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四、施工作业标准
（４）在导墙上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的平
面位置。型钢定位卡必须牢固、水平。而后将H型钢底 部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土 搅拌桩内，使用经纬仪或铅垂线控制型钢插入垂直度。 （５）型钢插入过程中应随时调整型钢的纵横向误差 和垂直度。 （６）若型钢插放过程中有困难，不能强行插放，进 行处理后插放到设计标高进行固定。 H型钢安装验收标准：型钢定位轴线±20mm，顶标高 ±4mm，型心转角±2°，垂直度3‰
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四、施工作业标准
4、搅拌机到达现场后，按照导向架标记桩位准确就位，
搅拌桩桩位与设计图偏差不得大于50mm，同时必须严 格调整好搅拌机的垂直度，垂直度可通过机械本身的 铅垂线和经纬仪进行校正，误差控制在0.5%内，并不 得超过50mm。 5、搅拌机运转正常后，启动搅拌机电机，放松起重机 钢丝绳，使搅拌机导向架切土搅拌下沉，下沉速度控 制在１m/min左右，可由电机的电流监测表控制。预搅 下沉时不得采用冲水下沉，工作电流不应大于10A，钻 头到达设计桩底标高后，停止下沉。
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三、施工方法


7）制备水泥浆液及浆液注入 在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建活动式 水泥搅合棚，水泥则用散装灌装式，在开机前应进行 浆液的拌制，开钻前对拌浆工作人员做好交底工作。 水泥浆液的水灰比为1.5~2.0，拌浆及注浆量以每钻的 加固土体方量换算，注浆压力为1.0Mpa ～2.5 Mpa，以 浆液输送能力控制。 8）搅拌桩的钻杆下沉和提升 三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆 液，同时严格控制下沉和提升速度。根据设计要求和 有关技术资料规定，下沉速度不大于1m/min，提升速 度不大于2m/min，在桩底部分适当持续搅拌注浆，做 好每次成桩的原始记录。
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三、施工方法


3）定位型钢放置 垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200×200， 长约2.5m；再在平行沟槽方向放置两根定位型，钢规 格300×300，长约8～20m，必要时用点焊进行相互连 接固定；转角处H型钢采取腹板在平行线上插入，H 型钢定位采用型钢定位卡。局部无法放置定位型钢的 采用定位绳，定位绳沿桩位置固定距离处固定好，并 在桩位置用彩色胶带做好标记。 4）桩机就位 搅拌桩机到达作业位置，并调整垂直度达到1%以上。 桩机移位由当班机长统一指挥，移动前必须仔细观察 现场情况，移位要做到平稳、安全。桩机定位后，由 当班机长负责对桩位进行复核，偏差不得大于20mm。
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二、构造要求 1、水泥搅拌桩应满足以下要求

1）搅拌桩强度达到设计要求后方可进行开挖； 2）搅拌桩养护龄期不应小于28d； 3）搅拌桩的深度宜比型钢适当加深，一般在桩端部比型钢深 0.5~1.0m。
2、工法桩内型钢截面宜取用以下尺寸



1）搅拌桩直径为650时，内插型钢常用截面有H500×300、 H500×200。 2）搅拌桩直径为850时，内插型钢常用截面有H700×300。 3）搅拌桩直径为1000时，内插型钢常用截面有H850×300 等。
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三、施工方法

9）三轴搅拌桩的搭接施工 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重 复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，该施 工顺序一般适用于N值小于50的地基土，水泥搅拌 桩的搭接以及施工设备的垂直度补正是依靠重复套钻 来保证，以达到止水的作用。 （1） 跳槽式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采 用该种方式进行施工。 （2）单侧挤压式连接方式：对于围护墙转角处或有施 工间断情况下采用此连接。
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三、施工方法


（３）由于本车站使用型钢较长，型钢起吊需一部50 吨以上的吊车配合工作，保证型钢在起吊过程中不变 形。 （４）在导墙上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的 平面位置。型钢定位卡必须牢固、水平。而后将H型 钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水 泥土搅拌桩内，使用经纬仪或铅垂线控制型钢插入垂 直度。 （５）型钢插入过程中应随时调整型钢的纵横向误差 和垂直度。
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三、施工方法 2、H型钢插入
1）H型钢减摩剂制作来自2）H型钢焊接 3）H型钢插入
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三、施工方法




1）H型钢减摩剂制作 H型钢减摩，主要是通过涂刷减摩剂实现，减摩剂用 量为1kg/m2 。 （1）清除H型钢表面的污垢和铁锈。 （2）使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒 搅拌时感觉厚薄均匀，方可深敷于H型钢表面，否则 减摩剂深层不均匀容易产生剥落。 （3）如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应首先用抹布擦 去型钢表面积水，再加热除湿，待型钢干燥后方可涂 刷减摩剂。 （4）H型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及 时重新涂刷。
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四、施工作业标准
8、再次沉钻进行复搅，复搅下沉速度可控制在0.5～
0.8m/min。搅拌机再次下至设计桩底标高后，边旋转 边提升搅拌机，同时喷水泥浆。重复搅拌至桩顶设计 标高后，将钻头提出地面，以便移机施工新的桩体。 9、施工过程对浆液配合比、搅拌机定位、喷浆提升速 度、复搅提升速度、搅拌头深度及直径、搅拌杆垂直 度进行检查。施工后清除桩顶浮土，检查桩顶质量、 桩位偏差、桩搭接情况。 10、每台班抽查2根桩，每根桩制作水泥土试块三组， 沿桩长不同深度三点取样，最上点在桩顶下3米，水中 养护28天无测限抗压强度不小于1.0Mpa。 11、采用跳槽式双孔复搅施工来确保搅拌桩的搭接质 量。
欢迎各位领导莅临指导
工法桩施工要点讨论会
中铁三局集团有限公司 无锡地铁1号线土建工程18标项目经理部 2010年4月
汇报提纲：
一、搅拌桩工作原理 二、构造要求 三、施工方法 四、施工作业标准 五、施工质量控制 六、安全注意事项
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一、搅拌桩工作原理



SMW工法桩：型钢水泥搅拌桩的英文缩写，其工作原 理就是在连续套接的三轴水泥搅拌桩内插入型钢形成 复合挡土墙；通常是用套接一孔法施工方式即在三轴 水泥搅拌桩施工中，先施工的搅拌桩与后施工的搅拌 桩有一孔重复搭接的施工方式。 桩机有三根中空的轴，中间的轴是接到空压机上用来 打气的，两边的2根麻花钻轴是用来喷浆，中间的管将 搅拌土体打碎后，两边的管喷浆到土体中，改善土体 做成水泥桩。 常用的三轴搅拌桩直径D有650、850、1000三种。 常用的工法桩中型钢布置形式有密插（也称满插）、 插二跳一、插一跳一三种。
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三、施工方法



2)型钢焊接 当单根型钢长度不够设计桩长时，需采用10厚钢板进 行双面拼焊，焊缝应为破口满焊，焊好后用砂轮打磨 焊缝至也型钢面一样平。 3）H型钢插入 （１）H型钢就位后，通过桩机定位装置控制，靠型 钢自重或借助一定的外力将型钢插入搅拌桩内，插入 时要保证型钢的平整度和垂直度，不允许有扭曲现象， H型钢对接接头须位于开挖面以下2m。 （２）H型钢起吊前在型钢顶端15cm处开一中心圆孔， 孔径5 cm，装好吊具和固定钩，根据现场定位型钢标 高选择合理的吊筋长度及焊接点，控制型钢顶标高误 差小于±50mm。
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二、构造要求 3、工法桩内型钢焊接有关要求


1）当型钢采用钢板焊接而成时，应按照《焊接H型钢》 YB3301-92的要求进行焊接， 2）型钢宜采用整材；当需分段焊接时，应采用破口焊接。 3）对焊焊缝的破口形式和要求应遵照《建筑钢结构焊接技术 规程》（JGJ81-2002）的有关规定，焊缝质量等级不宜低于 二级。单根型钢中焊接接头不宜超过2个，焊接接头的位置应 避免在型钢受力最大处（如支撑位置等），相邻型钢的接头应 竖向位置宜相互错开，错开的距离不宜小于1m。
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四、施工作业标准
12、H型钢减摩制作： （1）清除H型钢表面的污垢和铁锈。 （2）使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅
拌时感觉厚薄均匀，方可深敷于H型钢表面。 （3）如遇雨天，型钢表面潮湿，首先用抹布擦去型钢 表面积水，再加热除湿，待型钢干燥后方可涂刷减摩 剂。 （4）型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时 重新涂刷。
1、对施工场地进行平整，清除表层硬物，素土需夯实。
路基承重荷载以能行走50T履带吊车及履带式桩架为准， 探明的施工区域地下管线应迁移或进行防护加固。施 工前进行桩长范围内最差加固土室内试验，确定水泥 和外加剂掺量，并通过试桩确定施工参数。 2、搅拌桩施工采用“二次喷浆，二次搅拌”工艺，施 工机械采用三轴式搅拌机。钢箱拌制水泥浆。设备进 行管理标识和状态标识。多台设备作业时站位成线。 3、采用0.6m3挖机按轴线方向开挖导沟，必要时制作 导墙。用型钢架设导向架，沟轴线比设计围护结构轴 线向外侧放宽5cm，消除围护结构变形和施工误差对 结构净空的影响。
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四、施工作业标准
13、H型钢插入 （１）H型钢就位后，通过桩机定位装置控制，靠型钢
自重或借助外力将型钢插入搅拌桩内，插入时要保证 型钢的平整度和垂直度，不允许有扭曲现象，H型钢对 接接头须位于开挖面以下2m。 （２）H型钢起吊前在型钢顶端15cm处开一中心圆孔， 孔径5 cm，装好吊具和固定钩，根据现场定位型钢标 高选择合理的吊筋长度及焊接点，控制型钢顶标高误 差小于50mm。 （３）型钢起吊用50吨以上的吊车配合工作，保证型 钢在起吊过程中不变形。
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四、施工作业标准
6、搅拌机下沉到设计标高后，开始拌制水泥浆。搅拌
桩水泥采用425级普通硅酸盐水泥，水泥掺量20%，水 灰比1.5~2.0。浆液水灰比用比重计抽查，施工记录水 泥掺量，每台班检查不少于3次。 7、深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，水泥 浆压入地基土中，此后边喷浆，边旋转，边提升搅拌 机，直到设计桩顶标高。此时注意喷浆速率与提升速 度相协调，以确保水泥浆沿桩长均匀分布，并使提升 至桩顶后集料斗中的水泥浆正好排空，搅拌提升速度 不得大于２m/min。