XX高速公路第XX合同段（K00+100～K00+000）桥梁支架安全专项施工方案编制：审核：审批：施工单位： XX公司监理单位： XX公司目录一、工程概况…………………………………………………………二、编制依据…………………………………………………………三、危险源分析及应对措施…………………………………………四、盖梁支架计算……………………………………………………五、施工准备和部署…………………………………………………六、应急救援预案……………………………………………………七、安全检查和评价方法……………………………………………八、安全经费投入……………………………………………………附录、桥梁施工平面图………………………………………………桥梁支架安全专项施工方案一、工程概况本合同段为XX至XX高速公路第XX合同段，路线起点位于XX市XX乡XX 村，起点桩号为K0+00，自北往南于K0+000设XX互通衔接X036，然后沿低丘岗地布设，经官庄乡、枫林市乡、黄獭嘴镇，终点桩号为K29+000，全长6.838km。

合同工期24 个月, 合同金额2.75亿元。

路线所在区域为山岭重丘区，地质条件较复杂，地层岩性主要为全强风化的砂质板岩及全风化的花岗岩。

其中K2+132～K36+200段岩性为砂质板岩，K2+200～K4+000段岩性为全风化花岗岩。

边坡风化层较厚，砂质板岩全风化层一般为5～15m，个别路段达20m以上，强风化层一般8～20m，向大桩号方向风化层逐渐变厚，岩体节理裂隙发育；全风化花岗岩全风化层厚度一般大于25m，挖方主体基本为全风化层。

本合同段整体工程地质条件较差，附近已开挖边坡崩塌、浅层滑塌等地质灾害频发，方量一般在几方至数百方不等，多发生在雨季，且经常出现同一路段多次滑塌现象。

本合同段有五座桥梁, 墩柱高度2.7m到13.0m不等，均为先简支后连续T 型梁桥，梁长30m。

二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393号2、《公路路基施工技术规范》（JTF40 —2006 ）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 —95 ）4、《XX省高速公路精细化施工实施细则》及业主、总监办下发的有关文件。

5、XX高速公路第XX合同段施工图设计文件。

三、危险源分析及应对措施（一）、重大危险源的识别本标段桥梁支架工程主要有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、支架坍塌；2、物体打击；3、高处坠落。

（二）、对重大危险源的评价1、支架坍塌：桥梁支架因搭设不牢固或基础不稳等原因造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害。

2、物体打击：支架下方作业人员遭受到支架上方高处落物打击造成的人身伤害。

3、高处坠落:在支架上方的作业人员因人身安全防护措施不当（如未系安全带）或临边安全设施不全从高处坠落造成的人员伤害。

（三）、预防措施1、危险源的综合预防、控制措施：（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

（2）、加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

（3）、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

（4）、具体安全措施及注意事项1）、地基与基础A、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm 硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上部结构荷载。

B、脚手架底面标高高于自然地坪50mmC、立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。

2)、脚手架设计尺寸A、脚手架底步距为0.4m，其余每步为0.5m。

B、立杆纵距为1.5m，横距为0.5m。

C、踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3m和平共处2m，顶排防护栏不少于二道，高度分别为0.9m、1.3m。

D、剪刀撑设置为间距为9m（6跨）一排剪刀撑。

3)、纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆A、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。

纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

B、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

C、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。

D、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。

E、脚手片必须横向铺设，满铺到位，不留空位。

四角用18铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空头板。

F、脚手片底层满铺，中间每隔三层，操作层的上下层顶层都必须满铺。

G、脚手片外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏和30cm高处的踢脚杆。

4)、立杆A、每根立杆垂直稳放在垫板上。

B、脚手架里立杆距离墙体净距为20cm，大于20cm处的须铺设站人脚手片，并设置平稳牢固。

C、脚手架怕须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。

横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定，高低差不小于1m。

靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离*３。

C、拐弯处应设置平台，其宽度不上于斜道宽度。

D、斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及踢脚杆，栏杆高度应为１.2m，踢脚杆高度仅为０.3m，内侧应挂密目网封闭。

E、脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于５００mm。

F、脚手板上应每隔２５０～３００mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为２０～３０mm。

7)、避雷装置A、脚手架顶部高于２m，四角设置（长度大于３５m，应中间设几根）避雷针。

B、用１６mm２黄绿双色铜芯线作引下线，途中用磁瓶，导线绑扎。

C、接地装置的接地线应采用三根导体，在不同点与接地体作电气连接，垂直接地体应采用５×５０角钢、Φ４８钢管或Φ２２圆钢，长度２.2m，不得采用螺纹钢，接地电阻不大于４Ω。

8)、脚手架搭设质量和安全要求脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来，确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

四、盖梁支架计算本项目桥梁盖梁支架XX一号桥1#墩左幅墩柱、2#墩左右幅墩柱、3#墩右幅墩柱为独立墩柱，采用满堂支架；其他桥梁墩柱均采用埋设托架式与抱箍挑架式。

（一）、独柱墩盖梁脚手架搭设支架（即满堂支架）:1、根据现场实际情况盖梁底模采用满堂支架支托法，在搭设脚手架前先进行地基处理，待地基处理完后横向铺设4根14X40cm工字钢，在14X40cm的工字钢上纵向铺设14根5X10cm工字钢，在工字钢上搭设脚手架。

2、脚手架高度根据墩身高度进行控制，脚手架长14m,宽4.2m,第一排立杆和墩身的间距纵向45cm，横向80cm,立杆间距为60cm横杆间距为60cm，步距为60cm.在横纵断面应设置剪刀撑，斜度与地面的倾角宜在45º-60º之间。

在脚手架顶部搭设工作平台，平台采用木板铺设，并在脚手架上挂设安全网。

（详见脚手架搭设方案与受力计算）3、受力计算本工程以XX1号桥墩左幅墩柱脚手架（高度5m）计算实例：盖梁为C40预应力砼盖梁，盖梁尺寸为：长12.35m、高度2.6m、宽2.4m,盖梁模板支撑采用满堂支架进行支撑，支架直接搭设在承台，承台上纵横摆放4根14×40cm的工字钢，所以不考虑地基承载力。

主要材料数量：Φ48×3.5mm碗口支架：17.4T,10×15cm方木：0.6T（1）、荷载计算1）、盖梁自重盖梁最大砼方量为60.68m3 ,按每方砼为2.5T计算，侧盖梁自重G 1 =61×2.5=152.5T;2）、模板由厂家统一制作，其重量为G 2 =4T3）、方木荷载方木总重量为：G 3 =0.6T4）、振动核荷载作业机械、人员及施工振动共计重量G 4 =3T根据盖梁的尺寸，盖梁长为11m,则均布力产生的竖向荷载q=[( G 1 + G 2 + G 3 )×1.2+G 4 ×1.4]/L=[(152.5+4+0.6)×1.2+3×1.4]/12.35=15.6×10=156 KN/M碗扣支架采用钢管相关参数如下：（2）、支架验算1)、大横杆计算(纵向10×15cm 方木)钢管立杆纵向间距为：0.6m,横向间距为：0.6m,因此大横杆的计算跨径l=0.6m.每单位长度内的荷载为：g=156×0.6=93.6KN/M 大横杆按简支梁计算内力。

其最大弯矩：m KN gl M /2.46.06.93125.08122=⨯⨯==截面抵抗矩：W=bh 2 /6= 0.1×0.152 /6=4×10-4m 3截面惯性矩：I=bh 3 /12=0.1×0.153 /12=2.8×10-5 m 4拉弯应力：[]Mpa Mpa W M 5.145.101042.44=<=⨯==-σσm l m EI gl f 345644105.1400/6.0400/102.6108.21096.06.9338453845---⨯==<⨯=⨯⨯⨯⨯⨯=⨯=2)、小横杆计算(横向10×15cm 方木)钢管立杆纵向间距为：0.6m,横向间距为：0.6m,因此大横杆的计算跨径l=0.6m.每单位长度内的荷载为：g=156×0.6=93.6KN/M 大横杆按简支梁计算内力。

其最大弯矩：m KN gl M /2.46.06.93125.08122=⨯⨯==截面抵抗矩：W=bh 2 /6= 0.1×0.152 /6=4×10-4m 3截面惯性矩：I=bh 3 /12=0.1×0.153 /12=2.8×10-5 m 4拉弯应力：[]Mpa Mpa W M 5.145.101042.44=<=⨯==-σσm l m EI gl f 345644105.1400/6.0400/102.6108.21096.06.9338453845---⨯==<⨯=⨯⨯⨯⨯⨯=⨯=3)、立杆计算立杆间距为m m 6.06.0⨯，每区间面积为：236.06.06.0m m m =⨯，每根立杆承受的荷载为： KN 16.5636.0156=⨯，查《桥涵施工手册》表12-8，利用内插法计算得立杆间距为60mm 允许承受荷载为KN 16.56，满足要求；立杆的自由长度mm l B L 1400900500)2(=+=+=，则长细比72.8878.15/1400===r L λ，查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》表1.2.16-2得轴心受压构件的稳定系数659.0=ϕ 则：[]Mpa Mpa A N 1456.122489659.051.39/=<=⨯==σϕδ满足要求。