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无砟轨道施工盯控重点及常见问题
2 设计单位 在建设单位的组织下，对全线的施工、监
理等参建单位进行设计技术交底并做好现 场工程实施的配合工作。 参与变形观测和评估工作实施细则的编制。 参加建设单位组织的沉降变形各阶段的评 估工作。 参加首件工程的评估工作。
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评估工作完成后，评估单位提交《无砟轨道铺设条件评 估报告》，经分析满足沉降控制标准，并经建设单位批准 后方可进行无砟轨道施工。
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2 CPⅢ测设与变形满足要求且通过沉
降评估后开展。
预埋件和连接件的尺寸全线应统一，预埋件、连接杆件的 加工要满足规范规定的重复性和互换性安装要求。CPⅢ建网、
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二、 职责分工
1 建设单位
组织编制《沉降变形观测和评估工作实施细则》、 《CPⅢ测设和评估实施细则》，并分别委托有资质 的第三方进行无砟轨道铺设条件和CPIII的评估工作， 协调、解决观测及评估工作中的问题。
督促施工、监理、设计等单位对无砟轨道实施前的 线下工程进行联合验收，根据各标段的施工任务按 照界面划分要求组织相关单位进行界面移交；督促、 参与轨枕上道审查工作。
1 沉降观测与评估制度 线下工程施工过程中，应按设计和《客运专线铁路无砟
轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)相关 规定进行沉降变形观测。沉降变形观测数据必须真实可靠， 能全面反映工程实际状况。
无砟轨道铺设条件的评估工作由建设单位全面组织实施， 沉降变形评估应综合考虑各相邻结构物间的沉降变形关系， 以区段为单位实施。评估方法应根据不同的工程类型、地 质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。
首件工程应选取最先开始施工且具有代表性的施工段落。无 砟轨道长度不小于 2 公里（隧道内可选择 1公里左右）；应 包含曲线地段，宜包含路基及桥梁地段；应统筹考虑CPⅢ精 测网段落划分及搭接处理；无砟轨道结构工程完工后铺设不 小于100米长单线钢轨（可选用 25 米标准轨）并完成轨道精 调，宜在全线无砟轨道开工前1个月完成。
无砟轨道施工盯控重点 及常见问题
2015年7月
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无砟轨道施工盯控重点及常见问题
西北地区气候环境差异大，大部分地段 处于严寒、温差大、干旱缺水等恶劣自然气 候条件，无砟轨道施工质量控制风险较大。
第一部分：无砟轨道施工管控重点
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一、管理制度
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4 监理单位 编制无砟轨道施工专项监理细则，对无砟轨道监理
人员进行培训，根据工程实施计划开展监理工作。 对施工单位编制的无砟轨道专项施组、专项作业指
导书等进行审查，督促施工单位及时进行技术交底 和对作业人员进行培训。 参加建设单位组织的沉降变形各阶段的评估工作。 对施工单位CPⅢ外业测量进行旁站，督促施工单位 及时处理、提交数据，确保施工单位提交的原始数 据真实可靠。
特别是要与地面上稳定的 CPⅠ、CPⅡ点进行校核，以便及
时发现和处理问题；在投影换带地段，还应在相邻投影带对
线路中线进行实地检核；同时应加强对CPⅢ点的维护。（接
13.0触4.2网020杆安装等作业时易碰撞，恢复难度大）
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3 首件评估制度
建设单位要严格按照铁道部工管中心下发的《无砟轨道和高 速道岔首件工程评估实施细则》（工管技[2011]35号）有关 要求，组织管内无砟轨道首件工程的初评，负责向部工管中 心提交首件评估申请。
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按照沉降变形观测、CPⅢ测设专项方案的要求配足 测量仪器和人员并及时开展工作，做好现场埋设的 元器件的保护。
按照批复的无砟轨道专项施组、施工方案组织现 场施工生产，充分发挥安全、质量等自控体系的作 用，（建议每个无砟轨道作业队固定有管理权限的 责任人并对其进行培训，工区对现场管理每个作业 面明确一名带班人员，给予现场管理的权限，并制 定合理的考核制度），确保施工质量和总体工期。
测设完成后，CPⅢ成果需经有资质的单位评估通过后才能使
用。
测量作业人员须持有测量职业资格证书且具有无砟轨道 CPⅢ施测经历或通过专业的CPⅢ数据采集及数据处理培训。
CPⅢ控制网施测完毕至轨道精调作业之前应对CPⅢ控制网
进行复测，复测的技术要求和作业方法均按照相关标准执行。
在使用CPⅢ点进行测量时，每次都要与周围其它点进行校核，
对施工、监理单位主要管理人员进行培训；组织全 线的设计技术交底。
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审批无砟轨道专项施组、首件工程专项 作业指导书等；组织首件无砟轨道工程 的初评并向部工管中心提交评估申请； 负责无砟轨道首件评估段施工工艺的推 广。
督促、协调管内各参建单位按相关要求 开展工作，进行日常检查及专项检查， 发现问题及时督促相关单位进行整改并 实施闭环管理。
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3 施工单位 按照标准化的要求组建无砟轨道施工架子队（专
业队）。
编制无砟轨道专项施组、作业指导书等，（建立 培训基地，开展线外试验段）及时进行技术交底， 对作业人员进行培训。
根据本标段实施性施工组织设计和批准的无砟轨道 专项施组组织工装设备、人员及各种施工材料的进 场。
首件工程评估通过后，建设单位要根据评估小组的评估结论 和意见，组织参建单位修改完善管理办法、施工方案及作业 指导书，在本线无砟轨道工程中推广应用。
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为确保在复杂多变环境下无砟轨道施工质量， （公司指挥部组织监理等单位分别对各施工 标段的支承层、底座板、道床板进行首件评 估。监理单位对管段内各个作业面进行评估。 对更换作业队伍或同一个作业队伍作业人员 更换较多的需重新进行评估）作为施工单位 开展大面积施工的必备条件；各标段应对各 作业面实施首件评估，验证前面评估成果的 落实。