49.36
36
4.5
3
25
0.0471
0.44424
1.9744
2.355
11.106
49.36
42
4.5
3
25
0.0471
0.44424
1.9744
2.355
11.106
49.36
48
5
3
26
0.0471
0.44424
1.9744
2.4492
11.55024
51.3344
54
5.5
3
28
0.0471
交底时间
2009年3月16日
交底内容：
说明：
爬梯的位置按照图纸尺寸进行预埋，预埋上图所示的预埋钢板，钢板为6mm厚、10cm长宽，底下焊接Φ12的钢筋，如上图所示，钢筋根钢板之间要满焊连接，钢筋短头要按要求打弯。
钢板在预埋的时候应贴紧墩柱模板，在预埋钢板的背面采用钢筋支撑，使预埋钢板紧贴墩柱面板，并且定位后不产生位移；
90.8224
93
11
3
46
0.0471
0.444Leabharlann 41.97444.3332
20.43504
90.8224
99
10.5
3
45
0.0471
0.44424
1.9744
4.239
19.9908
88.848
105
9.5
3
41
0.0471
0.44424
1.9744
3.8622
18.21384
80.9504
技术交底记录
3.1086
14.65992
65.1552
78
7.5
3
35
0.0471
0.44424
1.9744
3.297
15.5484
69.104
84
5
3
26
0.0471
0.44424
1.9744
2.4492
11.55024
51.3344
87
11
3
46
0.0471
0.44424
1.9744
4.3332
20.43504
本图墩身高度均指墩顶至承台顶面的高度；
承台观测标外露承台顶面2cm；
墩身观测标施工步骤：桥墩钢筋绑扎——组装沉降标预埋件和标牌——预埋件口盖上防尘盖——利用墩身钢筋和锚固钢筋孔定位沉降标预埋件——浇筑墩身混凝土——拆除墩身模板——拆除防尘盖——安装连接接头——利用接头锁紧块和连接接头销钉固定连接接头——拆除标牌贴纸——墩身沉降标安装完成。
38
0.0471
0.44424
1.9744
3.5796
16.88112
75.0272
135
8.5
3
38
0.0471
0.44424
1.9744
3.5796
16.88112
75.0272
141
8
3
36
0.0471
0.44424
1.9744
3.3912
15.99264
71.0784
146
7
3
33
0.0471
2、具体内容
（1）沉降观测标
说明： 以上单位均为cm；
承台观测标设于底层承台顶面，墩身观测标设于地面线以上50cm位置；
交底人
复核人
审核人
接受人
技术交底记录
工程名称
京石铁路客运专线东白庄跨京石高速公路特大桥
施工单位
中铁十三局电务公司
分部分项
工程名称
墩身预埋件安装
交底时间
2009年3月16日
交底内容：
0.44424
1.9744
3.1086
14.65992
65.1552
152
12.5
3
51
0.0471
0.44424
1.9744
4.8042
22.65624
100.6944
158
18.5
3
71
0.0471
0.44424
1.9744
6.6882
31.54104
140.1824
165
14.5
3
58
0.0471
0.44424
1.9744
5.4636
25.76592
114.5152
171
14.5
3
58
0.0471
0.44424
1.9744
5.4636
25.76592
114.5152
177
9.5
3
41
0.0471
0.44424
1.9744
3.8622
18.21384
80.9504
183
8.5
3
38
0.0471
交底内容：
说明： 本图尺寸以cm计；
本图未示意接地钢筋连接部位，施工时接地钢筋应采用直径≥16mm的结构钢筋，接地钢筋之间全部采用焊接连接，焊接长度双面焊时不小于5d且不小于55mm，单面焊时不小于10d且不小于100mm，其中d为钢筋直径，焊缝厚度不小于4mm；
沿墩台立面中心对称预置2根竖向接地钢筋，墩顶的接地端子与梁上的接地系统相连接；
接地端子外露面应保证与混凝土表面齐平。
（3）吊篮
本桥6、12、18、24、30、36、42、48、54、60、66、72、78、84、87、93、99、105、111、117、123、129、135、141、146、152、158、165、171、177、183、189、195号墩设置吊篮。顶帽施工时，要按照图纸要求预埋套管，预埋套管要与吊篮角钢平齐，吊篮施工前应详细阅读吊篮相关图纸。
数量
总长（m）
单位重（kg/m）
总重（kg）
顶帽预埋角钢
∠70×70×8
根
325
398
129.35
8.374
1083.2
技术交底记录
工程名称
京石铁路客运专线东白庄跨京石高速公路特大桥
施工单位
中铁十三局电务公司
分部分项
工程名称
墩身预埋件安装
交底时间
2009年3月16日
交底内容：
检查梯设在固定梁端；
所有钢料为防锈均采用锌鉻涂层防腐体系；
（4）检查梯预埋件
在顶帽施工时，应预埋与检查梯相连的预埋件—角钢，具体工程数量和详图如下：
技术交底记录
工程名称
京石铁路客运专线东白庄跨京石高速公路特大桥
施工单位
中铁十三局电务公司
分部分项
工程名称
墩身预埋件安装
交底时间
2009年3月16日
交底内容：
上图单位mm；
预埋角钢工程量：
名称
规格
单位
长度（mm）
墩帽
111
9
3
40
0.0471
0.44424
1.9744
3.768
17.7696
78.976
117
14.5
3
58
0.0471
0.44424
1.9744
5.4636
25.76592
114.5152
123
15
3
60
0.0471
0.44424
1.9744
5.652
26.6544
118.464
129
8.5
3
技术交底记录
工程名称
京石铁路客运专线东白庄跨京石高速公路特大桥
施工单位
中铁十三局电务公司
分部分项
工程名称
墩身预埋件安装
交底时间
2009年3月16日
交底内容：
墩台施工时，应预埋相应的预埋件，为了实现结构功能，特将预埋件的相关资料交底如下：
1、预埋件统计
（1）沉降观测标；（2）接地端子；（3）吊篮；（4）检查梯预埋件；（5）爬梯；（6）支座脚螺栓预留孔；（7）墩身测温预留孔；
（6）支座脚螺栓预留孔
在支座底板下面有4个底脚螺栓，我们施工的时候要求从垫石到顶帽要预留螺栓孔，24米简支梁的孔规格为φ120×380mm,32米简支梁为φ125×410mm。现浇梁在其它的交底中会给出，支座预留孔的位置也会在以后的交底中给出。
（7）墩身测温预留孔
在墩身混凝土浇筑前，还应在墩身立面预埋测温孔，在每个垫石中心位置插一根直径1-2cm的薄壁铁管，深度至墩高中点位置。在施工中应将铁管固定稳定，以免发生折断、弯曲及铁管下沉等现象。
墩台立面中心处接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，下部伸入承台，与承台顶、底层钢筋网焊接形成电气回路；
桩头顶面接地钢筋焊接形成电气通路，纵向利用桩身钢筋，保证其伸出承台以下不小500cm；
接地钢筋网应保证各点电气连续贯通，混凝土浇筑前应逐个测试无误后方可施工，电阻检测值应小于1欧姆；
桥墩墩身横向接地钢筋及与之相连接的外露接地端子每个桥墩一般设置在地面以下0.2m处，当桥墩位于水中时可不设；
1.9744
1.884
8.8848
39.488
18
4.5
3
25
0.0471
0.44424
1.9744
2.355
11.106
49.36
24
5
3
26
0.0471
0.44424
1.9744
2.4492
11.55024
51.3344
30
4.5
3
25