政策助力航运业复苏
2011 年，航运业上市公司业绩不佳，尤其是中国远洋的巨亏，让整个航运业对于未来的发展保持着审慎的态度。

航运业的持续低迷，倒逼相关企业
展开自我救助和寻求政策层面的支持。

了解到，我国航运企业正通过涨价等实现盈利或少亏，在4 月成功涨价后，中海集运5 月1 日起拟再次提价500 元。

同时，政府部门也已经伸出救援之手，目前正在进行相关研究。

不过，BD
中海集运拟再涨500 美元
2011 年，航运上市企业的经营业绩惨淡，仅中国远洋运输集团旗下的中国远洋一家净利润即亏损104.48 亿元，同比下滑254.4%。

中国海运集团旗下主要从事集装箱运输及相关业务的中海集运(601866，SH)亏损27.43 亿元，同比下滑165.27%。

不过，近期BD
针对目前BD
中投顾问交通行业研究员蔡建明表示，目前全球航运业已经处于供大于
求的状态，但运能增长依然高于船运需求增长，并且运能的释放需要一定的时间，航运业的冬天尚未过去。

中国远洋董事长魏家福此前也表示，要消化航运业过剩的运力还需要几
年的时间。

对于自春节前开始的几次集装箱运价的成功提升，部分分析人士认为这
是航运复苏的信号之一。