中华人民共和国海事局2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期）科目：航道与引航试卷代号：5302适用对象：一等船舶三副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．关于运河下列哪种说法是正确的？①流量稳定②流速均匀③流态平稳④洪水期或泄洪时，局部河段比降、流速稍大⑤中枯水期，流速缓慢，几乎成静水A．①③⑤ B．①②④ C．①②③④ D．①②③④⑤2．船闸按照闸室数目纵向排列分为：A．海船闸、河船闸和运河船闸 B．单线、双线和多线船闸C．单级、双级和多级船闸 D．广室船闸、井式船闸和省水船闸3．下列关于升船机特点的描述错误的是：A．在运驶时基本不耗水B．改善了船舶在引航道内的停泊条件，也降低了引航道的防护要求C．升降速度远较船闸灌、泄水速度慢D．升船机的建造、安装和维修复杂，技术水平要求较高4．内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为：A．主航道 B．国家航道 C．副航道 D．深水航道5．若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。
且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______m。
A．24 B．8 C．16 D．406．下列说法中哪个不正确？A．弯曲半径越大越好 B．弯曲半径越小越好C．弯曲中心角越大越好 D．弯曲系数越小越好7．《内河通航标准》规定门槛最小水深不应小于设计船舶或船队满载时最大吃水的______倍。
A．1.6 B．2 C．1.5 D．18．影响泥沙运动形式的主要因素有：①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件A．①② B．①～③C．①～④D．②③9．天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的，但一般来说，对于任何一个具体河段，影响河床演变的主要因素为：A．上游来水量及其变化过程 B．上游来沙量、来沙组成及其变化过程C．河道比降，河段的河床形态及其组成 D．A、B、C都对10．浅滩中的最浅处是：A．沙包 B．沙脊 C．冲积堆 D．江心洲11．某河段上、下游两点间的水面落差与其______之比值就是该河段水面的纵比降。
A．距离 B．相应流程 C．相应流程的水平距离 D．轴线长度12．弯曲河段弯顶以上水流的流向，一般是凸岸水势高，凹岸低，水流扫弯，水流从：A．凹岸流向凸岸 B．凸岸流向凹岸 C．河心流向两岸 D．两岸流向河心13．我国大多数河流的流量一般是：A．夏季水位低，冬季水位高 B．夏季流量大，水位高C．冬季流量小，水位低 D．B＋C14．我国自1957年起，全国统一采用______为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称海拔。
A．吴淞零点 B．黄海平均海平面 C．大地基准面 D．黄海零点15．一般来说，南方河流的高洪水位出现在：A．6月 B．8月 C．9月 D．5月16．下列哪些因素对水位的变化有影响？①流量②风③潮汐④冰⑤河槽宽窄⑥支流水位变化A．①～⑥ B．②～⑥ C．③～⑥ D．③～⑤17．利用公式求出某处实际水深，利用其航行时还应考虑：A．河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况 B．船舶吃水C．当地水位 D．图示水深18. 河槽中表层______的一股水流称为主流。
A．流速较大 B．流速较大并决定主要流向C．流速较大，流量也较大 D．流量较大19．由于局部高速水流的摆动与脉动，呈现时发时息、时强时弱的泡水称______。
该泡不易发现，具有阵发性，易使操作者措手不及，出现险情。
A．拦马泡 B．分迳泡 C．冷泡 D．沙泡20．夹堰水形成的地段有：A．突嘴下方斜流与回流的交汇处 B．河心石梁和江心洲的尾部C．干支流汇合处 D．A、B、C都对21．潮汐现象主要随______的运行情况而变。
A．地球 B．月球 C．天体 D．星体22．由朔望至其后实际大潮发生的时间间隔称为：A.月潮间隙B.高潮间隙C.潮龄D.大潮间隙23．潮区界以下受潮汐影响的河段称为：A．过渡段 B．喇叭型河口 C．三角洲河口 D．感潮河段24．潮汐表中潮高的单位是：A．米 B．分米 C．厘米 D．毫米、25．对流向不明显或各河段流向不同的河段，通常以______为下游。
A．通往河口的一端 B．通往干流的一端C．河床偏南或东的一端 D．按A、B、C的顺序定26. 航行图中有一符号它表示：A．明礁 B．暗礁 C．概位礁 D．疑存礁27．关于沿岸标下列说法何者不正确？A．沿岸标的功能是标示沿岸航道，指示船舶继续沿着本岸航行B．沿岸标的标杆上端装球型顶标一个C．沿岸标的灯质为左岸：色（白色）单闪光D．沿岸标的灯质为右岸：红色单闪光28．表示允许上行船通行的号型和号灯为：A．红色箭头向下，黑或白色箭杆在上和垂直显示的绿、红定光灯B．红色箭头向上，黑或白色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯C．黑色箭头向上，黑色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯D．红色箭杆在上，红色箭头向下和垂直显示的绿、红定光灯29．______的作用距离是从标位（或前标标位）处的水沫线起算。
A．浮标 B．专用标志 C．岸标 D．信号标志30．孤立危险物标志的颜色为：A．黑色 B．红色 C．白色 D．绿色31．具有传递与交通安全有关的信息的标志称为：A．警告标志 B．禁令标志 C．指令标志 D．提示标志32．航行图中有一符号它表示：A．明礁 B．暗礁 C．干出礁 D．适淹礁33．电子江图与______图像匹配可以进行船舶定位。
A．雷达 B．航行图 C．分道通航图 D．船舶定线制图34．下列说法哪个不正确？A．航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干B．航行图必要时可以卷筒放置C．航行图不可随意折叠D．对航行图进行小改正时宜用软铅笔35．航行图的改正一般分为大改正，小改正和非正式改正三种，其中用得最多的是：A．大改正 B．小改正 C．非正式改正 D．不一定36．在大气中发生的各种天气现象,如寒暑、干湿、阴晴、云雾、雨雪、雷电等各种物理状态和物理现象统称为：A．气象要素 B．气象 C．天气 D．天气预报37．关于对流层的特点下列说法中正确的是：①气温随高度的增加而降低②空气有明显的对流运动③温度、湿度沿水平方向分布均匀A．①②③ B．①② C．③ D．②③38．风从东向西吹称为：A．东风 B．西风 C．东西风 D．西东风39．关于平流雾的特点下列说法哪个不正确？A．平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨 B．平流雾出现的适宜风力为2～4级C．平流雾的浓度和厚度大，水平范围广 D．春夏多，秋冬少40．我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为：A．热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级B．热带低压.热带风暴和强热带风暴3个等级C、热带风暴、强热带风暴和台风3个等级D．热带低压、热带风暴和台风3个等级41．______的中心气压较高，是晴朗少云天气。
A．气旋 B．反气旋 C．台风 D．龙卷42．关于雷雨大风天气的特点下列说法不正确的是：A．狂风暴雨来得快，常伴有电闪雷鸣 B．风向不变C．风暴持续时间短 D．大风的水平宽度不大43．天气谚语“云吃雾阴，雾吃云晴”中，“云吃雾”表示______气压将过，______气压将临，是下雨先兆。
A．高/低 B．低/高 C．高/高 D．低/低44．航行条件是指船舶航行区域内的______等客观因素。
①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位A．①②③④ B．①②③④⑤ C．①②③④⑤⑥ D．①②③45．船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到：A．将航路选择在定向航行距离长的主流位置 B．少做折线航行C．减小用舵次数和船舶阻力 D．以上都对46．大角度过河法的优点是______，缺点在于驶过彼岸扬出船首、调顺船身的操作较难。
A．安全性较好 B．操作较简单 C．适用于大型船舶 D．穿越动作较快47．航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整______来纠正偏航。
A．转向时机 B．吊向点 C．过河点 D．岸距48．______选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。
A．过河点 B．转向点 C．吊向点 D．侧向点49．在内河中，驾驶员做引航工作的基础是正确：A．判断船位 B．选择航向 C．选择航路 D．掌握本船操纵性能50．______间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素。
A．船舶 B．船舶与障碍物 C．航向与流向 D．船舶与航标51．两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用______避让措施效果最佳。
A．转向 B．变速 C．转向变速并用 D．停车52．实施船舶定线制的目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象条件不佳的区域的:A．航行安全 B．通行 C．会让 D．安全航行53．顺直河段水流平顺，______一般在河槽中间，水深、流速分布较对称，有利于船舶稳向航行。
A．主流 B．缓流 C．横流 D．急流54．下列说法哪个不正确？A．上行船一般以抱滩走夹找缓流的方式航行B．上行船不必每逢缓流都去利用C．上行船不必考虑拉长定向航距D．岸距适当意味着下行船应走主流，上行船应走缓流55．弯曲河段通常会出现______，给下行船舶带来威胁。
A．二流水 B．两来水 C．夹堰水 D．扫弯水56．关于急弯的主流位置，下列说法哪个不正确？A．在弯道上半段主流靠近凸岸 B．在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近C．出下口后，主流逐渐向河心过渡 D．过弯顶主流沿程扫弯而下57．船舶在弯道中航行，不使船舶落弯是通过______来实现的。
A．挂高 B．取矮 C．开门叫舵 D．边走边转58．下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是：A．减小动吃水 B．储备回转能力 C．抵抗横流影响 D．防止漂移59．浅滩沙脊的碍航主要在于：A．沙脊处水深最小 B．沙脊处流速最大C．沙脊后坡对船舶的回波作用 D．以上都对60．船舶进入浅水区时，会出现______现象。
A．首倾、兴波阻力增加 B．首倾、兴波阻力减少C．尾倾、兴波阻力增加 D．尾倾、兴波阻力减少61．使用“冲沙包”方法过浅区的条件是：A．沙包体积不大 B．沙包是新淤积的 C．船舶船体强度较好 D．以上都对62．根据径流和潮流在河口区的相互影响，一般可将入海河口区划分为：A．潮流段、潮区段、感潮段 B．河流段、过渡段、潮流段C．河流段、潮流段、感潮段 D．河流段、潮区段、潮流段63．在支流河口段，当______时，夹堰水的范围较大。
A．干流流速大于支流流速 B．支流流速大于干流流速C．干流、支流流速均较大 D．干流、支流流速均较小64．上行船舶（队）通过______时所受到的主要阻力是由坡降阻力和水流阻力构成。