2019/12/24
港口水工建筑
7
二、锚碇结构
1、锚碇墙和锚碇板 采用现浇混凝土或预制钢筋混凝土板安装结构。其结构
简单，主要靠锚碇墙前面的被动土压力改善板桩内力。 不需要打桩设备，但是开挖量大且破坏土体的原状结 构。
2、锚碇桩（或板桩） 依靠其在土中的嵌固作用，沿码头纵向布置。可单桩，
也可为组桩（2～3根桩组成）。 3、锚碇叉桩
断面形状：矩形、T形圆管或组合型断面，T形断面板桩宽度较大， 施工速度快，一般用于内河小码头。深水码头抗弯要求高，可采 用圆管和组合截面。
板桩强度计算依据《港口工程混凝土结构设计规范》
2、钢板桩
常用断面形式有U形、Z形、圆管形、H形和组合型钢板桩，截面 模量大，适用于深水码头。形状易于打入，防腐处理是关键。
板桩码头边结构对复杂地质条件适应性强，但是 薄壁结构抗弯能力有限，只能用在中小型码头。
2019/12/24
港口水工建筑
2
一、板桩码头的主要组成部分
1、板桩墙：是由连续的打入或沉入地基的板形桩构成直立 墙面，墙前形成港池，墙后回填土石料形成码头地面。
2、帽梁：是各根板桩连成整体共同工作，在板桩墙顶端加 上帽梁
主要依靠桩的轴向抗压和抗拔承载力。承载力大，位 移小，可以离板桩墙很近，但是造价高。
2019/12/24
港口水工建筑
8
三、拉杆
板桩墙与锚碇结构之间的传力结构。 钢拉杆的直径和间距由强度计算确定。 特别注重防腐和拉杆的连接。保证焊接质量和
延伸率不小于18％。 钢拉杆的直径和间距由强度计算确定， 直径一般为40～80mm，间距常为1.5m～3.0m。 当拉杆长度大于10m，宜分级安装，每级长度
26
2019/12/24
港口水工建筑
27
不超过10m，
2019/12/24
港口水工建筑
9
四、导梁、帽梁及胸墙
导梁：是板桩与拉杆之间的传力构件，一般采用钢筋 混凝土结构，可预制也可现浇，必须在板桩受力前安 装完毕，可预制也可现浇。预制安装较困难。可采用 现浇混凝土，但是施工较麻烦。
帽梁：现浇混凝土梁。当水位差不大、拉杆距码头地 面距离较小时，可将导梁与帽梁合并设计为胸墙
上下双锚板桩。但是下拉杆高程较低，施工较困难， 上下拉杆受力相差较大。计算误差大。 斜拉板桩：施工场地狭小的中小型码头采用。
2019/12/24
港口水工建筑
5
3、按板桩墙结构分类
普通板桩墙 长短板桩结合 主桩板桩结合
2019/12/24
港口水工建筑
6
第二节 板桩码头的构造
一、板桩
钢板桩：质量轻、止水性好、强度高、沉桩容 易，大型海码头应用较多。
2019/12/24
港口水工建筑
4
2、按锚碇系统分类
（1）无锚板桩：板桩以悬臂状态受力，挡土深度有限，
只用于墙矮、地面荷载小码头。 （2）有锚板桩： 单锚板桩：最常用的形式，可用于中小码头，也可用
于万吨级的码头。 双锚板桩：当码头水深较大，为减少板桩弯距，采用
2019/12/24
2/24
港口水工建筑
20
2019/12/24
港口水工建筑
21
2019/12/24
港口水工建筑
22
2019/12/24
港口水工建筑
23
2019/12/24
港口水工建筑
24
2019/12/24
港口水工建筑
25
2019/12/24
港口水工建筑
3、拉杆：减小板桩的跨中弯矩和墙体上端向码头水面侧倾 斜，在板桩墙体上部架设拉杆予以锚碇。每隔一定距离设置 一根。
4、导梁：使每根板桩都能被拉杆拉住，在拉杆与板桩墙体 连接处的外侧设置水平导梁。
5、锚碇结构：拉杆是由墙体后面一定距离的锚碇结构锚碇， 它依靠锚碇结构前面的被动土压力来平衡拉杆拉力的。
6、码头设备
7、板桩码头的施工程序：
预制和施打板桩、预制和安设锚碇结构、制作和安装导梁、 加工和安装拉杆、现场浇筑帽梁、墙后回填及墙前开挖等。
2019/12/24
港口水工建筑
3
二、板桩码头的结构形式和特点
1、按板桩材料分类
木板桩：强度低，耐久性差、耗用大量木材， 此结构使用较少
钢筋混凝土板桩：在板桩码头中应用较多，耐 久性好、用钢量少、造价低，用于中小型码头。
1、钢筋混凝土板桩
采用预应力混凝土或高强混凝土，桩顶、桩尖专门处理，保证板 桩顺利入土。桩顶配置2～3层钢筋网，钢靴加固桩尖。桩头段、 桩尖段的箍筋适当加密。
板桩形状和尺寸考虑强度和施工吊装方便。板桩宽度500～600mm, 厚度由计算确定200～500mm，板桩两侧设有凹凸榫，使板桩接触 紧密。
胸墙
五、排水设施
降低板桩墙后的的水位，减小剩余水压力。
2019/12/24
港口水工建筑
10
六、其它
板桩码头前沿挖泥，在码头后回填基本完成 后进行
板桩墙后水下回填采用砂、砾石、块石等透 水材料
锚碇墙（板）前采用承载力较大的密实材料 换填，如块石、灰土，换填范围不宜过小， 确保换填前面土体稳定。
2019/12/24
港口水工建筑
11
2019/12/24
港口水工建筑
12
2019/12/24
港口水工建筑
13
2019/12/24
港口水工建筑
14
2019/12/24
港口水工建筑
15
2019/12/24
港口水工建筑
16
2019/12/24
港口水工建筑
17
2019/12/24
港口水工建筑
18
第三章 板桩码头
本章重点：板桩码头的构造和结构计算
2019/12/24
港口水工建筑
1
第一节 板桩码头的结构形式及其特点
板桩码头建筑物主要是由连续打入地基一定深度 的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般用锚碇 结构加以锚碇。
结构简单、用料省、工程造价低、施工方便，可 以先打板桩，后挖墙前港池，减少挖填方量。但 是其耐久性较差。