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高速铁路新验标考试试题(A卷)
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一、选择题（单选及多选，每题2分，共40分）
1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（）
A．2018年12月31日 B.2019年1月1日
C. 2019年2月1日
D.2019年3月1日
2. 喷射混凝土的24h强度不应小于（）MPa，同强度等级、每级连续围岩（）m检验一次。
A．5,5 B.10,10 C.5,10 D.10,20
3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（）、（）和（）。
A．同时设计 B.提前设计 C.同时施工 D.同时验收
4. 采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（）；相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于（）。
当环境温度低于5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。
A. 7d
B. 10d
C. 14d
D. 28d
5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的（）倍。
A. 1.0
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.4
6、钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
（）对代表性的桩进行现场确认。
A、监理单位
B、勘察设计单位
C、施工单位
D、建设单位
7.先张法制梁台座的穿力柱及横梁应具有足够的刚度、强度和稳定性，其抗倾覆安全系数不应小于（），抗滑移安全系数不应小于（）
A.1.0
B.1.3
C.1.5
D.2.0
8.混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于( )。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
9、浆体喷射搅拌桩成桩深度及复搅长度应符合设计要求。
因故停浆时，恢复供浆后的喷浆重叠长度不得小于（）。
A、0.5m
B、1m
C、2m
10.钢筋机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同接头行式的每（）个接头为一批，不足（）个也按一批计。
（）
A、200个；200个
B、300个；300个
C、400个；400个
D、500个；500个
11.混凝土小型构件宜采用厂拌混凝土，移动或堆放时，应符合设计的吊装强度，无设计吊装要求时，不应低于设计强度的（）。
A、60%
B、65%
C、70%
D、75%
12.当涵洞顶填土厚度超过（）m后，方可通行大型设备。
A.0.5m
B. 1.0m
C. 1.5m
D. 2.0m
13.影像资料采集频率应与有关（）验收频率一致，采集时机应与（）的验收同步。
A.检验批
B. 单位工程
C.分部工程
D.分项工程
14、单位工程验收时下列说法中，正确的是（）。
A.单位工程质量控制资料应全面反映工程施工质量状况。
B. 衬砌混凝土的厚度、密实度应符合设计要求，二衬与防水层之间应密贴无空间，每1Km随机抽检不小于200m，不足1Km抽检100m，不足100m，全部检查。
C. 衬砌表面无贯通裂缝，裂缝宽度不得大于0.2mm。
D. 混凝土钢筋保护层厚度90%测点实测厚度不小于设计值。
15.混凝土拌和物出场前应进行（）的测定。
A、塌落度
B、含气量
C、温度
D、扩展度
16.符合（）时，可调整进场检验频次、试验数量，调整后的进场验收方案应由施工单位编制，并报监理单位、建设单位审核确认。
A、同一项目中由相同单位施工的多个单位工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
B、同一施工单位在现场加工的半成品、构配件用于同一项目中的多个单位工程。
C、在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
D、来源稳定且连续三批均一次检验合格的产品。
17.初期支护变形稳定后施工的混凝土衬砌，脱模时混凝土的强度应不小于（）；特殊环境下，脱模时混凝土的强度应符合设计要求，不应低于设计强度的（）。
A、10,70%
B、5,50%
C、8,60%
D、10,80%
18.细骨料（）试验改为每批进场检验。
A、有机物含量
B、云母含量
C、轻物质含量
D、泥块含量
19.预应力砼、蒸养混凝土、喷射混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为
（）天，其他混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为56天。
A、7
B、14
C、28
D、56
20、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于（）个/m2。
A、2
B、4
C、5
D、6
二、填空题（每题2分，共20分）
1. 高速铁路工程验收单元有：单位工程、分部工程、、四部分。
2. 检验批应由监理工程师组织施工单位等进行验收。
3. 分部工程应由组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。
桥梁的地基与基础分部工程进行验收时，专业负责人应参加。
4. 新验标中止水带（条）安装应符合下列规定：中埋式止水带位置距离衬砌内表面不应小于 mm，径向位置允许偏差 mm，埋深允许偏差为 mm；止水带连接应符合设计要求，接缝平整牢固，不得有裂口和脱胶现象；背贴式止水带与防水板应粘贴密贴；止水条的设置应符合设计要求，搭接长度不应小于 mm。
5. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）3.1.4条：隐蔽工程在覆盖前应由施工单位通知监理单位进行验收,并应形成验收文件,验收检查应按本标准附录A要求留存。
6. 检验批质量验收中，资料检查应包括：原材料、构配件和设备等的质量证明文件和抽样检验报告、工序的施工记录、记录、平行检验报告、见证检验报告等，关键工序的影像资料。
7. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第8.1.8条规定：预应力
张拉设备及仪表应、并按规定校验。
8. 根据新验标，仰拱和填充应进行实体检测，混凝土应密实，无空洞、杂物，每检查钻芯不少于一次，地质雷达隧底两条测线。
用地质雷达法检测厚度、密实度、取芯法检测强度、厚度、密实度是，取芯位置居中，有中心水沟时，偏离中心水沟，并距离施工缝不小于。
9、同一厂家、同一类型、同一钢筋来源的成型钢筋，不超过为一批，每批中每种钢筋牌号、规格均应至少抽取1个钢筋试件，总数不应少于3个。
10、钢筋加工机械连接丝头以每工班生产的丝头为一批，每批抽检，监理单位按施工单位抽检数量的进行见证检验，且不少于。
三、判断题（每题2分，共计20分）
1. 检验批施工作业责任人员登记只要填写具体工序的工班长就可以了。
（）
2. 桥涵工程分部、分项划分中，取消了大部分混凝土工程的“模板和支架”分项。
（）
3. 高铁缓冲结构钢筋混凝土宜一次整体浇筑，基坑宜与洞门基础同时开挖，基坑超挖部分应用同级混凝土一次浇筑。
（ )
4. “框架桥”在新版桥涵验标中，有了单独的分部工程划分。
（）
5. 箱梁支座安装时，支座锚栓施工不必留存影像资料。
（）
6. 盲管铺设位置和范围应符合设计要求，且不应低于隧道水沟底面高程，盲管固定应牢固、平顺。
（）
7. 连续梁混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
（）
8. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018），新增了“综合接地”分项工程。
（）
9.冬期施工期间，混凝土强度达到设计40%前不得受冻。
（）
10. 岩溶隧道应按设计要求对隧底情况进行探测，发育段不大于6m检查一次，检验采用钎探、钻孔或物探，并留存影像资料。
（）
四、简答题（每题10分，共20分）
1.新版工程施工质量验收标准中，质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括哪些内容？
答：
2.结合自身岗位工作，请谈谈对执行好高速铁路工程施工质量验收标准应该做好哪几方面工作。