一条转
80分钟
否
38分钟
否
80分钟
否
33分钟
否
60分钟
长隆度假区公共交通 分析
公交形式
站点
地铁3号线 汉溪长隆站
地铁7号线 汉溪长隆站
地铁2号线
会江站
公交车304路 长隆野生动物 园站
公交车562路 长隆野生动物 园站
公交车129路 汉溪长隆站
公交车109路 汉溪长隆站
公交车163路 汉溪长隆站
长隆 步行5分钟 步行5分钟 接驳巴士
医疗用车
员工餐车
工作人员用 车
4
大马戏园区交通组 织分析
园区概况、道路状况、设施设备、道路指 引、
大马戏园区交通组 织分析
园区概况
长隆国际大马戏位于全国AAAAA景区广州长 隆旅游度假区，拥有全球首创实景式马戏舞 台，数千万巨资打造极致奢华的尖端舞美科 技，和数亿巨资建造的全世界最大的马戏表演 场，能容纳近8000名观众同时观看。全球顶尖 的舞台设施和主题节目，自然少不了庞大的国 际化演艺团队，拥有来自20多个国家，横跨亚 洲、欧洲、美洲、非洲共300余名的马戏精英同 台演绎。此外，还有多达40余种500多只珍奇动 物与马戏的精英们同台献技。
大马戏园区交通组 织分析
道路指引
由于园区面积较小，道路设计相对单一，道路指引相对较少，但不 影响游客的参观感受。在剧场周围设有大量的儿童游乐设施，供游客在 等在马戏开场前进行二次消费。
总结
1、进出闸口：设置支付宝支付的专项通道，加速推动电子支付进程， 高效收费方式，提高车辆进出速度，避免高峰时期发生车辆长时间堵塞 现象。 2、内部道路系统：由于南大路目前道路承受情况较差，车辆及人群大 量从北门进出，北门集散地采用环岛式分流，但为明确路网，在高峰期 大巴及网约车在上落客点时长发生混乱，易发生交通事故。建议大巴车 与网约车集散地分开。 3、车停场：停车场车位在周末使用情况紧张，尤其是黄金周期间出现 严重不足，建议采取立体式停车场，可增加大量停车位，提高园区的接 待能力。
大马戏园区交通组 织分析
道路状况
大马戏园区位于欢乐世界出口 处对面，进入全区内有且只有一条 主干道呈环形分布。右侧有一条马 戏长廊对园区内流动人员进行分 流。在园区正门处设有5条通道，用 于马戏结束后人员离场的疏导作 用。
设施设备
园区内固定时间人员大量集 中，单一的卫生间导致排队时间过 长。园区在正门及侧门处设有检票 处及售票处，分别对散客及团体客 使用，正门处另设有客服中心，同
停车设施相对紧张、黄金周停车矛盾突出。由于出入度假区车辆集中，高峰
期闸口设备易发拥堵。
时间
大巴车
否
21:20
40
35
否
3
欢乐世界交通组织分 析
园区概况、道路状况、道路指引、设施设 备、慢行交通
欢乐世界园区 概况
园区概况
欢乐世界占地2000亩，各种 游乐设施达到70余种。斥资20亿 元人民币倾力打造的集乘骑游 乐、特技剧场、巡游表演、生态 休闲、特色餐饮、主题商店、综 合服务于一体的具国际先进技术 和管理水平的超大型世界顶尖主 题游乐园。自2006年4月7日正式 对外开放以来，接待游客数以百 万计，其中单日接待游客5万人之 多。
大马戏
水上乐园
野
生
动
物 园
欢乐世界
飞鸟世界 汉溪地铁站
东区：欢乐世界、大马戏、水上 世界、熊猫酒店、长隆酒店
西区：野生动物园、飞鸟世界、 香江酒店、长隆香江酒店
轨道方面南侧设有地铁3号线 汉溪长隆站与东侧汉溪大道的地 铁7号线汇合。道路方面周边新光 快速路、番禺大道、105国道、汉 溪大道等均为双向8-10车道的高 等级道路，设施条件好；北侧南 大路双向2车道，设施条件差。
出发地点 白云机场 广州南站
广州东站 天河客运
站 莲花山码
头
抵达方式 机场快线
地铁 出租车 地铁 公交（4 条） 出租车
地铁
公交（2 条） 地铁
公交（2 条） 出租车
接驳车
是否换成 否
3号北转3号 否 否
时间 70分钟 71分钟 60分钟 14分钟
否
40-60分钟
否 1号转3号 3号北转3号
15分钟 35分钟 33分钟
园区旁
园区旁
园区旁 园区旁 园区旁
备注 周末发班
长隆度假区穿梭巴士
度假区内设有2条免费穿梭巴士，高峰发车间隔约10分钟，联系地铁站及个出口，但高峰
运力不足，经常出现排队现象。节假日、特殊天气或平日游客较多时将视情况调整发车时
间。长隆地铁广场前往长隆欢乐世界南门及长隆水上乐园正门步行约5分钟；前往长隆野生动
长隆交通方式结构分 析
旅游
巴士
24%
及其
34%
他
交通工具方式
8% 34%
旅游区度假区分为3种：1、观光型 深
圳华侨城
2、游乐型 香
轨道 港迪士尼
3、综合型 长
隆旅游度假区
从交通出行结构来看，城市型旅游度
私家 车
常规 公交
假区的交通出行均以公共交通+旅游巴士 为主。乐园型旅游度假区公共交通占绝对
轨道 常规公交 私家车 旅游巴士及其他
物园步行约10分钟。 西区
东区
长隆度假区交通枢纽 分析
巴士总站点，大巴、网约车出租车集散地及上 落客甬道
东区：1、南门地铁广场 2、北门入口区
西区：1、野生动物园南门 2、北门入口区
长隆度假区闸口分析
北门闸口：双向六车道为潮汐车道停车15分钟
以内免费小车20元一次，大车30元一次。支付形
式：现金或支付宝，并在园区内有大量宣传支付宝
谢谢聆 听
欢乐世界园区交通组 织分析
慢行交通
调研时园区内一共发现三种慢 行交通工具，分别为医疗用车、员 工餐车、工作人员用车，但此三种 车辆均为电瓶车。 1、医疗用车：前后排一共两个座 位，右侧方为一人平躺位。发现行 驶时间为下午15:30左右园区内大游 行时，跟随游行队伍后方，保障性 用车。 2、员工餐车：中午11:06分该车在 园区内行驶，为个游乐项目人员进 行送餐，工作人员轮流用餐。
交通方式
目前有机场快线、高 铁可乘坐地铁7号线直达、 天河客运站可乘坐3号线直 达、香港莲花山码头、顺 德码头可乘船直达，公交 129、109、163、304、562 可直达，景区内有免费接
2
长隆度假区交通组 织分析
区位分析、交通方式、公交站点、穿梭巴士、交通枢 纽、闸口、停车场
长隆度假区区位分析
主要地位。观光型旅游度假区对承认或家 庭出游更具有吸引力，因此自驾车出游占
长隆旅游度假区交通方式结构%（2015年 较大比例，如周边无轨道设施的深圳华侨
/1500万人）
城，私家车比例较重。综合型旅游度假区
的公共交通和私家车出行比例介于观光型
长隆度假区交通方式
分析
交通方式 飞机 高铁 火车 客运 船舶
收费二维码。 客流特征方面，长隆旅游度假区工作日、周
末、黄金周的日均人流分别为5.1万人、9万人、
17/3万人。车流特征方面工作日、周末、黄金周
的日均车流分别为1.1万辆、1.6万辆、2.0万辆。
车辆进出时间高峰明显，上午10点、下午18点左
右分别呈现驶入和驶离的高峰，与营业时间较为
时匹间配。
闸口数
欢乐世界园区交通组 织分析
道路状况
整个园区由一条主干道贯穿南北，主 干道大约8米-10米宽，次干道约为6-8米 宽，其他支路为2-4米宽。由小型环岛方 式进行分流，各环岛附近都设有休息区。 园区内未实现的人车分流，高峰时期车辆 行驶过慢，并容易发生交通事故。
欢乐世界园区交通组 织分析
道路指引
调研时发现，园区内每个大型路口都设有指示牌，基本涵盖所有游 乐项目及配套设施用房.从北区入园口至南区出口，主干道沿线有地标 箭头指示，出口处与大马戏园区仅一路之隔，并配有两个工作人员进行 出园提示。
欢乐世界园区交通组 织分析
服务设施设备
园区内配备客户服务中心，商店、医疗中心、餐饮 店。 1、客服服务中心处理客服诉求及投诉事件，并办理婴 儿车及轮椅车租借服务。 2、个别商店出售商品的同时也可办理婴儿车及轮椅车 租借服务。 3、医疗中心处理游客在游玩过程中发生的身体不适及 各种意外紧急抢救措施。 4、3家大型餐饮店分布在园区人流量最密集的游乐设 施附近，配备休息区及下午茶优惠券，刺激游客的二 次消费。
排队情况 车辆进出 数量
09:30
6
未排队
8-10
21:30
6
25辆车排 18-20
队
长隆度假区停车场分
析
度假区现状共设置各类停车场23处，提供小车标准泊位7094个。根据调
查经验值确定相关参数，综合游客总量和进出车辆判断工作日、周末、黄金
周的停车位缺口分别达到0个、1054个、5282个。工作日停车供给充足，周密
批，广州两历个史5A文景化区其中之
一。长隆集团是国家文化 部的“文化产业示范基地” 和广东省“科普教育基 地”，先后被省、市政府 授予“优秀民营企业”、 “先进民营企业”、“广 东省文明风景旅游区示范
业务介绍
目前主营五大园区，欢 乐世界、水上乐园、野生动 物园、飞鸟世界及大马戏， 四大酒店为香江大酒店、长 隆香江酒店、长隆酒店及熊 猫酒店。
广州长隆度 调假研区总 结 报 告
CONTENTS
目 录
1 项目介绍
2 长隆度假区交通组
织分析
3 欢乐世界交通组织
分析
4 大马戏园区交通组
织分析
1
广州长隆项目 介绍
项目背景、业务范围、历史文化、交通方 式
项目介绍
项目背景
广州长隆度假区位于广 州市番禺区番禺大道，是集 旅游景点、酒店餐饮及娱乐 休闲为一体的大型企业集团， 整个长隆景区占地一万多亩， 分版块分区开发。是全国首