第17单元
汽车发动机机械及检修
发动机机械故障诊断
A1
单元目标 了解发动机尾烟的检查方法 了解发动机噪音的检查范围和方法
熟悉发动机不点火的检测方法 掌握发动机静态和动态气缸压力检测方法
熟悉气缸泄漏的检测方法
熟悉真空检测的方法
掌握排气泄漏的检查方法
掌握排气背压检查方法
单元目录 发动机尾烟检查
发动机机械噪音检查 发动机异常噪音
发动机异响原因分析 发动机失火检查
气缸压力检测
气缸泄漏检测
排气系统检测
真空检测
单元总结
尾烟检查
异常噪音
1.预热发动机使其达到正常工作温度
2.检查蓄电池的电量是否充满电
3.中止点火系统，建议断开点火线圈初级回路接头或保险丝
4.中止燃油喷射系统，建议断开喷油器线束接头或保险丝
5.拆下所有的火花塞，减小压缩阻力，保证发动机转速
6.在一缸火花塞安装孔安装气缸压力表，如有必要进行调零；
7.完全开启节气门，保证发动机进气充分，如
8.启动起动机，完成3 至5 个压缩行程，记录气缸压力最大读数；
9.检查其它气缸的压缩压力，记录读数
10.将测量结果与维修手册的数据规格进行对比分析。

通常差值不应大于30%，例如，最大缸
压为1000kPa，最小缸压1000×（1-30%）=700kPa。

测量结果分析
气门泄漏
注入机油后，压缩力没有明显改善。

活塞环泄漏
注入机油后，压缩力没有明显改善
第一个行程中压缩力低，其余行程中压
缩力将提高，但达不到正常水平。

气缸垫泄漏
两个相邻气缸压缩压力均低于正常值，向气缸倾倒机油后并不能提高压缩力，原因有可能是两个气缸之间的垫片泄漏。

动态气缸压力检测
1.拆下待测气缸的火花塞，并根据情况将该气缸的火花塞高压线接地
2.断开待测气缸喷油器的线束接头。

3.安装缸压表。

4.起动发动机，并读取读数。

将该读数记录。

5.急速操作节气门，使发动机转速上升到2000转/ 分钟，再次记录缸压表读数。

气缸泄漏检测
1.预热发动机，使冷却系统温度和压力上升到正常的工作状态
2.拆卸蓄电池负极；转动曲轴，确保被测气缸的活塞处于压缩上止点；
3.连接发动机气缸泄露检测仪；
4.往气缸内注入适量的压缩空气；
5.观察气缸泄漏检测上压力表的变化，并且注意发动机周围的气体泄漏声音；
6.执行气缸泄漏仪压力分析；
7.泄漏部位分析：
•机油加注口发出漏气声，表明活塞环泄漏；
•散热器内冷却液有气泡冒出，表面气缸垫泄漏或气缸盖有裂纹；
•节气门体或进气歧管处发出漏气声，表明进气门泄漏；
•排气管路发出漏气声，表明排气门泄漏。

排气系统检查
在怠速时，发动机的排气背压最大值应该小于10kPa ；发动机转速为2500 转/ 分钟时，最大排气背压不能大于15kPa。

排气背压检测
真空检测
1.断开燃油喷射系统和点火系统；
2.正确连接真空表；
3.启动起动机，观察并记录真空表的读数
4.发动机启动真空度通常在10kPa ～20kPa，最小值不能低于8.4kPa
5.如果启动真空度低于8.4kPa，可能有以下原因：
•起动机转速不够；
•活塞环磨损；
•气门泄漏；
•过量的空气经过节气门，导致真空表读数偏低。

•节气门密封不严或进气歧管泄漏。

怠速工况真空度检测
工作良好的发动机怠速运行时，真空度通常稳定在57kPa ～70kPa 之间。

单元总结
谢
谢。