哈尔滨铁道职业技术学院铁道通信信号专业建设方案二O一一年十一月二十九日哈尔滨铁道职业技术学院目录一、建设背景 (1)二、人才培养目标 (2)三、专业建设目标 (4)四、专业建设情况 (5)五、专业课程体系、教材 (9)六、专业考试、考核 (10)七、人才培养模式与课程体系、教学内容改革 (13)八、专业建设经费、进度、预期效果 (16)一、建设背景1.行业背景信息化是当今世界经济社会发展的必然趋势，已经成为推动人类社会高速发展的强大动力，成为各个国家实现现代化的重大发展战略。

党的十六大报告提出“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择”。

大力推进信息化，是促进生产力跨越式发展、增强综合国力和国际竞争力、维护国家安全的关键环节，是覆盖现代化建设全局的战略举措。

20世纪中期以来，在世界范围内，信息技术带动了铁路行业整体技术的迅猛发展，行车指挥自动化、客货快运网络化、市场营销信息化、安全装备系统化，使铁路行业的面貌焕然一新。

随着铁路信号技术的发展和先进设备的广泛应用，铁路信号已成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件的一种现代化管理手段和发展前沿的科学技术。

2.专业人才需求随着科技的飞速发展，社会越来越需要一些能够从事通讯、信号工作的高等工程技术应用人才。

近年来，铁路信号成功地应用了微电子、自动控制和计算机等先进技术，极大地促进了铁路信号的发展。

因此，铁路信号的发展水平，已成为当今铁路现代化的重要标志之一。

我们经过对市场、行业的细致调查，发现我国现有的对口专业人才，尤其是大专以上学历的对口专业人才尤为匮乏，远远满足不了社会需求。

该专业急待大量的高等技术性专业对口人才，以便于填补社会人才缺口，满足行业及社会对该类专业人才的需要。

“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，也是铁路大跨越、大发展的重要时期。

随着信息化理论的提出，需要我们大力发展信息技术，实现铁路的信息化管理。

铁道信号技术正在蓬勃发展，需要与之相适应的技术人员。

据预测，上海某地铁运营有限公司2010至2011年共需要城市轨道交通通信信号人才139名，要求具有较好的计算机软、硬件应用和开发能力、较强的工作适应能力，是轨道交通方面急需的六类人才之一，由此可见，信号专业人才有着广阔的市场前景。

随着国务院《中长期铁路网规划》的出台和全国铁路的提速，到2010年，铁路营业里程将达8.5万公里左右，到2020年，全国铁路营业里程将由现在的7.5万公里增加到10万公里。

国家大力建设铁路新线和原有线路的技术改造，铁路的跨越式发展带来了旺盛的人才需求。

据有关人力资源部门统计和预测：在“十二五”期间，全国铁路建设系统人才需求量约为50万人，其中高等技术应用性人才和高技能人才约为36万人，铁路人才总体上处于供不应求状态。

从目前铁路行业的人才状况来看，人才学历层次偏低。

目前，铁路行业技术岗位和管理岗位人员有大学以上学历的约占62%，与国家人事部“十五”末达到70%的要求尚有一定差距，与国家对铁路行业提出的以技术发展铁路，以人才发展铁路的战略要求还有一定的发展差距。

总体上来讲，铁路行业规模大，人员多，人员年龄老化和知识老化问题并存。

同时还存在人才分布不够合理，人才队伍结构失衡的问题。

以铁路局为例，位处大城市的铁路局机关人才与路段基层相比，城市人才相对较多，而基层人才则比较缺乏。

以中国中铁为例，据有关部门统计，在其下属的25家特大型施工企业的60万员工队伍中，高级专业技术人员占总量的 2.8%，中级专业技术人员占总量12%，初级专业技术人员占总量的19%专业技术人才在员工队伍所占的比率仅达发达国家同类行业的2/5；高技能人才数量仅接近发达国家同类行业的1/10，这就凸显了行业发展迅猛而人才急剧短缺的矛盾。

二、人才培养目标我国铁道通信行业的人才需求主要集中在信号设备的维护、施工、管理等岗位上，要求是具备较好的信号设备应用能力、较强的工作适应能力的高端技能型人才。

本专业根据铁道通信信号产业的需求方向，确定了明晰的人才培养目标，并以此为依据制定了人才培养方案。

本专业人才培养目标：培养铁路系统从事通信、信号工作的高等工程技术应用人才，掌握扎实的关于电子技术、计算机软硬件应用方面的基础理论，具有铁路信号基础设备的现场应用、安装、调试、运行管理能力，具有开拓创新能力的高端技能型人才。

1.专业主要服务行业：各铁路局、工程局、信号设备工厂等。

2.专业面向工作岗位：施工技术员、设备维修、维护员等。

3.专业职业能力要求：职业岗位职业能力工程设计勘测确定电缆径路走向、机械室设备布置、室外设备坐标设计对临时改造通信信号工程及大修工程的设计工程施工施工技术员室内外通信信号设备的安装工艺、调试、开通技术主管铁道通信信号施工的全面技术工作施工组织与质量控制施工计划编制编制施工组织和施工计划质量控制施工过程质量控制与管理计算机辅助设计设计利用计算机进行通信信号工程设计施工利用计算机进行内业计算并绘图管理与维护工长、信号工生产和质量管理、设备维护铁道通信信号专业职业定位准确，主动服务于行业发展对技能人才的需求。

毕业生就业后可从事国营铁路、地方铁路、地铁、轻轨、工程公司等铁路交通系统中信号设备的维护、施工、管理工作，亦可在通信信号生产企业中从事信号设备生产、施工工作；亦可在厂矿企业从事专用线信号设备维护、管理工作。

专业人才培养目标强化学生素质能力的提高，并据此改进教育教学过程。

专业素质要求专业知识涵盖社会服务能力小型铁道通信信号工程设计能力掌握铁道信号自动控制、计算机联锁、车站信号自动控制、区间信号自动控制、信号设计与施工等专业知识具备从事专业技术及管理岗位工作所必需的专业知识、专业能力及专业技能；具备分析问题和解决问题的综合能力及一定的自学能力铁道通信信号各项工程的施工操作能力掌握专业各种电路实现的技术条件具有文献资料的使用和信息收集与处理能力铁道通信信号工程实际问题的分析能力掌握各种设备的操作与维修方法具备一定的语言表达、人际交往和良好的心理承受能力铁道通信信号工程施工组织能力具备专业培养目标所要求的基本能力具备健康的体魄，良好的心理素质，能够经受挫折，不断进取铁道通信信号设备维修、管理能力具备广泛的社会交往能力，适应各种社会环境，具有公平竞争、敬业精神、团队意识和创新能力三、专业建设目标本专业根据铁道通信信号专业的行业产业、职业岗位等特点，构建符合铁路产业发展现状的结构体系。

本专业紧贴铁道通信专业的发展特点，在原有的专业结构基础上，依据铁路用工单位的指导及技术支持，把产业转型升级与学生培养、就业结合起来，对专业实行了结构优化。

同时，以铁道通信信号专业建设带动铁道通信信号专业（城市轨道交通方向）等专业群的建设，进一步提升专业建设水平。

本专业结构布局主动适应铁路产业发展的需要，符合人才市场对高职毕业生的需求，满足铁路产业与专业对接的要求。

1.专业基本情况（1）生源情况本专业于2007年开始招生，由于专业具有较高的市场人才需求度，培养目标准确、质量高，受到社会的广泛欢迎和较高评价，近二年的毕业生平均初次就业率为92.5%，新生平均报到率95.5%，现有在校生309人。

（2）师资条件专业现有专任教师8人，其中高级职称1人，研究生3人，另还有3人正在攻读硕士学位；双师型教师2人；外聘教师5人。

本专业具有专业带头人1名，中青年骨干教师3名。

（3）实验实训条件本专业校内实训基地具备教学、培训等功能，已设有2个实验室，具有信号设备实训、电工电子实验等功能。

本专业具有稳定的校外实习、实训基地，我们先后与黑龙江瑞兴科技股份有限公司、哈尔滨复盛铁路工电器件有限公司等企业建立建立了密切的合作关系，保证了学生的“顶岗实习”，促进了“零距离”人才的培养。

2.就业情况和社会声誉近二届毕业生的平均就业率为95%，用人单位对毕业生的满意度都在90%以上，专业的社会认可度高。

3.专业建设目标到2013年，专业毕业生初次就业率保持95%以上。

在专业硬件方面，完善教学实验实训条件，增建校外实训基地，保证学生工学交替及校外生产实习、顶岗实习全面推进。

同时保证优秀的内涵建设，进一步培养专业带头人1名，新增骨干教师5人，聘请现场的一线企业技术人员为兼职教师，加快构建一支结构合理、技术精湛、专兼结合的高水平“双师”教学团队四、专业建设情况1.建设思路发挥铁路行业背景优势，坚持“跟着铁路走，联合铁路办”的发展之路，与企业合力推进工学结合的人才培养模式；以铁路职业素质教育为核心，通过强化职业道德和职业精神培养，推进具有铁路特色的校园文化；基于工作过程分析，建立以岗位需求为导向的课程体系；将专业课程内容与职业标准对接，推行“双证书”制度；引进企业新技术、新工艺、新设备、新材料，校企共同开发专业课程和教学资源。

2.建设内容（1）建设具有铁路文化特色的专业文化用企业化的方式进行教学，培养学生的团队意识，引导学生逐步接受、适应职场文化；充分利用精神文明建设的平台，在各种校园文化活动和思政工作中实现校企文化的互动与融合。

（2）中高职衔接中高职衔接是职业教育事业可持续发展的基础，它可以促进职业教育协调发展，构建科学、完善的现代职业教育体系。

中高职的衔接发展绝不是中职与高职两个系统的简单链接，而是两个系统在多种特征上兼容性的结合，在未来二年内，我们将积极探讨两者衔接的有效模式，争取实现中高职的无缝衔接。

（3）实验实训条件、实训基地建设根据铁道通信信号岗位能力需要，紧跟铁道通信信号发展方向，通过校企联合开发，整合原有实验实训室，建设三大实训中心。

完成各类基础实训、专项技能实训、专业综合职业技能实训项目。

与企业签订合作协议，由企业提供实训设备，采用模拟生产的组织形式，聘请行业中有理论知识又有丰富经验和动手能力的技术人员担任实践教学指导教师，以企业员工的标准要求学生。

学生分组担任不同的角色，经历不同的设计、维护的全过程。

加强实验实训基地内涵建设。

本专业成立三个组织，校企合作委员会负责决策，专业建设指导委员会负责合作的具体实施，实训基地建设与管理委员会负责校企合作的联络。

①校内教学实验实训条件建设计算机联锁实训室：主要设备包括：TYJL-Ⅱ型计算机联锁机柜以及与之配套的鼠标和数字化仪控制台、21英寸彩色监视器、电务维修机、监视控制机和继电器及继电器组合架、模拟盘、模拟轨道控制开关等。

该实训室能开展以计算机为核心构成的车站联锁控制系统的进路排列方法、信息的采集与驱动、信息显示的方式、记录储存和故障检测与诊断、故障分析和故障处理等实训项目。

电缆、光缆线路实训室：该实训室配有3M电缆接续模块机、兆欧表、喷灯；室内、室外交接箱、分线盒；光时域反射仪（OTDR）、光纤熔接机、光纤切割刀、光缆接头盒、光缆交接箱等设备。