8
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
混炼
一、定义
指在炼胶机上将各种配合剂加入到 橡胶中制成混炼胶的工艺过程
二、混炼的 目的和意义
1.保证产品的质量 2.适合于进一步的加工 3.高效节能
9
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
后辊
前辊
16
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
挤出 挤出
挤出口型板1
挤出机2
挤出机1
挤出口型板2 挤出口型板3
挤出机头
挤出口型板4 定位头
胶料
定位头底座
挤出口模
挤出机出料口
挤出设备
挤出设备包括挤出机、挤出机头、挤出模具三大部分。 机头是挤出成型模具的主要部件，它有下述四种作用： 1，使物料由螺旋运动变为直线运动 2，产生必要的成型压力，保证制品密实 3，使物料得以进一步塑化 4，成型制品的断面形状 PATAC
后辊
前辊
13
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
后辊
前辊
14
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
后辊
前辊
15
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
硫化,橡胶制造中最为关键的工艺
• 硫化前：线形结构，分子间以范德华力相互作用
•
性能：
可塑性大，伸长率高，具可溶性。
硫化剂（S） 牵线搭桥
•
•
硫化时
分子被引发，发生化学交联反应
硫化后：网状结构，分子间主要已以化学键结合
结构：1）化学键；2）交联键的位置；3）交联程度；4）交联 性能：1）力学性能（定伸强度、硬度、拉伸强度、伸长率、
5
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
橡胶配方模型（DFSS）
配 方
工 艺 性 能
6
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
第七章 生胶的塑炼
橡胶工艺流程
塑炼
Question？？ 供应商
偷梁换柱
引发的质量控制问题思考
2
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
3
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
配方组成：
主体原料：生胶，再生胶 硫化系统：硫化剂，促进剂， 促进剂的活性剂（活性剂） 促进剂的延迟剂（防焦剂） 操作系统：增塑剂（化学增塑剂，物理增塑剂） 成本系统：增容剂 性能系统：补强剂，防老剂，着色剂，发泡剂等
生胶 氧化锌 硬脂酸 聚乙二醇 炭黑 碳酸钙 石蜡油 加工助剂 氧化钙 促进剂活化剂 促进剂： 二硫基二吗啉
三级BOM包含的材料
4
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
二、有机多硫化物
硫化促进剂主要品种
⑴二硫化四甲基秋兰姆（TMTD或TT）
混炼
压延 挤出
成型
硫化
7
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
塑炼
一、塑炼的目的 1.使生胶获得一定的可塑性, 满足加工的要求；
塑炼：指把具有弹性的生胶转变成可塑性胶料 的工艺过程。 塑炼胶：指经过塑炼获得一定可塑性的胶料。
可塑性：指橡胶受外力作用产生变形，当外力 消除后橡胶仍能保持其形变的能力 。
有效含硫量13.3% ； 用量：2～4份
⑵四硫化四甲基秋兰姆（TMTT或TRS） ⑶二硫化四乙基秋兰姆（TETD） ⑷二硫化二吗啡啉（DTDM） ⑸硫化剂 VA-7
有效含硫量11.0% ；
有效含硫量27.0% ；用量：0.7～2份 有效含硫量31.5% ； 用量：0.6～2份
用量：3～5份
用量：1.25～2份。
10
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
结构
11
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
后辊
前辊
PATAC
12
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
17
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
硫化工艺 挤出
1 硫化对结构与性能的影响 2 硫化历程 3 正硫化及其测定方法 4 硫化条件的选取及确定 5 硫化介质及硫化热效应 6 硫化方法
18
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
弹性）；2）物理性能；3）化学稳定性
19
PATAC
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
硫化后橡胶的性能变化：
以EPDM为例，随硫化程度的提高：
1）力学性能的变化 •弹性 •扯断强度 •定伸强度 •撕裂强度 •硬度
2）物理性能的变化 透气率、透水率降低 不能溶解，只能溶胀 耐热性提高 提高 3）化学稳定性的变化 化学稳定性提高。 原因：a. 交联反应使化学活性很高的基团或原子不复存 •伸长率 •压缩永久变形 •疲劳生热 在，使老化反应难以进行。 降低 b. 网状结构阻碍了低分子的扩散，导致橡胶老化 的 自由基难以扩散。
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center
Байду номын сангаас
橡胶相关知识
For Decision For Information/Update Other
1
Date Update: PATAC 2012-2-16
泛亚汽车技术中心有限公司 Pan Asia Technical Automotive Center