水路货物运输单证
水运货物单证分为国内运输单证和国际运输单证，国内水路货物运输采用运单制度。

货物运单属于提单范围。

承运人在接受货物时签发货物运单作为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。

货物运单的持有方在水路运输过程中，一次直达运输的运单最少涉及四方面运作方：①运港承运方或代理方。

②托运方。

③到达港口经营方。

④收货方。

(10)运输合理化。

包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。

运输合理化的实施途径：
提高运输工具的实载率
开展联合运输
配载运输
扩大集装箱运输的份额
“四就”直拨运输
2.操作技能鉴定要点
(1)运输客户分类与差异化服务。

货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。

对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。

(2)货运代理分类。

在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。

(3)承运人与托运人双方的责任与义务。

承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。

托运人的责任：支付运费和其他应付费用，妥善包装货物；如实申报货物内容与状况。

托运人的权利：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变更与解释权；货物延误与损坏的索赔权。

(4)货运合同纠纷与解决。

先协商，再仲裁，后诉讼。

(5)铁路货运运费计算（重点）。

程序图
——算出运价里程。

——确定运价物品号码。

——查出发到基价和运行基价。

——计算运费。

——计算其他费用。

货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。

集装箱以箱为计费数量。

以公式表示如下：
运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量。