联系人：于波 15165735086
烟台交运在用的4台 10米空调LNG客车，使用 潍柴WP6NG240E30发动 机，平均百公里气耗17公 斤。
联系人：于波 15165735086
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三、潍柴LNG发动机使用情况---客车
淄博交运在用的6台9米LNG客车，配套中通、宇通、舒驰等厂 家，相比国内其他发动机厂家气耗低2公斤/百公里；运行路线： 淄博——潍坊 气耗 16.6公斤/百公里 淄博——日照 气耗 17.3公斤/百公里 淄博——聊城 气耗 17.5公斤/百公里 联系人：王磊 13561686432
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三、潍柴LNG发动机使用情况---卡车
龙口恒通运输公司 现有50多辆北奔6×4重卡牵引运输车更换为WP12NG350E40的LNG 发动机，主要是在龙口到山铝、邹平到潍坊及龙口周边线路上运输煤 炭，往返都满载，整车载重90吨左右。平均气耗为56 m3/100km，在 更换发动机之前使用的是336马力的发动机，平均油耗为47L/100km。
2338HK 000338 SZ
主营业务：动力总成、整车、零部件
潍柴重机股 份公司
000880SZ
重潍柴 中速机业务
潍柴进出口 公司
40
陕西
东风
陕西
株洲 潍柴西%港 株洲
重汽 越野车 法士特 火花塞
新能源
齿轮
富通 空调
重潍柴 高速机
业务
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上海 和达
二、企业概况及产品介绍（公司简介）
公司是潍柴动力控股的新能源发动机制造企业，成立于1999年，现厂房建筑面积2万
潍柴动力燃气发动机产品介绍 潍柴-西港
目录
一、LNG车的发展 二、潍柴西港公司概况及产品介绍 三、潍柴LNG发动机使用情况 四、潍柴LNG发动机技术特点 五、潍柴LNG发动机配套技术及技术储备 六、潍柴新能源动力产品服务
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一、LNG车的发展
1、宏观形势分析
西伯利亚(300 亿立方/年) 吐克曼斯坦 (300亿立方/年, 2009 到 2039 )
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三、潍柴LNG发动机使用情况---卡车
潍柴WP12NG380E40发动机大量应用于露天煤矿、电煤运输，环境 非常恶劣、超载严重，发动机的可靠性得到了苛刻的验证。
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三、潍柴LNG发动机使用情况---卡车
滨州滨化集团使用10辆陕汽6×4 后翻自卸拉盐车，配潍柴 WP10NG300E40的300马力LNG 发动机，平均气耗为： 28.27kg/100km相当于40 m3/100km
（2010年我国消费量 为1000亿立方）
➢我国天然气消费占 一次能源消费的总量
云南 缅 甸
广西
广东 香港
台湾
低于4%，沽、青岛、南通、浙江、福建、深圳、 珠海等，内陆的新疆、内蒙、陕西等地区都布点了LNG加注站。
一、LNG车的发展—客车
汽油客车 点燃式，动力性差
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一、LNG车的发展---控制系统
燃气发动机经过近十几年的发展，已经比较成熟，具备全面推广的条件
RETURN
二、潍柴西港公司概况及产品介绍
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二、企业概况及产品介绍（产权结构）
山东重工集团
潍柴控股集团有限公司 山工集团
山东汽车零部件集团
潍坊潍柴 道依茨公司
潍柴动力股份 有限公司
余平方米，年生产能力5万台，满负荷生产，年销售收入可达20亿元，建有先进的产品
开发试验装备。公司成功开发了WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG、
WP12NG等车用气体发动机产品，功率覆盖120-280千瓦，达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排
放标准，广泛应用于城市公交、公路客车、重型卡车等各个领域，并出口到多个国家和
低碳、环保
柴油客车 压燃式，动力强劲
CNG客车 成本低，续驶里程短 排放低，环保性能好
LNG客车 成本低，续驶里程长 排放低，环保性能好
LNG客车技术经过近5年的不断完善提升，日臻成熟；LNG客车产品应用 也非常广泛。
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一、LNG车的发展---卡车
LNG重卡技术经过近3年的磨砺创新，日臻成熟；发动机的动力性和可靠性 在一些环境恶劣的使用工况下经历了严酷的考验。
西伯利亚
库页岛 ➢全球探明储量天然
黑龙江
哈尔滨
气87.76万亿立方米， 储采比为62.5（年），
新疆
塔中
西藏
乌鲁木齐 鄯善
甘肃
涩北
青海
吉林
辽宁
内蒙古
北京
大连
天津
山西 河北I
西宁
S山东
兰州
西安
SHAANXI
郑州
江苏
上海
四川
贵州
武汉
镇江
江西
湖南
福建
超过石油（40多年） ➢到2015年我国每年 供气能力将超过 2600亿立方。
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四、产品技术特点
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（1）三高试验
潍柴西港气体发动机是目前国内唯一经历过高温、高寒、高原试 验的气体发动机，各项性能指标均得到苛刻验证。
•在黑龙江漠河-30℃环境下，发 动机顺利启动，并能正常运行。
•车载35吨，运行在海拨4000米以 上的昆仑山地区。
在吐鲁番火焰山地区试验时大气温 度为45℃，地面温度达到60℃，发 动机表面的温度能达到105℃。电 控系统部件都达到耐高温要求。
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1、型谱
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1、型谱---发动机照片
WP6NG
WP10NG
WP7NG
WP12NG
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2、客车配套情况
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3、卡车配套情况
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三、潍柴LNG发动机使用情况
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三、潍柴LNG发动机使用情况---客车
烟台交运在用的10台 12米空调LNG客车，使用 潍柴WP10NG280E30发 动机，平均百公里气耗20 公斤。
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（2）可靠性技术特点
加大水冷中 间壳增压器
内冷油道
外包隔热材 料的排气管
燃气机专用 气门座圈
加大流 量水泵
燃气机专用 气门
地区。
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二、企业概况及产品介绍（试验室）
潍柴新能源发动机公司产品试验室占地6000多平方米，有12个气体机专用 整机试验台，其中包括瞬态交流电力测功系统1套，全流排放设备1套，燃烧分 析仪1套，发电机组试验台1个，自动化性能试验台10个，天然气压缩子站一座， 具有国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ气体发动机燃烧开发及性能标定的能力,试验装备达到世 界一流水平.