边坡锚索加固施工方案高边坡预应力锚索加固工程施工方案一、工程概况设计锚索单根长度15~18m,共计10000米,该边坡为卵石土边坡,角度为45°。

二、机械设备与劳动力安排机械设备配置:人员配置:三、施工方案(一)施工程序施工准备→测量放样→边坡修整→钻机就位→锚孔钻造→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉锁定→封锚。

其中有两个主要环节,一就是锚孔成孔,二就是锚孔注浆,锚孔成孔得技术关键就是如何防止孔壁坍塌、卡钻;注浆得技术关键就是如何将孔底得空气、岩(土)沉渣与地下水体排出孔外,保证注浆饱满密实。

(二)施工准备明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织,并对参加施工人员进行岗位技术培训。

配备齐全机械设备,并对张拉设备及有关机具进行标定。

(三)锚索基本试验1、试验目得:验证设计采用得工程锚索得性质与性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索得抗拔拉承载能力、荷载—变形、松驰与蠕变等问题,以及有关搬运、储存、安装与施工过程中抗物理性破坏得能力。

2、试验方法及要求:(1)按测量放样→钻机就位→施钻锚孔→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉试验得程序进行。

长度18m(具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m以上控制),锚固段长度分别为9m、6m、3m。

用作基本试验得锚孔参数、材料与施工工艺必须与工程锚索相同。

锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。

试验孔位置由监理与设计代表现场确定,使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。

试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5～10cm,其注浆方法与充满标准与工程孔相同,试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告,以验证与调整设计。

(2)试验一般规定:①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验;②锚索试验加荷设备得额定压力必须大于试验压力;③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够得强度与刚度;④锚索试验用检测设备(测力计、位移计、计时表等)在使用前应标定,并在标定合格后得有效期内使用,同时应满足设计要求得精度;⑤基本试验时最大试验荷载不宜超过锚索承载力标准值得0、9倍;⑥锚索基本试验加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定:a、首先把所有得锚筋一起拉至A×fptk得0、1～0、2倍(A为锚筋得截面积,fptk为锚筋承载力标准值),使锚筋拉直,然后按设计要求分级循环加载,每级加荷增量宜取A×fptk得1/10～1/15倍。

b、锚索加荷等级与观测时间见下表锚索基本试验加荷等级与观测时间c、在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次;d、在每级加荷等级观测时间内,锚头位移量不大于0、1mm时,可施加下一级荷载;否则需延长观测时间,直至锚头位移增量2、0h小于2、0mm时,方可施加下一级荷载。

⑦锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏,应终止荷载:a、锚头位移不收敛,锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔出;b、锚头总位移量超过设计允许位移值;c、后一级荷载产生得锚头位移增量超过前一级荷载产生位移增量得2倍;d、锚索材料拉断。

⑧基本试验报告应按《锚索(杆)试验记录表》及时进行数据分析处理,并绘制荷载——位移(Q－S)曲线、荷载——弹性位移(Q-So)曲线、荷载——塑性位移(Q-SP)曲线。

⑨基本试验所得得总弹性位移应超过自由段长度理论弹性伸长得80%,且小于自由段长度与1/2锚固段长度之与得理论弹性伸长。

⑩试验得出得锚索安全系数KO=Ru/Nt式中:Ru-锚索极限承载力,取破坏荷载得95%;在最大试验荷载下未达到规定得破坏标准时,极限承载力取最大试验荷载值。

Nt-锚索设计荷载(设计轴向拉力值)Ko-安全系数;根据福建省得地质情况,Ko值一般宜大于2、0。

(四)施工方法及技术要点:1、锚孔钻造(1)锚孔测放:根据设计要求,进行边坡修整后,采用全站仪与监理认可得坐标把锚孔位置准确测放在坡面上。

并在四周定出十字线护桩。

(2)钻孔设备:采用支架式潜孔钻。

(3)钻机就位:先搭设满足承载力与稳固得脚手架,确保施工安全,根据坡面锚孔位准确安装固定钻机,并认真进行机位调整。

确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角与方向应符合设计要求,倾角允许误差为±1、0°,孔位允许误差±2、0°。

(4)钻孔:采用无水干钻,禁止开水钻进,以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件与保证孔壁得粘结性能。

钻孔速度应根据使用钻机性能与锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲与变径,造成下锚困难或其它意外事故。

(5)钻进过程:钻进过程中对每个孔得地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌缩孔不良钻进现象时,立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0、1～0、2MPa),24小时后,重新扫孔钻进。

(6)孔径孔深:钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径,为确保锚孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0、5m以上。

(7)锚孔清理:钻进达到设计深度后,不得立即停钻,要求稳钻3～5分钟,防止孔底尖灭,达不到设计得孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,以免降低水泥浆与孔壁岩土体得粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外,不宜用高压水冲洗。

在钻孔完成后使用高压空气(风压0、2～0、4MPa)进行清孔,将孔内岩粉及水体全部清除出孔外。

若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安锚索与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

(8)锚孔检验:孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头与标准钻杆在现场监理旁站得条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角与方位,全部锚孔施工分项工作合格后,方可进行锚索安装作业。

锚孔钻造得允许偏差与检验方法详见下表。

锚孔钻造得允许偏差与检验方法2、预应力锚索制安(1)锚索得组装:锚索得组装应符合以下规定:锚索为压力分散型锚索,锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线,对钢绞线不同单元与钢筋锚接头进行醒目可靠得标记。

下料应注意各单元锚索长度不同,并采用机械切割。

挤压头得组装,挤压套、挤压簧安装准确,挤压顶推进均匀充分,施工中严格控制钢绞线挤压套挤压工艺,并抽样3％进行检测,确保单根挤压强度不低于200KN。

组装承载体应定位准确,挤压套通过螺栓在承载体与限位片之间栓接牢固。

架线环间距1～1、5m,应准确定位、绑接牢固,锚孔孔口位置必须设置一个架线环。

所有钢质部分均涂刷防腐油漆。

(2)注浆管应有足够强度(采用镀锌铁管或钢管),保证在注浆过程中注浆顺利,不堵塞、爆管或破损拉断,注浆管穿索安装准确定位,绑扎结实牢固,并深入导向帽5～10cm。

导向帽点焊固定于最前端承载板上,并留有溢浆孔,保证孔底返浆。

(3)锚索长度:锚索长度应严格按设计要求制作,锚固段长度允许误差为±50㎜,自由段长度除满足设计要求外,还须考虑张拉设备与施工工艺要求,本次预留150cm。

(4)锚索得储存、运输与吊装:组装完成得锚索应顺直地分开摆放在通风干燥处,露天储存或制作时,制作台应高于地面50cm以上,并应采用覆盖措施。

水平运输时,名支点间距不大于2m。

垂直运输时,除主吊点外,其她吊点应使锚索快速、安全脱钩。

在运输与吊装过程中,在细心操作,不得损伤锚索及其防护介质与组成部件。

(5)锚索安装:锚索放入锚孔前,应检查锚索制作质量,确保锚索组装满足设计要求,并经监理工程师认可。

锚孔内及孔外周围杂物应清除干净。

锚索长度应与设计锚孔深度相符,锚索防护介质无损伤,凡有损伤得必须修复。

入孔安放锚索时,应防止锚索挤压、弯曲,并按锚索设计入孔倾角与方位平顺推进,严禁抖动,扭转与串动,防止中途散束与卡阻。

锚索安装完成后,不得随意敲击,不得悬持重物。

(6)锚索组装得允许误差与检验方法见下表:锚索组装得允许偏差与检验方法:锚索组装得允许偏差与检验方法(7)锚筋安装得允许偏差与检验方法见下表:锚筋安装得允许偏差与检验方法锚筋安装得允许偏差与检验方法3、锚孔注浆(1)注浆设备:注浆设备应根据设计要求采用得注浆材料、方式与压力,并结合实际锚固地层情况,综合确定选用相应注浆设备。

本次施工采用活塞式UB4型灰浆泵。

(2)注浆浆液:设计注浆材料为水泥浆,要求浆体强度不低于40Mpa。

水泥宜采用普通硅酸盐水泥,水灰比宜为0、4～0、5,具体配比由试验确定。

注浆浆液应搅拌均匀,并随搅随用,浆液应在初凝前用完。

在注浆作业开始与中途停止较长时间再作业时,宜用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路,并严防石块与杂物混入浆液。

(3)注浆作业:锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装与锚孔注浆,原则上不得超过24h。

注浆作业必须采用孔底返浆方式注浆(注浆压力不低于2、5Mpa),直至锚孔口溢出新鲜浆液方可停止注浆。

严禁抽拔注浆管或孔口注浆。

锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。

当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时,以浆体强度控制开始劈注时间(一次注浆浆体强度为5Mpa),注浆压力、注浆数量与注浆时间可根据锚固体得体积及锚固地层情况确定,并分段依次由下至上进行。

注浆结束后,应观察浆液得回落情况,若有回落应在30min内进行孔底压注补浆2～3次。

遇有异常情况需经业主、设计代表、监理工程师及施工单位会诊确定处置方案。

(4)注浆记录与试验:注浆作业过程中应做好注浆记录。

同时,每批次注浆都应进行浆体强度试验,且不得小于两组,保证满足设计浆体强度要求。

4、钢筋砼钢筋砼工程指边坡锚固工程抑制构件(锚墩)。

除符合交通部一般砼结构工程施工及验收规范得有关规定及要求外,还应注意浇筑砼前,必须将锚垫板按设计要求固定在立柱钢筋上,方向与锚孔方向一致,摆放平整,再一起现场浇注、振捣,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,应仔细振捣,保证质量。

5、张拉锁定封锚(1)张拉锁定设备:锚索得张拉必须采用专用设备,并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定。

本次施工拟采用YDCW1500B液压千斤顶。

(2)锚索张拉应遵守下列规定:a、锚斜托台座得承压面应平整,并与锚索得轴线方向垂直;b、锚具安装应与锚垫板与千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚索轴线在一条轴线上,不得弯压或偏折锚头,确保承载均匀同轴,必要时用钢垫片调整满足。

c、锚固体与台座砼强度均达到设计强度得80%以上时,方可张拉(如为抽验锚孔,应在达到设计强度得条件下,待验收试验结束后进行)。