目录1.合理润滑的意义………………………………………2~32.润滑油性能指标解释…………………………………4~103.合成油基本认识………………………………………10~114.润滑脂结构与性能指标解释…………………………12~165.润滑脂的合理选择……………………………………17~186.RAYCO（润易克）工业润滑剂目录…………………19~20⏹设备合理润滑（GB/T13608-92 “合理润滑技术通则”）：在技术、经济允许条件下，为实现设备的可靠运行、性能改善、降低摩擦功耗、减少温升和磨损及润滑剂的消耗量，对设备的润滑设计、润滑系统的运行操作和使用润滑剂的品种、性能等所采取的各种技术措施，国外称之为设备全优润滑。

由于投资回报率，日本也称之为“润滑经济”。

合理润滑的投资回报率高---节约创造财富《合理润滑技术通则》•GB/T13608-92–综合经济效益的计算C=C1+C2+C3+C4+C5+C62⏹C1--减少摩擦功耗⏹C6--减少润滑剂消耗量⏹C2--减少设备漏油⏹C3--减少更换配件费用⏹C5--减少设备维修保养费用⏹C4--减少设备停工时间⏹综合⏹效益合理润滑的经济杠杆效应•美国机械工程学会在《依靠摩擦润滑技术节能策略》中指出：–……，约1/3 ~1/2 的能源消耗在摩擦、磨损上。

当然摩擦、磨损一部分是不可避免的。

–但通过应用摩擦润滑科学技术和提高润滑管理水平，可大幅降低能耗，并获得1：10以上的综合投资收益。

3润滑是怎么回事？•润滑就是用润滑剂控制摩擦或表面破坏作用•润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂等•多数情况下，有一种说法揭示了润滑的部分本质，“工业是骑在10微米厚度的油膜上”75 m –头发的直径润滑油组成•润滑油基础油＋添加剂调和而成–基础油（Base Oil)•矿物基础油（Mineral Oil）和合成基础油(Synthetic Oil)•在润滑油成分中，一般占90％以上–添加剂（Additives)抗磨剂、极压剂、抗氧化剂、抗泡剂、防锈抗腐蚀剂、粘度指数改进剂、清净分散剂等润滑脂组成润滑油行业标准•常用于润滑油性能测试表中，包含有许多测试方式，一般商业用途使用者或军队使用常以此作为油品购买及性能规范参考方式。

ASTM American Society for Testing and Materials美国材料与试验协会DIN Deutsches Institut für Normung e.V.德国标准协会API American Petroleum Institute 美国石油协会AGMA American Gear Manufacturers Association美国齿轮制造商协会ISO International Standards Organization国际标准化组织IP英军标准MIL美军标准润滑油的物化性能——粘度指数（VI）黏度指数（V I）——粘度随温度变化而变化的程度•VI 高，即粘度随温度变化小，表明润滑油的粘温性能好•VI 低，则相反。

可通过加粘度指数改进剂，改善润滑油的粘温性能粘度指数是以40ºC和100 ºC时的粘度为基准进行比较得出的。

润滑油的物化特性——闪点•闪点：ASTM D92•油蒸气遇明火立即发生闪火现象的最低温度。

•闪点通常被视为油品的贮存、运输和使用的一个安全指标•同时也是润滑油的挥发性指标•开杯闪点和闭杯闪点•闪点在45℃以下的油品为易燃品蒸馏水混合在量筒内，，润滑油的物化特性——水含量•水含量：ASTM D95 或ASTM D1744–通过蒸馏、冷凝测试润滑油中水份的含量–在变压器油、制冷压缩机油等中很重要润滑油的物化特性——酸值（TAN）•酸值：ASTM 644–中和1g润滑油中全部酸分所需KOH（氢氧化钾）毫克数，在润滑油中为有机酸（游离脂肪酸等），一般不含无机酸.–其变化大小可衡量润滑油的氧化稳定性–同时也是一个重要的换油指标–酸值过高可能腐蚀金属部件。

润滑油的物化特性——抗腐蚀性•腐蚀试验–铜蚀ASTM D130/DIN 51759 I–共分个等级，分别为1a，1bReference润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（1）⏹1200 rpm•模拟试验–四球试验一转动球位于三同型号固定球之上，在压力下旋转，转速恒定，润滑油浸浴或润滑脂润滑，逐渐增加压力测试最大无卡咬负荷(Pb)值和烧结负荷值(Pd)和综合磨损值(ZMZ)。

烧结负荷越大，油品承载能力相对越强！也可通过在一定负荷、转速下测试钢球磨痕直径(mm)以表示油品的抗磨损性能。

磨痕直径值越小，抗磨性越佳！⏹1 hour 1200rpm, at 40 kg,润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（2）–Falex测试机一根软钢轴，浸浴在润滑油或脂中，在两块硬的钢棱柱作用下受压转动，转速恒定，测试负荷分三步增加，当轴在设计好的破裂点破裂，测试负荷。

如润滑剂可以承受所加负荷，则测试软轴的磨损损失。

润滑油的物化特性——抗磨、耐极压性（3）–Timken 试验机一转动测试环和固定测试块，在一定的转速下，逐渐增加负荷，在负荷级内测试磨损损失。

特别适于测试冶金、钢铁、造纸工业中的润滑油、脂抗磨、抗极压性能（用于滚柱轴承的齿轮油和高压润滑脂）•ASTM D2509：润滑脂负荷能力测试•IP 326 ：润滑脂抗极压性能测试•ASTM F2782 ：润滑油负荷能力测试•IP 240 ：润滑油抗极压性能测试–FZG测试润滑脂润滑脂之基本构成——基础油+添加剂+皂基(稠化剂)SOAP•稠化剂的作用就象海绵•毛孔里存满油.•受到机械应力时把油释放出来.•机械应力消失后，油品又被重新吸收润滑脂的微观结构锂皂基脂锂复合皂基脂润滑脂工作机理⏹静止状态⏹纤维网⏹流动状态⏹纤维分离⏹纤维顺向排列⏹恢复静止⏹纤维重新联结润滑脂工作机理⏹静止状态⏹纤维网⏹流动状态⏹纤维断裂⏹不可恢复（失效）常见之增稠剂（皂基）•复合皂基通常具有较高之滴点、抗氧化、抗蒸气等特性，合成油成分则具有更佳之抗高温性。

稠化剂种类滴点℃锂基（Lithium Soap ）170-200钙基（Calcium Soap ）80-100铝基（Aluminum Soap ）100-120锂复合基（Lithium Complex ）230-250铝复合基（Aluminum Complex ）200-260钡复合基（Barium Complex ）200-240膨润土（Bentnite ）无聚脲基（Polyurea ）〉250磺酸钙基（Calcium Sulfonate ）〉300聚四氟乙烯（PTFE ）250稠化剂纤维网油脂基本物化性状的认识(1)稠度•油脂特性可依据其物性表来判断，同时也以此作为选择油脂的参考。

•稠度：油脂常以号数相称，其系根据NLGI所订定之油脂针入度作为软硬标准。

00000123456445-475400-430355-385310-340265-295220-250175-205130-16085-115半流体半流体软较软中软性中软性较硬非常硬非常硬NLGI级别工作针入度25 C, 0.1mm油脂基本物化性状的认识(3)剪切稳定性润滑脂必须稳定，不能变得稀薄…⏹60, 10,000 以及100,000 次冲击之后润滑脂渗透的测量.⏹润滑脂剪切之后可能会变得“稀薄”–更高的渗透性.⏹关键在于使用高剪切稳定性润滑脂，在运行中保持NLGI等级⏹典型润滑脂7-10% 的变化或者渗透天平上发生20-35 个单位的变化.⏹高温工况下的剪切安定性是高温脂的重要性能，否则润滑脂变稀流失。

Measured in units of 0,1 mm (4 mil)⏹40油脂基本物化性状的认识(3)-胶体安定性油分离程度, 甚至在存储过程中都有发生.⏹油分离, ASTM D1742⏹测量高温老化后，润滑脂顶部的油分离%.⏹典型润滑脂1 到8%油脂基本物化性状的认识(4)-抗水淋性⏹润滑脂覆盖轴承⏹水, 80o C(175o F)•典型的耐水淋脂3 to 5%•特殊的1-2%⏹水与轴承表面金属发生化学反应。

轴承发生生锈，腐蚀以及凹陷。

⏹为达到保护，润滑脂必须在轴承表面覆盖上活跃的，有效的防腐添加剂，使轴承表面钝化⏹42⏹润滑脂高温失效两种形式：⏹1、润滑脂高温下像液体一样熔化流失。

⏹好的高温油脂必须具备：⏹基础油⏹稠化剂⏹2、润滑脂高温下干涸结块润滑脂高温下流失或挥发变干，除非达到一定温度且遇见明火，否则不可能燃烧，燃烧试验并无实际意义，烘烤试验可参考，⏹1、抗氧化性能好⏹2、不结碳⏹3、热蒸发损失小⏹4、滴点高⏹以上也是判断需要补充新油脂的依据高温工况下的轴承润滑点燃油脂看是否滴落或停止燃烧来评判油脂高温性能是不正确的！常见脂润滑方式手动与自动加脂曲线图型号适用工况滴点℃使用温度描述HTW-2120极高温无-40-280℃由耐高温混合基与合成基础油皂化精致完成。

高质量耐温性﹑抗酸碱﹑能维持连续运转润滑性。

优质抗磨损﹑极压重负荷﹑不结胶。

极高温后残留物为灰状，无积碳，确保轴承之清洁。

HTW-2100高温、重载、水汽、抗腐蚀288℃-15-230℃优越SCS复合皂基，高滴点耐温抗挤压润滑脂。

特有非常好的耐水性、耐酸碱、抗剪切性适用于钢铁、印染、玻璃、水泥等高温重负荷轴承HTW-2300高温、重载、水汽，抗腐蚀295℃-40-240℃超优复合皂基，全合成基础油。

杰出的耐高温、抗磨和抗水冲能力。

比2100有更好的耐温性能HTW-2310高温、高转速256℃-54-180℃高转速耐高温润滑脂。

全合成基础油聚脲皂基，长效润滑。

高温工况下保持轴承干净，不会产生积碳，聚脲HTW-2200通用，综合性能好260℃-25-160℃多效锂复合皂基，内含独家抗挤压添加剂抗氧化、耐极压、抗腐蚀，机械稳定性良好HTW-2210重载220℃-25-140℃添加纯石墨GRT添加剂，优异的减磨及抗挤压性能适用于钢铁、水泥、矿采、重型卡车等重载极压环境。

HTW-2220重载，抗腐蚀177℃-25-130℃多效复合锂润滑脂，内含独家抗挤压添加剂。

高品质基础油，添加MOS2固体润滑剂，抗氧化、极压、腐蚀，机械稳定性良好HTW-2400高转速、高温260℃-40-180℃SF=1×106，用于高速轴承及滑动装置HTW-2910导电油脂＞250℃-40-200℃电力复合脂，避免金属氧化，减少磨损，保证电流，工作温度范围宽。

HTW-2920低噪音182℃-35-150℃适用于电器马达、电动工具、家电、办公设备等，低噪音要求下保证轴承（齿轮）良好润滑产品型号基础油闪火点工作温度描述链条油EM-5320,5220 POE 310℃-20-240℃全合成多元醇酯链条油，卓越清洁性及低挥发性高温链条油EM-5321,5221 POE 310℃ -25-240℃ 不含硅配方，特别为涂装行业设计， EM-5322,5222 POE 310℃ -25-~℃合成高温链条油，加入WS2及MOS2等固体添加剂，极度高温下，润滑油挥发，固体添加剂仍能起到润滑作用齿轮油GEAR 68 GEAR 100 GEAR 150 GEAR 220 GEAR 320 GEAR 460 GEAR 680精炼矿物油220-245℃工业机械润滑中所有类型齿轮润滑油，含有高效的抗极压添加剂，适合于任何工作状况包括重负荷状况下的润滑，因其有着热稳性及抗氧化性ED150ED220 ED320 ED460PAO230-258℃--全合成PAO 类齿轮油，卓越的抗热性及抗氧化性能，高粘度指数，同等条件下寿命是矿物油的2-3倍SL 系列聚醚PAG 284-298℃--合成PAG 类齿轮油，高粘度指数，耐高温、重载，特别适合蜗轮蜗杆传动空气压缩机油AIR PA 系列PAO8000小时合成PAO 类基础油，AIR PG 系列 PAG+POE8000小时PAG+POE 基础油。