，我部选择狮民特大桥YL36-2作为本梁场的首件工程，根据T梁预制的施工特点，确定其质量验收标准，落实业主对T梁预制的相关要求，通过首件工程的实施，可预见后期施工中遇到的各种问题，对出现的问题可及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。

一、工程概况广乐高速公路第T29标合同段位于广州市花都区境内，起点位于花都区梯面镇，终点位于花都区花山镇，设计起讫桩号为K257+300～K265+690，全长8.39km。

本合同段共有特大桥1座，大桥1座，中桥1座，跨线桥2座，匝道桥2座。

梁板预制工程为本项目的重点控制工程。

根据总体施组安排，结合现场条件及桥群布置，我部将集中梁场设置在狮民特大桥桥尾里程YK261+420-YK261+880段的主线路基上，承担狮民特大桥，联丰大桥，狮茅岭中桥的梁板预制工程，其中狮民特大桥T梁595片，联丰大桥91片，狮茅岭中桥42片。

本次首件T梁为狮民特大桥右幅第36跨，梁板编号YL36-2，梁片类型为30米中跨中梁，预制梁长29.3米，梁高2.0米，翼缘板宽度1.7米，预应力孔道共3道，正弯矩张拉采用6套15-8型OVM锚具，波纹管规格均为外径87的镀锌波纹管，浇筑所需混凝土为29.00M3。

所有梁体施工工艺施工起讫时间为2012年4月23日到2012年5月18日。

二、施工准备1、技术准备开工前项目部对参加T梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。

预制T梁砼标号为C50砼，项目部试验室进行C50砼配合比标准试验并将结果上报驻地办，经驻地办试验室验证，确定预制T梁C50砼配合比。

2、人员组织保证为了保证T梁预制首件工程的成功实施，我部成立了T梁预制首件工程实施小组。

具体名单如下：组长：罗庚，项目经理，全面负责、组织T梁预制首件工程的实施。

副组长：陈从平，桥梁三队施工队长，负责T梁预制首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。

组员：何林，试验室主任，全面负责T梁预制的试验工作，C50配合比的验证工作。

姚小朋，试验员，负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的检验及钢筋的焊接、混凝土强度等施工试验工作。

邵和青，现场技术负责人，全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全。

张玉奎，现场施工员，负责T梁预制施工的现场质量、安全、环保、进度控制，安排施工现场需要的机械设备、材料、人员等。

张堂平，材料员，负责组织施工所需的材料及材料的入库、堆码。

李胜兵，电工，负责施工用电的线路、配电箱、漏电保护器等的规范安装。

傅佳武，安全员，负责T梁预制施工现场、材料运输、机械使用的安全。

何小卫，模板班班长，负责T梁预制模板的安装。

王虎生，钢筋班班长，负责T梁预制的钢筋加工、制作。

张进春，混凝土班班长，负责T梁预制混凝土的浇筑施工。

罗仁，起重班班长，负责塔吊的操作、吊装。

T梁预制首件工程实施小组在我部项目经理、副经理、总工的领导下开展工作，严格按照已批复的施工组织设计进行现场控制施工，各司其职、各负其责、紧密团结，坚决把T梁预制首件工程圆满实施。

T梁现场施工人员设置四级管理模式，层层管理、层层控制。

T梁预制施工组织机构框图3、材料准备（1）水泥混凝土材料：采用C50混凝土，由2#拌合站提供。

拌合站各种砂石，水泥等原材料的质量和规格符合有关规范的要求。

原材料的储备量也能满足施工的要求。

配合比设计已完成。

（2）钢筋的品种、规格和技术性能能满足国家现行标准规定和设计要求。

钢筋加工在集中梁场制作完成。

（3）设计配合比采用见下表设计塌落度120-160mm，设计水灰比：，砂率334、施工主要机械设备配置：三、施工工艺（1）钢材进场验收及送检钢材成批进场必须检查出厂合格证明，然后按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且立标识牌。

钢筋调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋的两端夹住，用卷扬机将其强力拉长。

Ⅰ级钢筋的冷拉率控制在2%以内。

切断：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm 时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm时用钢筋弯切机切断。

弯曲：钢筋弯曲前在加工台先划线，然后用弯曲机弯曲。

接头：受力钢筋在绑扎接头位置要相互错开。

在接头长度范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积与受力钢筋总截面积比受拉区不得超过25%、受压区不得超过50%。

直径小于25mm的钢筋焊接采用电弧焊双面焊接，直径大于等于25mm的钢筋采用机械连接。

在35d范围内（不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头，接头截面积占总面积的百分率在受拉区不大于50%，在受压区不限制。

焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d。

（3）钢筋绑扎T梁钢筋安装时，先安装底部主筋，并在下面按照梅花形垫好水泥垫块，垫块间距按照每平米4个布置，然后穿入梁肋环形主筋，在与底部主筋交叉处点焊固定，待梁肋主筋安装完毕后，绑扎水平分布筋，最后安装锚下加强筋，待所有梁肋钢筋安装完毕，并经报检监理工程师认可，方可安装模板，模板安装检验合格后再安装翼缘板钢筋，边梁按照设计图纸安装护栏预埋筋，边跨梁按照设计图纸还需安装伸缩缝钢筋，本次首件工程为中跨中梁故无需预埋护栏及伸缩缝钢筋。

钢筋绑扎采用20～22号铁丝，绑扎前要核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。

钢筋骨架基本成型后，波纹管定位钢筋网与梁肋钢筋点焊固定。

为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用水泥砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。

（4）钢筋的安设及保护层控制所有钢筋应准确安设，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。

钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。

（5）波纹管安装波纹管按照设计长度下料，在梁肋钢筋安装后穿入，并按照设计坐标位置用定位钢筋网定位。

定位钢筋网按设计用φ8“井”形钢筋在直线段0.5米间距设置，曲线段0.5米间距设置。

波纹管不得有孔洞且管道接缝数量应尽量减少，接头长度不得短于20厘米，在穿入钢束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。

（6）波纹管制作及安装要求：1)冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不得小于0.35毫米。

2）端部负弯矩预应力波纹管预留长度5～10cm，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。

3）管道坐标位置容许偏差梁长方向不得大于3厘米，梁高方向不得大于1厘米。

波纹管表面应保证无任何有害物质，如油污、泥土等。

4）在波纹管端头安装锚锭板，应特别注意使其端面与钢束相垂直并与端头模板紧密相贴。

另外，在安装锚锭板时，注意螺旋筋的安装到位。

5）安装锚锭板时要检查其型号，不同的孔道对应设计要求的锚锭板，本次首件均为15-8型锚具。

3、模板安装模板采用大块定型钢模，由专业生产T梁模板厂家广州花都区金均钢管钢构厂生产，模板钢板采用5+1不锈钢复合钢板，板面平整度不大于3mm，翼缘板设置2%横坡。

进场模板经过驻地办验收及总监办审批报备。

模板接缝严密，无变形，具有足够的强度、刚度、平整度及稳定性，能可靠地承载施工过程中可能产生的各项荷载。

（1）安装前准备工作安装侧模前先将侧模打磨光滑，并涂上脱模剂。

脱模剂采用专用脱模剂，在模板上均匀涂抹，并在台座角钢侧面粘贴8mm厚2cm宽橡胶堵浆条。

（2）侧模安装侧模安装，先将侧模大致安装好，用木楔子和上下螺杆将侧模的位置大致固定住。

然后安装端头模型和顶部梳形板，安装好以后，检查整片梁模的竖直度、线形及净空尺寸。

经质检人员和监理工程师检查合格后紧固模型上下拉杆及插打底部楔子，使模型支撑稳定牢固。

然后用泡沫橡胶将伸出钢筋预留孔塞实，再报监理工程师检验。

在合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。

（3）模板安装相关要求1)模板安装之前，要彻底磨光除锈，并清理模板上的杂物，涂上符合要求的脱模剂。

2)侧模之间要夹上止浆条，侧板底部采用对拉拉杆，拉杆拧紧之前应调整模板高度使之达到设计的高度，侧模顶部也采用对拉拉杆（间距0.8m，模板节头处必须设置拉杆）。

3)侧模与端模应连接牢靠，不得有间隙，特别注意端模的垂直度和中端隔板的位置。

4)所有模板安装完毕后，经检查合格后方能进行下道工序。

允许误差范围如下：模板高度误差0，-5mm；模板内部尺寸：+5mm，0；模板平整度5mm；相邻板高度：2mm。

5)支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动，支架主柱必须支撑固定要牢固，保证浇注混凝土过程中无跑模现象。

6)T梁翼缘板横坡变化通过调整翼缘板模板上螺丝螺杆来调节横坡，确保按设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。

7)翼缘梳形模板型钢应满足刚度要求，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模。

8)T梁横隔板底模不应与侧模联成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹。

9)T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。

10)模板在使用过程中应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。

11)模板在吊装与运输过程中，应采取有效的措施防止模板的变形与受损。

12)对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，可用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆。

13)使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。

模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。

4、混凝土浇筑砼拌和采用2#拌和楼集中拌和，拌和楼采用JS1000型强制搅拌机拌和，砼车运输至施工现场，龙门吊配合料斗入模。

严格按配合比施工，并在拌合站设一名专职试验员，对砼投料、搅拌时间进行严格的控制，并负责测试砼坍落度和试块的制作。