锡柴国三服务培训（二）锡柴国三服务手册（电装)编制：杨洋一汽无锡柴油机厂技术中心2007年11月CA6DL1-E3电气系统服务手册目录1、电控系统原理图1.1原理图1.2针脚说明2、电控系统功能描述2.1 KEY SWITCH ON 钥匙开关2.2 诊断2.3 巡航2.4 Tachometer发动机转速输出2.5 CAN通讯2.6预热控制2.7空调怠速控制2.8发动机舱紧急停车2.9排气制动2.10坡行处理（limp-home）3、电气部件描述3.1 ECU中央控制单元3.2传感器3.3线束及相关接插件3.4 继电器3.5 开关3.6 指示灯4、电气协议与整车电气连接之间的关系5、发动机常见故障及点火前电气检查1电控系统原理图 1.1原理图1.2 针脚说明序号 I/O 名称及功能 线径 备注*5 I ECU供电 1.256 I ECU供电 1.257 I ECU供电 1.258 I 发动机转速输出Tachometer 2.5 5V脉冲输出9 I 发动机转速输出Tachometer 2.5 24V脉冲输出19 I/O 诊断口信号（K-LINE） 0.5 未连接时24V21 I 油门踏板1信号 0.5 怠速时0.65V-0.85V22 I 油门踏板2信号 0.5 怠速时0.33V-0.42V23 I PTO踏板信号 0.527 I 整车车速传感器信号 0.528 I ECU外壳接地 0.530 I 怠速调节开关 0.532 I 进气温度传感器信号 0.535 I 电源反馈 1.2536 I 排气制动信号阀驱动 1.25 I39 O 转速传感器屏蔽 0.540 I 转速传感器信号+ 0.541 I 转速传感器信号- 0.544 O 排气制动灯控制信号 0.545 O 冷起动灯控制信号 0.546 I 钥匙开关ON档 0.548 I 钥匙开关START档 0.5 起动时24V49 I 排气制动开关 0.5 排气制动时24V50 I 发动机副停车开关 0.5 作用时24V52 I 倒车开关 0.553 I 制动信号 0.5 制动时开关断开54 I 进气压力传感器地 0.5 0V55 I 温度传感器地 0.556 I 钥匙开关ON档 0.5 ON档时24V57 O 进气压力传感器电源 0.5 24V60 I 巡航主开关 0.565 O PTO踏板电源 0.5 5V66 I 空档开关信号 0.5 空档时24V67 I 巡航恢复/取消 0.568 I 诊断请求开关 0.5 诊断时接地70 I 预热继电器控制信号 0.571 I 预热继电器控制信号 0.572 O ECU信号地 1.25 0V73 O ECU信号地 1.25 0V74 I 主继电器控制信号 0.575 I 主继电器控制信号 0.576 I 电源反馈 1.2577 I 离合器开关信号 0.5 离合器踩下0V 79 I 巡航设置- 0.581 I 空调请求开关 0.5 怠速提升时24V82 O 故障灯控制信号 0.589 I PTO开关信号 0.592 I 巡航设置+ 0.595 I/O CAN2-H 0.596 I/O CAN2-L 0.5101 I/O CAN屏蔽 0.5102 O 电源地 1.25 0V 103 O 喷油器1-H（TWV1） 1.25104 O 喷油器3-H（TWV3） 1.25105 O 喷油器2-H（TWV5） 1.25106 I COMMON1 1.25107 I COMMON1 1.25120 I 辅助转速传感器信号 0.5121 I 轨压传感器信号 0.5123 O 油门踏板2正 0.5 5V 125 O 油门踏板1正 0.5 5V 126 O 轨压传感器正 0.5128 I 进气压力传感器信号 0.5131 O 辅助转速传感器地 0.5132 I 轨压传感器信号 0.5133 O 辅助转速传感器电源 0.5134 O 轨压传感器地 0.5 0V 135 O 油门踏板1地 0.5 0V 136 O 油门踏板2地 0.5 0V 137 O 喷油器5-H（TWV2） 1.25138 O 喷油器6-H（TWV4） 1.25139 O 喷油器4-H（TWV6） 1.25140 O 电源地 1.25 0V 141 O 电源地 1.25 0V 142 I COMMON2 1.25143 I COMMON2 1.25150 I PCV2阀控制 0.5151 I PCV2阀控制 0.5152 I PCV1阀控制 0.5153 I PCV1阀控制 0.5155 I 冷却液温度传感器信号 0.5162 I 燃油温度传感器信号 0.5*备注中电压值均为对地电压。
2 电控系统功能描述2.1 KEY SWITCH ON 钥匙开关钥匙开关KEY示意图钥匙开关KEY ON的四种状态序号 KEY ON的四种状态1 钥匙开关ON，诊断请求开关OFF，发动机没有起动或运行2 钥匙开关ON，诊断请求开关ON，发动机没有起动或运行3 钥匙开关ON，发动机起动4 钥匙开关ON，发动机运行在状态1的情况下，ECU检测水温、进气温度压力等模拟输入量，以及制动信号、离合器信号的等信号量并对电控系统进行自检。
司机在钥匙到ON档时，需要停顿片刻，待检查发动机预热灯熄灭,故障灯无闪码，再起动发动机。
预热灯工作状态：当ECU检测到水温、进气温度过低，需要使用进气预热，ECU输出信号，驱动进气预热继电器对发动机进行进气预热，同时点亮冷起动灯，提示司机发动机正处在预热状态，这时司机需等待预热灯熄灭后再起动发动机。
故障灯工作状态：系统正常的情况下，故障灯在钥匙打到ON档时，系统开始自检同时故障灯亮，如果自检没有问题，故障灯常量，发动机可以点火；如果系统检查出有当前或历史故障，故障灯点亮后会不停闪烁以提示司机，司机必须排除或确认这些故障不影响起动后再起动发动机。
另外在状态1下，系统的K-LINE（诊断接口通讯）处于激活状态，可使用诊断仪对发动机进行离线诊断。
在状态2的情况下，如果发动机有当前或历史故障，诊断灯将会依次闪出相对应的故障闪码。
状态3为发动机从停机到着火的中间过程，点火后发动机将一直在状态4运行。
状态4下，发动机运行正常，故障灯熄灭。
电气连接：46、56针脚为KEY SW2.2 诊断CA6DL1-32E3发动机提供两种诊断方法检测系统故障。
a 在线诊断（闪码） 需要整车加装诊断开关和故障指示灯b 离线诊断（故障码） 需要整车加装故障诊断接口（K-LINE）a、闪码故障检测方法：故障指示灯示意图1)将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动发动机。
这时仪表盘上的故障指示灯应点亮。
2)这时电控系统进行自检，如果电控系统无当前故障和历史故障，发动机故障指示灯常亮不闪烁。
这时可以正常起动发动机。
3)如果电控系统发现系统存在当前故障*或历史故障*，发动机故障指示灯不断闪烁。
这时打开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示。
司机必须排除系统的当前故障，如果是历史故障，司机必须确认故障已经排除，才可以正常起动发动机。
4)发动机无故障正常点火后，故障指示灯熄灭。
*历史故障：当发动机控制系统检测到发生较严重故障时，系统会自动保存这些故障在ECU的内存中，排除故障后，必须用故障诊断仪清除内存中的故障代码，否则，即使故障排除，故障灯依然会常亮。
这些已经被排除的，但是故障代码没清的故障就是历史故障。
*当前故障：当前还没有被排除的故障。
如何读系统输出的故障闪码：如下图显示的为故障21和31的示例：用故障灯的闪烁时间来表示，如21，故障灯先连续闪两下，中间间隔0.5秒表示2，再隔1.5秒闪一下表示1。
如有多个故障，依次显示，两个故障之间间隔时间较长，约4--5秒。
图3 闪码读取方法示意图检测显示的闪码系统电压的故障检测闪码 0 显示内容 系统供电电压过高闪码 0 显示内容 系统供电电压过低· ECU的故障检测闪码 59 显示内容 ECU电容充电电路故障（充电不足）闪码 59 显示内容 ECU电容充电电路故障（充电过量）闪码 3 显示内容 ECU内辅助CPU故障闪码 3 显示内容 ECU内主CPU故障闪码 3 显示内容 ECU内只读存储器故障·冷却液温度传感器的故障检测闪码 11 显示内容 冷却液温度传感器信号太高闪码 11 显示内容 冷却液温度传感器信号太低·温度传感器的故障检测闪码 16 显示内容 进气温度传感器信号太高闪码 16 显示内容 进气温度传感器信号太低·燃油温度传感器的故障检测闪码 14 显示内容燃油温度传感器信号太高闪码 14 显示内容燃油温度传感器信号太低·进气压力传感器的故障检测闪码 37 显示内容进气压力传感器信号太高闪码 37 显示内容进气压力传感器信号太低·油轨压力传感器的故障闪码 67 显示内容油轨压力传感器信号太高闪码 67 显示内容油轨压力传感器信号太低闪码 69 显示内容油轨压力超过上限值闪码 68 显示内容油轨压力超过最高限值·大气压力传感器的故障检测闪码 15 显示内容大气压力传感器信号太高闪码 15 显示内容大气压力传感器信号太低·曲轴转速传感器的故障检测闪码 13 显示内容曲轴转速传感器无脉冲信号·凸轮轴相位传感器的故障检测闪码 12 显示内容凸轮轴相位传感器无脉冲信号·曲轴转速传感器和凸轮轴相位传感器同时无信号闪码 13 显示内容曲轴和凸轮轴传感器同时无脉冲信号 ·油门踏板传感器（1）的故障检测闪码 22 显示内容加速踏板传感器1信号太低闪码 22 显示内容加速踏板传感器1信号太高·油门踏板传感器（2）的故障检测闪码 22 显示内容加速踏板传感器2信号太低闪码 22 显示内容加速踏板传感器2信号太高·油门踏板传感器（1）和（2）的故障检测闪码 22 显示内容两个油门踏板传感器信号同时无效 ·主继电器的故障检测闪码 5 显示内容主继电器卡死在闭合位置· PCV1的故障检测闪码 71 显示内容PCV1输出对蓄电池短路闪码 71 显示内容PCV1输出开路/对地短接· PCV2的故障检测闪码 72 显示内容PCV2输出对蓄电池短路闪码 72 显示内容PCV2输出开路/对地短接· PCV1和PCV2的故障检测闪码 73 显示内容PCV1和PCV2输出同时对蓄电池短路闪码 73 显示内容PCV1和PCV2输出同时开路/对地短接 ·喷油器故障检测闪码 57 显示内容喷油器公共控制端1与+24V短路闪码 57 显示内容喷油器公共控制端1与搭铁电短路闪码 57 显示内容喷油器公共控制端1断路闪码 58 显示内容喷油器公共控制端2与+24V电短路闪码 58 显示内容喷油器公共控制端2与搭铁电短路闪码 58 显示内容喷油器公共控制端2断路闪码 51 显示内容TWV1输出端断路闪码 54 显示内容TWV2输出端断路闪码 52 显示内容TWV3输出端断路闪码 56 显示内容TWV4输出端断路闪码 53 显示内容TWV5输出端断路闪码 55 显示内容TWV6输出端断路·高压供油泵的故障检测闪码 76 显示内容高压供油泵负荷过大闪码 76 显示内容高压供油泵压力过大闪码 77 显示内容高压油泵无负荷闪码 78 显示内容高压油泵漏油·发动机超速运转的故障检测闪码 7 显示内容发动机转速大大高于安全限制值 ·冷却温度超过上限值的故障检测闪码 6 显示内容发动机冷却液温度过高· QR码的故障检测闪码 2 显示内容喷油器油量修正QR码没有写入ECU闪码 2 显示内容喷油器油量修正QR码写入错误b、故障代码故障检测方式（使用FQ-050715型汽车故障诊断仪）：故障诊断仪外形故障诊断仪的主要功能：（1）快速、方便地读取或清除故障码。