.;三副积载评估题库（宁大海运）新原则：考100题，每题1分，因此根据每个部分的分值出4倍的题量。

3 船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）3.1船舶水尺标志的识读(3/121)3.1.1正确读取船舶水尺标志；（1分）1如下图的吃水线，数字4和6之间的间距是多少（）A. 10cmB. 8cmC. 15cmD.20cm2如下图的吃水线，吃水的读数是多少（）A. 6.5mB. 5.65mC. 5.55mD. 6.2m3某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则其首吃水为( )。

A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸4某轮测得船尾水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则其尾吃水为( )。

A．8英尺6英寸B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸3.1.2求取船舶平均吃水；（2分）5当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为( )。

A. d m =(d F +d A )/2B. d m =(d F +d A )/2+t × X f /L bpC. d m =(d F +d A )/2+(d F -d A ) × X f /2D. d m =(d F +d A )/2+(L bp × X f ) × X f /(d F- d A )6某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。

则其平均吃水为( ) m。

A. 8.917B. 8.925//C. 8.933D. 9.1077某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf = -5.0m，则船舶平均吃水为( )m。

//A．7.98B．8.05C．8.25D．8.308某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。

A． 8.93B． 8.87//C． 8.83D． 8.779某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大( )m。

A．0.49B．0.44//C．0.39D．0.3410某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,两柱间长Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为( ) m。

A. 5.47B. 5.44//C. 5.50D. 5.5311某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf= -1.83m，则船舶平均吃水为( )。

A．4.92m B．4.94m//C．4.96mD．5.01m12某船宽18m，右倾2.1?时，则船舶最大吃水增加________m。

(小吨位船试题) A．0.66B．0.29//C．0.33D．0.373.1.3正确判断船舶拱垂变形。

（1分）13如图，该船舶状态为（）A．中垂//B．中拱C．无变形D．不能确定14如图，该船舶状态为（）//A．中垂B．中拱C．无变形D．不能确定15某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.44m、5.48m,则该轮( )，变形值为( ) 。

A. 中拱，8cmB. 中拱，6cm//C. 中垂，8cmD. 中垂，12cm16某船观测得首、尾吃水分别为8.50m、9.50m且船中垂，则可以判断其等容吃水_( )9.00m。

//A．大于B．小于C．等于D．不能确定。

17某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.24m、5.36m,则该轮( )，变形值为( ) cm。

//A. 中拱，8B. 中拱，6C. 中垂，8D. 中垂，123.2船舶载重线标志识读(2/1)3.2.1正确识读船舶载重线标志；（1分）18如下图，载重线标志中字母S表示（）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 冬季载重线D. 淡水载重线19如下图，字母W代表什么载重线（）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 热带淡水载重线D. 冬季载重线20如下图，热带载重线是哪个字母表示（）A. TFB. FC. TD. W21如下图，国际航行木材船载重线标志中LT表示（）A. 夏季木材载重线B. 热带木材载重线C. 冬季木材载重线D. 热带淡水木材载重线3.2.2 识别船舶载重线标志应用的正确性。

（1分）22船舶从位于冬季季节性区域的港口开航时不能使用的载重线是( )。

A．夏季载重线B．热带载重线C．北大西洋冬季载重线D．冬季载重线23船( )者可免绘北大西洋冬季载重线。

A. 小于60mB. 大于60mC. 小于100m//D. 大于100m24同一客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时( )。

A．要高//B．要低C．相等D．无法定25根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于( )。

A. 冬季季节区域B. 热带季节区域//C. 夏季区带D. 热季区带4 船舶配载图识读（40分）4.1杂货船配载图（7/2）4.1.1辨别装载能力核算的正确性；（2分）26某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为1349t,则船舶的净载重量为( ) t。

//A. 4035B. 4903C. 4849D. 268627某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为( ) t。

A． 8257B． 9437C． 10616//D． 1179628某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为( ) t。

A． 14735//B． 8686C． 14876D． 967529某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶最大载货重量为( ) t。

A． 15161B． 17326C． 19492//D． 2265830某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节，航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天，船舶航次净载重量为( ) t。

A． 12127//B． 11422C． 11342D． 1152731某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货 ( ) t。

//A．12857B．13029C．13957D．1412932某船ΔT=21367t, Δs=20881t, 空船ΔL=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量155t。

已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货 ( ) t。

A． 14884//B． 15006C． 15332D． 1568733某船Δs=20881t, ΔW=20395t, 空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。

已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货 ( ) t。

//A． 14350B． 14687C． 15133D． 155894.1.2识别货舱装载重量和体积的正确性；（2分）34如图，是某杂货船的一个底层舱，大米的体积所占该舱容的百分比大约是（）A． 20%B． 50%C． 80%D． 90%35如图，是某杂货船的一个底层舱，该货物大米的重量是（）A． 500tB． 800tC． 1000tD． 3000t36如图，已知货物的总重量为10000t，NO.1舱离港时装货重量上下限为（）A． 1000/800B． 1051/821C． 1136/800D． 1100/82137如图，已知货物的总重量为10000t，NO.2舱离港时装货重量上下限为（）A． 2800/2200B．2755/2135C． 2891/2263D． 2827/232138如图，已知货物的总重量为10000t，NO.3舱离港时装货重量上下限为（）A． 2800/2200B． 3126/2448C． 2891/2263D． 2827/232139对于具有两层舱的杂货船，上下层舱装货重量比一般为（）A． 35%/65%B． 25%/75%C． 30%/70%D． 40%/60%4.1.3识别配装港序的正确性；（2分）40如图，某杂货船2号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ B ）才比较合理。

A． ABCB． BACC． CBAD． BAC41如图，某杂货船3号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ A ）才比较合理。

A． ABCB． BACC． CBAD． BAC42货物的配装顺序中，应首先配装的货物是( D )。

A．最后到港货物B般货物．数量较大的货物C．性质无特殊要求的一//D． A、B均是43杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是( C )。

A．底舱装卸货物方便B．底舱在水线下受水压力作用//C．底舱高度大，载货数量多D．二层舱装卸货物方便44货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装( B )。

A．特殊的，且数量较少的货物//B．特殊的，且数量较大的货物C．普通的，且数量较少的货物D．普通的，且数量较大的货物45某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装( D )。

A．袋装大豆B．散装氟石C．任一种货物//D．视货物的数量和卸货港序而定4.1.4识别舱位选择及货物搭配的正确性；（2分）46某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下( A )舱位是合理的。

//A．NO.2的底舱B．NO.3、NO.4的底舱C．NO.1、NO.2的二层舱D．NO.2、NO.3的二层舱47某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是( D )。

A．中部货舱底舱上层B．中部货舱的二层舱C．首尾部货舱的底舱打底//D．中部货舱底舱打底48某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位( B )是合适的。

A．NO.5舱的底舱//B．NO.3舱的底舱C．任何舱位均可D．除了NO.4舱以外的任何舱室49四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在( C )。

A．NO．1二层舱上层B．NO．4二层舱上层//C．NO．1底舱下层D．NO．2底舱上层50某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在( D )。

A．所有货舱均可B．NO．2，NO．3货舱C．NO．3，NO．4货舱//D．NO．1货舱51以下( D )货物配装时应远离热源。

A．盘圆B．盐渍肠衣C．乒乓球//D．//B和//C52小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在下图的( B )。