小结：在基面Pr内，形成了两个独立的角度: 主偏角кr 和副偏角кr’ 以及一个派生角εr
。
练习：
1、指出车刀在正交平面Po中形成的独立角度是
前角γo 和 后角αo 。
2、主后面与前面的夹角 称为 楔角βo 。
αo βo
γo
3、在主切削平面Ps内形成的角度： （k向斜视图 ）
（ k向⊥Ps , k向∥车刀底面∥ 过刀尖的基面，
4、刀具的主要基准坐标平面：
1）基面 Pr :
过主切削刃上选定点， 与该点切削速度方向垂直 的平面。
特点: Pr ⊥ Vc ，此时可认为基 面是过选定点的水平面， 与车刀底面平行。
2）切削平面Ps : 过主切削刃上选定点，与主切削刃相切， 且垂直于该点基面的平面。
特点: ① PS过选定点与主 切削刃相切； ② PS⊥ Pr 。 此时可认为PS是过 主切削刃的铅垂面。
3）正交平面Po : 过主切削刃上选定点， 同时垂直于基面和切削 平面的平面。
特点:
Pr ⊥ Ps ⊥ Po，三个假 想的基准坐标平面过切 削刃上同一点，且两两 互相垂直，构成正交平 。 面参考系。
4）假定工作平面Pf 过主切削刃上选定点，垂直于基面，且 与假定进给运动方向平行的平面。
特点: Pf ⊥ Pr， Pf ∥ Vf。 Pf 可认为是由过 选定点Vf和Vc 构 成的铅垂平面）副切削平面Ps ’ ：
过副切削刃上选定点，与副切削刃相切且 垂直于该点基面的平面。（理解时与切削平 面Ps 的含义相似）
特点: ① Ps ’过选定点与副切削刃相切； ② PS ’ ⊥ Pr 。 此时可认为Ps ’是过副切削刃的铅垂面。
（三）刀具切削部分的主要角度 1、在基面内形成的角度（车刀俯视方向的投影）
主偏角кr ： 主切削平面与假定工作平面间的夹角。 副偏角кrˊ： 副切削平面与假定工作平面间的夹角。 刀尖角εr ： 主、副切削平面之间的夹角。 εr =1800 —（кr +кrˊ） (函数角，不标注) ②кˊ ① r кr 找出建立在刀尖上的 ε 基准坐标平面： ③ r 主切削平面Ps； 副切削平面P s’； （投影面即为基面） 假定工作平面Pf
两刃
主切削刃S:前面与主后面的交线，起主要切削作用 副切削刃S’:前面与副后面的交线，起辅助切削作用
一尖 刀尖: 主切削刃与副切削刃的连接处相当少的一部分
切削刃
思考： 车工实习时，同学们经常会出现刀具的刀 尖部分产生崩刃现象，为什么？如何解决？
答：因为刀具的刀尖部 分的强度差，易崩刃， 影响切削加工，严重的 话甚至无法进行切削加 工；因此为了提高刀尖 部分的强度，刀尖必须 磨成过渡刃.过渡刃有直 线型和圆弧型两种。
主切削刃s在主切削平面Ps上反映实长 ）
找出： 主切削平面Ps； 主切削刃s ； 基面Pr
主切削平面Ps 主切削刃s 基面Pr
λs
投影面即为主切削平面Ps；
刃倾角λs： 在切削平面Ps内，主切削刃s与基面Pr间的夹角。
四、课堂总结：
1、刀具的结构及切削部分的名称 2、搞清刀具静止参考系所涉及的主要基准坐标平面（难点） 3、正确理解并掌握刀具切削部分的主要角度，对于今后正确 刃磨刀具和合理选用刀具有着非常大的帮助，这也是从事机加工 操作人员必须掌握的基本内容之一。（重点）
2、刀具切削部分的组成（以普通外圆车刀为例）
三面、两刃、一尖 三 面 两 刃 一 尖 前面Aγ
副切削刃S’ 副后面Aα’
主切削刃S 主后面Aα 刀尖
三面、两刃、一尖
前面Aγ:切屑流经的表面 主后面Aα:刀具上切削时与工件过渡表面相对的表面 副后面Aα’:刀具上切削时与工件已加工表面相对的表面
三面
一、复习提问：
1、工件在切削过程中会形成几种不同性质 的表面？
2、机械切削加工中切削用量的三要素是什么？ 切削速度 进给量 背吃刀量
二、新授内容： §4-2 、刀具的几何形状和主要角度 （一）刀具的结构
1、刀具的组成
刀柄、切削部分 1）刀柄：是刀具的夹持部分。 2）切削部分：是刀具上直接参加切削加 工的部分，也称刀头。
（二）刀具参考系 1、定义：
用于定义和规定刀具几何角度的各基准 坐标平面。 2、种类： 刀具静止参考系： 指设计、制造、刃磨、测量刀具角度的基准。 刀具工作参考系：
指实际切削加工时确定刀具角度的基准。
3、建立基准坐标平面 的几点假设： （1）通常车刀的工作 位置为水平放置； （2）切削刃上某一点 的 Vc⊥车刀底面； （3）切削刃上某一点Vf∥车刀底面。