马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁港务原料总厂适应性改造工程
胶带机技术协议
业主方：马鞍山钢铁股份有限公司港务原料总厂
总承包方：安徽马钢工程技术集团有限公司
分包方：马钢输送机械设备制造公司
2015年06月日
马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁原料总厂适应性改造工程
胶带机技术协议
马鞍山钢铁股份有限公司港务原料总厂（业主方）、安徽马钢工程技术集团有限公司（总承包方）与马钢输送机械设备制造公司（分包方）就马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁港务原料总厂适应性改造工程·胶带机的有关设计、制造、施工、安装、调试等技术问题进行充分交流和协商，共达成技术协议如下：
一、概况
原料总厂适应性改造工程涉及胶带机共计45条(其中外供系统新增胶带机28条，在线改造胶带机8条；內供系统新增胶带机4条，在线改造胶带机5条)：新增胶带机为：外供系统E501、E601、Q101、Q102、Q103、Q104、Q105、Q106、Q107、Q108、T101R、T102、T103、S401SHR、S402、S403、K408、4TS1、4TK1、4TJ1、4TS2、4TK2、4TJ2、J401、J402SHR、J403、J404SHR、J405；內供系统：A109、D303、D304、B304R；在线改造的胶带机为：外供系统：C-5、K109SHR、K401R、S202、K406、K407SH、J3、M105；內供系统：D106和D302（不含驱动）、H101、E102、E202。
二、胶带机规格书及说明
2．说明
2．1胶带机名称说明：
S 4 0 1 SHR
特殊要求
胶带机序号
系统号
工艺流程代号
工艺流程代号：
A——水运进料，铁粉矿；
B——一次料场出料，铁粉矿；
C——球团出料；
D——老区內供系统，铁粉矿；
H——新区內供系统，铁粉矿；
E——混取出料系统，铁粉矿；
K——球团矿、块矿、匀矿供料；
S——烧结矿供料；
J——焦碳供料；
M——落地烧结矿、落地焦碳供料；
T——匀矿、熔燃剂供料；
Q——球团矿供料；
特殊要求代号：R——胶带机可逆向运行
SH——可移动胶带机
SHR——移动可逆胶带机
2．2 规格说明：
B——带宽；Q——输送能力；V——带速；Lh——胶带机头尾滚筒中心水平投影长度；β——胶带机倾角；H——物料提升高度
2．3其它设计资料
输送的物料：铁矿石（K系统）粒度：0-40mm、铁粉矿（K系统）0-8mm、铁精矿（K系统）0-8mm、球团矿（K、Q系统）0-20mm、石灰石、白云石（T、K系统）0-40mm、混匀矿（T、K系统）0-8mm、烧结矿（S、K、M系统）0-50mm、焦碳（J、K系统）10-80mm；堆比重0.45-.3.0t/m3。
2．4 本技术协议中提供的技术规格和参数等设计资料仅供参考，以总包方提供图纸和资料为准，分包方设计时须对总包方提供胶带机功率进行重新计算校核。2．5 设计中胶带机的配套件应与港务原料总厂现有规格尽可能具有互换性。
三、胶带机技术要求
胶带机整机装备水平要具有国内领先水平，要求结构合理牢靠，性能优良，保护检测装置采用国内最先进且可靠的装置，整机和转运站的设计、布置应考虑便于快速检修，生产中撒料、堵料时所需清料漏斗要合理设置。
胶带机设计、制造、安装、调试必须执行GB10595-89《带式输送机技术条
件》和GB14784-1993《带式输送机安全规范》,胶带机设计选型参照DTⅡ重型系列选取并参照港务原料总厂现有胶带机结构形式保证达到整机运行平稳，安全可靠，控制灵活，到位准确，便于检修和维护。
本协议未对胶带机的所有内容提出要求，分包方对胶带机设计、制造完整性、先进性、安全性负责。
1．驱动装置
要求结构合理，性能先进，起动平稳，运转可靠；传动装置旋转部位须设置防护罩，地面传动装置需设置安全栏杆。
1．1 电动机
电动机功率≥220kw选用高压电机（10000V、50HZ），其余采用低压（380V、50HZ）供电的YE3系列三相异步电动机（绝缘等级不低于F级），室外胶带机电机须设置彩板防雨罩。
1．2 减速机
除注明外均为硬齿面平行轴减速机或直交减速机，硬齿面（螺旋伞齿）圆柱齿轮减速机执行相应标准，分包方没有生产能力，胶带机配套减速机采用南京高速齿轮箱厂、宁波东力、北方重工的减速机，要求双驱单动而工艺不能实现的减速机选用进口和进口组装减速机，国内减速机必须是原产地生产的，减速机不得有漏油、渗油等制造缺陷。
1．3 联轴器
（1）电动机功率0-37KW高速轴选用梅花形弹性联轴器；
电动机功率≥45KW高速轴选用限矩型液力偶合器。
（2）低速轴选用弹性柱销齿式联轴器。双驱单动设备采用滚子链式联轴器。1．4制动器
采用延时型液压推杆制动器，加防护罩时，罩体要留观察孔。
1．5 逆止器（单向运转胶带机）
对胶带机长度≥120m,倾角≥20时必须设置逆止器；胶带机长度＜120m,倾角≥40时必须设置逆止器；胶带提升高度≥15m时，要求设置双逆止器。
（1）电机功率＜90KW采用NFA型非接触逆止器。
（2）电机功率≥90KW采用NYD凸块逆止器（包括底座），NYD凸块逆止器需安装在传动滚筒轴上。
1．6 驱动装置供货包括底座及各类防护罩。
2．滚筒
A．要求结构合理、受力好。轴承设计寿命不小于5万小时，根据受力情况分别采用铸焊式或全焊结构。滚筒圆周及纵向焊缝必须经过无损探伤，轮毂的铸
造质量要经过磁粉或超声波检验；筒体组焊后焖火处理，消除内应力，外筒
壁厚符合输送机有关标准；组装后要进行静平衡试验。滚筒表面均需铸胶，
驱动滚筒包胶材质采用铸胶，并刻有菱形花纹；改向滚筒包胶材质采用聚氨
酯包胶，光面包胶；滚径≥800mm驱动滚筒包胶厚度≥20mm、滚径＜800mm
驱动滚筒包胶厚度≥15mm；滚径≥800mm改向滚筒包胶厚度≥20mm；滚径
＜800mm驱动滚筒包胶厚度≥10mm。
B．铸焊结构滚筒和受力≥250KN的全焊滚筒须对接盘、轴、焊缝进行探伤检验；
受力≥80KN的全焊滚筒须对焊缝进行探伤检验。
C．铸胶面胶、底胶物理机械性能必须满足GB10595-89《带式输送机技术条件》相关技术规定。
D．分包方如铸胶需外委的，外委的铸胶单位需经业主方和总承包方确认后，方可进行外委铸胶加工，但不排除分包方应负的质量责任。
E．对于同等带宽且直径相同的滚筒，尽量采用安装尺寸、中心高相同的同一型号滚筒，以减少滚筒的种类。
2．1 驱动滚筒
电动机功率≥160KW，驱动滚筒采用铸焊结构。
功率小于160KW，驱动滚筒采用全焊结构，表胶沟槽全部采用菱形。
2．2 改向滚筒
（1）电动机功率≥160KW，滚径≥800mm驱动增面滚筒采用铸焊结构。
（2）垂直重锤张紧的胶带机尾滚筒处须设置防护罩。
2．3 轴承座
滚筒轴承座采用采剖分式结构并设有润滑油嘴（M14×1.5），油路畅通,轴承采用带紧定套的自动调心滚柱轴承。
2．4 在线改造设备滚筒更新
在线设备需要更新驱动滚筒的设备主要有J3( 双出轴)、K401( 双出轴)、K407( 双出轴)。
3．托辊
托辊应无偏心，B≥1200的辊径采用φ133mm、B＜1200的辊径采用φ108mm，托辊开口为18mm，筒体选用精度较高的有缝焊管，壁厚≥4mm，冲压轴承座，大游隙轴承，迷宫式密封结构，锂基脂润滑，要求检测托辊的回转阻力、径向轴窜、防水、跌落等项性能指标，使用寿命不低于2万小时（损坏率小于12%，不包括缓冲托辊）托辊阻力系数小于0.025。
托辊布置：
3．1 单向运转胶带机
（1）上托辊组为槽角300的前倾托辊组，前后段各设置一组槽角200、100的过度托辊组、每20组设1组可逆自动摩擦型上调芯托辊。
（2）下托辊组正常段每10组采用3组V型前倾托辊组和7组下平托辊；每20组设1组可逆自动摩擦型下调芯托辊。每条胶带机头部设1组螺旋清扫辊；下平梳形辊设5组。
（3）对于重锤张紧的胶带机需在重锤前、后改向滚筒及尾部增面滚筒处各增设一组可逆自动摩擦型下调芯托辊。
3．2 可逆运行胶带机
（1）受料段上托辊组全部为槽角300的缓冲托辊，每8组设1组可逆自动上调心托辊组。
（2）下托辊组采用平形下托辊组，每3组设1组可逆自动下调芯托辊组。
3．3缓冲托辊
当B≥1000 mm时，受料段采用橡胶式缓冲托辊组，槽角300，并相应设置过渡托辊组。
3．4 上托辊组间距
上托辊组间距1000 mm，凸弧段根据布置要求；下托辊组间距3000 mm以下；缓冲托辊间距400 mm -500 mm（每个受料口设6个托辊组）。
3．5 托辊支架采用冲压成型工艺并进行结晶退火，以消除内应力增加塑性。
4．张紧装置
（1）形式：一般采用垂直重锤式或小车重锤式张紧，机长小于30m胶带机使用螺旋张紧装置。
（2）有效行程：聚脂胶带机为机长的1.5%以上，钢绳芯胶带机为机长的0.2-0.4%以上除此之外需增加胶带安装时的下垂量。
（3）其它事项：a. 垂直重锤式装置应在箱体设置检修平台，在检修平台设置安全栏杆，箱体及导杆应具有足够的强度，导杆选用φ159 mm，壁厚10 mm，
对于小车重锤式张紧装置，要防止钢丝绳松套而引起脱走。b. 螺旋张紧装
置为防灰、防水须设置罩盖。c. 张紧装置的滚筒及小车上面设置防落料板。
d. 垂直重锤式装置两侧、及小车重锤塔架应设置检查用的梯子，并需安装
护笼，其活动范围应设置安全栏杆。e.重锤箱架体需设检修用吊耳。
（4）重锤箱中的填充物为铁块和堆比重为2.5t/m3的混凝土，铁块重量不得小于配重重量的三分之一。
（5）小车张紧装置：滑轮采用φ400 mm，滑轮、车轮内部采用自润滑轴套或轴承连接，要求转动灵活；小车与轨道间增设限位挡块或挡轮；小车轨道采
用18 kg/m钢轨。
5．胶带
胶带的的质量应符合国家标准GB/T524-1989的要求，胶带芯材一般采用聚脂,当机长较长或张力较大或张紧行程受到限制时,使用钢绳芯。
胶带接头采用硫化胶接。
胶带上、下覆盖胶厚度：
1.聚脂：
（1）普通胶带机：上覆盖胶厚6mm；下覆盖胶厚1.5 mm；
（2）移动、可逆胶带机及移动可逆胶带机：上覆盖胶厚9 mm；下覆盖胶厚
2 mm；
2. 钢绳芯根据ST系列规定选取(上覆盖胶厚=10mm；下覆盖胶厚=4mm)；
3. Q100系、S400系胶带选用耐热胶带；
4. 胶带有特殊要求的见参数表中所述。
6．移动及移动可逆胶带机
6．1 工艺参数
（1）钢轨：型号30kg/m
（2）轨距（中心对中心）：B=1400 mm 时为2050mm
B=1600 mm 时为2300 mm
（3）最大轮压≤6000 Kg
（4）行走速度：0.3m/s
6．2整机
移动（SH）和移动可逆（SHR）胶带机设计中特别注意传动型式的“左”
装和“右”装。
6．3 部件
（1）胶带机驱动装置的组成：电机采用YE3系列三相异步电动机（绝缘等级不低于F级，电压380V、50HZ）和硬齿面减速机并设置可靠制动器。规格书
中SHR的胶带机存在瞬间带料正反转换向，设计时应考虑间隔时间内的堆
积料、带负荷反转及在制动失灵情况下对整机和驱动装置的影响。
（2）小车驱动采用链传动形式，小车行走驱动采用摆线针轮减速机配带电液制动器，采用链条选用；24A以上。
（3）托辊：要求同固定胶带机，但布置有区别，情况如下：
上托辊组采用槽角300橡胶缓冲托辊，前后段各设置一组槽角200、100的过度托辊组、间距400 mm以下，并在头、中、尾三处各设置一对防跑偏立辊；下托辊根据机长分别采用平形下托辊、梳形下平托辊，间距在3000 mm以下，上托辊组每10组设1组可逆自动上调芯托辊组；下托辊组每2组装1组可逆自动下调芯托辊组，并在头、尾各设置一对防跑偏立辊。
（4）小车机架：采用桁架结构，当机长L＜12m采用一节式整体机架；当机长12m≤L＜18m采用二节式整体机架；当机长L≥18m采用三节式整体机架。
（5）B=1400的车轮组轮距（中心对中心）：2050（B=1600为2300）mm；车轮轴承座中心距：1700（B=1600为1900）mm；轴承座中心高：150mm；轴承：
153528；紧定套：H3128；两孔孔距：420mm；车轮采用双轮缘结构，车轮
直径φ350mm。
（6）行走车轮踏面应进行表面淬火，淬火硬度HRC53，淬火深度15 mm。
（7）头尾部漏斗：采用积料式漏斗。
（8）小车导料槽归属小车本体，安装位置以总包方提供的图纸为准。
（9）其它部件的选用参考固定式胶带机。
7．机架
（1）胶带机整机理论带面高度为1000mm；头尾部胶带机理论带面高度≤1550mm。
（2）头、尾及改向滚筒架采用受力好结构紧凑的三角架结构，材料尽可能选用H型钢，头尾架高度不得高于胶带面800 mm。
（3）受料段尽量设计为水平段，必需倾斜时，其倾角应尽量小。
（4）凹弧段起点至导料槽的距离应≥5m，若＜5m必须在导料槽与凹弧起点设置压辊。
（5）中间架与支腿连接采用连续焊接。
8. 清扫器
（1）固定胶带机：头部承载面清扫器设计时应设置两道清扫器，第一道设在头部滚筒上，刀片材质选用不宜损伤胶带、耐磨的材料；第二道清扫器设在头部滚筒和头部增面滚筒之间，选用清扫效果好、调整方便、更换维护容易的多排清扫器,头架及漏斗设计时应考虑这两种清扫器的位置；空段清扫器结构上便于维护和调整，每条设1个，采用垂直重锤张紧的2个。
（2）SH、SHR、可逆胶带机：在头尾滚筒和增面滚筒之间各设置一组适用于可逆胶带的清扫器；空段清扫器采用“一”字形，头尾各设一组。
（3）S400系、Q100系统头部采用吸净式清扫器；
9.导料槽、料斗及衬板
9.1导料槽：采用垂直结构，要求密封性好、不洒料、不溢料，维护方便；导料槽
出料口须设置防尘帘；导料槽的长度L=4.5m,侧板厚度8mm以上，单向运行胶带机导料槽尾部设挡料板。导料槽的设计应考虑除尘吸风口的位置。
9.2 料斗：料斗母板厚度要求8mm以上。其它要求如下：
9.2.1制造标准：漏斗严格按工程技术集团设计的技术要求及钢结构制作国家标准进行制作和安装。
9.2.2防锈与涂漆：所有钢材都需经过预处理，除锈等级达到Sa2 .0。
使用的涂料：底漆：702环氧锌底漆，干漆膜厚度40um。
中面漆两遍：842环氧云铁漆，干漆膜厚度30×2um。
面漆两遍：氯化橡胶磁漆（湖绿色BG02 GB3182－82），干漆膜厚度
30×2um。
9.2.3油漆总厚度160 um，油漆使用寿命：在5年内不得出现本体锈蚀现象。最后一遍面漆在设备安装完后现场涂刷；漏斗制作完毕，需在漏斗本体上用红色油漆标注漏斗编号及上段、中段、下段。
9.2.4漏斗落差≥6m时，漏斗中段需增设分料座。
9.3衬板技术要求。内供A系统、E系统、外供J系统、T系统选用陶瓷衬板，外供S系统、Q系统选用耐磨合金钢衬板，漏斗挡料板采用厚30 mm的耐磨合金钢ZWHC-1。
9.3.1耐磨合金钢衬板（ZWHC-1）：抗拉强度在900-1100N／mm2;硬度HRC在50
－58；冲击值在50－60J／cm2；使用寿命3年以上。厚度？
9.3.2高密度耐冲击陶瓷衬板（球面三合一橡胶陶瓷衬板）
9.3.2.1三合一用钢板：a材质：A3；b表面处理：喷砂Sa2.5级，内表面去脂处理；
厚度：6mm。
9.3.2.2球面陶瓷衬板：a厚度：17mm；b.AL2O3含量：90％以上；c莫氏硬度：9；
d密度：3.5以上；e压缩强度：2.5Gpa；f在负荷30磅，转速200转／分钟运
转30分钟陶瓷磨耗量：60mm3。
9.3.2.3陶瓷衬板使用寿命3年以上。
10．检测装置
根据要求设置下列检测及安全装置，保护信号接到系统远程站中，胶带机旁设机旁操作箱（户外防水防尘型）。
10．1胶带机跑偏检测器：每条胶带机头尾部各设1对；长度大于300m的胶带机在中部增设1对。
10．2打滑检测器：每条胶带机设1组。
10．3漏斗堵塞检测器：每条胶带机设1组。
10．4胶带纵裂检测器：在Q102胶带机上设1组。
10．5事故开关：每条胶带机头尾部各设1对，长度大于50m的胶带机每隔50m设1对，事故开关需设置防雨、防灰罩。
10．6声光报警器：短胶带机设1个；小于500M胶带机头尾部各设1组；大于500M 胶带机头、中、尾部各设1组。
10．7检测及安全装置设计选型由分包方负责，制造厂家由分包方提供推荐单位，经业主方和总承包方确认后，方可定货。
11．防锈与涂漆：执行《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T9256、《涂装通用技术条件》JB/T5000.12.8。
11．1所有钢材都需经过预处理，除锈等级达到Sa2 1/2。
11．2使用的涂料：底漆：702环氧锌底漆，干漆膜厚度50um。
中面漆：842环氧云铁漆，干漆膜厚度30um。
面漆：醇酸磁漆（C04-2中灰），干漆膜厚度40um。
油漆总厚度120 um。
颜色：湖绿色BG02 GB3181—82
11．3最后一遍面漆在设备安装完后现场涂刷，并要求在中间架上用红漆标注上托辊组编号（从头部滚筒开始每隔5组标注一个：5，10，15，20，…）
12．其它
胶带机操作方式：系统联动、机旁单动。
四、设计分界面、资料交付和设计联络
1．分包方在合同生效一个月内提供《胶带机产品检验大纲》，由业主方和总承包方审定，三方签字生效。
2．总包方在技术协议鉴定一个月内提供转运站断面图及工艺平面布置图；在技术协议鉴定三个月内提供胶带机固定胶带机安装总图及漏斗、溜槽图纸和胶带机技术要求。
3．固定胶带机施工图、移动及移动可逆胶带机的设计由分包方按总包方要求进行设计，并在总包方提供胶带机设备安装配置总图和胶带机技术要求之后一个月内提供给业主方、总包方审定。分包方设计包括头架、尾架、驱动台架、张紧装置、导料槽、中间架、支腿等。
4．分包方在合同生效后一个月内提供外购件明细及厂家清单并经业主方和总包方确认。
5．设备交货时，分包方向业主和总包方提供以下资料：
（1）设备制造总图4份。
（2）各部件装配图4份。（滚筒、减速机、张紧装置、车轮组、滑轮组、小车漏斗、料斗、导料槽）
（3）备品备件明细表及全部易损件图4份。
（4）胶带机使用说明书4份。
（5）设备装箱单4份。
（6）设备合格证1份。
（7）外购件合格证、使用说明书各1份。
6．试车方案及安装自检记录、调试相关资料4份交甲方。
7．资料交付执行马钢股份有限公司办[2001]14号文《马钢股份公司基建技改工程图纸资料管理办法》。
五、供货范围及交货期、交货方式
1．供货范围为胶带机全部部件包括：驱动装置、滚筒、托辊组，移动及移动可逆小车头尾漏斗、行走驱动及车轮组、机架、头架、尾架、张紧装置、清扫器、导料槽、料斗、中间架、支腿、逆止器底座、各类防护罩、检测装置随机备件以及橡胶带等。2．胶带机供货不含电器装置中的事故开关及声光报警器、操作箱，标段单列。
3．胶带机随机备件包括每台胶带机平行减速机高速轴一根；直交轴减速机高速轴、螺旋伞齿一套；各类托辊的随机备件按合同中各类托辊总数量的2%提供。
4．交货期根据工程总网络确定，并考虑安装前的准备时间和安装时间。
5．交货地点为施工现场，业主方和总包方协调，分包方提供的设备为交钥匙工程，具
体卸货、开箱检验、看管由分包方自行负责；随机备件须单独装箱并办理相关手续。6．交货运输方式：分包方用汽车运输，根据安装顺序交货。
7．具体交付时间（现场安装调试完毕时间）：
六、
带机的监制与联检
业主方和总包方在分包方设备制造过程中派人对设备的原材料、设备制造的工艺及质量赴厂监制，并在设备出厂前进行联合检验，分包方须对监制人员提出制造质量问题进行整改；业主方和总包方监制、检验不减轻分包方对质量的责任。分包方须为监制人员提供相应的便利。
七、胶带机安装和调试
1．分包方负责胶带机的安装和调试工作（包括胶带的敷设及胶带的硫化胶接，胶带接头原则上按≤200m一个接头计算接头费用），业主方和总包方为分包方提供必要的工作条件，安装驱动底座、头架、尾架等所用≤30 mm的调整垫片由乙方负责提供。在线改造设备还包括相应的旧件拆除。
2．分包方负责胶带机检测装置（跑偏开关、打滑检测、防纵向撕裂检测、漏斗堵塞检测）机械部分的安装及电机的安装，电机接线及控制线路敷设、调试由电气标段安排。
3．分包方的安装队伍必须持有相应的安装资质；如果分包方没有安装队伍的，外委的单位须经业主方和总包方确认后，方可进行安装。
4．业主方和总包方胶带机安装条件已具备，分包方在接到业主方和总包方通知后的10天内组织安装队伍到现场安装。
5．业主方和总包方现场具备通电、运载等条件，分包方在接到业主方和总包方通知后的3天内派出专业调试人员到现场，对胶带机进行空试和重载试车。
6．系统负荷试车前10天，分包方将试车方案交业主方和总包方审核，业主方和总包方同时制定胶带机整机功能考核表，三方签定系统胶带机负荷试车技术协议，业主方和总包方根据功能考核表及技术协议，对胶带机整机功能进行检测。
7．在安装、试车过程中出现的安装、制造质量问题，业主方和总包方以书面方式向分包方提交设备安装问题整改通知单，分包方须在接到通知单3日内予以整改，并经业主方和总包方确认后予以销案。
8．安装、调试完毕，经业主方和总包方验收合格后，三方签字验收。
八、质量保证
1．设计、制造检验标准
分包方向业主方和总包方提供胶带机的设计、制造检验标准，须符合的国家、行业先进标准，经业主方和总包方审查同意后，严格按标准执行。
2．制造要求
分包方应严格按本技术协议的要求进行产品制造，对胶带机的主要制作加工件：滚筒、托辊、驱动台架、张紧装置、头架、尾架、小车架及车轮组、托辊支架、中间
架、支腿等不允许外委制作。
3．分包方必须对胶带机全套零部件制造质量负责。
4．质保期
设备的质量保证期为壹年，质保期从负荷联动试车合格算起，在质量保证期内，产品因制造不良、配套不当、组装不妥等而造成损坏或不能正常使用时，分包方必须在规定的时间内进行免费维修和更换，并及时派人处理；对非分包方原因造成的，分包方有责任及时进行有偿服务。
九、外购件清单
十、人员培训
分包方免费培训业主方确认的胶带机操作工、检修工和技术人员，使之掌握胶带机操作要领、维护保养、以及紧急故障和常见故障的排除。
十一、备品备件
分包方负责胶带机备品备件的供应工作，分包方需长期提供优质的备品备件给业主方，除按合同按期供货外，当业主方生产中因突发事故造成备件损坏而影响生产，分包方也将为业主方提供备件。
十二、其它条款
1、本协议并未对设备的所有内容提出要求，分包方对设备设计、制造完整性、先进性、安全性负责。
2、其它未尽事宜，业主方、分包方、总承包方三方本着友好合作的原则，协商解决。
3、本协议作为订货合同附件，经业主方、分包方、总承包方三方代表签字后生效，与合同不可分割，具有同等法律效力。
4、本协议三方各执一份。
业主方代表：日期分包方代表：日期总承包方代表：日期: 工程管理部：日期附：参加人员名单
冷藏车须办理D.E.F等级标识才能让您的车在路上 通行无阻! 发布时间:2010-2-1 15:24:08 本文地址: 相关文章:· 车厢两边有梁和铆钉的地方侧边漏气-详情点击 · 用零碎材料做底盘主梁的结果-详情点击 · 非专业保温厢厂用胶水粘贴做厢体半年后效果-详情点击 · 非专业保温厢厂做厢顶顶层的方法-详情点击 · 非专业保温厢厂做厢内侧边的方法-详情点击 前言 为保障各类冷冻、冷藏、保温、恒温货物在道路运输配送过程中的安全可靠,杜绝重大运输安全隐患,提高运输效率,减少能源和资源浪费,特制定本规范。 本规范由上海市城市交通管理局提出并归口。 本规范起草单位:上海市城市交通管理局 上海商情信息中心 上海交运(集团)公司 开利运输空调冷冻(中国) 镇江飞驰汽车集团有限责任公司
劲达技术(河源)有限公司 道路货物运输冷藏车辆营运技术规范 1适用范围 本规范规定了道路冷藏货物运输中车辆及机械制冷设备、车辆和设备的维 护、运输过程控制等方面的技术要求。 本规范适用于所有在本市进行道路冷藏货物运输的营运车辆。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引 用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 汽车运输业车辆技术管理规定交通部令1990年第13号 道路运输车辆维护管理规定交通部令2001年第4号修改 道路货物运输及站场管理规定交通部令2005年第6号 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB18565 营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/T21145-2007 运输用制冷机组
主运输系统胶带机（天信变频器）安全技术操作规程 系统控制说明：系统整体运行及外围设备的运行由变频器控制，系统正常启停及胶带机各项保护功能通过华宁控制器控制 一、一般规定 1、操作人员必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。 2、操作人员必须掌握整个设备的结构、性能、工作原理，并做到会使用、会维护、会保养、会排除一般性故障。 3、操作人员必须熟悉矿井整个运输系统及各胶带之间的通讯联系方法。 二、开机前检查 1、检查各部位紧固件、连接件是否齐全、牢固，各转动部位是否灵活可靠。 2、检查各驱动滚筒、导向滚筒有无开焊或开胶，有无轴向窜动，润滑是否良好。 3、检查上、下托辊有无缺失、脱落或损坏。 4、检查沿线过桥是否牢固、可靠。 5、检查各部位清扫器有无缺损和磨损超限，清扫器与胶带的接触面不小于70％。 6、对变频器进行如下检查： 1）变频器电源指示正常。无故障显示。冷却系统管路及水位正常。 7、对减速器等进行如下检查： 1)减速器油位正常，无渗漏。冷却装置完好。连轴器连接可靠。逆止器、制动器完好可靠，油位正常。 8、对电机进行如下检查： 1）电机清洁完好，冷却风扇齐全。前后轴承润滑良好，测温装置工作正常。电缆无损伤、松动，接地可靠。 9、对张紧装置进行如下检查： 1)液压站完好，油位及管路连接正常，无渗漏。 2)液压绞车完好，减速器润滑良好，液压马达无渗漏，滚筒排绳整齐。 3)张力监测装置齐全完好，压力显示正常。 4)钢丝绳外观、润滑良好，断丝不超限，无锈蚀，接头连接牢固可靠。滑轮润滑良好，无脱绳现象。 5)游动小车行走灵活，无卡阻、脱轨现象，轨道平整，限位器完好可靠。制动器动作灵活，制动可靠。 6)检查手动换向阀手柄位置是否正确。 9、制动器、逆止器完好可靠。制动器闸瓦间隙符合要求，磨损不超限，闸瓦磨损保护齐全。液压站完好，油位及管路连接正常，无渗漏。 10、受料点导料槽齐全完好，导料槽胶板与胶带之间的间隙适当。落料点缓冲装置齐全完好，磨损不超限。 11、检查胶带是否处于滚筒和托辊中心线位置，无卡阻、磨边现象。胶带无划伤、纵撕、断裂、脱胶现象，接头无损坏、开胶。 12、各种防护装置是否齐全、完好。 13、对电控和保护装置进行如下检查： 1）检查系统供电是否正常。检查高、低压开关柜各指示灯和仪表是否正常。 2）检查高压开关柜手车是否到位、柜门是否关牢。检查胶带机控制器显示画面的各项数据是否正常。 3）检查胶带机保护装置控制器的各项显示是否正常，各项保护是否处于正常工作状态。 4）检查各项安全保护装置、传感器和电气闭锁是否齐全、灵敏、可靠，固定是否牢固。 5）检查通讯和多功能扩音电话工作是否正常。 14、检查烟雾报警及超温自动洒水装置是否完好。每班检查温度传感器并清理传感器探头。 15、确认系统上没有任何威胁人身和设备运行安全的作业人员。检查煤仓煤位情况。 16、检查完毕，确认无误后，本胶带机具备起车条件。
DSJ100输送机使用说明书（执行标准MT820-2006、MT/T901-2000） 产品名称:带式输送机 产品型号: DSJ100/63/2×75
目录 1、概述 (1) 2、使用环境及工作条件 (1) 3、产品型号含义 (1) 4、主要技术特性 (1) 5、工作原理 (3) 6、结构概述 (3) 7、安装、调整 (8) 8、使用、操作 (11) 9、保养、维护 (12) 10、故障分析与排除 (15) 11、运输、贮存 (17) 12、安全警示 (17) 13、其他 (19)
一、概述 1．产品特征 可伸缩输送机与普通输送机的工作原理一样，是以胶带作为牵引承载机的连续运输设备，它与普通胶带输送机相比增加了贮带装置和收放胶带装置等，当游动小车向机尾一端移动时，胶带进入贮带装置内，机尾回缩；反之则机尾延伸，因而使输送机具有可伸缩的性能。 2．主要用途及适用范围 可伸缩输送机主要用综合机械化采煤和一般机械化采煤工作面的顺槽运输及巷道掘进运输。用于顺槽运输时，尾端配带式转载机与工作面运输机相接；用于巷道掘进运输时，尾端配胶带转载机与掘进机相接。 二、使用环境及工作条件 1环境温度为-10℃~+40℃；环境相对湿度不超过95%（25℃时）。 2周围空气中的成分不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。 3输送物料应为容重小于2.0t/m3的各种不规则形状的原煤和矸石。 4有被水淋或局部有输送煤泥水的运行情况。 5工作制为连续型。 三、产品型号含义 驱动功率（2台75KW电动机） 输送量630t/h 带宽1000mm 钢架落地式 伸缩 煤矿用带式输送机 示例：带宽1000mm、输送量630t/h、2台75KW电动机驱动，伸缩钢架落地式煤矿带式输送机。标注为：DSJ100/63/2×75 四、主要技术特性 DSJ100/63/2×75型带式输送机 1.输送量吨/小时 630
DTL100/63/125型带式输送机 技术协议书 甲方：龙煤鹤岗分公司设备租赁站 乙方：鹤岗斯达机电设备制造有限责任公司
鹤岗斯达机电设备制造有限责任公司（以下简称乙方）为龙煤鹤岗分公司设备租赁站(以下简称甲方)承制DTL100/63/125型带式输送机7台，经过双方协商，达成如下技术协议： 一、总则： 1.1、本协议书提出了对该带式输送机最低限度的技术要求；它提供了该带式输送机的设计、结构、性能方面的技术要求。 1.2、执行标准：输送机的制作与验收均执行GB10595、GB987-1996技术标准。 1.3、本协议书经甲乙双方确认后，作为订货合同的技术附件，与商务合同具有同等效力。 1.4、本协议书未尽事宜由甲乙双方协商解决。 二、基本参数： 该带式输送机基本参数见下表：
三、技术要求： 3.1.使用条件：DTL100/63/125带式胶带机用于井下输送原煤，带式输送机采用水平布置方式。 3.2.结构要求： 3.2.1.驱动装置：DTL100/63/125带式输送机采用单滚筒带动从滚筒的驱动方式，驱动部由1台电机、1台液力耦合器、1台SEW减速器等组成。 3.2.2．张紧装置：张紧型式采用电动张紧，储带50m。 3.2.3.机身： 3.2.3.1.中间架：输送机中间架采用12号槽钢，槽钢型号120×53×5.5。 3.2.3.2.标准支腿：输送机支腿采用H型支架，槽钢型号120×53×5.5。 3.2.3.3.连接件：为增加连接强度，使运行平稳，所有中间架、支腿之间均采用E形销连接。
3.2. 4.托辊： 3.2. 4.1.承载托辊组：带式输送机承载托辊组采用35°槽型托辊组，辊子尺寸均为为φ108×380mm，横梁与中间架连接方式为插销式。 3.2. 4.2.回程托辊组：带式输送机回程托辊组，采用V型托辊，辊子均为 φ108×600mm. 3.2. 4.3.缓冲托辊组：机尾承载采用缓冲托辊组结构。 3.2.5.机尾： 本型号输送机的机尾为了便于清理落煤，采用加强型机尾。由机尾滚筒、滚筒罩、清扫器、机尾架等组成。 3.2.6.滚筒： 3.2.6.1. 传动滚筒 传动滚筒为φ630×1150型传动滚筒(1件)（包胶）； 从动滚筒为φ630×1150型从动滚筒(1件)（包胶）； 3.2.6.2.改向滚筒 a 卸载滚筒为φ400×1150型光面滚筒(1件)； b 张紧滚筒为φ320×1150型光面滚筒(2件)； c改向滚筒为φ320×1150型光面滚筒(2件)； 3.2.6.3.机尾滚筒 机尾滚筒为φ320×1150型光面滚筒(1件)； 3.3.配套设备及配件： 3.3.1.电动机：采用JDSB-125型电动机(1台)(西北煤矿电机厂)； 3.3.2.减速器：采用MC3RLHF08(SEW)减速器(1台) (德国sew公司)； 3.3.3.液力耦合器：采用YOXD500型液力耦合器(1台)； 3.3. 4.输送带：采用 PVC1000S B=1000mm型阻燃输送带。 四、乙方承诺：
煤矿井下胶带运输机集控系统研究 【摘要】矿井数字化、信息化、现代化建设中，井下胶带运输集控系统也成为了现代化矿井的发展趋势。文章介绍了胶带运输集控系统的组成、功能，设计规划以及控制原理，实现了井下胶带运输系统的自动、安全和稳定运行。 【关键词】胶带运输；集中控制；系统接入 1 发展现状 随着矿井自动化控制、计算机技术、网络技术的发展，近年来自动化控制和网络技术在煤矿井下生产中也得到了应用。井下胶带运输集控系统也成为了现代化矿井的发展趋势。现在大型煤矿井下胶带动辄几十部，总运输距离上万米，选用一套矿用胶带机监控系统对井下运煤皮带进行集中监测和控制，就显得尤为重要。 2 组成与功能 控制系统由主站、分站及检测传感元件组成。控制分站安装于胶带机现场，完成对胶带机的信号检测和执行控制，每个分站可以对响应的胶带机进行单独控制，主站设于井下集中控制室内，以手动和自动方式对胶带运输系统的工作状态、故障性质、故障地点、煤仓煤位、运煤量等重要信息进行显示，并能遥控胶带机、给煤机等设备的开停和相关皮带之间的闭锁控制每条皮带；主要检测保护有：胶带速度、胶带跑偏、紧急闭锁、物料探测、设备开停、烟雾、堆煤、运煤量及温度保护、灭火撒水保护、防尘撒水保护、断带保护、撕裂保护等。系统应该具有信息联网功能，在调度中心能发布控制命令并能监视该系统所需运行参数和该系统设备运行画面情况。 3 胶带机集控系统规划 采用Profibus现场总线+井下工业以太网的模式。 控制方案设计 系统的控制方案是：PLC主控分站+ 人机界面操作屏。系统主要由控制中心、传输网络和井下控制器等组成。 3.1 控制中心 控制中心设置在调度指挥控制中心，通过工作站和工业电视对胶带机及相关设施进行集中控制和监视。 3.2 现场总线+工业以太网网络结构
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 胶带机强检规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
胶带机强检规定(最新版) 一、日检 1、每班对机械各部件（胶带、滚筒、轴承、减速机、摩擦偶合器、联轴器、清扫器、拉紧装置、电动机及电器设备等）进行全面检查，及时修补及补充润滑油。 2、调整清扫器对滚筒的压力，更换损坏的零件，清除清扫器积聚的物料。 3、对运转过程中经常处于振动状态下的部件，如驱动装置、涨紧装置、装载段及各滚筒固定螺栓进行紧固。 4、更换转动不灵活或磨损严重的上、下托辊。 5、对有开裂现象或受损严重的接头，及时割除重做。 6、更换受损严重的胶带。 7、对地板上的浮尘、撒落物料、积水及时清理，特别是装载点、清扫器、机尾滚筒处等容易堆积的地方。
8、对于胶带输送机的保护，如跑偏、急停、打滑等每班工作前试验一次。 二、月检 1、检查输送带磨损量，并对损伤处进行修补。 2、减速器润滑油的补充与更换。 3、传动部件开盖检查，并对磨损严重的部件进行更换。 4、滚筒胶面磨损量检查，并对损伤处进行修补。 5、检查滚筒焊接部位有无裂痕，如有则采取措施进行修补。 6、每季度对滚筒轴承润滑油进行更换。 7、对磨损严重的清扫器刮板、托辊进行更换。 三、年检 1、减速器按使用说明书规定进行逐项检查，拆洗和更换严重磨损零件。 2、滚筒胶面磨损量检查，严重磨损应重新铸胶。 3、滚筒筒体发现较大裂纹，难以修补时，则应更换。 4、各类轴承座，轴承进行检查清洗，有损伤则修理更换。
煤矿胶带机隔爆变频器技术协议书 1. 矿井工作环境 1) 水文情况：矿区水文情况简单，属于裂隙含水层充水为主的简单水文地质条件。 顶板有淋水，底板有渗水。 2) 井下瓦斯和煤尘：矿井属低瓦斯矿井、煤尘有爆炸危险，煤有自燃发火倾向。 3) 巷道断面：顺槽为宽5m，高3.6m的矩形断面。 4) 井下温度、湿度和海拔高度：环境温度小于25℃，相对空气湿度97%，海拔 不高于1200m。 2. 典型顺槽胶带机基本参数 三驱3150米皮带基本参数：
3. ZJT-3x500/660变频控制装置技术参数 1）总体说明 A）本变频调速装置已取得矿用产品安全标志证书（MA证书，证书编号：MAB080268）以及国家电气防爆检验站颁发的防爆合格证（Ex证书，证书编号：20821219）。 B）本变频调速装置为隔爆兼本质安全型组合形式，每台装置具备以下功能： ●对同时输出的3回路额定功率为500kW电动机实现变频驱动控制； ●可实现3回路驱动转矩(或功率)平衡控制； ●可对胶带张紧及制动装置提供电源并进行控制； ●可对胶带机配套的卷带装置提供电源并控制； ●可对主驱动电动机冷却风机提供电源并控制； ●可对减速器循环油泵和冷却风机提供电源并控制； ●可实现与胶带机保护系统通讯(MODBUS RTU)功能； ●具备电动机轴承、绕组温度，减速器轴温及油温、油压等保护信号的采集和 保护功能； ●装置有二路进线，每路配三套150mm2/500A电缆连接器；有三路主电动机出 线, 每路配二套150mm2/500A电缆连接器。 ●每路进线配有断路器，其容量为1250A ●内部变频器、断路器等主要元件均采用ABB产品。 C）整个调速范围内谐波符合IEEE519-1992 及GB/T14549-1993 的谐波抑制标准要求。 D）整流逆变机架布置合理，模块化设计，易于维护。 2）主要技术参数
营运车辆技术管理和监督规定 第3稿 第一章总则 第一条为规范道路运输车辆的技术管理，保持道路运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规（注：发布此部令时，国家对公交运输、出租车运输、租赁车辆经营管理的法规性文件），制定本规定。 第二条本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运 输管理机构对营运车辆技术管理工作的监督。 本规定所称运输经营者，是指取得运输经营许可，从事运输经营的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训经营业户。 本规定所称营运车辆，是指从事营业性客运、货运的车辆以及用于汽车租赁经营、驾驶员培训经营的车辆。 本规定所称运输管理机构，是指县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输、城市公交（出租）等运输管理机构。 第三条运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作。车辆技术管理工作应当坚持安全第一，预防为主,保护环境，节约能源的原则。
第四条机动车维修企业和汽车综合性能检测站，是营运车辆维修、检测的技术支持机构，应当按照本规定实施车辆维护和检测工作，遵循诚信、客观、公正、的原则，保证营运车辆维护质量和检测结论的真实性。 第五条国家鼓励运输经营者使用清洁能源车辆和节能降耗达标 车型；鼓励道路货物运输使用厢式货车、多轴重型车以及采用集装箱、甩挂运输方式的货车。 第六条县级以上（含县级）人民政府交通运输主管部门领导下的运输管理机构，负责具体履行对营运车辆技术管理及营运车辆的监督管理职责。对运输经营者车辆技术管理状况和营运车辆的监督工作，应当采取信息化、网络化手段，提高行政监管效率和服务质量。 第二章车辆技术管理 第七条运输经营者应当贯彻国家有关车辆技术管理的法律、法规、规章及交通运输部制定的营运车辆技术管理规定，执行国家和交通行业有关车辆技术管理标准（规范）。 第八条非个体经营的运输经营者应当设置车辆技术管理机构或 指定专人负责，对所属车辆实施技术管理工作。 企业等级为三级以上（含三级，下同）的客运经营者和企业等级为四级以上（含四级，下同）的货运经营者，必须设置车辆技术管理机构，车辆技术管理专职人员应不少于5人。其它运输企业及三级以上客运企
皮带机技术协议 甲方： 乙方： 经甲乙双方协商一致，就甲方洗煤厂改造所用皮带机达成如下协议： 一、烘干车间斜运皮带机 （一）主要技术参数 原煤粒度 0～300 mm 运输能力(t/h) 30吨／小时 设计长度（m） 37 m （水平） 设计角度： 17° 驱动形式采用机头电机、减速机驱动 运输机宽度(mm) 500 mm 带速(m/s) 0.8 m/s 额定电压： 660V/380V 装机功率： 5.5KW 胶带：N-100尼龙帆布带B500(4.5+3+1.5) L=80米 落料缓冲段托辊间距300共4件。 （二）技术要求 1、机头部分： （1）、驱动方式：电机+减速机+联轴器，卸载方式采用机头+卸载漏斗卸载。（2）、电动机型号：YXn132M2-6，功率为5.5 Kw，电压 660 /380V，防护等级IP55。 （3）、减速机采用MC3RSF02+FAN+逆止器（华成产品）i=31.5 （4）、高速轴联轴器采用ML4，低速轴联轴器采用ZL4 （5）、机头部设头部清扫器,机尾设空段清扫器。 （6）、驱动滚筒的直径φ500mm，表面菱形包胶，厚度不小于10mm。轴承座采用整体式铸钢结构。润滑为低温锂基润滑脂。滚筒设两处注油孔、回油孔。滚筒轴采用优质钢材锻造加工，并进行探伤检验，其强度和刚度满足设计要求。2、张紧部分
张紧装置：采用机尾螺旋拉紧装置；拉紧行程800mm，拉紧力满足皮带机拉力要求。 3、机身部分 （1）、中间架与托辊、支腿的连接均采用螺栓连接。 （2）、上托辊为45°槽型托辊、下托辊为平托辊，布置在中间架上，并设置上、下调心托辊。托辊采用三层密封（外层密封，迷宫密封，锂基油脂密封）。槽型辊子和平行辊子采用尼龙辊子。调心辊子采用钢质辊子。托辊直径φ89。（3）、支腿采用I型、II型，支腿与中间夹用螺栓连接或直接焊接 4、机尾部分 机尾安装缓冲托辊，并设置1组导料槽。 5、保护 皮带机机头、机尾分别配备一组跑偏保护装置。 二、烘干车间平运皮带机 （一）主要技术参数 原煤粒度 0～300 mm 运输能力(t/h) 30吨／小时 设计长度（m） 14 m （水平） 设计角度： 0° 驱动形式采用机头电机、减速机驱动 运输机宽度(mm) 500 mm 带速(m/s) 0.8 m/s 额定电压： 660V/380V 装机功率： 5.5KW 胶带：N-100尼龙帆布带B500(4.5+3+1.5) L=30米 落料缓冲段托辊间距300共4件。 （二）技术要求 1、机头部分： （1）、驱动方式：电机+减速机+联轴器，卸载方式采用机头+卸载漏斗卸载。（2）、电动机型号：YXn132M2-6，功率为5.5 Kw，电压 660 /380V，防护等级
最新车辆运输技术标准 本标准由河南中美铝业有限公司标准化委员会提出。 本标准由河南中美铝业有限公司车队负责起草。 本标准主要起草人： 本标准审定人： 装载机操作维护规程 1 范围 为确保设备正常运转，及时维护保养，保证设备经常处于完好状态，提高工作效率，获得经济效益，特制定本规程。 2 内容 2.1 凡使用本设备的操作人员，应严格按照规程的要求操作与维护保养，并将设备运行、维护情况记入交接班记录本内。 2.1 装载机的操作 2.1.1 作业（操作）顺序 2.1.2 起动 进行“出车前检查”确认各部均属正常后进行起动发动机。 起动前将变速杆、操纵阀杆置于中间档位置，挂上手制动杆，接通电源总开关，微塌油门起动按钮。 一次按下按钮时间5秒钟，尚不能启动，轻放电钮，待经过一分钟后再做第二次起动。如连续三次仍无法起动，则应检查原因，排除故障起动。 发动机启动后，空运转待水温达到55度及气压表达到0.45MPa后再进行起步行驶。 2.1.3 作业操作 作业准备 a.选择作业场地，清理杂物，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和妨碍作业障碍物。 铲装作业 a. 以一挡向物料推进，接近物料时降下大臂，使铲斗水平接地。 b. 缓加油门使铲斗切入物料，阻力增大时，逐步抬起大臂并收回铲斗达到装满状态。 c. 当铲斗装满后把动臂升到需要的高度，然后将动臂杆回到中间位置。 卸载作业 a. 为载重汽车或货场倾斜物料时，应将动臂提升到当铲斗前翻刮碰不到车厢或货堆。 b. 在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。 c. 卸载完毕后将转斗杆拉到后限位点，使铲斗水平，降下大臂准备第二次循环作业。推运作业 a.铲斗贴进地面水平放置。 b. 以一挡加油向前推进，推进中有阻碍或推不动时，逐步提升大臂继续前进，注意所推物料硬度过大时不可冲撞推入。 c. 第一次作业完成后车辆后退，大臂降落，铲斗下翻于水平位置做第二次循环作业。停车应注意的事项 a. 作业完毕后收回铲斗，平放地面，关闭电源。 b. 检查车辆，排除隐患，严格执行交接班，人车当面交接。 2.2 装载机的维护 2.2.1 定期维护
胶带机司机培训复习题 1.设备维护的“三知、四会”的主要内容是：知设备结构、知设备性能、知安全保护装置、会保养、会维护、会操作、会处理一般故障。 2.带式输送机包括：机头部、托辊及机架、机尾部、输送带、拉紧装置、清扫装置等部分。 3.《煤矿安全规程》第十条规定：入井人员必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯，严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。 4.煤矿安全生产的方针是安全第一，预防为主，综合治理。 5.井口房和通风机房附近20 m内，不得有烟火或用火炉取暖。 6.电焊、气焊和喷灯焊接等工作地点的风流中，瓦斯浓度不得超过0.5%，只有在检查证明作业地点附近20m范围内巷道顶部和支护背板后无瓦斯积存时，方可进行作业。 7.检查胶带清扫装置与输送带接触是否正常，清扫器与输送带距离不大于2-3MM,并有足够压力，接触长度应在85％以上。 17.胶带机由哪几部分组成？ 答：（1）胶带（2）托辊（3）驱动装置（4）拉紧装置（5）保护装置（6）电控装置（7）逆止装置（8）制动装置 18.托辊有几种？ 答：胶带机的主要托辊有：承载托辊（上托辊），回程托辊（下托辊），调心托辊，缓冲托辊。 19.皮带的八大保护是什么？ 答：闭锁. 跑偏. 烟雾. 堆煤. 打滑. 纵撕. 断带. 超温洒水。 20.《煤矿安全规程》对井下胶带运输机的胶带有何要求？ 答：井下胶带运输机应用不延燃皮带。 21.减速机的常见故障有哪些？其发热和响声不正常的主要原因是什么？ 温度过高，轴承发热，齿轮掉齿或轴承磨损严重 发热——轴承磨损严重，造成间隙过大，轴承窜动 响声不正常——齿轮掉齿，对轮不同心，振动。 22.托辊的作用是什么？ 答：托辊的作用是支撑胶带，减少胶带运行阻力，并使胶带的垂度不超过一定的限度，以保证胶带平稳的运行。 23.胶带运输机的工作原理如何？ 答：胶带绕过主动滚筒和机尾滚筒形成一个无极的环形带。上下两胶带都支撑在托辊上，拉紧装置给胶带以正常运转所需的张力，工作时，驱动滚筒通过与胶带之间的摩擦力带动胶带运行，货载在胶带上和胶带一起运动。 24.使用难燃液或水为工作介质的液力偶合器应有什么特殊保护装置？ 答：必须装设易熔塞，易爆塞。 25.液力偶合器对易熔塞.易爆塞安装数量有何要求？ 答：安装数量各不少有一个。 26.清扫器的作用什什么？ 答：清扫器是为清理卸载后胶带表面上的浮煤（或粘着物）。 27.胶带接头有哪两种？ 答：有机械接头和硫化接头。 28.带式输送机用的制动装置有哪几种？
马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁港务原料总厂适应性改造工程 胶带机技术协议 业主方：马鞍山钢铁股份有限公司港务原料总厂 总承包方：安徽马钢工程技术集团有限公司 分包方：马钢输送机械设备制造公司 2015年06月日
马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁原料总厂适应性改造工程 胶带机技术协议 马鞍山钢铁股份有限公司港务原料总厂（业主方）、安徽马钢工程技术集团有限公司（总承包方）与马钢输送机械设备制造公司（分包方）就马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁港务原料总厂适应性改造工程·胶带机的有关设计、制造、施工、安装、调试等技术问题进行充分交流和协商，共达成技术协议如下： 一、概况 原料总厂适应性改造工程涉及胶带机共计45条(其中外供系统新增胶带机28条，在线改造胶带机8条；內供系统新增胶带机4条，在线改造胶带机5条)：新增胶带机为：外供系统E501、E601、Q101、Q102、Q103、Q104、Q105、Q106、Q107、Q108、T101R、T102、T103、S401SHR、S402、S403、K408、4TS1、4TK1、4TJ1、4TS2、4TK2、4TJ2、J401、J402SHR、J403、J404SHR、J405；內供系统：A109、D303、D304、B304R；在线改造的胶带机为：外供系统：C-5、K109SHR、K401R、S202、K406、K407SH、J3、M105；內供系统：D106和D302（不含驱动）、H101、E102、E202。 二、胶带机规格书及说明
2．说明 2．1胶带机名称说明： S 4 0 1 SHR 特殊要求 胶带机序号 系统号 工艺流程代号 工艺流程代号： A——水运进料，铁粉矿； B——一次料场出料，铁粉矿； C——球团出料； D——老区內供系统，铁粉矿； H——新区內供系统，铁粉矿； E——混取出料系统，铁粉矿； K——球团矿、块矿、匀矿供料； S——烧结矿供料； J——焦碳供料； M——落地烧结矿、落地焦碳供料； T——匀矿、熔燃剂供料； Q——球团矿供料； 特殊要求代号：R——胶带机可逆向运行 SH——可移动胶带机 SHR——移动可逆胶带机 2．2 规格说明： B——带宽；Q——输送能力；V——带速；Lh——胶带机头尾滚筒中心水平投影长度；β——胶带机倾角；H——物料提升高度 2．3其它设计资料 输送的物料：铁矿石（K系统）粒度：0-40mm、铁粉矿（K系统）0-8mm、铁精矿（K系统）0-8mm、球团矿（K、Q系统）0-20mm、石灰石、白云石（T、K系统）0-40mm、混匀矿（T、K系统）0-8mm、烧结矿（S、K、M系统）0-50mm、焦碳（J、K系统）10-80mm；堆比重0.45-.3.0t/m3。
600万吨/年清洁能源综合利用项目大倾角挡边带式输送机 (1台) 提质煤带式输送机（1台） 技术协议 买方： 签字： 卖方：签字： 2020年7月18日
目录 1. 总则 2. 设计基础 3．执行标准 4．技术参数 5．技术要求 6．供货范围：（每台套） 7. 性能保证、试验及监造 8. 设备包装运输和标志 9．设备验收及储存 10. 质量保证与服务 11．资料图纸交付 12．其它 附件： 数据表 条件图
1．总则 XXXX有限公司(以下简称买方)和XXXXXX有限公司 (以下简称卖方)就XXXXXXX综合利用项目大倾角挡边带式输送机 (1台)和提质煤带式输送机（1台）配置、设计、制造及试验等事宜，经充分协商达成本技术协议。 本技术协议作为订货合同的附件, 是该合同不可分割的一部分, 具有相同的法律效力。 2.设计基础 2.1 大气条件 2.1.1大气温度 年平均 8.3 ℃ 极端最高温度38.6℃ 极端最低温度-30℃ 2.1.2相对湿度 平均56% 2.1. 3.大气压力 年平均89.69 KPa 2.1.4海拔高度:1146 m 2.2公用工程条件 2.2.1 电源 高压电 10000V三相50Hz 低压电 380V 三相50Hz 低压电 220V 单相50Hz 2.2.2.冷却水 (1)循环水 供水压力0.45MPa; 供水温度32℃ 回水压力0.25MPa; 回水温度42℃ (2) 新鲜水 供水压力0.4MPa (3)除盐水 供水压力0.4MPa 2.2. 3.蒸汽 低压蒸汽供汽压力1.0MPa;供汽温度250℃ 2.2.4.气体 (1)净化风
； 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 794—2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GNSS system for operating vehicles —Technical specifications for vehicle terminals 2011-02-28 发布2011-05-08 实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 794—2011 目次 前言 ......................................................................................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语、定义和缩略语 (1) 4 一般要求 (2) 5 功能要求 (3) 6 性能要求 (8) 7 安装要求 (11) 附录A (12) 前言 本标准按GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国道路运输标准化委员会（筹）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心。本标准主要起草人：周炜、林元洪、冯泉、杨英俊、董轩、罗冠伟、李明瑛、杨富锋、李文亮、张锦、沈兵、王轶萍、晋杰、梁金焰、尚绛、肖晔、王建、丘舍金、韦昌荣、代伟良、孙亚夫、张伟。 II JT/T 794—2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 1 范围 本标准规定了道路运输卫星定位系统车载终端(以下简称终端)的一般要求、功能要求、性能要求以及安装要求。本标准适用于道路运输卫星定位系统中安装在车辆上的终端设备。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 19951 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法 JT/T 766-2009 北斗卫星导航系统船舶监测终端技术要求 QC/T 413 汽车电器设备基本技术条件 QC/T 417.1 车用电线束插接器第1 部分:定义，试验方法和一般性能要求 QC/T 420 汽车用熔断器 QG/T 730 汽车用薄壁绝缘低压电线 YD/T 1050 800MHz CDMA 数字蜂窝移动通信网设备总测试规范: 移动台部分 YD/T 1214 900/1800 MHz TDMA 数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS}设备技术 要求:移动台 YD/T 1367 2GHz TD-SCDMA 数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求 YD/T 1547 2GHz WCDMA 数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求(第三阶段) YD/T 1558 2GHz CDMA2D0 数字蜂窝移动通信网设备技术要求: 移动台 3 术语、定义和缩略语 3.1 术语和定义
D T I I型固定式带式输送机产品使用说明书
目录 一、用途、特点、使用范围1 二、主要参数1 三、整机的典型布置2 四、部件概述 4 4.1、输送带4 4.2、驱动装置4 4.3、滚筒6 4.4、托辊7 4.5、拉紧装置11 4.6、机架11 4.7、头部漏斗12 4.8、导料槽12 4.9、清扫器12 4.10、卸料器13 4.11、电气及安全保护装置13 五、安装、调试与试运转15 六、操作规程与维护、保养23 七、润滑24 八、胀套的调整25 九、随机携带文件25 附件1: 滚筒用胀套参数25附件2: 滚柱逆止器用弹簧参数 26附件3: 滚筒用轴承型号 27
一、用途、特点、使用范围 1.1 DTⅡ型固定式输送机是通用型系列产品，是以棉帆布、尼龙、聚酯帆布及钢绳芯输送带作曳引构件的连续输送设备，可广泛用于煤炭、冶金、电力、矿山、港口、化工、轻工、石油及机械等行业，输送各种散状物料及成件物品。 带式输送机具有运量大、爬坡能力高、运营费用低、使用维护方便等特点，便于实现运输系统的自动化控制。 1.2 输送物料的松散密度为500～2500kg/m3。输送块度见表1。 注：块度系指物料最大线性尺寸 1.3 工作环境温度:一般为-25℃～+40℃，对于有特殊要求的工作场所，如高温、寒冷、防爆、阻燃、防腐蚀、耐酸碱、防水等条件，应采取相应的防护措施。 1.4 DTⅡ型固定式带式输送机均按部件系列进行设计。选用时可根据工艺路线，按不同地形及工况进行选型设计、计算、组装成整机。制造厂按总图或部件清单生产、供货。设计者对整机性能参数负责，制造厂对部件的性能和质量负责。 1.5 输送机应尽量安装在通廊内。在露天场合下，驱动站应加防护罩。 1.6 本系列产品能满足水平、提升、下运等条件。也可采用带凸弧段、凹弧段与直线组合的输送形式。 二、主要参数（常用规格设计范围） 2.1 带宽：500、650、800、1000、1200、1400mm 2.2 带强：棉帆布带56N/mm2层；尼龙,聚酯帆布带100～300N/mm2层；钢绳芯带st630～st2000N/mm。 2.3 带速：0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、 3.15、 4.0、 5.0m/s。 2.4 最大输送能力，见表2。 表2：带速V、带宽B与输送能力Iv的匹配关系
新疆同泰煤业公司顺槽带式输送机 技 术 协 议 甲方：新疆同泰煤业集团 乙方：
技术协议 甲方：新疆同泰煤业集团 乙方： 甲乙双方就新疆同泰煤业有限责任公司沼和泉矿305工作面生产胶带输送机设备的有关技术问题，经双方友好协商，达成以下技术协议。 本协议适用于该系统内皮带机的加工、制造、指导安装、调试及售后服务等相关事宜。 一、《招标文件》要求的《技术规格书》 1．现场气候条件 1.1 海拔：1000米 1.2 最高气温：55.5℃ 1.3 最低气温：-20 ℃ 1.4 最大风力：12 级 1.5工作制度：连续工作制，年作业率在70%~90% 一、总则： 1.1本技术协议是依据：《新疆同泰煤业集团》的招标文件（包括澄清）、投标书（包括 承诺书）等文件来进行的，乙方所提供本输送机的各项功能、实用性能、皮带机部件的结构及安装条件均符合国家有关安全生产等方面的行业标准，当技术协议部分条款与招标文件不一致时，以技术协议为准； 1.2根据甲方的要求及煤矿设备应用的特点，对各主要部件进行了可靠性设计和优化设 计，并保证向甲方提供满意的产品； 1.3乙方根据本协议所提供产品的各种零部件均应经过实际运行和检验，不带有任何试 验性质； 1.4带式输送机的各部件制造分别符合以下其中的有关标准：
GB/T10595-1989 《带式输送机技术条件》 MT/T467-1996 《煤矿用带式输送机设计计算》 MT820-2000《煤矿井下用带式输送机技术条件》 MT/T901-2000《煤矿井下用可伸缩带式输送机技术条件》 MT/T212-1990《煤矿用输送机的成槽性》 MT/T400-1995《煤矿用带式输送机滚筒尺寸系列》 MT654-1997《煤矿用带式输送机安全规程》 MT/T656-1997《煤矿用带式输送机机架型式与基本尺寸》 MT821-1999《煤矿井下用带式输送机托辊技术条件》 MT113-1995《煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用实验方法和判定规则》MT/T872-2000《煤矿用带式输送机保护装置技术要求》 MT/T5030-2003《煤炭工业带式输送机工程设计规范》 MT914-2008《煤矿用织物整芯阻燃输送带》 MT830-2008《煤矿用织物叠层阻燃输送带》 MT571.1-96《煤矿用带式输送机电控系统》 MT681-97《煤矿用带式输送机减速机技术条件》 MT/T665-97《煤矿用调速型液力偶合器检验规范》 GB14784-89《带式输送机安全规范》 二.设备运行环境条件： 2.1安装地点：新疆同泰煤业集团 2.2是否防爆：是 2.3环境温度：℃； 2.4空气湿度： %； 2.5海拔高度： m；
道路运输车辆日常维护作业技术规范 第一条为加强道路运输车辆技术管理,减少道路运输车辆行车故障,保证道路运输车辆行车安全,降低能源消耗和尾气排放,延长车辆使用寿命,根据《中华人民共和 国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运 输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》,制定本规范。 第二条本规范适用于在本单位的道路运输经营许可,从事经营性客、货运输的道路运输车辆。 第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容,由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业,是保持车辆良好技术状况的基础。第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好,车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第五条道路运输驾乘人员必须严格执行日常维护作业技术规范,驾驶员切实做到日常检视不缺项,维护作业不漏项,为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车辆进行检视,若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修,由专业人员对报修 项目进行修理,及时排除故障。 第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表,通过“察、听、嗅”等方法,及时发现车辆出现的异常现象,必要时停车进行检查,排除故障;对不能自行排出 的故障,需及时报告,请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理,严禁车辆 带病运行。
第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志。日常维护检查记录应入行车日志。 第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输从业人员及单位进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道 路运输活动中,应当随车携带行车日志,接受有关部门的监督检查。 第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。
XXXX矿井安全监控系统 技 术 协 议 XXXX年XX月XX日
甲方： 乙方：煤炭科学研究总院 甲、乙双方经认真友好协商，就有关煤矿安全监控系统功能要求、设备性能参数、设备安装标准、技术培训、售后服务等方面达成共识。本协议作为产品销售合同不可分割的部分，与产品销售合同具有同等法律效力。 1 KJ83N安全监控系统 1.1 系统组成 煤矿监控系统采用集散式多级体系结构，配置灵活，可满足煤矿不同情况的需要。本次方案对矿井监测监控部分采用两级结构：第一级为地面监控主机；第二级为分站及传感器。 系统结构示意图 煤矿安全监控系统是将计算机网络、矿井安全和生产实时监测、电力监测、胶带机监测、主副井提升监测、工作面综合监测等系统综合在一起，形成一个完整的、实用的矿井综合监控系统。根据需要各部分既可以集成在一起，又可以单独使用，以满足矿井的不同需求。该系统是一个集散型的系统结构，其信息的检测及分站等设备的布置完全按照矿井的特点设置，使各部分设备都能充分合理运
用，以满足矿井管理的要求。 整个井下安全监控系统由井下安全监控设备、器材和相应的监控软件组成。根据煤矿的规模和现有的管理模式，需要部设备和软件： ◆监控主机； ◆KJ83N安全生产监控软件； ◆传输接口箱； ◆监控分站； ◆井下通讯电缆； ◆井下传感器电缆； ◆瓦斯传感器； ◆一氧化碳传感器； ◆温度传感器； ◆风速传感器； ◆负压传感器； ◆烟雾传感器； ◆风门传感器； ◆设备开停传感器； ◆馈电断电转换器； ◆其他设备和附件。 1.2 系统功能 1) 系统采用光缆、CAN总线、RS485总线等多种技术进行数据传输，抗干 扰能力强，传输距离远，满足不同用户需求。 2) 系统传输速率4800bps。 3) 系统在异常情况下，本地断电时间不大于2s。 4) 系统在异常情况下，异地断电时间不大于系统巡检时间的两倍。 5) 系统巡检时间小于30s。 6) 系统具有本地断电、异地断电、手动断电功能。 7) 具有16个输入通道，每个通道可以连接任意类型的传感器，模拟量可以 是频率型、电流型，开关量可以是两态、三态或者是无电位接点或者是电
道路运输车辆技术管理规定 《道路运输车辆技术管理规定》已于2016年1月14日经第1次部务会议通过，现予公布，自2016年3月1日起施行。 部长杨传堂 2016年1月22日 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。 第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。 本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。 本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。 第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。 第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。
第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。 第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路 运输车辆技术管理监督。 县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督 工作。 第二章车辆基本技术条件 第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求: （一）车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）的要求； （二）车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求； （三）车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 719）的要求。 （四）车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求；