一、编制依据
1、《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB50233— ;
2、《工程建设标准强制性条文》,自 9月1日起施行;
3、《电力建设安全工作规程第2部分: 架空电力线路》DL5009.2— ;
4、《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106—1999;
5、哈达变输出线路相关设计说明与施工图纸;
6、《张力架线施工安全技术作业指导书》SD-19;
7、《通让线铁路跨越现场调查资料》。

二、工程概况:
本工程起于220千伏通辽一次变电所, 工程地处通辽市郊区, 由通辽市东北到通辽市南20公里处, 终止于220千伏哈达变电所, 线路亘长35公里, 共有铁塔95基( 3基利旧) , 其中直线塔75基, 耐张转角塔17基。

现浇基础88基, 灌注桩基础4基。

导、地线型号: 导线型号为LGJ-400/35钢芯铝绞线; 地线一根为GJ-50型钢绞线, 另一根采用OPGW光缆( 24芯) 兼做地线。

通辽一次变电所220千伏胜通线和通铝线出口需要改造, 双回路, 导线型号为LGJ-300/40钢芯铝绞线, 每相2根; 地线一根采用GJ-50型钢绞线, 另一根采用OPGW光缆兼做地线。

三、越线架搭设尺寸:
3.1、根据现场测量线路交叉角为75度左右。

3.2、越线架的全高为: 9.5+1.5( 导线下压的垂度) =11m。

3.3、铁路越线架的宽度: 7.9m。

3.4、跨越架拉线地锚采用Φ300mm×1200mm圆木, 地锚埋设坑深1200mm。

3.5、 220kV通哈#1#2送电线路工程导线为垂直排列双回路线路, 其中14#-15#塔跨越大郑铁路、通让铁路, 现场勘测如下:
3.5.1、跨越点位置在大郑线 263KM+268米、通让线8KM+268米.
3.5.2、铁路路基高于14号塔基础面4m。

3.5.3、 14#-15#两塔间档距为422m。

3.5.4、 14号塔的塔型为SZ2-36m、 15号塔的塔型为SZ2-36m金具串为LGJ-400/35导线双联金具串, 挂点金具为每相2个UB-10型连接金具。

3.5.5、架线后边导线最大弧垂情况下距大郑线铁路轨顶垂直距离为 19.03m。

3.5.6、平面图如图-1:
3.5.7、断面图如下图-2:
3.5.8主要跨越一览表
米
四、越线架施工方案:
1、
( 表
1.5米 1.5米越线架。