温州龙港大桥改建工程满堂支架法现浇箱梁设计计算书计算：复核：审核：中铁上海工程局温州龙港大桥改建工程项目经理部2015年12月30日目录1 编制依据、原则及范围·············- 1 - 1.1 编制依据·················- 1 - 1.2 编制原则·················- 1 -1.3 编制范围·················- 2 -2 设计构造···················- 2 - 2.1 现浇连续箱梁设计构造···········- 2 -2.2 支架体系主要构造·············- 2 -3 满堂支架体系设计参数取值···········- 8 - 3.1 荷载组合·················- 8 - 3.2 强度、刚度标准··············- 9 -3.3 材料力学参数···············- 10 -4 计算·····················- 10 - 4.1 模板计算·················- 11 - 4.2 模板下上层方木计算············- 11 - 4.3 顶托上纵向方木计算············- 13 - 4.4 碗扣支架计算···············- 14 - 4.5 地基承载力计算··············- 18 -温州龙港大桥改建工程现浇连续梁模板支架计算书1 编制依据、原则及范围1.1 编制依据1.1.1 设计文件（1）《温州龙港大桥改建工程两阶段施工图设计》（2013年8月）。

（2）其它相关招投标文件、图纸及相关温州龙港大桥改建工程设计文件。

1.1.2 行业标准（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。

（2）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008。

（3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）。

（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。

（5）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。

（6）《竹胶合板模板》（JG/T156-2004）。

（7）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）。

（8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。

（9）《路桥施工计算手册》（2001年10月第1版）。

1.1.3 实际情况（1）通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料。

（2）本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年来参加公路桥梁工程建设所积累的施工经验。

1.2 编制原则（1）依据招标技术文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的内容。

（2）施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。

（3）根据温州龙港大桥设计文件，施工方案结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。

1.3 编制范围适用于温州龙港大桥现浇连续梁模板支架法施工。

2 设计构造2.1 现浇连续箱梁设计构造现浇连续上部结构为16m跨径的钢筋混凝土等截面现浇连续箱梁，4跨连续箱梁为一联，共有3联，每联左右幅分开。

梁为单箱三室截面，梁高1.2m，左幅箱梁顶板宽15.75m，底板宽11.75m，挑臂长2m。

右幅箱梁向内侧加宽，顶板宽17.25m，底板宽13.25m，挑臂长2m。

端支点处梁高1.5m、2.1m，中支点处梁高1.5m。

箱梁顶、底板厚度为25cm，腹板厚度为50cm。

箱梁的横梁为预应力横梁，横梁高度采用1.5m（即箱梁在支点横梁处局部加高为1.5m）。

连续箱梁下部采用无盖梁的桩柱式墩，每幅桥墩横向为2根桩柱，柱径1.3m，桩径1.5m。

2.2 支架体系主要构造(1)支架立杆为φ48×3.5mm钢管。

(2)满堂支架立杆纵向间距为60cm；支架横向间距为：在箱室下及翼缘板下为90cm及120cm、在横隔梁及腹板下间距均为60cm、部分特殊部位横线间距为30cm，详见支架平面图。

(3)满堂支架横杆步距为：在腹板、横隔板和横梁下为60cm、箱室和翼板下均为120cm。

(4)底模及侧模均为15mm厚竹胶模板，采用10cm×10cm方木作为横向分配梁，按照中心间距30cm布置，采用10cm×10cm方木作为纵向向分配梁。

(5)支架底托下垫10cm×10cm方木。

下垫方木以上30cm位置安装一层扫地杆,纵向及横向每隔5m布置一道扫地杆。

(6)满堂支架搭设按照规范要求必须设置横向、纵向及水平方向剪刀撑，横向及纵向剪刀撑每隔5m布置一道,剪刀撑倾斜角度为45°-60°。

(7)采用20cm厚度硬化混凝土和30cm厚度宕渣，以分散碗扣支架体系立杆传递过来的压力，从而保证地基承载的稳定。

根据现场采用轻便触探检测到原状土地基承载力为70kPa。

图2.2-1 左幅桥墩处满堂支架横断面图- 4 -图2.2-2 左幅箱室下满堂支架横断面图- 5 -- 6 -图2.2-3满堂支架纵断面图图2.2-4 右幅桥墩处满堂支架横断面图- 7 -温州龙港大桥改建工程现浇箱梁支架计算书图2.2-5 右幅两跨满堂支架平面图3 满堂支架体系设计参数取值3.1 荷载组合计算模板、支架所要考虑的荷载如下：依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）的相关规定，模板、支架设计应按照下列方式进行荷载组合：模板、支架设计计算的荷载组合见下表。

模板、支架设计计算的荷载组合表3.2 强度、刚度标准依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）P22页的相关规定，验算模板、支架的刚度时，其最大变形值不得超过下列允许数值：（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400。

（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。

（3）支架受载后挠曲的杆件（横梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/400。

（4）钢模板的面板变形为1.5mm，钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。

外模板计算时挠度取为模板构件跨度的1/400；内模板计算时挠度取为模板构件跨度的1/250。

3.3 材料力学参数本次计算采用的是容许应力法，不考虑荷载的分项系数，但是考虑容许应力提高系数。

(1)钢材允许应力规定所用型钢材质为Q235材质。

依据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86）P24页的相关规定，Q235钢允许应力为:①轴向应力［σ］=140MPa；②弯曲应力［σw］=145MPa；③剪应力［τ］=85MPa。

容许应力提高系数为1.25。

(2)碗扣脚手架和普通脚手架允许应力规定碗扣脚手架截面为φ48×3.5mm，为Q235材质。

当步距为600mm 时，立杆允许荷载为40kN/根；步距为1200mm 时，立杆允许荷载为30kN/根；步距为1800mm时，立杆允许荷载为25kN/根；步距为2400mm 时，立杆允许荷载为20kN/根；顶托和底座允许荷载为50kN/根。

(3)方木允许力学参数规定方木容许顺纹弯应力［бw］=9.5MPa,弹性模量E=8.5×103MPa(8.5×109Pa)(选用针叶林,木材应力等级为A-5,为较低等级)。

(4)胶合板力学参数采用竹制胶合板，胶合板静曲强度［б］=30MPa,弹性模量E=0.5×104MPa(5×109Pa)。

(5)钢材弹性模量规定依据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86）P3页的相关规定，钢材弹性模量为：E=2.1×105 MPa。