广州中正国际货代有限公司新业务员入门培训流程一、介绍公司的情况：总公司在深圳，广州、上海、宁波都有份公司。
二、熟记公司主推航线的港口（中南美、非洲和中东），然后再熟悉其它航线的港口中南美划分六大区域：中南美、加勒比海、墨西哥、南美西、巴拿马非洲分为：东西南北非深圳有蛇口（SK）赤湾（CW）、盐田（YT）、大铲湾、浅海湾。
黄埔有集司、大码头、乌冲、东江仓。
三、经常合作的船公司：MSK（马士基），YML（阳明），MSC（地中海），CMA(达菲)，TS-LINE(德翔)，EMC(长荣)，COSCO(远洋)，CSCL（中海），NYK（日本油轮），OOCL（东方海外），DELMAS(达茂)，NDS（荷兰航运），SAF(南非航运)，MISC（马来西亚航运），HMM（韩国现代）四：常见的三种集装箱：20GP 40GP 40HQ一般尺寸：6*2.38*2.38 12*2.38*2.38 12*2.38*2.7 一般可载货物体积：28CBM 58CBM 68CBM一般可载货物重量：14T 25T 25T五：费用的构成：1、货柜海运费的构成：（1）非洲线的费用构成：1）东西南非：O/F+THC+DOC2)北非的费用构成：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC(2)中东、红海、东南亚航线的费用构成：O/FF+THC+DOC(3) 中南美航线的费用构成：O/F+ORC+DOC+，有时也要加AMS USD30（4）美加线费用构成: O/F+ORC+DOC+AMS欧基、地东、地西费用构成O/F+ORC+DOC2.附加费：ORC(始发港运费)=USD141/269/269THC（港头操作费）=RMB475/760/760DOC 文件费=RMB200/票USD25/票，电放费用RMB200(电放费:一般情况下，发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人。
提单是货物所有权的凭证，因此收货人只有拿到正本提单后才可以提货。
但在近洋运输中（如上海到日本韩国），由于船期很短，一两天就到了，但这时通过银行或邮寄提单可能还没有到，这时为不影响收货人，收货人会要求发货人将提单电传、传真或EMAIL，收货人不需要正本提单，凭提单传真等就可以提货，所以所谓电放就是凭电传或传真件等电子放行的意思。
提单放电在办理时，先与船公司联系，告诉提单需要电放，这样船公司就可以通过电报让目的港的船公司机构凭传真件提货。
最好在未出提单前办理，如果已经出具正本提单，要将正本提单交回船公司，让船公司电放提单。
另外，船公司会要求发货人出具一份保函（船公司和货代有现存的格式），保证电放造成的一切后果与其无关。
由于电放后发货人不再掌握货权，因此办理前一定要确认发货人能够安全收款，否则极易造成钱货两空的局面！使用电放，通常需向客户收取电放费：USD 15左右。
)THC DOC 这两个费用是以RMB为准，是根据美金对人民币汇率变化会有所增加和减少。
BAF燃油附加费=USD456/912/912；CAF/货币调整费=USDO/F*14.6%PSS/旺季附加费=AMS防恐附加费=USD30VRS战争附加费=USD24/48/48GRI一般性涨价LIS物流平衡费，也叫空箱反恐费 (这三个费用航线不同会有所变化的) DCS/港头码头拥挤费3.柜货当地费用：广州当地费用：（1）广州码头费：MRB 300/500/500（2）报关费：RMB200/票（3）内装费：RMB80012001200，（注，含广州码头费）（4）仓库装卸费：500/800/800根据不同的仓库收费不一样的分页费用RMB100/页(每个报关单上5个品名，超过五个就有续页费用)商检换证凭条RMB（如果客户的货要商检是通关单就不会产生这个费用）深圳当地费用：（1）港口建设费用：RMB100/150/150（2）报关费：RMB250/柜，续柜100/柜（3）拖车费：以拖车地点为准（4）仓库装费：RMB650/900/900分页费用RMB100/页（每个报关单上5个品名，超过五个就有续页费用）商检换证凭条RMB10 (如果客户的货要商检是通关单就不会产生这个费用)综合FOB CIF报价的组成散货海运费的构成：O/F+DOC+报关费深圳：O/F+DOC+报关费+CFS(拼箱费)去美加航线是：1CBM=365KG，去其它航线一半是1CBM=1000KG,，但是10CBM货重不能超过10T。
走散货我们可以帮客户上门提货送到其它仓库，要收客户的费用。
注意：广州和深圳相同，但广州可以由客人自己报关，深圳散货是由仓库统一报关。
一定要贴唛头六．报关的三种形式及提供的资料：1.有核销单报关：提供报关委托书（加盖公章/报关专用章），报关单一份，出口合同正本（加盖公章或报关专用章），装箱单（一式两份，加盖公章）发票（一式两份，加盖公章或财务章）发票（一式两份，加盖公章或财务专用章），核销单（加盖公章）。
2.买核销单（没有进出口权，产品不需要商检的情况下），客户需要提供装箱单和发票。
3.通关/包柜：客户需提供装箱单和发票，目前在深圳和广州包柜的业务做得比较多。
七：空运和快递散货的费用构成：空运费RMB/KG+报关费+DOC 广州飞的价格M=167KG的比例计算，从香港起飞不用报关费用的价格和DOC 走空运一般有随机文件（装箱单和发票），货物要有唛头（货物的标识，客户在目的港提货用的）走空运中东一般要做C/O清关走散货我我们可以帮客户上门提货送到仓库，要收客户的费用的。
八：给客户电话需明确了解的信息：1.运输方式：空运，海运（货柜和散货）、快递2.开始港和目的港，柜型柜量。
3.商品的名称，重量4.需不需要拖车报关5.需不需要拖车报关的详细地址和品名。
6.对船公司有没有要求7.货大概什么时候可以好。
8.如果客户打电话过来一定要问清楚客户公司名和联系方式，以免同行探价格。
9.打电话的基础知识（货代公司）：你好，我是广州中正国际货运代理公司，请问是***公司吗？对方：是我方：我听说贵公司的货物一般是出口的中南美比较多啊？对方：是呀我方：请问一般是去哪些港口呢？对方：都有。
我方：因为我们针对中南美收获多的地方经常有特价，有去CBAELLOKINGSTIN吗？对方：有啊我方：请问是什么货物，一般需要我们拖车报关吗？一条龙的服务请问一般在哪里做柜呢？。
九：询操作和商务的价格要给到的资料1：揾拖车价格要提供详细的做柜地点，重量2.报关价格要提供详细的品名、重量、材质、用途、从哪个码头报关3.问海关价格要提供详细的品名、柜型、重量、柜重、起始港、目的港、对船公司的。
十：提单常见用的三种形式：船东正本单（MASTER BILL/OCEAN BILL）、货代单（HOUSE BILL），电放（Telex-release）一般做到付，到签，美加散货下出货代单，电放一般东南亚出得比较做，在客户没有任何要求的情况下，一般是出船东正本单。
议付：目的港的客户把软件付给目的港的代理到签：比船实际的开船日期要早，到签只能出货代单代单：在美加、散货、到付、到签时出的货物出口运输一般的操作流程：客户下货物委托单（BOOKING）并确定费用后，填写详细业务联系单（业务联系单上中南美和非洲要到商务主管签字，再拿给经理签字，所有的业务员的单都需要经理签字），把业务联系单转交给操作，操作看见有相关人员签字方可订舱给上级，催S/O（舱位），S/O下来后安排拖车和报关，交放行条后，交了放行条才能上船，上船后催客户补料（补料包括SHIPER、CNEE、货描、件数、重量，基本操作是负责拖车报关，新增客户资料，开工作号；文件对提单和账单，开发票，最后客户付款拿提单。
(给BOOKING和业务联系单给他们看)十一：压夜费：600元从深圳那边做柜，由于一些原因当天没有做好，要第二天才能还柜，车行要收压费用。
异地提柜费用：150元十三：付款的两种方式：1、预付（PP）我们经常是做预付的；2、到付（CC），是，目的港的代理把款从国外打款过来。
到付一般要确认目的港有没有代理。
十四：常见两种货物的交接方式：DOOR to CY (门到港)；CYto CY （港口到港口）；DOOR to CFS （门到场）；用得比较少综合提问：1.报关需要客户问客户的信息/资料？2.拖车的需要问客户的信息3.打电话过去说有货要出口，你要从客户那里了解到什么信息才能报价？4.报价过去客户说我的货要三个星期二才能好，截关是本周三截关的，可以做柜吗？十五：截关：说的截关包括截放行条时间（就是海关交放行条到码头的时间）和截重的柜时间，这两个有些船公司是一样的时间，有些是截放行条要晚半天。
十六：通常遇见的问题1.仿牌包柜：要问客户仿牌占这个柜子得百分之几，从哪个港口报关，并要客户给详细的清单，提醒客户有仿牌最好选择直航的船，有仿牌一定不能经美国，加拿大中专。
2.拖车：拖车问操作员价格要告诉是起始港。
做柜的地点、货物的重量，大小柜（黄埔大小柜价格一样）；如果小柜单托，要问客户是不是要摆尾（用叉车装柜议案要求摆尾），两个小柜可以双拼，这样可以节省成本。
3.遇到客户打电话过来一定要问清楚对方的公司名称、联系方式及称呼，4.分单：一个柜子出二到三份提单，一般很少船公司做，一般EMC和ZIM 有做过5.重量加固：一般是货物体积小，重量重的货物才能需要加固，加固一般是用木托和钢丝绳加固的。