1.2 端墙用防寒材需要一种具有良好性能的耐火矿物防 寒材。为此，25mm和40mm厚的岩棉被用于此
1.3 地板防寒材安装
2
侧墙板 侧墙板组件是车辆车体内侧最外层装饰部件， 墙板组件被分成车窗区墙板和盲窗区墙板，墙
板组件安装在地板和行李架之间或在侧墙 和顶板（ 罩板）的过渡区之间。车窗区应 适应窗玻璃的外形，并装有窗框密封条。
10.2、VIP半包间（一等）
10.3、VIP包间
10.5、VIP包间服务室
谢 谢！
5、乘务员室 乘务室位于BC09餐座合造车。作为一个休息室 （可锁上的），它配备有通讯设备和控制设备，它 是乘务员为旅客提供服务的空间
内顶板高约2,050 mm，门口通过尺寸的高 度（摆门）约2,000 mm。弯曲轮廓的外半 径约R1,180 mm
GRP-窗板
带锁的柜子
手提箱存放柜 衣柜
右侧间壁 PIS 柜 座 带格栅的门
• 地板布的附着力：经小脚轮椅试验的证明（EN 425） • 车下热量的适宜性：导热性DIN 52612 • 抗撕裂：≥35 N/mm ISO 34-1 静电性能: 地板布应持久抗静电；不能有任何静电负荷EN 1815 化学作用：EN 423 （抵抗力决定于浓度及时 间）
10、VIP包间
10.1 VIP半包间（二等）
边顶板： GRP/SMC 角：铝材 支架：1.4301（不锈钢支架）
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平顶板
平顶板是车辆通过台及端部区域的装饰部分， 对车顶部件起到遮盖作用。设有固定的和铰接 的零件，铰接件装有3点锁机构，限位机构及折 页等。
平顶板集成了灯，扬声器，电缆和空调的通 风格栅 所有材料必须具有防火性能，关于所用材 料的防火要求须 遵守并验证E DIN 5510-2的要求。适用 “ 卖方防火要求”根 据DIN 5510-2，防火等级2级，适用于平顶 板的顶板件 易燃性等级S4 烟雾散发等级SR2
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VIP等重点车型及区域地板： 包括三个面层和两层隔音材的板材。 面层：白桦和软木组合层压板 5层白桦木和软木胶合板 胶要耐煮和防水 芯材：隔音层，约2 mm，为保证地板连接处的安 装强度，隔音层在地板槽型接缝处距边50-80mm 范围内无隔音层，其他区域需要有隔音层。 • 表面：白桦面层BB/BB • 涂料：由Miraphen UV- roll ground, antiabrasiv组 成。
所有表面的过渡，边缘，连接，接合和连接 部分采用或加工成无尖锐边缘。在安装阶段 或运行中绝对不能发生伤人在交货和/或最后 组装中绝不能散发有害物质。
8、地板 地板的作用是支撑乘客和车内设备 • 地板必须能够承受下列负载： • a）平均负载4800 N/m2的正常负载：符合每平方 米站立表面6个80kg的人；支撑之间的距离为500 mm，地板弯曲不得大于0.5 mm。 • b）平均负载8000 N/m2的最大负载：符合每平方 米站立表面10个80 kg的人；支撑之间的距离为 500 mm，地板弯曲不得大于1 mm。
CRH380BL动车组车内布置介绍
中国北车长春轨道客车股份有限公司
一、车内布置主要组成
1、防寒材 2、侧墙板 3、边顶板 4、平顶板 5、乘务员室 6、塞拉门罩板 7、间壁柜 8、地板 9、地板布 10、VIP包间
1 防寒材简介 1.1 CRH380BL动车组适用的玻璃棉产品为高速列车专用 的玻璃棉毡/板，是在玻璃纤维棉上复合阻燃型玻纤贴面 制成
塞拉门罩板+安装座 包含托架的塞拉门罩板 托架 密封胶条
GRP\SMC 1.4301 铝制 EPDM
7、间壁柜 间壁柜用于遮盖车内电气控制柜和其它的功 能单元，及用于灭火器，垃圾箱，热水器等 功能部件的存放。 所有带锁的门板和挡板能被锁闭
门板打开角的极限值是95°。门板在解锁后 必须自动打开几厘米。 门板和间壁板的整个厚度通常是18mm。
操作台
摆门
外墙由胶合板制成，而且部分弯曲，在顶部紧固到 顶板构架上，在底部紧固到地板上。在较低的区域 应有护板。 包括胶合板贴面和带通风格栅的弯曲木门铰链固定 在地板上，顶部固定到车体滑槽上。 通风格栅的目的是为给PIS柜提供通风。
操作台是由台面和下部柜体组成，下柜体上 面由贴面胶合板制成，柜台面是由人造石制 成的
门板和挡扳部位的接缝一般为5mm。为了解 决公差问题，在特殊区域的接缝可达到15mm 宽，突出的边装有封边型材。 整个产品结构便于清洗和维修。 装置和内部设备的安装要能够保证在清洗、维修和 替换时不需卸下邻近的其它部件（除了面板/盖 子）使用插接、夹紧和螺纹连接件来实现简易的组 装和拆卸。 尽量避免可见的紧固件。
9、地板布
必须根据相关规则及所有工艺、几何及设 计规范进行地板布的设计及布局 应覆盖的地板宽度为3.20m，长度等于 24m。地板布的宽度应优化以尽量减少浪费。 地板布厚度：2mm。 重量：最大3.2kg/ m²
• 耐磨损：地板布必须耐磨损 • 小脚轮椅的适宜性：必须提供小脚轮椅适宜性的证 明 ， EN425 。 • 背面：使用的粘结剂：双组分胶（用于粗糙的／光 滑背面），弥散胶 （仅适用于光滑的背面） • 整体厚度：2.0 mm (+/- 0.15 mm) • 稳定性：± 0.3 % EN 434 • 硬度：93 ± 5 Shore A ISO 7619 • 弹性：禁止裂开 EN 435 (参考 19)程序A ，卷筒直 径20mm • 防滑性能：R9 DIN 51130
• c）在20cm2表面上400kg中心负载的载荷：支撑 • 之间的距离为500 mm，地板弯曲不得大于2.5 mm。 • d）在30 mm2（高跟鞋）表面上750 N的点载荷 （地板布上）的载荷，表面可凹进0.5 mm。 • 对于19.5 mm厚的地板来说，试验条件为：地板 要固定在500 mm距离的两个平行的支撑上，要试 验的表面在支撑之间要≥ 1m，这就是说0.5 x 2m。 • 在地板卸载后，不得有变形或裂纹。
6、塞拉门罩板
塞拉门罩板是通过台覆盖板的重要组成部 分，用于遮盖塞拉门部件，并起装饰作用。 根据具体需要，在罩板上安装扶手。并根据 不同车辆的需求，设有用于固定客室内端拉 门间壁的固定座。
沿车体纵向，塞拉门罩板与玻璃间壁、橱 柜、侧墙和卫生间墙壁相邻。塞拉门罩板覆 盖车门入口的元件并直接与车门入口衔接， 特别是通过垂直排布的弹性塞条与橱柜和玻 璃隔断连接。塞拉门罩板与平顶板和地板之 间留有均匀缝隙，便于打开。
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材料规范由制造商根据防火要求和重量管理确定。 车窗区墙板、盲窗区墙板：GRP/SMC 遮阳帘材料：聚酯纤维CS 遮阳帘杆：铝
3 边顶板 客室侧顶板用来覆盖行李架与客室中部顶板之间 的区域，它由玻璃纤维强化塑料制成。侧顶板被 分成带有锁的侧顶板和带有铰链的侧顶板。
标准EN12663 (参考13)适用于关于部件机械负荷 要求。在X方向上要求的振动负荷阻抗是3g 边顶板（没有聚光灯和扬声器）：长度= 2025mm； 最大重量为 9 kg。
• 地板厚度：19.5 mm ± 0.5 mm • 最大外部尺寸： 约1,250 mm x 约 2,800mm • 地板重量：非VIP等重点车型及区域：最大 12.0 kg/m²± 10% • VIP等重点车型及区域：最大 18.5 kg/m²± 10%
• • • • • • • •非VIP等重点车型及区域地板： 包括两个面层和芯材的板材。 面层：白桦和软木组合层压板。 7层有芯板结构。 胶要耐煮和防水。 芯材：隔音层，约0.2mm或2mm。 表面：白桦面层BB/BB 涂料：由Miraphen UV- roll ground, antiabrasiv组成。