主桥墩柱、盖梁施工方案一、编制依据（1）调整设计图纸、两阶段施工图纸及相关地质、水文资料；（2）国家高速公路网沈海线XX省福厦漳高速公路扩建工程招标文件；（3）国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额；（4）现场施工调查资料、设计文件审核记录；（5）本单位类似工程的施工经验和施工能力。

（6）依据国家和XX省颁布的法律、法规、法令条款、《XX省高速公路桥梁施工标准化指南》及XX省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。

二、工程概况、主要工程数量1、工程概况XX至XX高速公路扩建工程(XX段)A2合同段XX特大桥是全线控制工程，全长3087m。

主桥左线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.712，右线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.648，主桥桥墩采用φ4.0m的圆心实心单柱结构，墩高从10.5m～15.942m不等；墩顶为帽梁，帽梁顺桥向宽4.2m，横桥向宽7.2m，总高度3m，呈倒梯形结构。

2、主要工程数量三、施工准备1、机械准备：在施工前保证机械设备良好；2、供电准备：采用从地方高压线架设临时电力线路进行供电，备用发电机；3、技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工人员要对施工队伍进行详细的技术交底并明确每个墩柱、盖梁的具体材料计划、下料尺寸等数据；4、测量准备：在承台施工结束后，放样出墩柱、盖梁的中心及横轴线并做好防护；5、布置好钢筋加工场地，搭设钢筋加工棚；6、对施工人员进行培训并进行安全、技术交底。

四、施工工艺及流程1、主桥墩柱施工⑴、承台施工完成后，现场技术员组织墩柱放样，精确放出墩柱中心，报请测量监理工程师进行测量复核，合格后进行下一施工工序；⑵、钢筋加工前先调直、除锈、去油污。

在加工厂集中制作，按部位分类挂牌堆放，使用时运至现场人工绑扎。

绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。

绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，控制绑扎质量，一次成型。

⑶、墩柱的钢筋笼在钢筋加工场地加工报验合格后运至施工现场，按设计桩位中心接好基桩和立柱钢筋，其钢筋连接处采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。

⑷、墩柱模板采用定型大块1/4圆钢模板在现场吊接拼装，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。

模板支立前，按墩柱设计中心位置定出底部模板外边线，并用干硬砂浆摊铺一圈（砂浆不可进入柱体范围内）。

模板拼装应稳定、竖直，四周使用四根风缆（配紧线器）或手拉葫芦固定在承台上的预埋加固钢筋上。

模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。

模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全。

⑸、模板支立完成后，墩柱顶搭设工作平台，固定料斗，下部挂串筒，保证砼浇注时自由下落高度不大于2m，以防止砼高空落下时冲击钢筋和砼发生离析。

⑹、准备工作完成后，由现场技术员复核墩柱模板位置并测出墩柱标高进行现场交底。

报请监理工程师检查并取得同意后，进行砼浇注。

混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土运输车运输，垂直运输输送泵运送混凝土入模，φ70mm插入式振捣棒振捣，确保混凝土内实外美。

混凝土施工时随时注意支撑结构的稳固和模板的平整度，混凝土要捣固密实，并杜绝漏捣和过捣。

混凝土拌和时添加早强减水剂，保证混凝土的和易性及早期强度的提高。

混凝土的浇筑要连续进行，若发生浇筑中断，采取监理工程师同意质量保证措施或按施工缝处理。

墩柱浇筑要求超高浇筑5cm，以凿除墩柱顶浮浆露出良好混凝土，混凝土浇筑过程必须有技术员及现场监理旁站；⑺、墩柱一次灌注成型，砼浇注完成拆模后，用塑料薄膜覆盖柱身进行养护。

⑻、主桥墩柱模板配置情况2、主桥盖梁施工（1）、施工工艺墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用墩柱最上部一节4米节钢模作为“抱箍”。

该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。

其中抱箍法牛腿结构示意见下图：抱箍法牛腿结构示意图2、施工方法每套钢夹箍为墩柱模板最上部一节4米节，为4个1/4圆结构，由工厂加工，4个1/4圆之间通过高强度螺栓连接，钢夹箍制作成型后，运往工地。

根据主桥墩柱高度和墩顶标高，确定墩柱模板的配置（详细配置见主桥墩柱模板配置表），墩柱施工完待强度达到设计要求后，最上部一节4米节不拆除作为盖梁的抱箍，然后安装16＃槽钢托架通过高强螺栓与盖梁底模相连。

3、施工流程⑴、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土强度达到设计或规范要求后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部主筋内侧的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净，注意凿毛时要人工使用平头錾凿毛，不要凿除主筋外侧混凝土，以防破坏混凝土保护层，出现修补情况，影响外观质量。

标高控制在比设计标高高3～5cm左右，以便于安装盖梁底模。

⑵、测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。

墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。

墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪测量。

⑶、安装托架及底模托架由16＃槽钢钢组成，拼装盖梁底模与墩柱模板相连后安装托架。

⑷、钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装、高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。

钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。

⑸、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。

侧模采用组合钢模拼装，用ф16对拉螺杆固定。

⑹、混凝土的浇筑及养护①、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。

经检验合格后，即开始浇注混凝土。

盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用输送泵进行混凝土的浇注。

混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。

在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的 1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。

混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。

盖梁混凝土施工完毕后，将支座垫石位置凿毛并预埋上垫石预埋钢筋，方便下一步的垫石施工。

②、混凝土的养护在盖梁、墩柱混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。

由于混凝土体积大，施工过程中聚集水化热大，内外散热不均匀和内外约束不一致，使砼内部产生较大的温度应力，导致裂缝产生，埋下了严重的质量隐患，因此，必须在主桥墩柱、盖梁砼内设置循环冷却水管。

（1）、循环冷却水管的设计。

①、冷却管采用Φ48*3mm 的焊管，管与管之间的连接采用与之配套的接头。

②、冷却管的平面位置及尺寸设计：冷却管平面成“U ”字型布设。

③、冷却管在埋设和浇筑砼的过程中，接头部分采用胶带纸缠裹，以防漏水，使用完毕后灌浆封孔，出露部分应割除。

④、在开始浇筑砼时即通入冷水，连续通水3天，水压可根据天气和水化热适当调整，出水口处的水温控制在40℃以下。

砼的内外温差控制在25℃以内。

（2）、盖梁、墩柱大体积混凝土内冷却管的设置XX 特大桥主桥盖梁、墩柱大体积混凝土冷却管设置详见下图：（单位：cm ）0.50.550.85拆模后养生采用套塑料袋法，上下部位用绳子扎紧，定时加水，养生期内保持混凝土表面经常处于湿润状态。

洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过2小时，夜间4小时）。

连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。

⑺、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。

拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。

模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。

待混凝土强度达到设计强度的75%时，才能拆除底模托架。

托架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。

⑻、预埋件①、盖梁施工时，根据设计图纸及交底，对垫石钢筋及支座螺栓孔的预埋位置进行放样，保证钢筋及螺栓孔预埋的准确。

②、主桥盖梁是0＃块托架的基础，盖梁施工时，必须将托架底部连接的钢板及托架加固预留孔预埋准确，具体预埋见下图盖梁侧面预埋件位置尺寸图单位：mm钢板钻孔为锥型，穿入钢筋后满焊A大样立面图单位：mmA大样平面图盖梁立面预埋件位置尺寸图单位：mm单位：mm B大样平面图五、施工过程中对钢筋及混凝土外观质量要求：1、钢筋加工及安装要求必须符合以下要求：（1）钢筋表面应洁净，无锈蚀，无油渍等；（2）套筒挤压钢筋接头（JG171-2005）①. 套筒a 套筒宜在工厂加工，且应有产品合格证；套筒两端应用塑料密封塞扣紧；包装箱外应标明产品名称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂名。

承包人应向监理工程师提供套筒产品工厂检验合格证及工地试验报告。

b 套筒内螺纹的公差带应符合《普通螺纹公差与配合(直径1~355mm)》（GB/T197-1981），可选用6H。

c 套筒表面无裂纹和其他缺陷，并应进行防锈处理。

d 套筒材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级应符合产品设计规格的要求。

e 套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放整齐，不得露天堆放，防止锈蚀和污染。

②. 丝头a 加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0℃时应有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝。

b 钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合GB/T197的规定，螺纹精度可选用6f。

c 完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不宜超过一个螺纹周长。

d 外形尺寸，包括螺纹中径及丝头长度应满足产品设计要求。

e 钢筋丝头检验合格后应尽快套上连接套筒或塑料保护帽保护，并应按规格分类堆放整齐。

（3）钢筋的焊接①钢筋主筋焊接头同一平面上不得超过50%，上下错开至少50cm，接头采用搭接电弧焊。

为使结合钢筋轴线保持一致，两接合钢筋端部应预先弯向一侧，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d；②钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊接，搭接焊要求要求同上；若采用帮条焊，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d；（4）加工钢筋的允许偏差2、混凝土外观质量要求：（1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。