URBAN PLANNING&DESIGN INSTITUTE OF SHENZHEN
荔湾路
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7 现状人口分析
片区现状总人口是3210人，大部分为户 籍人口。
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总就业人口
•在功能上亦起到为港口配套服务的作用，其就业人口应包括在后方配套产业员工中。故港区及相关的 就业总人口为：3.87+0.43=4.3万人
就业服务总人口
•按按照经验数据取单身职工占总职工数的三分之二，双职工带眷系数为2.5,同地双职工占双职工的 30%，可计算港口就业、服务总人口：
2 现状概貌
•除生态线以内的荔枝林与青青世界地势高差较大外
•其他用地较为平坦，地形标高基本在4m-6m之间，适宜开发建设。
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3 现状地籍
■ 现状情况
现状共31个地籍权属，已收集到用地 红线地块12处（其中8处有设计要
规
则
划
与
方
地 区 研
要 素 导
研
析
读
理
案
究
则
究
念
指 引
□ 面临的现实问题 □ 规划借鉴 □ 月亮湾详细蓝图控制要素体系表
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1 面临的现实问题
•深圳详细蓝图规划编制是借 鉴了香港规划编制体系而引 入的 •目前的详细蓝图编制技术规 定的试行版本，存在分类不 清，内容重叠，并与成果的 表达不一致等问题
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6 现状交通分析
平南铁路
在基地的西侧、南侧有现状平南铁路通 过，形式为高架.
月亮湾大道 、兴海大道
均为双向六车道；西部港口的主要疏 港道路，其交通承载压力很高.
西部通道
与月亮湾大道采取立交形式相联系。立交 设施占地涉及到基地范围内地籍的调整。
2005年底集装箱吞吐量接近800万TEU
•深圳最大的综合港区 •集装箱吞吐量急速增长，吞吐规模与盐田港不分伯仲 •港口功能正进行优化整合，作业效率还将大幅度提高
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目标定位与理念
目标定位分析
港口后方陆域的生活配套需求较大
点）。
•部分地块，沿月亮湾道路一侧用地 红线边界，在市政道路红线之内 •个别地块地籍较零碎且形状不规 则，不利于规划的整体布局。
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4 现状土地利用
•建设用地89.25公顷，非建设用地49.29公顷 •少量的居住、工业用地 •大部分未开发，为临时堆场和停车场用地； •林地主要为大面积的荔枝林。
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项
现
相
规
总
周
控
目
状
关
划
体
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制
前
资
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规
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划
与
方
地 区 研
要 素 导
究
析
解
理
案
究
则
读
念
指 引
□ 南山分区规划 □ 前海物流园区规划 □ 地铁二期工程近中期综合规划 □ 结论
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1 项目规划范围
•东以生态控制线范围内的建设用 地红线为界 •南以兴海大道为界 •西以月亮湾大道为界 •北以西部通道为界 •规划总用地面积：138.54公顷
•其中，位于生态控制线内的范围面积 53.85公顷。
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深圳市月亮湾片区详细蓝图
THE LAYOUT PLANNING OF MOON BAY DISTRICT . SHENZHEN
2006.7
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前言
•月亮湾片区位于大南山西麓，依山 傍海，临近前海物流产业区。 •特区成立初期本片区规划为工业用 地，后兴建少量住宅，形成污染企业 与居住混合布局。为了减少环境污 染，后进行了电厂改造和搬迁污染企 业等措施。 •本次规划希望利用其背依大南山的 环境优势，创造一个配套完善、环境 宜人，为物流园区提供商务、居住配 套的综合社区。
8 现状公共配套设施
深大附中
总用地面积45279.4M2,建筑面积43377.01M2, 建筑容积率0.9,建筑覆盖率20%,建筑层数控制 在6层以下，建筑质量较好
妈湾派出所
占地1882,8M2,建筑面积2780M2,建筑容积率 1.5，建筑覆盖率25%.
零售商业
主要沿荔湾路的住宅底层布置，规模较小，环 境较差。
公共配套设施
属于小区级，公共配套设施应按深标中小区级的相应指 标进行配置。同时，应遵循《深圳市南山区分区规划 （2003）》对大南山片区公共配套设施的相应指标。 （配套一所小学）
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幻灯片 20 lh7
怎么与经济技术指标中毛容积率不一致！
前海港口物流园区就业、服务总人口测算估算：
港区就业人口 后方就业人口
•180人/集装箱泊位，随物流运作、信息管理效率提高，逐渐减少（取175人/泊位），散杂货泊位 270 人/泊位，得出港区人口规模为：180*20*2/3+270*7=0.43万人
•后方配套产业员工指为集疏运、仓储、临港工业、金融保险、贸易、货运代理、维修等为港口运作配 套服务人口。按照经验比值，港区作业人员：后方服务人员1:7～1:10，取1：9，配套产业员工总数将 为： 0.43*9=3.87万人
深大附中 妈湾派出所
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8 现状基地评估
有利条件
■ 基地周边良好的交通条件、未来由平南铁路改造的地铁5号线将大大改善基 地的交通出行、提升土地的价值。
■ 基地位于大南山脚下这一独特位置使其土地的价值与吸引力得到了提升。
gh5-lh, 2006-5-30
2 前海物流园区规划研究
功能定位
近期依托物流中心发展成为区级中心，远 期结合宝安中心城发展成为市级中心，以 港口和西部通道为依托的综合性区域性物 流中心。
功能分区
□ 港口补足功能区 □ 综合物流功能区 □ 商务办公区 □ 大型交通、市政设施区 □ 物流发展备用地
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3 1998分区规划
• 盐田区涉外中心、文化中心；突出港口开
发建设
4 2001法定图则
• 集疏运系统便捷、配套功能齐全、环境优
美的港口后方服务基地
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5 2002调整规划
•以便捷的集疏运交通为依托，以大型物流园
区为主体的港口纵深服务区
6 2003组团规划
• 配套盐田港口的发展，深圳东部港口物流
园区
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工作框图
相关资料借 鉴
现状资料调 查
相关规划解 读
总体规划方 案
香港详细蓝图 香港城市设计 深圳详细蓝图编制办法
深圳中心区22、23—1地块城市设计
现状地籍 现状土地利用 现状道路交通 现状建筑 ……
南山区分区规划 前海物流园区规划 地铁二期工程近中期综合规划
8000
单位：货万物吨/吞年吐量：万吨/ 年
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0 1995
1996
西部港区历年吞吐量统计示意图
集装箱吞吐量：万标箱单位/ 年：万标箱/ 年
货物吞吐量
散杂货吞吐量
集装箱吞吐量
1997 1998 1999 2000 2001 2002
600 500 400 300 200 100 0 2003
地铁二期工程近中期综合规划
•平南铁路在远期将改为地铁5号线，形式为高架 轻轨，并且在通过基地的一段上将设置一站点。 •这一计划将大大改善基地的交通出行、提高土地 的价值，并且对基地的功能布局与地铁站周边地 块的开发强度将产生较大的影响。
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2 规划借鉴
香港编制经验借鉴
•我们学习香港城市设计指引的控 制要素及考核因素。
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