课程设计任务书专业铁道运输姓名蒲文雨学号20088226开题日期：2010年11月28日完成日期：2010年12月26日题目珠河~后河铁路新线选线一、设计的目的1、定出珠河车站~后河车站的合理线路；2、通过设计了解熟悉铁路选线的相关知识。

二、设计的内容及要求1、定出珠河车站~后河车站的线路平面；2、设计该站间的纵断面；3、能力检算；4、计算工程费和运营费；5、编写简要说明书，按要求装订成册。

三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章)年月日设计资料：1、设计线为I级单线铁路，路段设计速度为120km/h；2、地形图比例尺为：1:25000，等高距5m；3、始点：珠河车站，中心里程CK10+000，中心设计高程35m，该站为会让站；终点：后河车站，该站为中间站，站场位置及标高自行选定。

4、运量资料（远期重车方向）：货运量：16Mt/年，货运波动系数β=1.15，通过能力储备系数α=0.2；客车：6对/天；摘挂列车：2对/天；零担列车：2对/天；快货列车：1对/天；5、限制坡度i x=12‰；6、牵引种类：电力牵引；7、机车类型：近期SS3，远期SS3；8、到发线有效长：750；9、最小曲线半径：800m；10、信联闭设备为半自动闭塞，t B+ t H=6min；11、近期货物列车长度计算确定。

12、车辆组成：每辆货车平均数据为：货车自重（z g）22.133t，总重（g）78.998t，净载量56.865t，车辆长度13.914m，净载系数0.720，每延米质量5.677t/m，守车质量16t，守车长度8.8m；13、制动装置资料：空气制动，换算制动率0.28；14、车站侧向过岔速度允许值为45km/h；直向过岔速度取设计速度。

一．设计说明书1．线路走向方案概述珠河至后河镇二级线路沿途经过李屯，张村，春头，理店，跨越中河，后河。

珠河镇至中河地段起伏较大，属于紧坡地段。

在珠河镇车站附近有少量的支流汇入珠河。

根据要求，在充分用足坡度的情况下，从张村至李屯之间，以隧道的方式通过，此处垭口高程最大。

中河至后河段地势相对平坦，起伏变化小，主要是减少土石方工程量和缩短线路里程的方案。

2．选定方案定线说明（1）定线说明：紧坡地段定线原则，缓坡地段定线原则（2）平面设计：A．定线说明：平面共设曲线2处，其中最小曲线半径为1200米B．平面主要技术指标：(3)平面曲线要素表：3,纵断面设计：主要技术指标4，设计方案的优点评述及改善意见：二．能力检算1．确定牵引定数及列车长度 （1）牵引质量计算'0"0()y j x xF P giG gi λωω-+=+ 0.9y λ= 317800j F N = 138P t = x i =12‰'20(2.250.0190.00032)V V g ω=++ V 取48km/h '20(2.250.019480.0003248)10ω=+⨯+⨯⨯39= N/t"20(0.920.00480.000125)V V g ω=++ V 取48km/h "20(0.920.0048480.00012548)10ω=+⨯+⨯⨯14.4= N/t所以 0.9317800138(391012)14.41012G ⨯-⨯+⨯=+⨯1965= t（2）起动检查'"()y q q q q q qF P giG gi λωω-+=+ 470000q F N = '5/q gN t ω= "50/q N t ω= 0q i =0.9470000138(50100)50100q G ⨯-⨯+⨯=+⨯8322= t因为q G G >，所以列车可以起动。

（3）到发线的有效长度对牵引质量限制的检查 ()yx yx a J J G L l N L q =--∙(85030121.7) 5.677=--⨯⨯4532= t （4）确定牵引定数由上面计算可得，G 最小，所以牵引定数取 1960 t 。

（5）列车长度、牵引净重和列车编挂辆数 1J G L L q =+196021.7 5.67=+367.4= m0.7219601411.2J J G K G =∙=⨯= t196024/78.998P G n q ===辆列 2．运行时分计算查表得出数据填入下表。

行车时分计算表对A 、B 两站，按一个方向停车，一个方向通过考虑，行车时分为：3A B iL q t iL T t t t t -=++=+∑∑0.4260.87 1.264 2.250.864 1.68 1.050.9053=++++++++ 12.3= min0.905 1.218 1.40.84 2.161.1360.870.426B A iL T t -==++++++∑ 9.0= min 三．区间能力检算 （1）通过能力检算144014401440904912.39.0 6.0T T Z W F B H T T N T t t t t ---====+++++对/d（2）输送能力计算()1PT K K L L Z Z KH KH NN N N N N εεεεα=-++++ 49(4 1.3121 1.52 1.2)10.2=-⨯+⨯+⨯+⨯+ 29.73=对/dH PT L L Z Z KH KH N N N N N μμμ=+++29.7310.510.7520.75=+⨯+⨯+⨯ 32.48=6636536532.481411.214.5/10 1.1510H J N G C Mt β⨯⨯===⨯年 输送能力14.5>12，所以满足要求。

四．运营费、工程费计算1．运营费计算 （1）列车行走费①珠河到后河列车行走费为：310.0105()10e l P G a εα-=⨯+⨯+⨯⨯∑∑370.280.0105308(1381960)0.5510-=+⨯⨯+⨯⨯74.0/=列元后河到珠河列车行走费为：320.0105()10e l P G a εα-=⨯+⨯+⨯⨯∑∑346.30.0105308(1381960)0.5510-=+⨯⨯+⨯⨯50.0/=列元②货物列车数计算14.53805380528/1960H C N G ==⨯=对天 ③年走行费计算41365()10H K XN N ηεε-=⨯+⨯⨯⨯∑ 4365(2840.5)(7450)10-=⨯+⨯⨯+⨯135.78/=万元年（2）列车起停附加费436510qt qt H qte K N ε-=⨯ 4365 2.557612810-=⨯⨯⨯⨯ 2.6/=万元年（3）固定设备维修费计算4[()]10ZX ZX XL DF DF BZ BZ Q Q C C GL e e L e L e L e N e ε-=++⨯+⨯+⨯+⨯⨯∑ 4[10.85(804007570)0.8537100105600181400]10-=⨯++⨯++⨯ 127.3/=万元年（4）年运营费计算Xqt G εεεε=++135.78 2.6127.3=++265.68/=万元年2．工程费计算（1）路基工程费①土石方工程费计算'111f P V P V =⨯+⨯挖方挖方填填56408.2510.058855.267.0=⨯+⨯97.61=万元②土石方体积的计算珠河车站地段路基加宽增加的土石方数量'35 1.71421207.0a a a V W H L m =⨯⨯=⨯⨯= （-） "350.74331515.5a a a V W H L m =⨯⨯=⨯⨯= （+）其他土石方计算见附表。

③档土墙工程费计算4111()/10d ZX d df L V P =⨯⨯ 4(10.8598.4150)/10=⨯⨯16.0=万元④路基工程费'111d f f f =+97.6116.0113.61=+=万元（2）桥梁工程费2222D Z X f f f f =++QD QD QZ QZ QX QX L P L P L P =⨯+⨯+⨯2000.7572000.757=⨯+⨯302.8=万元（3）涵洞工程费3ZX H H f L L P =⨯⨯10.85600.35=⨯⨯227.85=万元（4）隧道工程费44100 1.044264s s f L P =⨯=⨯=万元 （5）土地征用费510.8553.00.5287.53ZX D SD f L S P =⨯⨯=⨯⨯=万元（6）轨道工程费62010.8520217ZX f L =⨯=⨯=万元（7）机车、车辆购置费①机车购置费12(2)1400jz zz jd jLh j j jt t t t t n H a Aβγ++++=9.39.0(30202720)10.728 1.24301440++++⨯⨯=⨯⨯⨯15212=万元11 ②车辆购置费1221440q q L h t t t n M N m β++= 9.39.02310.728241440++⨯⨯=⨯⨯15=辆15 1.3830621l l l M a A γ=∙∙=⨯⨯=万元（8）工程费总和123456F f f f f f f =+++++113.61302.8227.854264287.53217=+++++ 5412.79=万元3．换算工程运营费E F ε=∆⨯+0.15412.79265.68=⨯+806.96=万元。