公路桥梁工程桥面系施工方案一、工程概况210国道xx城区过境一级公路项目，穿越xx城区东郊，起于xx城区南郊金盆滩，与210国道相连，止于xx郭家伙场，与210国道相接，路线全长37.107km（其中，六车道一级公路26.314km，12m宽二级公路10.793km），全线有特大桥1座，大桥8座，中小桥3座。
其中，xxx大桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩、薄壁空心墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥梁起点桩号K18+426.40，终点桩号K19+113.60，全长687.2m。
桥梁跨径采用9×30m+5×40m+7×30m预应力砼连续箱梁，桥梁宽度32m，桥高55m。
桥梁设计荷载：公路-Ι级，桥面宽度：2×净14.50m（六车道），设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度：0.05g，地震基本烈度VI度。
一、桥面系各分项工程数量1.现浇连续段工程数量:现浇段共计21跨①、C50砼： 1107.2 m3②、HRB335带肋钢筋：130124.0kg③、R235光圆钢筋：51985.8kg④、Фs15.2钢绞线：72432.0kg2.混凝土调平层①、C40砼：1575.6 m3②、SBS防水卷材：19696.0m2③、D10带肋钢筋网：233058.8Kg3.护栏㈠、墙式护栏①、C30砼：401.2 m3②、HRB335带肋钢筋：54430.4kg③、R235光圆钢筋：6430.0kg㈡、波形护栏①、C30砼：258.4 m3②、HRB335带肋钢筋：27203.8kg③、R235光圆钢筋：6456.2kg二、地质与水文：项目呈南北走向且地域所属毛乌素沙漠与黄土高原的过渡地段，以榆阳沟为界，项目北部属于以风蚀为主的风沙草滩地形地貌，南部为黄土沟壑地貌，区内沟壑分布，地面支离破碎、冲沟发育、地势陡峭。
总体地势南低北高，海拔在900～1200m之间。
项目区域内降雨量多集中在7～9月份，冬季休工期长达5个月。
三、周围环境：本项目位于xx市城区，交通便利，青银高速公路、榆靖高速公路、210国道二级公路、302省道、204省道、榆马一级公路以及红山路、榆阳路、榆佳路、榆溪大道、开源大道等多条道路以及县乡道路与本项目相接，进场交通比较方便。
其中，沿榆佳路北行至青云乡镇政府后，经过2.5km地方道路及施工便道，可进入K18+770xxx大桥施工现场，新修建施工便道路况较差，大型设备、施工所用材料运输困难。
四、工期和质量要求：上部现浇连续段工程计划于2011年3月10日开工，2011年5月10日完工，工程质量达到交通部优良工程技术标准。
五、具备开工条件、需完善的工作、注意事项的说明：我部管理、质量、安全、环保小组已经建立，施工人员已经进场，机械设备已经到位，并调试完毕，拌和楼已通过计量局标定，拌和场已筹建完毕，钢筋场已经硬化，加工钢筋的机具已就位，钢材、水泥、砂石料已经进场，并取样检测，原材料全部合格。
施工现场已做到“三通一平”即水通、路通、电通、场地平整，各项工作已准备就绪具备开工条件。
劳力、机械还需要进一步完善，陆续进场加强施工力量。
我部将根据成立的管理、质量、安全、环保小组对施工实行全面监督，确保工程质量、安全生产、环境保护达到预定目标。
二、桥面系施工总体安排一、1.现浇连续段施工组织机构xxx大桥由我部桥涵施工一队组织施工，施工队共设置四部一室：工程部、质检部、机材部、财务部、综合办公室。
下设7个桥涵作业班， 1个箱梁预制场，1个箱梁安装组，1个砼拌和站。
具体任务划分如下：①、桥涵一组：15人，完成xxx大桥现浇连续段工程。
②、拌和站：10人，负责供应全桥现浇连续段砼。
2. 混凝土调平层施工组织机构：xxx大桥由我部桥涵施工一队组织施工，施工队共设置四部一室：工程部、质检部、机材部、财务部、综合办公室。
下设7个桥涵作业班， 1个箱梁预制场，1个箱梁安装组，1个砼拌和站。
具体任务划分如下：①、桥涵一组：30人，完成xxx大桥现浇连续段工程。
②、拌和站：10人，负责供应全桥现浇连续段砼。
3. 护栏施工组织机构：xxx大桥由我部桥涵施工一队组织施工，施工队共设置四部一室：工程部、质检部、机材部、财务部、综合办公室。
下设7个桥涵作业班， 1个箱梁预制场，1个箱梁安装组，1个砼拌和站。
具体任务划分如下：①、桥涵一组：15人，完成xxx大桥现浇连续段工程。
②、拌和站：10人，负责供应全桥现浇连续段砼。
二、施工总平面布置：1、生产生活场地布置驻地生活区设在K18+330桥位左侧，临时住房55间共900平方米，为各部门办公室及其人员居住，占地6亩。
箱梁预制场、拌和站、料场、钢筋场、机电、钳操作间设置在K17+800～K18+400路基上，占地9.7亩。
拌和站供应全桥桩基础砼，由2台生产能力为25m3/h的JS500型、1台生产能力为45m3/h的JS1000型砼拌和楼和8m3砼罐车5台组成。
2、便道、便桥及场地硬化便道沿路线左侧布置，长约1.5km，按4.5m宽砂石路面标准修建，与地方道路相接，经常养护保持晴雨畅通。
拌和场、预制场、料场用外运土方推平碾压，料场、预制场、拌和场的道路按砂石路面进行处理，砂石料场用厚10cm 水泥砼作硬化处理，砂石材料按种类规格用1.2m高砖墙隔开。
3、通讯、水电的设置采用通讯方式，所有管理人员均配备移动电话联系。
xxx大桥电力线路和当地电力部门联系从路线附近高压线路就近接入，在K18+290、K18+610桥左侧安装总功率200KVA和315KVA变压器2台，并备有 120KW发电机2台、50 KW发电机1台，以满足生产、生活需要，生活生产用水可就近取用井水和河水，同时设置供水配套系统。
三、桥面系施工计划进度一、现浇连续段施工计划：1.连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。
2.接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
3.砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养生。
二、混凝土调平层施工计划：1.桥面铺装前使面板表面粗糙，并清除杂物、清洗干净。
2.预制梁板每孔架设完成后，按顿顶、跨中三个断面进行标高测量，依据施工中设立的水准点，用精密水准仪直接进行桥面高程测量。
测量精度严格控制，使其必须符合测量规范要求。
3. D10钢筋网铺装.4.砼用罐车运输，浇筑、整平和振捣，及时覆盖养生。
三、护栏施工1. 测量护栏基础桥面系标高，并在顶面的醒目位置标出，清除护栏基础的砼浮浆。
2. 安装焊接绑扎护栏钢筋，按要求设置保护层垫块，经监理工程师检验合格后，安装模板，模板上均匀地刷上脱模剂，并确保砼保护层厚度，模板安装应牢固严密，防止漏浆，报监理工程师检验合格后，即可进行砼浇注。
3.砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养生。
四、工期安排：1.现浇连续段：1~9孔3月15日开始至5月3日结束。
2．混凝土调平层：1~4孔5月1日开始至5月9日结束，5~9孔5月29日开始至6月8日结束3. 护栏：1~9孔4月9日开始至5月18日结束四、桥面系施工顺序、施工方法及工艺第一节现浇连续段施工方案总体施工方案：xxx大桥共有现浇湿接头32道，湿接缝168道。
采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
其体系转换的施工流程为：1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。
2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
一、主要施工方法根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
1、准备工作⑴凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
⑵测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
⑶铺设底模板湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。
铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。
铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。
湿接缝底板采用钢板制成，用8#槽钢做筐，以加强钢板的承载能力，并用12"的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。
拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。
2、绑扎钢筋⑴配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。
制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。
钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。
钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。
⑵绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。
钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。
以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。
在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接。
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
3、连接波纹管并穿钢束采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。