2018年城南路网二标道路工程10%灰土施工方案腾达建设集团股份有限公司滁州市城南路网二标项目部2018年10月12日10%灰土施工专项方案一、工程概况金陵路：滁州市金陵路（醉翁路-龙兴路）道路工程，地址位于城南新区，本次道路设计全长 960 米，道路等级为城市主干路，道路红线宽 60 米，两侧各有 20 米绿线。
芙蓉路：滁州市芙蓉路（醉翁路-龙兴路）道路工程，道路北起醉翁路，南至龙兴路，道路全长 1150.716 米。
道路红线总宽度 24 米，机动车道宽 18米，人行道宽 3 米，道路等级为城市支路。
虹桥路：虹桥路为城市支路。
道路北起醉翁路，南至龙兴路，道路全长1259.579 米。
道路红线总宽度 24 米，机动车道宽 18 米，人行道宽 3 米。
仁和路（敬梓路-龙兴路）工程：道路全长 768.257m,本次道路设计全长768.257 米，是规划中的一条城市支路。
道路红线宽 15 米，标准横断面布置为：15m＝2.5m(人行道) +10m（车行道）+2.5m(人行道)两侧各设 3 米路肩。
全椒路（敬梓路-龙兴路）工程：道路全长 753.31 米。
道路等级为城市次干路，一般路段标准横断面布置为：44m＝3.5m(人行道) +4.5m（非机动车道）+2m（侧分带）+11m（机动车道）+2m(中分带)+11m（机动车道）+2m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+3.5m(人行道)，道路红线外两侧各有10 米绿线。
永乐路（敬梓路-龙兴路）工程：本次道路设计全长 572.549 米，是规划中的一条城市支路。
道路红线宽 24 米，标准横断面布置为：24m＝3m(人行道)+18m（车行道）+3m(人行道)两侧各设 7 米路肩。
阳明路（敬梓路-龙兴路）工程：本次道路设计全长 572.576 米，是规划中的一条城市支路。
道路红线宽 24 米，标准横断面布置为：24m＝3m(人行道)+18m（车行道）+3m(人行道)两侧各设 5 米路肩。
同兴路（醉翁路-龙兴路）工程：此次设计同兴路为城市支路。
道路北起醉翁路，南至龙兴路，道路全长1149.883 米。
道路红线总宽度 24 米，机动车道宽 18 米，人行道宽 3 米。
标准横断面布置为：24m＝3m(人行道) +9m（快车道）+9m（快车道）+3m(人行道) 。
人行道侧石高出路面15cm。
车道采用1.5%横坡，坡向路边，人行道采用1.5%横坡，坡向路中。
二、施工总体安排1、工程施工总体安排为：（1）合理分段，结合相关地下管线的类别、位置及深度情况，统一制定作业计划；（2）明确施工按先管线后路基、管道按先深后浅等程序作业；（3）所有地下管线铺设完成后进行道路结构层施工。
2、工程施工总体流程图（见附页）3、根据工程结构特点和工期的要求，将整个分成3个施工区域（兴吴路、丹山路、新韵路）。
各施工区相对独立施工。
每个施工区确保在短时间内完成道路6%灰土处理层的施工，为管道施工创造条件；路基10%石灰土计划在管道施工结束后进行施工，本结构层考虑管道回填结束有200米一个断面即可进行施工。
三、灰土基层施工1、施工工艺流程见附页。
2、施工工艺要点（1）、各种材料认真选择、试验，做好标准击实试验①、材料石灰：要符合三级或三级以上石灰各项技术指标的要求，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施，妥善保管。
土：宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量>10%及硫酸盐含量>0.8%的土不得使用。
水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
②、标准击实试验对于塑性指数12—20的土，取工地实际使用并具有代表性的各种材料，按不同的配合比（以质量计）制备至少五组混合料。
用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
在最佳含水量状况，按要求压实度制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。
石灰土试件7天浸水无侧限抗压强度的代表值应满足设计要求。
取符合强度要求的最佳配合比作为石灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理单位批准，以指导施工。
（2）、施工前的准备工作①施工机械与质量检测仪器的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。
②材料的准备：石灰质量符合三级以上的生石灰的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰存放一般选择临近水源，地势较高的宽敞地方堆放，石灰在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰要尽快使用，已消解的石灰含水量以控制在35%为宜。
③施工作业面检查：路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度。
路基强度检查：碾压检查：用12—15t三轮压路机以低速（1.5—1.7Km/h）沿路基表面作全面检查（碾压3—4遍），不得有松散、弹簧现象。
发现表土过干、表层松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
密实度检查：1000m2检查一组。
④施工放样：恢复中线，直线段每20m 设一中桩，平曲线段每10m 设一中桩，并在两侧路面放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出该层高度，用红漆或记号笔做出明显标记。
⑤灰土掺灰量计算A 、10%掺灰量计算公式m n m*t =0.10m ：每立方10%灰土石灰掺入质量n ：设计压实度t ：10%灰土重型击实试验最大干密度值B 、掺灰量计算10%灰土重型击实标准，压实度为95%，层厚20cm ，每平米应掺石灰量为：（t*0.95*0.10/1.10）/5=0.086t ；（3）、混合料拌和：10%灰土层，必须严格按20cm 一层分层施工。
每层灰土施工根据压实系数，将适当厚度的素土铺放在路基上，而后按10%灰土（按设计层位、部位确定灰剂量），土方为现场利用土方（现场有土地段）或外购土（缺土范围），现场整平、铺灰。
灰土含灰量控制方法，沿道路纵向按每5米为单元分块，按理论计算每单元用消石灰重量，而后利用磅称计量、铲车运料均匀摊铺于规定面积，以确保用灰量准确，并通过及时检测含灰量来校核、调整。
（4）、混合料的平整石灰稳定土基层分层铺筑，控制在每层压实厚度不超过20cm。
采用一台平地机配合人工施工。
施工人员检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的均匀性、平整度等。
人工及时修整摊铺缺陷。
对局部不均匀带及时铲除，换填均匀的混合料。
随后用8t光轮压路机初压一遍，以寻找潜在的不平整或摊铺漏洞，如有则用人工耙松并补以合格的混合料整平。
接头处通过挂线用人工找平。
（5）、碾压整型后在混合料的含水量大于最佳含水量1%时采用25t以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压，直到达到压实度为止，并及时进行检测。
在碾压过程中应保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。
碾压应遵守先轻后重，先慢后快的原则，用轮胎压路机或重型压路机静压1—2遍，然后采用振动压路机从外侧（低侧）向内侧（高处）碾压，轮迹重叠1/2轮宽，路面两侧多压2—3遍，直到表面平整，无明显轮迹为止，最后用光轮压路机光面。
碾压时，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，以使其达到质量要求。
对于大型压实设备无法工作的地方，应采用小型夯实设备或人工夯实直至达到规定的压实度。
（6）、养生成型后立即洒水养生7天，经常保持表面湿润，不起皮，防止过干造成石灰土裂缝。
未铺筑基层之前进行交通管制，以免开放交通将石灰土表面破坏。
（7）、施工注意事项：①石灰要充分消解，石灰底基层，施工最低气温应在5℃以上。
②注意天气情况，尽量在雨到来之前碾压完成并停止施工。
③土的改性用生石灰闷料。
料堆要用装载机翻拌均匀，一般生石灰闷料时间为7天以上，改性土的塑性指数降低到20左右，否则须进行二次改性。
对于改性后的土要先将其颗粒粉碎，尽量使其颗粒小于15mm后再填加石灰。
④严禁压路机等其它施工机械在已完成的路段调头与急刹车。
⑤严禁用“薄层补贴”的方法找平，贯彻宁刮勿补的原则，如有局部低洼处用齿耙翻松5cm以上，用新鲜混合料填充找平。
⑥拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。
⑦压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样。
⑧施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向横向平整度。
严禁斜接缝。
⑨底基层表面高出设计标高的部分应予刮除，对于局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。
⑩养生采取全宽范围内的充分保湿，但禁止撒水过量，以免浸泡石灰土。
做好石灰土施工期间的排水工作，以保证作业面不被积水浸泡或过度潮湿。
四、质量保证措施1、从组织机构上保证质量建立以公司为首的核心层，项目部为实施层的全面质量管理网络体系，成立各工种的QC小组，对本工程实行全面质量管理。
公司落实专职质量员，加强对本工程的质量进行全面的管理，督促和检查，对质量控制的重点部位设置质量管理点。
建立健全质量保证组织体系，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，质检工程师和试验工程师为组员的创优小组。
形成以项目总工程师为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责。
同时加强对各班组之间及同外协单位的配合协调2、从制度上保证质量由项目总工程师组织各专业工程师，按照公司质量体系、技术规范及操作规程，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，特别是对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题；同时按照各专业的各种操作规程和条例，加强对全体施工人员的质量意识教育，提高施工人员的质量意识，使全体施工人员养成严格执行质检制度的自觉性。
实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量目标的实现。
本标段的质量管理制度按以下几方面执行：1）建立健全质量管理系统，落实质量责任制明确本工程项目经理部各有关职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限。
(1)项目经理是工程质量的第一责任者，要坚持“质量第一”的方针，通过严格的质量管理工作，确保工程质量目标的实现，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程；(2)项目总工负责组织编制工程质量计划，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，负责对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题。
(3)质量主管负责组织物资、试验人员对工程原材料，半成品和成品的检测，并及时提供质量合格证明；负责组织工程施工质量检测和隐蔽工程验收。