第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
(1) (2)
飞机两种平飞状态
升力虽然没变，但气动力分布发生变化，机翼表面力改变。
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
曲线飞行
曲线飞行（机动飞行）： 飞机速度的大小和方向改变、航迹为曲线。 垂直平面内：
a俯冲后拉起： b进入俯冲 c垂直俯冲
水平平面内：
间的关系，是一个相对值（便于理解飞机受力严重程度）。
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
飞机主轴三分量
x向：nx=X/G，一般不考虑nx z向：nz=Z/G，一般较小 y向：飞机升力同重力的比值
ny=Y/G( ny最重要)
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
注意：
过载: ① 对重力视可不见
②过载是一矢量（通常说的过载指ny ）
③过载表示倍数
④平直匀速飞行：ny=1
⑤过载值可正可负可零，同升力一致。
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
飞机定直平飞受载情况
1 2 Y G C V S y 2 1 P X C x V 2 S 2
坡度：β （倾斜角）
运输机：25~40度 战斗机：80度
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
坡度受到多种因素限制 （不能任意加大坡度）：
机动性----由（3）得，β 大则大V小r；
结构强度----由（4）得，β 大则ny大； 发动机功率 --- 由（ 1 ）得 β
水平等速转弯/盘旋
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
俯冲后拉起时受载情况
俯冲拉起: 对称面内作曲线机动飞行（纵向飞行）,飞机的升力使飞机保持向心曲线运动。
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
俯冲后拉起
V n y cos gr
结论： 若飞机的速度V，航迹的曲率半径r一定， 则θ =0(最低处)时过载最大； 若飞机的姿态、位置θ 一定， 则速度V越大，半径r越小，（机动性越好，猛烈拉起）， 过载越大（飞机受力越严重）。
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
2
例3
如图所示，飞机进行俯冲，已知此时θ=45º ，r=1000m，测得飞机的ny=0， 求此时飞机的飞行速度。
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
例3 如图所示，飞机进行俯冲，已知此时θ=45º ，r=1000m，测得飞机的ny=0， 求此时飞机的飞行速度。
2
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
例1 飞机由垂直俯冲状态退出，沿半径为r的圆弧进入水平飞行。若开始 退出俯冲的高度为H1=2000m，开始转入水平飞行的高度为 H2=1000m，此时飞行速度V=720km/h，求： （1）飞机在2点转入水平飞行时的过载系数ny； （2）如果最大允许过载系数nymax=8，保持r不变，则Vmax为多少？ 保持V不变，则rmin为多少？
r 583m
第二部分 第二章 飞机飞行的主要载荷及过载
例2 如图所示，飞机俯冲后拉起。求： （1）当V=1000km/h， r=1000m，θ=45º 、30º 、0º 时的过载ny各 为多少？ （2）如果最大允许过载系数nymax=8，在同样的拉起速度下，允 许的拉起圆弧半径r为多大？
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
例2
如图所示，飞机俯冲后拉起。求： （1）当V=1000km/h， r=1000m，θ=45º 、30º 、0º 时的过载ny各 为多少？ （2）如果最大允许过载系数nymax=8，在同样的拉起速度下，
允许的拉起圆弧半径r为多大？
解：（1）
10001000/ 3600 cos 7.87 v2 n y cos cos gr 9.8 1000
2
45 , 30 , 0 ,
（ 2）
n y 8.577 n y 8.736 n y 8.87
v2 ny 1 8 gr
v2 r 1123 .64m 7g
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
进入俯冲
V n y cos gr
（可能为负，升力不总是正的）
解：
V2 V2 n y cos cos45 0 gr 9.81 1000
V 83.28m / s 299 .81km / h
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
垂直俯冲
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
等速水平盘旋
Y 1 ny G cos
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
结构承载能力的主要标志：
结构强度和刚度 结构强度：结构抵抗破坏的能力
结构刚度：结构抵抗变形的能力
飞机过载
定义：
又称为过载系数 /载荷系数，飞机所受除重力以外的外力 总和（矢量和）同飞机重力的比值。 是矢量，大小表示飞机重量的倍数。
物理意义：用倍数的概念来表示飞机实际外力同重力之
解： (1)
r H1 H 2 2000 1000 1000 m
2
7201000/ 3600 5.082 v2 n y cos cos0 0 gr 9.8 1000
(2)
v2 ny 1 8 gr
v2 7 gr
v 261 .92 m / s 942 .9km / h
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
例1 飞机由垂直俯冲状态退出，沿半径为r的圆弧进入水平飞行。若开始 退出俯冲的高度为H1=2000m，开始转入水平飞行的高度为 H2=1000m，此时飞行速度V=720km/h，求： （1）飞机在2点转入水平飞行时的过载系数ny； （2）如果最大允许过载系数nymax=8，保持r不变，则Vmax为多少？ 保持V不变，则rmin为多少？
飞机飞行载荷与设计规范
包括： 第二章 第三章 飞机飞行中的主要载荷及过载 飞机设计规范简介
第二部分
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
飞机的外载荷：
飞行、起飞、着陆、地面停机等过程中，
作用在飞机上的外力总称。
飞机飞行载荷
第二部分 第二章 飞机飞行中的主要载荷及过载
飞机地面载荷
飞机着陆、滑跑、停放时受到的地面反作用力